Lisävalopaneeli Passattiin, miten käy automaattipitkien kanssa?

[Hepe]

Raportoidaanpa tänne miten kävi tuon oman valon asennuksen kanssa.
Kuten aikaisemmin kirjoitin, Adaptation channel mapin mukaan kaikki BCM lähdöt on varattu ja näin myös oli, ei yhtään vapaata pinniä. Ainoastaan nuo neljä AMBL-pinniä oli vapaana ja niitä en edes alkanut kokeilemaan.
Testasin relesarjaa perinteisellä tyylillä umpiolta löytyvään pitkien johtoon kuten käyttäjä tmv yllä kertoi. Mitään herjoja viallisesta polttimosta ei tullut.
Tämän jälkeen kytkentä loppuun ihan perinteisellä tavalla, kuorin alkuperäistä umpion liittimen pinnin 11 johtoa ja siihen releen herätejohto tinalla kiinni ja huolellinen teippaus päälle. Nyt pari päivää ajettu ilman mitään ongelmia, myös HBA vaikuttaisi toimivan. Siro n. 40 mm korkea paneeli kilven päällä ja myös ACC toimii normaalisti.

[J0Keri]

Kiitos tästä! Itsellä työn alla valot gte passattiin. Tuosta samasta johdosta löytyi heräte ja toimii ihan tavallisella muutaman euron releellä.

Hmm. Sama homma työnalla. Tosin menin nappaamaan johdon kuskin puolelta. Johto sinivalkonen ja pinni 11. Lisävalo toimii, mutta pätkii hetken ajan välein. Lisäksi menetin kuskin puolen päivävalon umpiosta ja tästä herjaa myös koelautaan. Keilasinkohan peruuttamattomasti vai pitääkö vaan vaihtaa toiselta puolen toi varkaus kuten tässä postauksessa?

[J0Keri]

Hmm. Sama homma työnalla. Tosin menin nappaamaan johdon kuskin puolelta. Johto sinivalkonen ja pinni 11. Lisävalo toimii, mutta pätkii hetken ajan välein. Lisäksi menetin kuskin puolen päivävalon umpiosta ja tästä herjaa myös koelautaan. Keilasinkohan peruuttamattomasti vai pitääkö vaan vaihtaa toiselta puolen toi varkaus kuten tässä postauksessa?

Tuo pätkiminen loppui releen vaihdolla. Käytin jotain bilteman 5 napaista. Ja vaihdoin sen nyt Hellan 4 napaiseen. Rikoinkohan tuon päivävalon powerin sitten sillä. Sattusko kukaan tietään keinoa todentaa asiaa muuten kun vaihtamalla tuon powerin. Näkyy maksavan 130e niin ei huvittas rikkoa toistamiseen.

[Passat19]

Hei,

LED-lisävalopaneelin asennus olisi ajankohtainen Passat B8 2.0 TDI vm. 2019 autoon. Autossa "perusledit dynaamisilla kaarrevaloilla".

• 8IU, LED headlamps for low beam and high beam, with LED separate daytime
  running light and dynamic cornering light
• 8Q5, Dynamic headlight range control, with dynamic cornering light

Katselin erWinstä otettua piirikaaviota ja se näyttää tällaiselta.
- apparin puoli: https://ibb.co/S01Jq13
- kuskin puoli: https://ibb.co/x75rtj1

Voiko lisävalon siis kytkeä siten että ottaa herätteen apparin puolen lampun liittimen (14-pin connector) pinnistä 11 (bl/gn) sini/vihreä johto? Vai onko jokin muu tapa parempi/suositellumpi? Onko johtosarjalla ja releellä väliä?

[Passat19]

^ ...niin ja unohtui kysyä vielä että mikä ero on vasemman/oikean puolen lampun connectorin pinnissä 11 (left/right headlight main beam bulb)? Jos "ryöstö" on ihan ok ja toimiva niin eikai pitäisi olla väliä kummasta kannasta ottaa herätteen?

