Yleistä Sciroccosta

[Mikko]

Korrekin tuommosta dödöpuikkoa viime talvena ja ihan vastaavaa volkkarin omaa tänä talvena. Muuten varmaan auttaisi, mutta kun alareunan tiivisteisiin ei millään saa laitettua, ikkuna kun ei laskeudu tarpeeksi alas.

Sitten muihin juttuihin. Tänään olisi 331 eurolla irronnut Sciroccoon xenonit ballasteineen ja polttimoineen. Melkein olisi voinut huutaa ellei olisi juuri tullut käytyä objektiivikaupoilla.

Niin joo ja ei kai kukaan tänään ajellut perässä espoon tapiolassa? Oli kattoluukullinen valkoinen yksilö vähän pidempään perässä.

[proV1]

Näitä myynnissä olevia roccoja tulee aina välillä silmäiltyä. Tämä yksilö pisti silmääni. Rattihan ei ole normaali ja jos kyseessä on sport-paketilla varustettu auto, niin missä ovat kromiset polkimet...?

http://www.nettiauto.com/volkswagen/scirocco/4522011

[Aanold]

Mitään hajua mistä voisi varaosia tuohon ikkunaan saada tarvittaessa? Jotenkin ei 360e moottorista kuulosta ihan hyväksyttävältä minun korviini. Puin jo sitä että veisin nyrkkipajalle varaosineen et vaihtakaa jos rikki muuten palauttakaa. Alppilassa taitavat vetää varman päälle ja vaihtaa molemmat osat jos eivät suoraan näe ongelmaa. "Huvin" vuoksi kävin lukaisemassa vikakoodit, ei herjoja, joten ei taida näkyä siinä laitteessa.

[javelin]

Melkein viikko ajoa takana, muutama huomio Sciroccosta:

- Vakaa maantiellä, ei luikertele verrattuna aiempaan autoon
- Melua enemmän kuin edeltävässä
- Mahtava moottori (mitä nyt on pystynyt näillä liukkailla kokeilemaan) ja DSG toimii pehmeästi (sen jo tiesinkin kun ollut parikin DSG-volkkaria aiemmin)
- Kiva ajettavuus vs. aiempi möhkäle
- Kehuja ulkonäöstä tullut varsin paljon
- Ikkunat ei vielä ole jäätyneet huolimatta varsin haasteellisista olosuhteista, mm. jäätävää vesisadetta eräänä päivänä rankasti

Verrokkina siis BMW 523iA, vm. -07

[Mikko]

Melua tosiaan on, se on ehdottomasti se ainoa iso miinus tässä automallissa (minun mielestäni). Kesällä rengasmelu ja talvella kolina ja nitinä. Ikkunoiden jäätyminen ei ole enää niin iso ongelma ollut sen jälkeen kun on keksinyt miten asian kanssa selviää. Eli se luottokorttikikka, itse olen tosin ruvennut käyttämään firman vanhalla osoitteella olevia käyntikorttejani. Toimii paremmin, imee kosteuttakin tarvittaessa pois, eikä ole pelkoa kortin rikkomisesta.

[RoccoScientist]

Tänään hieman jännitti miten madalluksen kanssa pärjää tuossa maahan sataneessa lumipöpperössä, mutta ainakaan tänään ei ollut minkäänlaisia ongelmia. Pohjakaan ei juuri raapinut ajourien väliin patoutuneita lumikasoja, joten eiköhän tästä talvesta selvitä siinä missä vakioalustallakin. Naapurikin uskalsi lähteä vähän rajummin madalletulla Peugeot 206 GTI:llään liikkeelle.

[Mikko]

Itseäkin vähän jännitti. Ei tuo tasainen lumivalli vaan ne autoista tippuneet suolakivet mitä hangesta joka puolella pilkistää. Eilen edellä ajaneesta bussista tipahti tuollainen juuri keskelle ajokaistaa ja melkoisella rytinällä meni  auton alta läpi. Oli sellainen meteli, että olin ihan varma, että jotain hajosi. Ulospäin kaikki näyttäisi kuitenkin olevan kunnossa. Kunhan nyt vaan kävisivät vähän auraamassakin tuon pelkän suolan levittämisen sijaan.

