Kesärenkaat 2011 - testejä, kokemuksia, mielipiteitä

[Quality]

Nuo testituloksethan tulivatkin kuin tilauksesta . Voivatpa jopa vaikuttaa seuraavaan rengasvalintaan, sillä 20 tkm/rengaskerta on kyllä ehdottomasti liian vähän. Todistaapa vain sen, minkä itsekin olen todennut Conteista, vaikkakin hiukan eri versiosta.

[Flat]

Jos tuosta AB testistä sulkee pois tuon kustannuspuolen, niin ominaisuuksilataan parhaat renkaat ovat Conti ja Hankook tasapistein.
Conti ei yllätä, mutta hankook saattaa yllättää monet.

[765turbo]

Mutta missä on NOKIA???...ei ollut mukana loppukahinoissa

[Flat]

nokian V jäi finaaliosta tosiaan ulos

[Kapa]

Näköjään Misukat ne pitää hankkia seuraaviksi kesärenkaiksi, kuten huollossa suosittelivatkin! Dynaamisesti tulee harvoin ajettua, eikä noista Conteista ole aikaisemminkaan ollut mitään hyvää sanottavaa, kahden rengaskerran kokemuksella. Toisista ratkesi vyöt ja toiset kuluivat epätasaisesti; muuten ihan ajettavat renkaat.

[765turbo]

Mulla ens kesäx Nokian Z 225/50/17 Venus vanteilla Superbiin, saas nähä kui toimii.
Sain 50-sarjaset vaihtokaupassa, joka on aivan sopiva mökkialustan kanssa.

[LS]

23 139 km / Fulda Carat Progresso (10,8)

Minkä nopeusluokan renkaat tuossa oli testattu?

Tuommoiset H-nopeusluokan Fuldat tuli hankittua pakuun kesäksi. Toivottavasti eivät ole noin pehmeät...  Viime kesänä kiertotähden alla oli General Altimax RT (T-nopeusluokka) renkaat ja tasaisessa työmatka-ajossa (n. 30 tkm kesärengaskauden aikana) pintaa jäi vielä n. 5 mm.

[anttiko80]

Jaahas, Continentaaleja olin ajatellut uusiksi renkaiksi, mutta ei tuo kulumistesti näytä kovin hyvältä. Tuo 20tkm tulee melkein yhdessä kesässä, niin ei kyllä joka kesä kehtaa renkaita ostella.

Aika vähän on löytynyt testejä tuosta Hankookin k110 renkaasta, joten onko kellään kokemusta siitä? Nopeusluokka näyttää olevan W, eli onkohan kuinka kovaääninen rengas? No ei kyllä tuo kulutustesti Hankookiakaan mairittele.

[ram1]

Jaahas, Continentaaleja olin ajatellut uusiksi renkaiksi, mutta ei tuo kulumistesti näytä kovin hyvältä. Tuo 20tkm tulee melkein yhdessä kesässä, niin ei kyllä joka kesä kehtaa renkaita ostella.

Aika vähän on löytynyt testejä tuosta Hankookin k110 renkaasta, joten onko kellään kokemusta siitä? Nopeusluokka näyttää olevan W, eli onkohan kuinka kovaääninen rengas? No ei kyllä tuo kulutustesti Hankookiakaan mairittele.

Hiljainen mutta kuluu niinkuin kyllä muutkin.Kova halpisrengas ei kulu, mutta ei pidäkään.

[vkjoki]

Kyllä tosiaan omakin synteesini rengastesteistä on, että Continental PremiumContact on pito-ominaisuuksiltaan aivan huippurengas, mutta kuluu kyllä nopeasti, joten rengaskulut nousevat väistämättä korkeiksi. Renkaathan on syytä uusia siinä vaiheessa, kun urasyvyys on tuollaiset 4 mm.

[Quality]

Renkaathan on syytä uusia siinä vaiheessa, kun urasyvyys on tuollaiset 4 mm.

Tuo ihmeessä nuo puoliksi kuluneet renkaat minulle, kyllä niillä vielä yhden kesän ajelee .

[vkjoki]

Voisin kyllä tuoda vaikka ilmaiseksi! Ja kaksi kesää niillä vielä ajaa. Tänä kesänä kannattaa välttää ajoa sadekelillä ja sitten seuraavana kesänä vältellä poliiseja.

[mol]

ABS-jarrutus märällä (painoarvo 1,2): Barum 9.5, Michelin 9.5, Nokian 9, Bridgestone 9-, Star 8.5, Conti 7.5, BFG 7, Dayton 6+.