[jaska74]

Hei,

LED-lisävalopaneelin asennus olisi ajankohtainen Passat B8 2.0 TDI vm. 2019 autoon. Autossa "perusledit dynaamisilla kaarrevaloilla".

• 8IU, LED headlamps for low beam and high beam, with LED separate daytime
  running light and dynamic cornering light
• 8Q5, Dynamic headlight range control, with dynamic cornering light

Katselin erWinstä otettua piirikaaviota ja se näyttää tällaiselta.
- apparin puoli: https://ibb.co/S01Jq13
- kuskin puoli: https://ibb.co/x75rtj1

Voiko lisävalon siis kytkeä siten että ottaa herätteen apparin puolen lampun liittimen (14-pin connector) pinnistä 11 (bl/gn) sini/vihreä johto? Vai onko jokin muu tapa parempi/suositellumpi? Onko johtosarjalla ja releellä väliä?

Apparin pinni 11 ei ainakaan toimi, kerro jos keksit millä lähti, itsellä sama ongelma...

[Passat19]

Apparin pinni 11 ei ainakaan toimi, kerro jos keksit millä lähti, itsellä sama ongelma.

Eli herävirtaa +12V ei tule pitkiltä? Onko sulla vm. 2019 Passat? Porukka nimenomaan ottanut herätteen pinnistä 11, jos BCM.llä ei ole ollut vapaita pinnejä tai halua/osaamista BCM OEM tyyliseen kytkentään.

[jaska74]

Eli herävirtaa +12V ei tule pitkiltä? Onko sulla vm. 2019 Passat? Porukka nimenomaan ottanut herätteen pinnistä 11, jos BCM.llä ei ole ollut vapaita pinnejä tai halua/osaamista BCM OEM tyyliseen kytkentään.

2016 kääntyvillä ledeillä. Pinnistä 11 otetulla herätteellä ei lisävalo heränny. Ihmettelen suuresti, eikös se nimenomaan se 11 pitäny olla. En keksi millä sen sais mitattua kun jos liittimen ottaa irti niin virtaahan tuonne ei tule ollenkaan. Takapuolikin täynnä jotain silikonin tapaista suoja-ainetta.
Skodassa xenonien kanssa tuo 11 toimi oikein hyvin

[Killer]

2016 kääntyvillä ledeillä. Pinnistä 11 otetulla herätteellä ei lisävalo heränny. Ihmettelen suuresti, eikös se nimenomaan se 11 pitäny olla. En keksi millä sen sais mitattua kun jos liittimen ottaa irti niin virtaahan tuonne ei tule ollenkaan. Takapuolikin täynnä jotain silikonin tapaista suoja-ainetta.
Skodassa xenonien kanssa tuo 11 toimi oikein hyvin

Ledeillä ei yleensä ajeta pitkille oikeaa +12v, vaan can-väylän kautta tieto valoille.
Tällä pääsee helpolla kytkennässä XBB rele + dongle

[jaska74]

Miten noissa ledeissä nuo pitkät on toteutettu? Xenoneissahan homma hoituu varjostinta siirtämällä ja siitä saa myös ryöstettyä herättern

[Passat19]

Siis tä, tässäkin ketjussa porukka on ottanut LED-valojen pinnistä 11 herätteen, kts. https://www.vagarena.fi/index.php?topic=46800.msg729624#msg729624. Samoin nm. Hepe tossa yllä kertoo oman tapauksen kun kaikki BCM lähdöt oli varattu niin oli ottanut perinteiseen tapaan ryöstön pinnistä 11. Tuo pinni 11 on varmuudella lisävalojen johto, kts. postaamani erWin kaaviot yllä. Käsittääkseni kaikki suomeen rek. B8 passatit ovat joko halogeneillä tai ledeillä. Mitä itse olen lukenut arenaa ja ketjuja, niin B8 Passat omistajat ovat kytkeneet lisävalot joko a) perinteisellä ryöstöllä, pinni 11 b) BCM OEM tyylisellä kytkennällä, vapaa pinni + korjausjohto ja VCDS adaptaatio koodaukset tai c) XBB releellä (HAL-anturi). Yhdessä tarinassa oli käytetty XBB relettä + BCM korjausjohtoa erittäin huonolla menestyksellä eli oli sulanut koko rele. XBB rele on tarkoitettu kytkettäväksi vain mukana tulevalla HAL-anturilla.