[RoccoScientist]

Näitä myynnissä olevia roccoja tulee aina välillä silmäiltyä. Tämä yksilö pisti silmääni. Rattihan ei ole normaali ja jos kyseessä on sport-paketilla varustettu auto, niin missä ovat kromiset polkimet...?

http://www.nettiauto.com/volkswagen/scirocco/4522011

Voisiko olla niin, että kyseessä ei ole Suomi-auto? Suomessa tulee kaikkiin Sciroccoihin vakiona monitoimiohjauspyörä, joten se viitaisi auton olevan muualta hankittu.

[Levjsa]

Voisiko olla niin, että kyseessä ei ole Suomi-auto? Suomessa tulee kaikkiin Sciroccoihin vakiona monitoimiohjauspyörä, joten se viitaisi auton olevan muualta hankittu.

Epäilen samaa, että kyseessä tuontipeli. Kokonaisuus haiskahtaa siltä Tietysti rattihan on voitu vaihtaa, mutta miksi monitoimittomaan?

[re2]

^Eikös tälläkin palstalla (ja varmaan tässä ketjussakin) joku muinoin uhonnut haluavansa vaihtaa Sciroccon ratin napittomaan ihan esteettisistä syistä? Eihän tässä nyt vain niin ole käynyt? Kuvan perusteella tuossa on kuitenkin ihan normi iso White-FIS/MDF, joten jollakinhan niitä valikkoja täytyy pystyä ohjaamaan. Viiksilläkö sitten tässä versiossa se tapahtuu?

[skriko]

Näitä myynnissä olevia roccoja tulee aina välillä silmäiltyä. Tämä yksilö pisti silmääni. Rattihan ei ole normaali ja jos kyseessä on sport-paketilla varustettu auto, niin missä ovat kromiset polkimet...?

http://www.nettiauto.com/volkswagen/scirocco/4522011

Joku on tuonut auton ulkomailta. Sen näkee rekisteritunnuksesta.

[proV1]

Joku on tuonut auton ulkomailta. Sen näkee rekisteritunnuksesta.

Ihan mielenkiinnosta, miten sen näkee? 

[eGetin]

Kyllähän tuossa radiokin paistaa silmään - ei ole Suomessa tuollaisia kaupattu. Lisäksi sisäkuvissa näkee tuulilasin läpi tekstin "Neuwagen" - liekkö wanha kuva Saksan ajoilta jo?

[Mikko]

Joku täällä joskus kyseli xenonien jälkiasennuksen perään. Löytyi hyvä ohje hommaan ranskalaiselta foorumilta: http://www.vw-scirocco.fr/forum/viewtopic.php?f=41&t=7094

Googlen kääntämänä englanniksi, jos ranska ei taivu: http://translate.google.com/translate?sl=fr&tl=en&js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.vw-scirocco.fr%2Fforum%2Fviewtopic.php%3Ff%3D41%26t%3D7094

Voi olla, että jäisi ainakin minulta tekemättä. Helpompi vaihtaa autoa jos xenoneita halajaa.

[re2]

Kyllähän tuossa radiokin paistaa silmään - ei ole Suomessa tuollaisia kaupattu.

Ihan mielenkiinnosta, mikä tuossa radiossa nyt ei ole ihan vakio RCD-310:ä? Oma silmäni ei kyllä eroa huomannut.

[eGetin]

Ihan mielenkiinnosta, mikä tuossa radiossa nyt ei ole ihan vakio RCD-310:ä? Oma silmäni ei kyllä eroa huomannut.

Suomen kulimalleissa ei ole kuin pari hassua nappia, tuosta voi erottaa jokusen enempi (tai sitten kuva hämää mitä en edes ihmettelisi ). Tarkemmin ajatellen saattaa ihan vain tuo kuva hämätä.

[skriko]

Ihan mielenkiinnosta, miten sen näkee? 

Sen näkee siitä mitä rek. tunnuksia on numeroiden molemmin puolin. Maahantuojan tuodessa suomiautot rekisteröidään peräkkäin. Yleensä sciroccot esim. hui-153, hui-154 yms. Jos erässä on vain yksi scirocco on seuraava auto joku muu volkswagen tai Audi. Tuontiautoille ja kolarikorjausautoille jaetaan kilvet sikin sokin. Tämän auton molemmin puolin kilvet Audi 01,peugeot 99,bmw 94,lancer 98.