TM vertailussa Michelin oli vastaavassa jarrutuksessa koko porukan kolmanneksi huonoin eli kahdestoista? Kuitenkin Tuulilasin testissä se oli jaettu ykkönen, kumpaako uskotaan?

[Reneto]

^ Tein sellaisen havainnon että Kalen mukaan testatut renkaat Tuulilasissa ovat Staria lukuunottamatta H-nopeusluokkaa. 
TM:n testissä renkaat ovat V-nopeusluokkaa, pois lukien Nokian Hakka, joka on H ja Hankook, joka on W.
Eli aivan samoista renkaista ei olisi silloin kyse.

[Kale]

Pitääkin käydä lukaisemassa tuo TM jossain kun tuo rengaslista näyttää mielenkiintoiselta:

http://tekniikanmaailma.fi/autot/renkaat/tm-vertailu-kesarenkaat-2011
Rengaskoko: 205/55 R16, testiauto: Audi A3
• Barum Bravuris 2
• BF Goodrich g-Grip
• Bridgestone Turanza ER300 Ecopia
• Continental ContiPremiumContact 2
• Dunlop SP Sport Fastresponse
• Goodyear EfficientGrip
• Hankook Ventus Prime 2
• Linglong Green-Max
• Michelin Energy Saver
• Nokian Hakka Green
• Nokian Hakka V
• Pirelli Cinturato P7
• Sava intensa hp
• Sunny SN3630
• Vredestein Sporttrac 3

[vkjoki]

Nyt on käsillä jo melkoinen nippu kesärengastestejä, joten näistä voisi yrittää laatia jonkinlaista yhteenvetoa.

Otetaan lähtöjoukoksi kärkipäähän sijoittuneet renkaat Tekniikan Maailman kesärengastesteistä 2010 ja 2011, Tuulilasin testistä 2011, Auto Bild Suomen testistä 2011 ja ADACin testistä 2011. Renkaan nimen perään olen merkinnyt, jos rengas on ollut erityisen hyvä tai huono jossakin seuraavista itselleni tärkeistä ominaisuuksita:
- vesiliirto-ominaisuudet
- vierintävastus
- meluisuus
- kulutuskestävyys

Seuraavaan luetteloon olen poiminut parhaiten sijoittuneet renkaat edellä mainituista rengastesteistä. Rengasmerkin perässä on mainittu mahdollinen vahvuus tai heikkous:
- Nokian Hakka H; hyvät vesiliirto-ominaisuudet, hiljainen, pieni vierinvastus
- Nokian Hakka V; suuri vierinvastus, huono kulutuskestävyys
- Continental ContiPremiumContact 2; hyvät vesiliirto-ominaisuudet, huono kulutuskestävyys
- Vredestein Sportrac 3; tasapainoiset ominaisuudet
- Goodyear OptiGrip; hyvät vesiliirto-ominaisuudet
- Hankook Ventus Prime; hyvät vesiliirto-ominaisuudet, meluisa
- Nokian Hakka Green; pieni vierinvastus
- Semperit Speed Life; hyvät vesiliirto-ominaisuudet, pieni vierinvastus, meluisa, huono kulutuskestävyys
- Uniroyal RainExpert; hyvät vesiliirto-ominaisuudet, huono kulutuskestävyys
- Goodyear EfficientGrip; pieni vierinvastus
- Brigdestone Turanza ER300 Ecopia; suuri vierinvastus
- Michelin Energy; hyvä kulutuskestavyys, hiljainen, pieni vierinvastus, huonot vesiliirto-ominaisuudet
- Michelin Primacy HP; pieni vierinvastus, hiljainen, huonot vesiliirto-ominaisuudet
- Pirelli Cinturato P7; hyvä kulutuskestavyys
- Dunlop SP Sport Fastresponse; hyvät vesiliirto-ominaisuudet, suuri vierinvastus, meluisa, huono kulutuskestävyys
- Pirelli Cinturato P6; suuri vierinvastus

Kaikki edellämainitut ovat testeissä hyvin menestyneitä, siis epäilemättä hyviä renkaita. Itselleni voisin etsiä renkaita, joissa arvostamani ominaisuudet ovat vahvoja tai sitten renkaita, jossa ei ole mielestäni mitään oleellisia heikkouksia. Ja koska pidän erityisen tärkeänä, että suuria heikkouksia ei löydy, edelläolevasta testimenestyjälistasta jäljelle jäävät ostoslistaehdokkaiksi seuraavat:
- Nokian Hakka H (rajallinen saatavuus, v. 2011 tilalle tullut Nokian Hakka Green)
- Vredestein Sportrac 3
- Goodyear OptiGrip
- Goodyear EfficientGrip
- Pirelli Cinturato P7
- Nokian Hakka Green

[repe59]

Suosittelen Hakka H:ta, metriäkään en ole ajanut vielä mutta silti

[vkjoki]

^ Onneksi testaajat ovat ajaneet satojatuhansia metrejä ja valmistaja miljoonia metrejä, joten ei sen oman metrin puute niin hirveästi haittaa!

