Muovinen osa irti alustasta

[Fatalchili]

Audi a3 vm 2013.

Voisiko joku auttaa, mistä lähteä vikaa etsimään kun kuvan mukainen osa löytyi auton alta kovan kolahduksen jälkeen. Autossa eilen alkoi sellainen oire että kun rattia kääntää tarpeeksi (ei edes tarvitse ääriasentoihin) niin oikealta edestä kuuluu kolahdus. Kuin jokin osa ottaisi kiinni ja vapautuisi kolahtaen rattia kääntäessä. Voisiko olla jousituksesta tai jarrulevyn takaa jokin suojus?

Osa on muovia, sisäreunassa liimaa tms, joten jonkin ympärillä se on ollut. Läpimitta (jos osa on pyöreä alunperin) noin 14cm.

[M-J-B]

Ei perustu tietoon, mutta jousituksen yläpään laakerin suunnalta lähtisin ensin vikaa etsimään. Jos laakeri on rikki niin jouseen kohdistuu vääntöä kunnes jäykistynyt laakeri liikahtaa tai jousi kiertyy kupissaan. Voi kuulua laakerin rutinana tai yksittäisinä paukahduksina kun jännitys jousesta vapautuu. Seurauksena voi mennä jousi poikki. En ole A3:n rakenteeseen tuon osalta tarkemmin tutustunut, mutta voisi tuollainen muovikin sieltä löytyä. Repaleiselta näyttää kuvissa.

[karhunik]

https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a3+s3+sportb+lim+qu/a3/2013-745/4/411-411010/

Olisko esim tuolta toi osa nro 13 voinut mennä rikki ja tuo irronnut siitä? Ilmeisesti jousen ja iskarissa olevan jousilautasen välissä tuollainen muovi. Voi myös aiheuttaa ääntä, jos jousi liikkuu tuolla sitten käännön mukana.

[jabajee]

Audi a3 vm 2013.

Voisiko joku auttaa, mistä lähteä vikaa etsimään kun kuvan mukainen osa löytyi auton alta kovan kolahduksen jälkeen. Autossa eilen alkoi sellainen oire että kun rattia kääntää tarpeeksi (ei edes tarvitse ääriasentoihin) niin oikealta edestä kuuluu kolahdus. Kuin jokin osa ottaisi kiinni ja vapautuisi kolahtaen rattia kääntäessä. Voisiko olla jousituksesta tai jarrulevyn takaa jokin suojus?

Osa on muovia, sisäreunassa liimaa tms, joten jonkin ympärillä se on ollut. Läpimitta (jos osa on pyöreä alunperin) noin 14cm.

Veikkaan, että jompikumpi tai molemmat näistä on rikki iskarin yläpäästä.
https://cdn.autodoc.de/thumb?id=8895065&m=1&n=3&lng=fi&ccf=94077803
https://cdn.autodoc.de/thumb?id=8895065&m=1&n=2&lng=fi&ccf=94077803

Katso pyöriikö jousi mukana, kun rattia kääntelee.

[Fatalchili]

Vika oli katkennut etujousi oikealta, noin puoli kierrosta irti. Samalla mennyt se laakeri päältä, kuvien muoviroippeet siitä.

Audicenterissä molempien puolien jouset, laakerit töineen n 900â,¬.

[ukormi]

Vika oli katkennut etujousi oikealta, noin puoli kierrosta irti. Samalla mennyt se laakeri päältä, kuvien muoviroippeet siitä.

Audicenterissä molempien puolien jouset, laakerit töineen n 900â,¬.

Meillä meni tuosta 2007 A3 mallista jousi poikki ja ostin alkuperäislaatuiset sporttijouset ja yläpään laakerit/kumit Motonetista.
Olisko maksaneet kaikki yhteensä 150 euron verran. Eihän ne toki alkuperäiset ole mutta hyvinhän nuo ovat kestäneet. Vaihtoon meni jotakin 3h, vaihdoin siis toki molemmille puolille.
Olisiko uudemmassa kalliimmat osat?

Samalla tavalla oli mennyt poikki yläpäästä.

[mruotz]

Itsellä meni myös A3:sta - tosin 8PA 2006 jousi poikki. Yläpäästä. Ostin tarvikeosat (jouset + laakerit) ja maksoi alle 200e. Aika julmettu hinta tuo 900e..

[M-J-B]

Niin ne yleensä menee melkein merkistä riippumatta. Jousi katkeaa laakerivian takia. Joissain laakeriin pääsee likaa herkemmin kuin toisissa. Renkaiden kausivaihtojen yhteydessä jos saa koko etupään nostettua niin kannattaa vähän käännellä ja kuunnella sitä laakeria niin voi säästyä jousen katkeamiselta. Laakerivian myös tuntee jos ottaa jousesta kiinni ja kaveri kääntää rattia. Kyllä ne rutinat usein ajossakin kuuluu, ellei ole tapana kuunnella musiikkia.