[Kasis]

Eilen meinasin jäädä roccola kiinni parkkipaikalle, jota ei oltu aurattu, eikä siitä kohdasta kukaan ollut ajanut.
Sieltä päästyäni olin tyytyväinen, ettei autossa ole alustasarjaa (sillä hetkellä).
Illalla taasen oli tilanne päinvastainen, kun Mersun C farkku ja Fiatin Ducato tulppasivat tien, eivätkä liikkuneet mihinkään.
Auraamaton tie, yli 90asteen mutka edessä, eikä vauhtia pystynyt juurikaan ottamaan, joten Scirocco pääsi näyttämään "talviluonteensa". Pienellä kiihdytyksellä ja 2.yrittämällä, rocco nousi ongelmitta mäen päälle.
Mersua hangesta lapioiva kaksikko lopetti lapioinnin ja "töllistelivät", kun rocco häipyi hissuksiin mäkeä ylös.
Ei se ole näköjään pelkkä kesäauto!  

[Mikko]

ESP vaan pois päältä. Sitten lähtee madallettunakin ihan hyvin vaikka syvästä umpihangesta.

[Pertsa]

Sen näkee siitä mitä rek. tunnuksia on numeroiden molemmin puolin. Maahantuojan tuodessa suomiautot rekisteröidään peräkkäin. Yleensä sciroccot esim. hui-153, hui-154 yms. Jos erässä on vain yksi scirocco on seuraava auto joku muu volkswagen tai Audi. Tuontiautoille ja kolarikorjausautoille jaetaan kilvet sikin sokin. Tämän auton molemmin puolin kilvet Audi 01,peugeot 99,bmw 94,lancer 98.

Enpäs muuten ole ajatellutkaan, mutta noinhan se varmasti on. Tsekkasin omani ja kyllä sieltä samanikäistä Audia löytyi molemmista suunnista vierekkäisistä numeroista.

[RoccoScientist]

Tulikos joku palstalaisista valkoisella 'roccolla vastaan Matinkylässä puoli neljän aikaan? En ehtinyt tunnistaa kuskia taikka autoa, mutta lapaa nostin.

[Taskukeke]

Tänään tuli bongattua pari roccoa. Ensimmäinen punainen yksilö tuli vastaan ylästöntiellä ja toisen valkoisen ohitin kehä 1:llä länteen päin kantsun kohdalla hieman kuuden jälkeen illalla. Sattuiko olemaan ketään täältä? Alkoi muuten toi takapää pitämään ihan hirvittävää meteliä tänään. Veikkaukseni on, että ääni tuli takaluukusta. Pompauttimet oli ihan ehjät, mutta äänen perusteella tuntui siltä kuin takakontti ei olisi ollut kunnolla kiinni. Avasin luukun ja laitoin uudestaan kiinni, mutta ei muutosta.  Ihan mielenkiinnosta utelen, että kuinkas monella täällä on kitkat alla? Tuntuu että contin nastat luistaa tosi pahasti nyt kun tiet (varsinkin pikkutiet) on lumen peitossa.

[Mikko]

Samaa meteliä pitää täälläkin, kolina kuitenkin hiipuu kun auto lämpenee. Epäilen, että pompauttimet ei kylmänä oikein jousta vaan pysyvät pohjassa ja luukku pääsee sitten hyppimään. Monta kertaa olen jo käynyt luukkua avaamassa, mutta ei siellä tosiaan mitään omituista näy. Omassa on tosin toinen pompautin vääntynyt ja pitäisi käydä vaihdattamassa.

Itsellä on Contin nastat kanssa (koossa 205/50 R 17), eikä nuo mitenkään liukkailta tunnu. Sen liukkaammilta kuin normaalistikaan.

Eilen tuli ensimmäinen etupuskurin pohjakosketuskin, alkaa kelit (eli auraamattomat tai huonosti auratut ja suolapöhryllä pilatut tiet) olla sitä luokkaa, että kohta ei enää tällä maavaralla liikuta.

[skriko]

Perän meteli on täälläkin kova. Scirocco kolisee perästä, mutta on muualta aika hiljainen. Peugeot 206 vm. -06 aj. 54 000 ei kolise perästä yhtään, mutta nitisee, natisee ja sirisee muualta. Olisi hyvä yhdistelmä, muuten Rocco, mutta 206:n perät.
Mulla on ne nokian kitkat. En muista merkkiä, mutta valmistettu 2010. Kokoa 245/45X17. Hienosti menee lumella ja jäällä. Kyllä ainakin pysyy paljon paremmin tiessä kuin pögötti uudehkoilla nastoilla.

[ettelbruck]

punainen yksilö tuli vastaan ylästöntiellä 

Hep!