Hakka H:ta ei enää monestakaan rengasliikkeestä saa, kun Nokian on korvannut Nokian Green -renkaalla sekä Hakka H:n että i3:n.

[repe59]

Mututuntumana green ei välttämättä parempi ole, taisi tulla tehtyä syksyllä hyvät kaupat

[vkjoki]

Nokian Renkaiden mukaan: "Nokian Hakka Greenin vierintävastusta on alennettu 15 % edeltäjästään Nokian Hakka H -testivoittajarenkaasta, mikä tarkoittaa lähes 3 % pienempää polttoaineenkulutusta. Tavallisiin kesärenkaisiin verrattuna Hakka Greenin käyttäjä säästää noin 5â€"8 % polttoainetta."

Pidän selvänä, että jos vierintävastusta saadaan alennetuksi peräti 15 %, samalla jotkut muut ominaisuudet heikkenevät, ainakin hieman.

[jussiv1]

Michelinin pilot sport 3:set tuli tänään tilattua.Kuulin että rengasmarkkinoilla on myyjän mukaan tällä hetkellä "katastrofaalinen tilanne",sanoi että huonoin tilanne on continentaalilla,että heille 60% etukäteen ostetuista renkaista toimitetaan,loppuja ei kuulemma koskaan.4 pyörää löytyi noita pilotsportteja ruotsista ja seuraavasta erästä ei kuulemma tietoa.outo juttu.

[Maikki]

Kumma juttu kun renkaan pitäisi olla:

- edullinen
- kulutuskestävä
- vierintävastukseltaan pieni
- pito-ominaisuuksiltaan huippu
- vesiliirto-ominaisuuksiltaan erinomainen

Joillekin tuntuu olevan hankalaa ymmärtää että rengas on kompromissi eri ominaisuuksien suhteen ja jos jotain korostetaan niin se toisesta ominaisuudesta pois. Esimerkkinä Michelin Energy Saver jossa selkeästi haettu taloudellisuutta ja kulutuskestoa = pito-ominaisuudet kuivalla ja märällä on selkeästi heikommat. Primacy HP on pidoltaan ihan eri luokkaa mutta kuluu nopeasti.

[anttiko80]

No niin, kysyin suoraan Continentalilta tuota BMW merkintää noissa renkaissa, niin vastaus oli seuraava:

"Kyseessä olevaan BMW:n ensiasennusrenkaaseen on tehty vain pientä
hienosäätöä ja rengasta voi toki käyttää myöskin VW Passatissa.
Suositus: akselittain samanlaiset , jos sarjassa erilaisia renkaita."

Eli taitaa Contit lähteä tilaukseen. camskilissä aika houkutteleva hintakin tällä hetkellä, CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 2 205/55R16 91V (*)  TL (BMW),
4kpl 313â,¬ toimitettuna, asennus 30â,¬ paikallisessa liikkeessä.

Paikkakunnan liikkeistä halvin 450â,¬.

[HAL9000]

Minua hämmästyttää  se että testeissä voi olla noin suuria eroja lopputuloksissa. Viittaan nyt AB:n 6/2011 ja TM:n 6/2011 kesärengastesteihin. AB:n testissä Nokian V ei päässyt edes "finaaliin" huonojen jarrutustulosten myötä ja TM:ssä samaisia ominaisuuksia kehuttiin. Ei renkaassa saa näin suuria yksilöllisiä eroja olla. Tai sitten kyse on jostain ihan muusta...

[Reneto]

Ei renkaassa saa näin suuria yksilöllisiä eroja olla. Tai sitten kyse on jostain ihan muusta...

Minua on aina vähän epäilyttänyt, että kyse on siitä jostain muusta. Nokian talvirengasmenestyksen vielä ymmärtää, mutta se että kesärengastesteissäkin keikutaan aina kärjessä, tai ainakin välittömässä tuntumassa..
Puolueettomiksi sokkotesteiksi väittävät, mutta tiedä häntä.

