Automaatti vs manuaali

[Hannes]

Siitä pyydetään rahaa mihin ihmiset hurahtaa ja joka sen hetkinen trendi, mitä tulee vaihdelaatikon hintaan niin katsoppa hinta ero VAG autoissa DSG Vs. manuaali, onhan noissa selvä hinnan ero mutta sitten katsotaan vastaavasti samaa asetelmaa käytettynä niin etpä saakkaan samaa summaa enempi automaatista ja kun kilometrit alkaa olla liki 200tkm, kääntyy asetelma päin vastaiseksi täysin eli manuaali on jopa kalliimpi tai saman hintainen käytettynä eli maksat tuosta mukavuudesta sen reilu 3te plus ylimääräiset öljyvaihto huollot ja pahimmassa tapauksessa megatroniikan uusinnan 1.5te joka ei ole mitenkään harvinaista. Kyllä eroa on ja onhan se päivän selvää että tuotanto on moduloitu tiettyihin varusteisiin eikä sitä voi ostohetkellä aivan miten sattuu haluta, varuste sieltä täältä.

Se on totta että ihminen haluaa mukavuutta ainavaan enempi, siksihän auto kehitetään nykyisin niin että se ajaisi itse itseään ajan vain maatessa autossa, eli katoavaan kansanperinnettä on ajotaito, voi miten vaikeaa jollakin on opetella ajamaan autolla ja käyttää jalkoja, käsiä ja päätään yhtä aikaa mutta onneksi automaatilla sekin käy joten kuten päinsä ja pääsevät liikkumaan paikasta toiseen.

Toisille automaatti on mukavuus ja toisille välttämättömyys kun ajosta ei kerta kaikkiaan tule mitään, olen sen itse henkilökohtaisesti nähnyt kun kyseessä on esim. vanhempi henkilö, mutta on niitä nuorempiakin.

Tuohon kysymykseen että onko 1200rpm: Pyrkimys on liikkua mahdollisimman vähällä polttoaineella ja siitä seuraa monen uuden auton kohdalla se että automaatti vaihteisto käyttää liian matalia kierroksia jos seuraa se että auto täristää kun meno on niin rajamailla riittääkö moottorin vääntö liikuttamaan autoa, ongelmat ovat tätä päivää monen auton kohdalla. Tuo kierrosten mataluus suhteutettuna käytössä olevaan vaihteeseen on se akilleen kantapää tänä päivänä ja tuo 1200rpm on aivan varmasti jossain tilanteessa huono koska automaattikaan ei korvaa ihmisen aivoja.

[tet]

Niin....varmaan sinäkin käsität syyn miksi Audia ei enää saa manuaalina, syy on se että tuotannollisesti on edullisempaa valmistaa pelkästään yhtä vaihtoehtoa ja kun trendi on tällä hetkellä suunnattomasta ihmisten pelosta käyttää käsijään ja jalkojaan ja jollakin aivojaankin on automaatti oikea vaihtoehto jos tarkoitus on päästä elämästä mahdollisimman vähällä käyttämällä noita mainitsemiani loppujen lopuksi ihmiselle tärkeitä ominaisuuksia.

Noiden "ihmiselle tärkeiden" ominaisuuksien käyttäminen vaatii oman osansa ihmisen huomiokyvystä, ja se on kaikki pois liikenteen seuraamisesta. Aikaa sivu on autoissa automatisoitu erilaisia tehtäviä, kuten nyt vaikkapa tuulilasin pyyhkimet - aikoinaanhan niitäkin käytettiin kammella. Jokainen kuljettajalta pois otettu tehtävä parantaa liikenneturvallisuutta vähintään rahtusen, koska kuljettajan aivoja kuormitetaan vähemmän ja niille jää paremmin aikaa huomioida muuta liikennettä. Samasta syystä esim. kännykän räplääminen ajon aikana on kielletty, mikä parantaakin liikenneturvallisuutta huimasti. Vaihteiden vaihto on pieni asia muiden joukossa.

Tämän kehityksen päässä on sitten se itseajava auto, jolla ei ole enää kuljettajaa laisinkaan. Milloin siihen asti mennään, on vielä auki, tai että päästäänkö siihen edes. Voihan olla, että ihminen sittenkin on se paras "automaatti" estämään onnettomuuksia, kunhan siihen luodaan parhaat edellytykset. Onhan lentokoneissakin peräti kaksi kuljettajaa, vaikka aika pitkälti automaattisesti nekin jo lentävät. Samoin junissa on kuljettaja, jonka tarvitsee helpoimmillaan painella yhtä poljinta säännöllisin välein, jotta juna ei pysähty. Noissa on automaatio viety paljon pidemmälle kuin autoissa, mutta täältä tullaan perässä.

[Polouni]

Sanoin joskus leikkimielisesti, että vanhemmille ihmisille ei saisi myydä manuaalia. Siis tarkoitan niitä, joilla tuo ajaminen näyttää olevan todella hankalaa. Saisivät keskittyä liikenteeseen ilman vaihteiston tuomaa ylimääräistä arpomista. Varmaan vähentäisi bensakulujakin.
En halua tällä loukata ketään, ikää alkaa oleman jo itselläkin.

Näyttää nimittäin todella monella vanhuksella olevan myös manuaali.

[cosmos]

Vaihteiston valinta on uutta ostaessa osin hintakysymys, kun ei puhuta täyssähköstä ja hybridistä, eikä kovin kalliista autoista (luokkaa 30kâ,¬) pl. erikoisautot, mutta kyllä käytetyssä manuaali on kova sana, kun tilanne on se, että itse joutuu pidemmässä juoksussa ylläpidosta vastaamaan ilman mitään takuita ja virhevastuita.

Esim. uusi IV-kopan RS Ocu TSI manuaalina on hieno valinta, mutta taas se yksi sadasta saatavilla olevista F10 / G30 520d Bemareista käsivaihteistolla ei.

Kukkaron, preferenssien ja tilanteen sekä tekniikan mukaan mennään.

Samaa mieltä. Tuon viimeisimmän Audin kun ostin niin mulle olisi ollut melkein sama olisiko ollut automaatti vai manuaali. No, manuaali tuli ostettua ja olin ihan hyvilläni siitä. Ajatuksena oli juurikin tuo kestävyys ja tuon ikäisessä varmasti myös kuluttaa vähemmän manuaalina + että pikkukoneen perässä hieman ruudikkaampi kuin vastaava automaatti. Ei myöskään kiinnosta parin tonnin autoa alkaa korjaamaan kauhean isoilla summilla, joten yksi arvokas korjauskohde vähemmän.
Yhdessäkään manuaalivaihteisessa autossani ei ole ollut vaihteiston kanssa ongelmia (koputtaa nyt puuta) vaikka kilsoja on ollut yleensä 300tkm paremmalla puolella. Tällä hetkellä mulla on 350tkm ja 430tkm ajetut autot omistuksessa ja kummassakin on manuaali.
Eli omasta mielestäni kestävä ratkaisu. Toki pitää ajaa nätisti ja käyttää kytkintä kauniisti koska kyllähän ne paskottuakin saa hyvinkin helposti jos ajaa kuin idiootti.