Outo vonkuna / Suberb 2020 2.0 TD 190

[jusv]

Alkaa kyrsiä tuo vonkuna, joka tuosta 5000 ajetusta Superbista on kuulunut alusta asti.

�,,äni on varmasti siellä koko ajan, se kuuluu erityisen selvästi hitaassa ajossa tai paikallaan olessa. Mitä kireämpi pakkanen, sitä kovempi ääni.

�,,äni kuuluu selvästi ja häiritsevästi ohjaamoon mutta konetilasta sitä on vaikea saada kiinni.

Auto on tyhjäkäynnillä, kone ajosta lämpimänä, vaihde parkissa, puhallin/ilmastointi pois päältä.

Tyhjäkäynnillä ääni ei ole jatkuva vaan tuollainen pätkivä tutuutututuu, välillä vähän pidempi pätkä yhtä menoa kuuluu, sitten taas pätkii.

Tyhjäkäynniltä (P) kun nostaa varovasti kierroksia, ääni häviää ja tulee takaisin aika tarkasti 1050 kierroksen kohdalla.

Jos vaihde on (D), (N) tai (P), ääni on tyhjäkäynnillä pois mutta tulee välittömästi noin 1050 kierroksen kohdalla.

Moottorin kierrosluku ei vaikuta äänen taajuuteen millään lailla.

Onko kellään ajatusta, mikä tuolla oikein vonkuaa. Liikkeessä ne ei ole vielä osanneet muuta kuin pyöritellä silmiään.

https://drive.google.com/file/d/1-lxrAD5cfiUp2Q6XkiY9za6zfzgJHcy4/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/186TDkw5uIFkRntiJnpG3HudPBRv0T6AN/view?usp=sharing

[jusv]

Ahtimen alipaineen säätöventtiili on tuo osa, joka tuolla vonkuaa.

On kiinni tulipellissä siinä kuskin nenän edessä.

Erikoista on, että tuon vaihtaminen ei auttanut yhtään mitään. Jotenkin kuulostaa siltä, ikäänkuin tuo säädin olisi ”tapissa” ja yrittää säätää enemmän kuin siinä on varaa ja sen vuoksi tuo vonkuna tulee.

Kolme letkua siihen tulee, ilmanputsarin nurkille imupuolella, yksi ahtimen suuntaan ja yksi muualle. Yllättäen huolto ei osaa hakea mistään syytä tuolle. Kaveri miettii jotain resonansseja, ihan tuubaa kun tuon äänen kuulee aiva hiton selvästi kun laittaa ruuvarin kärjen tuohon säätimen ja toisen pään korvaan. Ei mitään epäilystä asiasta. Jos laitat minne tahansa muualle konehuoneessa tuonne päin meisselin kuulolle, ei tuollaista vonkaa kuulu.

Pakkasella kovempi ääni. 1100 nurkilla ilmestyy aina, tyhjäkäynnillä parkilla myös kun kone on lämmin.

Onko kellään ajatusta mikä tuota säädintä ohjaa?