[Parabol]

Noi Continental ContiPremiumContact 2 meni mulla edellisellä <20tkm loppuun (1,5 kesää), vaihdoin Nokia Z ja ne oli omasta mielestä selkeästi paremmat
-> en ostaisi noita 2:ia vaikka halvalla saisi, nyt alla Contin 3:t (245/35) ja ei valittamista

[Tomppis]

Oli aiemmin näemmä puhetta tuosta renkaan nopeusluokasta niin periaatteessa se on aivan sama minkä nopeusluokan renkaan ostatte vaikkapa koossa 225/45R17. Ette tule huomaamaan itse siinä mitään eroa.

Sitte tuossa oli että Misukat ostettu/contia saa heikosti niin se on ihan kaikilla rengasvalmistajilla tällä hetkellä. Itse tänään puhuin tuon pisteen päällikön kans asiasta niin todennäköisin syy on, että kun oli taantuma -> autotuotanto laski -> renkailla ei ollut kysyntää joten tuotanto on laskettu miltei "minimiin." Tästähän voi jo päätellä, kun taantuma lähtee nousuun, että miten käy kun yhtäkkiä autoteollisuus taas virkistyy ja autoa menee kaupaksi -> renkaat loppuvat. Samainen päällikkö tilasi tossa lokakuun puolessa välissä Continentalit ja ihmettelin kun EI VIELÃ,,KÃ,,Ã,,N ole renkaita kuulunut, niin lupasivat ne tämän päiväisen puhelun jälkeen vasta toukokuun puoleen väliin. Elikkä kannattaa ihan näin alalla työskentelevän sanaa kuunnella ja alkaa harkitsemaan niiden uusien kesärenkaiden ostoa, koska hyvin paljon mahdollista että sesongissa tai hieman sen jälkeen ei ole toivoakaan saada normaalilla päivän-parin toimitusajalla.

Ja edelleen palaan näihin testeihin mistä aina jaksan paasata. TM:n testi (niin kuin mikä tahansa testi) ei painota ikinä, tai äärimmäisen harvoin, renkaan yleiskuvaan. Kannattaa lukea tarkasti mihin testeissa painotetaan eikä oteta sitä taulukkoa lopusta missä on tähdet, pisteet ja perustelut. Tämä TM uusin testi muistaakseni painotti märkäpitoon, ei käyttömukavuuteen, hiljaisuuteen, kuivan ominaisuuksiin tjv. 60% oli muistaakseni painoarvo tällä märkäpidolla.
Vaikuttaa moni olevan aika hukassa täällä, että mitä tällä testillä testattiin. : D Voin laittaa tarkemmat tiedot mitä testissä painotettiin jos jota kuta kiinnostaa. Mutta ehdottomasti se on käyttäjän omilla kokemuksilla kaikkein paras testi mitä vaan saa.

Itse en tuolle märkäpidon ääriolosuhteille laske hirveästi kyllä painoarvoa normaalissa elämässä, katsoisin tuostakin testistä paljon muita juttuja ennen tuota painotettua osiota.

[Reneto]

Vaikuttaa moni olevan aika hukassa täällä, että mitä tällä testillä testattiin. : D Voin laittaa tarkemmat tiedot mitä testissä painotettiin jos jota kuta kiinnostaa.

Jos minuun viittasit, niin ei tarvitse. Lehti on tuossa pöydällä.

[repe59]

Plen tullut siihen käsitykseen jotta h-luokan renksu olisi kestävämpi kuin v, ja mitä noihin painotuksiin tulee niin tärkeintä lienee turvallisuus, ei niinkään meluttomuus tai vähäinen vierinvastus. Suosittelen edelleen Nokian H, jos mistä saa enää, aito suomalainen venäläinen

[vkjoki]

Lisäilin tuohon 27.3.2011 klo 22.14 laatimaani kesärengastestiyhteenvetoon muutaman renkaan kohdalle tiedon erityisen hyvistä vesiliirto-ominaisuuksista ja hyvästä kulutuskestävyydestä.

Tuon yhteenvedon systeemillähän sain omiksi suosikeikseni seuraavat rengasmerkit:
- Nokian Hakka H (rajallinen saatavuus, v. 2011 tilalle tullut Nokian Hakka Green)
- Vredestein Sportrac 3
- Goodyear OptiGrip
- Goodyear EfficientGrip
- Pirelli Cinturato P7
- Nokian Hakka Green