[Passat19]

Tällä pääsee helpolla kytkennässä XBB rele + dongle

Itse en kyllä edes harkitse tätä vaihtoehtoa. "XBB Dongle havaitsee lisävalojen herätetiedon OBD-portin kautta suoraan auton CAN-väylästä ja lähettää sen langattomasti XBB Power Unit -releelle". Varaa OBD-portin ja langaton tiedonsiirto releelle, nou nou. Jo senkin takia että kun käytän paljon VCDS HEX-V2 kaapelia niin jatkuvaa donglen irrottamista ja takaisin laittoa. Blokkaa myös muiden OBD palikoiden käytön, jos tulee tarve/halu käyttää OBD palikkaa muuhun tarkoitukseen.

[wsaarja]

Itse en kyllä edes harkitse tätä vaihtoehtoa. "XBB Dongle havaitsee lisävalojen herätetiedon OBD-portin kautta suoraan auton CAN-väylästä ja lähettää sen langattomasti XBB Power Unit -releelle". Varaa OBD-portin ja langaton tiedonsiirto releelle, nou nou. Jo senkin takia että kun käytän paljon VCDS HEX-V2 kaapelia niin jatkuvaa donglen irrottamista ja takaisin laittoa. Blokkaa myös muiden OBD palikoiden käytön, jos tulee tarve/halu käyttää OBD palikkaa muuhun tarkoitukseen.

Voihan OBD porttiin laittaa haaroittajan jis se tuo tuskaa?

Miksi langaton on nounou?

[Passat19]

Voihan OBD porttiin laittaa haaroittajan jis se tuo tuskaa?

voi toki mutta sitten donglet ja haaroittimet roikkuu tiellä tai vaatii niputtamisen jonnekin.

Miksi langaton on nounou?

ehkä vähän kärjistäen laitoin mutta ylipäänsä lisävalon asennukseen OBD2 dongle + powerunit bluetooth yhteydellä kuulostaa jo heti mtä mitä. langattomassa yhteydessä saattaa esiintyä viiveitä (valon syttyminen/valo pois päältä), palikat on sijoitettava hyvin lähelle toisiaan ja mahdollisimman esteettömästi, palikat tarvii softan - toki firmiksen voi sitten myös päivittää, kännykkä appi tarvitaan, käyttäjätunnus, konfaukset tehdään apilla ja jos donglen irroittaa niin manuaali kertoo että asetukset palautuu "Follow signal" tilaan.

Lainauksia ohjeista.

For optimal response time, place the XBB PowerUnit
as close as possible to the XBB Dongle.
(Where fast response time is critical, e.g auxiliary lights and high beam signal)

Note!
If you restart your XBB Dongle or disconnect it from your vehicle OBD-II port the current
setting will be reset and Follow signal will be selected as standard.

Ylipäänsä liian paljon liikkuvia osia, langaton tiedonsiirto pitkän valon herättämiseksi, potentiaalisia hajoavia/toimimattomia palasia (dongle, powerunit ja konffaukset). Lisäksi asennus ei ole "kiinteä" OBD2 donglen johdosta. Passatissa OBD2 portti on muutenkin ikävästi vas. jalan/polven tasolla, joten pelkkä ajatuskin että siinä olisi kiinteästi dongle ohjaamassa lisäpitkää ei miellytä, varsinkin kun porttia haluaa käyttää.

Ei minulla mitään vastaan ole XBB OBD Dongle ja PowerUnit kytkentäsarjaa, varmasti toimiva ratkaisu joka tällaisen haluaa laittaa.

