n.10v. ikäistä B8:a ostamassa, checklist?

[TeeKoo]

Forumin haku on tällähetkellä disabloituna & B8-sivujen skannauksen jälkeen en löytänyt mitään vastaavaa, eli kokeillaan näin.
Eli mitä paikkoja kannattaa n.10v ikäisestä B8sista tarkistaa, eli mitä tyyppivikoja (tehtaalta lähdön jälkeen näihin on alkanut ilmestyä ?) Siis ei tarvetta tietää kuluvia osia, mutta jotain joka voi tulla yllätyksenä.

Korin Ruostepaikat: etulokarin kaaret, kuralätkän päältä/takaa, Takaluukun alareuna ja valojen sisäreuna (sedan)
Ovien lukkomekanismit & sähkölasit (johdot poikki saranalta?)
Takalasinpesin (avant)
Öljynsyöntiongelmaisia (Gen2 moottorityypit), bensa (korjaamattomia vielä liikkeellä).
Venyvän nokkaketjun syndrooma (bensa)
Virtalukko-ongelmat
Keskinäyttö himmeä
Polttoaineluukun lukko

Mites jarrut, löytyykö muuta kuin jumivikoja siis jos ei ole käytetty riittävästi?
Onko manuaalilaatikkovikoja?
Jäähdytysjärjestelmissä mitään yleistä vikaantuvuutta?
Entäs Ohjaustehostin?

Mitä jäi puuttumaan listalta?

[b1mpo]

Itelle tulee mieleen pahimpana 2.0tdi:n korkeapainepumpun rikkoutuminen ja sen aiheuttama silppu polttoainejärjestelmään. Ea888 bensakoneiden öljyn syönti ja mäntäremontti. Etulokareiden maalin lohkeilut. Tuon ikäisessä takapään alustan ja pohjan korroosio-ongelmat on varmasti yleisiä.

[M_M]

Jäähdytysjärjestelmissä mitään yleistä vikaantuvuutta?

EA888 gen3 on muilta osiltaan parempi kuin öljysyöppö gen2 mutta termostaatteja niistä on mennyt. Ja se termostaatti on melko monimutkainen hässäkkä, merkkarilla sen vaihto kustantaa melkein touhutonnin. Että kannattaahan tuo varmistua, että kone lämpenee ok eikä asiasta ole mitään vikakoodeja.