DLA kalibrointi?

[Kuub]

Onko tuo mahdollista jotenkin? Jokatoinen vastaantulija vilkuttelee pitkiä, kun ajelee automatikka päällä. Vaikka kuvio selvästi muuttuu pois vastaantulijan tieltä. Onko ainut vaihtoehto lisätä valobari keulalle ja vilautella takasin?.

-Janne

[dwntime]

Onko varma että valojen suuntaus on oikea? Sitä lähtisin ensin tarkistuttamaan ja vasta sitten tuota itse DLA systeemin kalibrointia.

Onko autossa kaistavahtia? Jos on toimiiko se "järkevästi"? Molemmat DLA ja kaistavahti nimittäin käyttävät tuota samaa tuulilasissa olevaa front assist kameraa ja tokihan jos sen kalibrointi on pielessä niin saattaa vaikuttaa myös DLAn toimintaan.

Tuon kameran kalibrointi on sitten merkkarilla about 200-300â,¬ setti. Se sisältää myös nelipyöräsuuntauksen tarkistuksen ja tarvittaessa säädön.

[Kuub]

Kaistavahti puuttuu, mutta ollu mielessä jos sen koodauttas päälle.  Kohta onkin katsastus, niin voisi pyytää tarkasti katsomaan valojen suuntaukset.  Pitääkin kysyä tarjouksia valmiiksi kalibroinnille.

[heiluhannat]

Onko DLA:lla ja valojen suuntauksella jotain tekemistä keskenään? Itsellä valot näyttää todella alas ja jos saan ne säädettyä/säädätettyä, pitääkö DLA:n kalibroinille tehdä jotain? DLA toimii hyvin eli en epäile sen kalibrointia, mutta siis vaikuttaako ajovalojen suuntaus siihen?

Onko kellään kokemusta, uskaltaako valoja ruuvata väyän ylöspäin ilman VCDS:ää vai onko se varma murhatuomio säätömoottoreille?

[dwntime]

Uskaltaa nostaa. Jos paljon säätää nykyisestä kohdasta niin ainakin sen ajovalojen perussäätö olisi hyvä tehdä. DLAn varjostus voi häröillä jos mekaaninen säätö ja moduulilla oleva sähköinen tieto eroavat liikaa.
Muuta harmia tuosta ei ole

[tigru]

Kiitos! Olikos sitten kokemuksella?

[dwntime]

Jep, Tiguanista ja edellisestä ID4:sta tuli säädettyä valoja nimenomaan ylöspäin ja en jaksanu mitaan kalibrointeja ajaa kun DLA toimi molemmissa ihan yhtä hyvin säädön jälkeenkin.
Tosin en paljoa säätänyt. Tiguanissa kuskin puolen valoa hiukan ylemmäs ja ID4:ssa vänkärin valoa.