[snoogie]

Itseäkin vähän jännitti. Ei tuo tasainen lumivalli vaan ne autoista tippuneet suolakivet mitä hangesta joka puolella pilkistää. Eilen edellä ajaneesta bussista tipahti tuollainen juuri keskelle ajokaistaa ja melkoisella rytinällä meni  auton alta läpi. Oli sellainen meteli, että olin ihan varma, että jotain hajosi. Ulospäin kaikki näyttäisi kuitenkin olevan kunnossa. Kunhan nyt vaan kävisivät vähän auraamassakin tuon pelkän suolan levittämisen sijaan.

Joka kerta kun tulee lunta, tulee tasattua nuo ajourien väliset lumi"urat" sekä pyöriteltyä kaikki vähänkin korkeammat lumikokkareet pohjan kautta. Eikä ole mitään asiaa joillekin parkkipaikoille, mutta muuten on pärjätty hyvin nostamatta ylöspäin talveksi. Onneksi nuo puskurit ja helmat on kohtalaisen korkealla vs. pohja, ei ole tullut niihin vielä osumia.

Kesää odotellessa, niin voi tiputtaa lisää. Seuraavana talvena sitten sama tilanne edessä, ei jaksa nostaa, ei sitä lunta nyt niin paljon tule...

[Kasis]

Tänään tuli bongattua pari roccoa. Ensimmäinen punainen yksilö tuli vastaan ylästöntiellä ja toisen valkoisen ohitin kehä 1:llä länteen päin kantsun kohdalla hieman kuuden jälkeen illalla. Sattuiko olemaan ketään täältä? Alkoi muuten toi takapää pitämään ihan hirvittävää meteliä tänään. Veikkaukseni on, että ääni tuli takaluukusta. Pompauttimet oli ihan ehjät, mutta äänen perusteella tuntui siltä kuin takakontti ei olisi ollut kunnolla kiinni. Avasin luukun ja laitoin uudestaan kiinni, mutta ei muutosta.   Ihan mielenkiinnosta utelen, että kuinkas monella täällä on kitkat alla? Tuntuu että contin nastat luistaa tosi pahasti nyt kun tiet (varsinkin pikkutiet) on lumen peitossa.

Mulla on Nokian R kitkat 16" ja nyt kun on lunta, niillä pärjää hyvin. Moottoriteiden rampeilla pientä ongelmaa pidon kanssa, kun on jäinen asvaltti, jonka pintaan on satanut pakkaslunta(varmaan sama nastoilla).
Alkutalvesta oli isoja ongelmia, kun oli märkää ja asteet plussan puolella. Auto meni kuin mato ja ehdin haukkua renkaat alimpaan hel....
IV golfissa oli Nokian Rsi:t, jotka olivat samanlaiset, kuin nämä nykyiset R:t.
Ã,,äritianteessa Rsi:ssä oli aivan uskomaton pito(20cm lunta ja -4ast)  

Mulla oli toinen pompautin jäätynyt siten, ettei se tullut kokonaan ulos. Seurauksena oli melkoinen kolina, mutta eipä sitä onneksi kauan kestänyt.

[svalkein]

Päivän kuuma vinkki: viimasuoja.

Tilasin täältä: http://autotarvike.palvelut.ilkka.fi/2012/01/

Tuli hankittua jo marraskuussa mutta ruuvasin vasta eilen illalla kiinni kun alkoi kunnolla pakastamaan.
Kyllä lämpiää auto! Tänä aamuna oli pakkasta -18 ja auto lämpesi huomattavasti nopeammin kuin ilman maskia -5 asteen kelillä.
Ei toisaalta olisi ollut vaikea väsätä samanlainen itse mutta kun on laiska luonteeltaan & tumpelo niin en jaksanut, sen verran piti modata että kaivoin
puukolla pikku kolon lohkarin pistokkeen kohtaan.

[RoccoScientist]

Kiitos, svalkein! Tuli juuri tänään mietittyä, että pitäisi varmaan joku viimasuoja viritellä keulalle, joten vinkki tuli hyvään väliin. Sain auton tänään huollosta ja meininki oli aika normaali: suurin osa luettelemistani "vioista" olivat "ominaisuuksia" ja loppuihin odotellaan nyt osia. Osien pitäisi tulla tällä viikolla, joten jää lähinnä omasta aikataulusta kiinni milloin homma saadaan päätökseen. Tarkempi raportti siis myöhemmin.

[Kasis]

Toistaiseksi en ole tuntenut tarvetta tuolle suojalle, näillä etelän pakkasilla.
Säteilylämmitin sulattaa lunta aika hyvin myös auton alta.