termari

Aloittaja jari73, 05.02.21 - klo:17:11

« edellinen - seuraava »

jari73

tere.1.2tsi golf vm 2015.onko normaalia että kaupunkiajossa lämmöt seilaa 65-80 astetta?jos oikee pitkää ajelee(20km)ni nousee sinne 90asteesee.onko termostaatti sökö?

jari73

ajettu 125748km

a_jaba

DSG vai manuaali?
Cupra Tavascan VZ -25 30tkm -> (liisari)

Ex. Volkswagen ID.3 Pro Performance Tech -21 39tkm - 88tkm (oma)
Ex. Audi Q3 TFSIe -21 180kW 0tkm - 63tkm (työsuhdeauto)
Ex. Volkswagen Passat Variant -15 1.6TDI DSG 83tkm - 125tkm (oma)
Ex. Volkswagen Golf Variant -15 1.6TDI DSG 97tkm - 163tkm (oma)
Ex. Audi A4 -07 2.0TDI 125kW S-Line Sport Edition 96tkm - 248tkm (oma)

a_jaba

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 05.02.21 - klo:19:02
DSG vai manuaali?

Tai itseasiassa en edes tiedä onko sillä merkitystä kun olisi kuitenkin DQ200.

Jossain vaiheessa täällä on keskusteltu lämpö ongelmista ja ongelma on liittynyt vaihteiston jäähdytyskierron termariin mutta en nyt tiedä onko kuivakytkinlaatikossa edes jäähdytyskiertoa  ::)
Cupra Tavascan VZ -25 30tkm -> (liisari)

Ex. Volkswagen ID.3 Pro Performance Tech -21 39tkm - 88tkm (oma)
Ex. Audi Q3 TFSIe -21 180kW 0tkm - 63tkm (työsuhdeauto)
Ex. Volkswagen Passat Variant -15 1.6TDI DSG 83tkm - 125tkm (oma)
Ex. Volkswagen Golf Variant -15 1.6TDI DSG 97tkm - 163tkm (oma)
Ex. Audi A4 -07 2.0TDI 125kW S-Line Sport Edition 96tkm - 248tkm (oma)

Hesse

Auton mittaritaulun mittariko noin näyttää? Mikä on öljynlämpö? itsellä hihna-1.2 TSI lämpenee nopeasti. Lämpö kai mitataan kannen kuumimmasta kohtaa lähellä pakosarjaa ja mittarin lukemaa ilmeisesti muutetaan käyttäjää rauhoittavasti. Noissa on kai omat termostaatit kannen ja lohkon kierroille.

o.b.

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 05.02.21 - klo:19:06
Jossain vaiheessa täällä on keskusteltu lämpö ongelmista ja ongelma on liittynyt vaihteiston jäähdytyskierron termariin mutta en nyt tiedä onko kuivakytkinlaatikossa edes jäähdytyskiertoa  ::)
Ei ole kuivakytkinlaatikossa jäähdytyspiiriä kun sitä kytkintä ei tarvitse jäähdyttää ::) DSG6 märkälaatikossa on jäähdytyskierto, mutta joissakin malleissa ilmeisesti ilman termostaattia.

jari73

joo auton mittarin mukaan lämmöt heittelee.eikös lämpöjen pitäs nousta tasasesti 90 asteesee ja pysyä siinä.


jari73

semmone havainto tältä päivältä,kävin maantiellä kokeilemassa ni lämmöt nousi nopeesti sinne 90.sitte takas kaupunkii ni lämmöt laski selvästi,75-90 seilas siinä välissä.öljyt mittarin mukaa noin 80 astetta

b1mpo

Ihan normaalia, että maltillisilla kuormilla lämmöt vähän tippuu. Maskia keulaan jos lyhyehköä kaupunkiajoa talvisin.
Octavia Style 1.5 tsi -19
Ex Octavia Combi Style 1.0tsi -17
Ex Octavia Combi Elegance 1.6tdi -14
Ex Octavia Combi Greenline 1.6tdi -10
Ex Leon Stella Profile 1.9tdi 110 -05

Hesse

Ajoin eilen 1.2 TSI:llä 5 asteen pakkasessa 20 km 50 ja 60 km/h alueilla. Lämpömittari nousi n. 5 km ajon jälkeen 90 asteeseen ja pysyi siinä koko lopun matkan ajan. Öljyn lämpö nousi 5 km kohdalla 50 asteeseen ja oli matkan lopussa 88 astetta.

jari73

Noin arvelinkii että sen pitää toimia👍eli termostaatit vaihtoon.

jari73

noni,päällimmäine termostaatti vaihettu,näyttäs toimiva sillee kö pitääki.varmuuden saa ku seuraavan keera lähtee kylmäl koneel liikkeelle mut ennusmerkit hyvät.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy