Leon Mk4 (20-) ongelmat ja viat

[pasi]

Born In the sun ei tykkää Suomen pakkasista. Auto seissyt nyt aatosta lähtien suko-laturin perässä. Pakkasta ollut 18...25 astetta.

Nyt kun menin autolle niin valittaa että sähkömoottori ei toimi, ja että 12v varaus alhainen, lataa ajamalla. Mutta miten ajat jos ei sähkömoottori toimi?

Pitänee soittaa assistance paikalle. Käyttöohje varoittaa itse lataamassa 12v akkua.

Tilannekatsaus. Korjaamon pikaisen diagnoosin perusteella vika on todennäköisesti siinä että korkeajännitepiirin miinuspuolen kosketin on juuttunut auki.
Tarvittava varaosa on kuulema jossain akuston uumenissa ja osaa ei ole tällä hetkellä missään. Eli ihan heti ei auto pajalta liikkune.

[mikama83]

Mulla tismalleen sama ollu aina mitä Pasi mainitsi, eli noin puolen kilometrin jälkeen syttyy front assist valo ja sammuu yleensä pari minuuttia myöhemmin. Tuo on käytännössä joka aamu talvikelissä joten siihen tottunu. Autohold-vikaa herjaa joka käynnistyksessä mutta olisiko lunta/jäätä takajarruissa vaan. Pariin kertaan tullu se SOS-vika. Se ei lähde itsestään pois vaan vaatii uuden käynnistyksen.

[Lionman]

Minulla nyt n. 13kk ajettu, ja Front Assist ei ole herjaillut kuin hyvin harvoin. Ja pakkasissa sekä lumikeleissä oon ajellu. Mutta eipä oo juurikaan räntää tullu keulille. Tuo anturi on kyllä turhan alhaalla.

[Hego]

Golffiin on juuri julkaistu tietojärjestelmän päivitys, ehkä se muihinkin sisariin?
Erwin tietää, jos haluaa katsoa...
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg761985#msg761985

Kiitos tiedosta, ainakin tuossa korjataan samoja vikoja mitä omassa Leonissa on, mm. navi hukkaa suosikit. Pitänee tammikuussa öljynvaihtohuollon yhteydessä varata aika päivitykseen kun edelliseltä kerralta jäi vielä muutamat viat korjaamatta….

[v6e]

Mulla tismalleen sama ollu aina mitä Pasi mainitsi, eli noin puolen kilometrin jälkeen syttyy front assist valo ja sammuu yleensä pari minuuttia myöhemmin. Tuo on käytännössä joka aamu talvikelissä joten siihen tottunu. Autohold-vikaa herjaa joka käynnistyksessä mutta olisiko lunta/jäätä takajarruissa vaan. Pariin kertaan tullu se SOS-vika. Se ei lähde itsestään pois vaan vaatii uuden käynnistyksen.

Mulla huollossa sanoivat tuohon autohold herjaan että mikään ei ole rikki, väylässä on vikakoodi joka poistettiin ja "seurataan tilannetta" 
Mulla VCDS vanha piuha niin en pääse itse katsomaan...

[Yaffa0]

Kessyn (Keyless Entry System) toiminta jaksaa kyllä edelleen ihmetyttää. Oikeastaan se on ollut ainoa ärsyttävä viallinen toiminto tässä autossa (jos DSG:n valuvikoja ei lasketa). Satunnaisia softavikoja on toki ollut muitakin...

Huomasin joulun alla, kun keli pyöri taas nollan molemmin puolin, että Kessyn toiminnan viat liittyvät mitä ilmeisimmin softan lisäksi oven kahvojen materiaaleihin. Mielenkiintoinen havainto yhtenä päivänä oli, että ovien avaus ei toiminut hanskat kädessä, mutta toimi paljain käsin. Testasin asian useampaan kertaan. Tämä vahvistanee sen, että kahvojen materiaaleissa on jotakin kapasitiivista pinnoitetta, koska hanskat kädessä avaus ei onnistu, mutta paljain käsin onnistuu.

Eilen kun satoi alijäähtynyttä vettä, niin kahvoista kokeilemalla ovet eivät avautuneet ollenkaan (ei hanskoilla eikä ilman). Lukkoon laittaminen onnistui kyllä, mutta ei avaus. Vertailun vuoksi 2015 vuosimallin Skoda Fabian Kessy toimi kuitenkin ongelmitta, kuten on toiminut koko talven. Miten voi olla, että tällaista päästetään noin ison konsernin laadunvalvonnasta läpi? Hyvin toimiva tuote on huononnettu jonnekin vuosituhannen vaihteen 1. generaation tasolle? Onko testattu talviolosuhteissa ollenkaan vai onko kyseessä ollut tietoinen valinta? Ongelmat on tiedetty, mutta päätetty säästö-/komponenttipula/koronasyistä mennä tuolla kuitenkin tuotantoon? En oikein jaksa uskoa, ettei tämä toimimattomuus olisi tullut esiin missään testeissä (jos testejä on ylipäätään tehty). Kun lukee netistä, niin tätä ongelmaa on todella monella, eikä pelkästään pohjoismaissa vaan mm. Saksan keskustelufoorumeilla kirotaan samaa. Aiemmin VAG oli tunnettu hyvänä talviautojen valmistajana, johon kuului kattavat testit talviolosuhteissa. Nyt näyttää olevan toisin.

Tässä on melkein takaisinkutsukampanjan ainekset minusta. VAG saisi vaihtaa kaikki ovenkahvat korvauksetta takaisin sellaisiin, jotka toimivat. Toivottavasti mahdollisimman moni valittaa asiasta joko myyjän kautta tai suoraan VAG:lle.

Kun vain löydän kalenterista aikaa, niin tulen laittamaan siitä myös Youtubeen videon. Uusille, potentiaalisille asiakkaille pitää antaa varoitus, että VAG:n Kessy ei oikeasti toimi uusissa autoissa, vaan on ihan markkinointipuhetta. Myydään siis ominaisuutta, joka ei toimi. Tässä täyttyy huijauksen kriteerit. Asiakkaiden kannattaa kiertää tällainen valmistaja kaukaa.

[Erkka]

^ Ihme juttu sinänsä, ettei Leoniassa toimi. 2021 Octaviassa toimii keyles myös hanskat kädessä säällä kuin säällä. Luulisi samoja komponentteja käytettävän molemmissa malleissa?

[miz]

Ymmärtääkseni samoja ongelmia lähes kaikissa konsernin uusissa malleissa.

Toiminta pätkii kylmällä ja kostealla kelillä, eli noissa kahvojen pinnoissa lienee ongelma.
Muuten ei ongelmia pakkasella tai märällä/sateella, mutta kylmällä kelillä (nollan molemmin puolin) kun alkaa kosteus tiivistymään pintoihin niin alkaa välillä varsinkin avaus pätkimään.
Tämä siis oma kokemus kohta vuoden Leonin käytön jälkeen, luulin jo että ongelma ratkennut kun välissä oli 8kk ongelmatonta käyttöä..

[Hazz]

Kessyn (Keyless Entry System) toiminta jaksaa kyllä edelleen ihmetyttää. Oikeastaan se on ollut ainoa ärsyttävä viallinen toiminto tässä autossa (jos DSG:n valuvikoja ei lasketa). Satunnaisia softavikoja on toki ollut muitakin... .

Itse olen kallistunut oman auton kohdalla softavikaan koska muutaman kerran kun kahvasta ei ole lukitusta avannut, on myöhemmin samana päivänä avannut samoissa olosuhteissa. Hanskoillakaan ei tunnu olevan vaikutusta toimintaan. Elättelen toivoa, että tulevat päivitykset korjaa tilanteen. Ehkä samaa kuin käyttäjän tunnistaminen avaimesta joka sekään ei aina toimi.

[miz]

Jos kyseessä olisi softavika, niin eikö ongelma silloin esiintyisi kesällä, sateella tai kuivalla pakkasilmallakin yhtälailla?
Omassa autossa tuo ongelma oli viime talven loppupuolella, ja nyt taas alkutalvesta selkeitä pakkasjaksoja lukuunottamatta jolloin on toiminut kuin junan vessa.

[Hazz]

Itsellä on toiminut huonolla säällä ja jättänyt toimimatta autotallista lähtiessä. Useammin jättänyt toimimatta haastavissa olosuhteissa ja se kyllä tukee teoriaa heikosta toteutuksesta. Silti elättelen toivoa softaviasta.

[miz]

Erikoista näissä on kun menee täysin ristiin vikojen esiintymiset.
Millaisessa kelissä ja miten usein esiintyy.
Esim mulla on kesäkelissä, autotallissa ja kuivalla pakkassäällä toimintavarmuus 100%.

[Kojuvi]

Onpa kumma. Minulla on nyt huhtikuusta lähtien toiminut 99,9 %:sesti säällä kuin säällä, hanskoilla tai ilman molempiin suuntiin. Täytyy koputtaa puuta.
Mutta  muuten tää on herkkä jäätymään . Kerran jäätyi takajarrut paikallaan niin tiukkaan, että piti lämpöpuhaltimella sulattaa ennenkuin auton sai liikkeelle. Käsijarru ei ollut päällä, mutta ilmeisesti myös autohold jättää jarrut päälle sammutuksen jälkeenkin.  Nyttemmin olen ottanut autoholdin pois päältä ja jättänyt auton kotona pelkän vaihteiston P- asennon varaan. Toivottavasti jarrut ei nyt jäädy ainakaan niin kovalle paineelle.

Sivupeilin koppaan kertyy vettä ja jäädyttää lasin kiinni ettei se pääse kääntymään pakittaessa eikä tietysti säätämälläkään. Lasin ja kopan välissä pitäisi olla suurempi rako tai vedenpoistoreikä.

Ja tietysti myös minulla vaivaa se latausluukun lukitustappi.

[Hazz]

Jännän äärellä ollaan

[Lionman]

Kyllä on minunkin kokemukset Kessyviasta sellaiset, että kahvan avauspinnan materiaalissa tai sen tiiveydessä vika. Pääseekö kosteutta saumaan tmv. Soitankin tästä huoltoon kohta (jos pääsen läpi) ja kerron että kahvat vaihtoon. Minullakin ongelmat 95% silloin, kun on kosteutta ilmassa tai ihan vettä kahvoissa.

[Farao]

Sama jutta Cuprassakin. Nyt ei taas toimi *toinen kahva* avaamiseen, mutta pelkääjän puoli toimii. Kaikki hyvin, ennen kuin lämpötila heitti tähän nollan tienoolle ja tulikin sitten nämä kosteat kelit. Kun oli 4h parkkiksessa sisällä ja kuivunut, kaikki toimi taas kuin unelma.

[miz]

Pahasti pelkään ettei kahvan vaihto auta mitään kun ne on näköjään samanlaisia tuotantopäivästä riippumatta.

[Hego]

Itse olen vahvasti softavian kannalla. Itselleni on kertynyt sen verran monta videopätkää tästä ongelmasta että voidaan tulevana perjantaina marmoritiskillä ottaa popparit ja katsoo huoltoneuvojan kanssa yhdessä näitä... 

Mutta epäilen softavikaa siitä syystä että auto kyllä tunnistaa että avain on lähellä, eli avaimessa vilahtaa punainen valo kun kahvasta nykäisee, mutta lukot ei aukee. Tekee saman molemmilla ovilla. Takakontti aukeaa aina jalkaa heilauttamalla tässä tilanteessa ja sen jälkeen kun kontti on auennut ja mennyt takas lukkoon, aukee yleenä ovetkin kahvasta. Mutta toki on säälläkin joknkinlainen vaikutus tähän. Selvästi huonommin toimii kostealla kelillä. Kerran lähti toimimaan niin että kävelin hetkeksi pois auton luota ja sitten takaisin... ovet aukesi eikä tossa välissä olosuhteet vaihtuneet... 

[miz]

Nonii, kerros sitten kuinka kävi, ja maistuiko popparit!
Itsellä huolto loppukuusta, voi laittaa listaan jos jotain syytä löytyy.

[Lionman]

Minulla oli 12v sitten ensimmäinen konsernin kessy silloisessa Passat cc:ssä, eikä siinä ollut sinä 3v aikana kun se minulla oli pienintäkään vikaa. Aina pelitti. En enää muista millainen kahvan sisäpinta siinä oli vai pitikö kahvaa vetää auki eli liikauttaa ulospäin.

Softavikaa puoltaa kyllä se, että entiseen toimivaan kessyyn on tullut uutena etäohjaus. Eli nyt lukitusta ohjataan avaimen tunnistuksen lisäksi myös  pilvipalvelun kautta. Sekoittaako tämä pakkaa?

Oli miten oli, mutta ärsyttää kyllä kun on mainostettu ominaisuus joka ei kunnolla toimi.

[Lionman]

Jahas, nyt oli Octavia iV-ketjussa joku kertonut kessyviasta, jossa vain yksi neljästä kahvasta ei toiminut, 3 toimi. Leonissahan on vain 2. Tämä taas puoltaa fyysistä kahvavikaa. Ehkä. Otappa näistä selevee. 

[Simbe]

Omat kokemukseni vuoden ajalta kessystä ovat että kun on kosteaa ja lämpötila niukasti plussalla tai nollan tietämillä niin alkaa ongelmat ja ei toimi avaus. Kiinni olen saanut aina. Huhtikuusta jonnekin joulukuun lauhan jaksoon asti en muista että olisi mitään ongelmia juurikaan ollut.

[seatkuski]

Eilen kun satoi alijäähtynyttä vettä, niin kahvoista kokeilemalla ovet eivät avautuneet ollenkaan (ei hanskoilla eikä ilman). Lukkoon laittaminen onnistui kyllä, mutta ei avaus.

Täsmälleen sama havainto täällä ja ongelma ei ole ainakaan vielä poistunut itsestään.

Muuten kessy on toiminut itsellä ihan hyvin. Joskus satunnaisesti ei ole reagoinut.

[[kassu]]

Onkos kukaan muu havainnoinnut etuoviaukkojen etureunaan kertynyttä jäätä? Ovea avatessa se rikkoutuu, mutta mitäs sitten kun se jää ei menekkään rikki? Oven etukulma vääntyy ja ei taida olla halpaa lystiä korjata. Meneekö tämä vaurio omasta pussista vai maksaako joku muu jos vahinko käy?

[Pihistelijä]

Onkos kukaan muu havainnoinnut etuoviaukkojen etureunaan kertynyttä jäätä?

Täällähän oli kuvia viime talvelta kyseisestä tilanteesta ja vääntyneestä oven kulmasta. Sen vuoksi olenkin säännöllisesti katsonut ettei jäätä/märkää lunta ole kertynyt ja poistan ne tarvittaessa.

[Yaffa0]

Täsmälleen sama havainto täällä ja ongelma ei ole ainakaan vielä poistunut itsestään.

Muuten kessy on toiminut itsellä ihan hyvin. Joskus satunnaisesti ei ole reagoinut.

Tänään ajoin auton sisään firman lämpimään parkkihalliin. Auton ei tarvinnut seistä lämpimässä kuin parisen tuntia, niin johan alkoi Kessy taas toimimaan. Kyllä tuo on materiaaliongelma siis ennen kaikkea.

Jos on softaongelma, niin sitten Kessyyn on ohjelmoitu joku rajoitus, että kytke pois päältä alle X asteessa tietyissä olosuhteissa (sadesensori katsoo, että nyt sataa, on 0 astetta, lukko saattaa jäätyä --> älä salli avausta ja vetäisyä kahvasta samalla hetkellä, salli vain lukon avaaminen ensin avaimesta (jolloin lukkopesä ehtii aueta) ennen kahvasta rykäisyä, ei rikota mitään

No tuo oli ihan fuulaa, mutta en ihmettelisi, jos jokin etelä-eurooppalainen inssi on ajatellut noin, että parempi laittaa KESSY kiinni tietyissä olosuhteissa missä jäätyminen alkaa tai on mahdollista.

TAI sitten se vaan toimii miten sattuu. Paskat materiaalit ja paska softa.

[[kassu]]

No nyt saapui vastaus huollosta, ja onneksi hyvinkin helpoittava sellainen. Kuulemma jos ovi pääsee vääntymään niin se korjataan tehdastakuun puitteissa. Täytyy tuota kyllä silti varoa ettei turhaan tarvitse korjailla.

[jukkanen]

Uskaltaisikohan umpeenmuurautuneita jäätyneitä muoviled-ajovaloja mitenkään putsailla ulkopakkasessa? Melkoista ankeutusta kun on hyvät valot joilla ei tietyllä kelillä näekään sitten mitään eikä oikein uskalla raapiakaan. Uskaltaisiko niihin jotain ainetta käyttää?

[Epes]

Uskaltaisikohan umpeenmuurautuneita jäätyneitä muoviled-ajovaloja mitenkään putsailla ulkopakkasessa? Melkoista ankeutusta kun on hyvät valot joilla ei tietyllä kelillä näekään sitten mitään eikä oikein uskalla raapiakaan. Uskaltaisiko niihin jotain ainetta käyttää?

https://m.motonet.fi/fi/tuote/602737/AutoGlym-De-Icer-Jaanpoistaja-500-ml

[zsi]

https://m.motonet.fi/fi/tuote/602737/AutoGlym-De-Icer-Jaanpoistaja-500-ml

Lidlistä olen ostanut vastaavaa W5-merkkistä tuotetta spray-pullossa, joka on varsin edullista. Toimii hyvin sekin ja tietysti ikkunoihin myös. Noiden jäänpoistajien kanssa kannattaa kuitenkin etukäteen aina varmistua, että aine on turvallista käyttää polykarbonaatille (valo-umpiot), kumille ja maalipinnoille.