[jaska74]

Siis tä, tässäkin ketjussa porukka on ottanut LED-valojen pinnistä 11 herätteen, kts. https://www.vagarena.fi/index.php?topic=46800.msg729624#msg729624. Samoin nm. Hepe tossa yllä kertoo oman tapauksen kun kaikki BCM lähdöt oli varattu niin oli ottanut perinteiseen tapaan ryöstön pinnistä 11. Tuo pinni 11 on varmuudella lisävalojen johto, kts. postaamani erWin kaaviot yllä. Käsittääkseni kaikki suomeen rek. B8 passatit ovat joko halogeneillä tai ledeillä. Mitä itse olen lukenut arenaa ja ketjuja, niin B8 Passat omistajat ovat kytkeneet lisävalot joko a) perinteisellä ryöstöllä, pinni 11 b) BCM OEM tyylisellä kytkennällä, vapaa pinni + korjausjohto ja VCDS adaptaatio koodaukset tai c) XBB releellä (HAL-anturi). Yhdessä tarinassa oli käytetty XBB relettä + BCM korjausjohtoa erittäin huonolla menestyksellä eli oli sulanut koko rele. XBB rele on tarkoitettu kytkettäväksi vain mukana tulevalla HAL-anturilla.

Olikohan tämä ketju vai mistä luin että "perus" ledeissä ja kääntyvissä ledeissä olisi aivan eri kytkennät ja pinni 11 ei toimi kun noissa perus ledeissä. Itse en ainakaan saanut apukuskin pinniä 11 herättelemään lisävaloani

[Passat19]

Olikohan tämä ketju vai mistä luin että "perus" ledeissä ja kääntyvissä ledeissä olisi aivan eri kytkennät ja pinni 11 ei toimi kun noissa perus ledeissä. Itse en ainakaan saanut apukuskin pinniä 11 herättelemään lisävaloani

Okei, kiitos tiedosta. Tämä menee mielenkiintoiseksi. Kerroit että "Pinnistä 11 otetulla herätteellä ei lisävalo heränny" ja sitten sanoit että "En keksi millä sen sais mitattua". Jos siis kerran olet kokeillut/kytkenyt lisävalon herätejohdon pinniin 11 (eli olet kuorinut johtoa ja liittänyt siihen lisävalon herätteen) niin siitä kuoritusta pinniin 11 menevästä johdostahan sinä voit sen mitata silloin kun laitat pitkät valot päälle autoon. Silloin näet tuleeko johtoon (pin 11) +12V auton pitkien valojen ollessa päällä.

[jaska74]

Okei, kiitos tiedosta. Tämä menee mielenkiintoiseksi. Kerroit että "Pinnistä 11 otetulla herätteellä ei lisävalo heränny" ja sitten sanoit että "En keksi millä sen sais mitattua". Jos siis kerran olet kokeillut/kytkenyt lisävalon herätejohdon pinniin 11 (eli olet kuorinut johtoa ja liittänyt siihen lisävalon herätteen) niin siitä kuoritusta pinniin 11 menevästä johdostahan sinä voit sen mitata silloin kun laitat pitkät valot päälle autoon. Silloin näet tuleeko johtoon (pin 11) +12V auton pitkien valojen ollessa päällä.

Ei tässä kyllä mitään mielenkiintoista ole. Pinniä ei saanu mitattua, ja ketjun rohkaisemana ja edellisessä skodassakin toimineena rohkaisin mieleni ja täräytin herätteen ryöstäjällä johtoon ihan vaan huomatakseni että mitään ei tapahtunut

[Passat19]

Ei tässä kyllä mitään mielenkiintoista ole. Pinniä ei saanu mitattua, ja ketjun rohkaisemana ja edellisessä skodassakin toimineena rohkaisin mieleni ja täräytin herätteen ryöstäjällä johtoon ihan vaan huomatakseni että mitään ei tapahtunut

Minun mielestä on mielenkiintoista ja uskon kyllä sinua että et saanut mitattua pinniä 11, etkä myöskään herätettä siitä. Minulla todennäköisesti sama tilanne, en ole vielä kerennyt kokeilemaan.  Mutta miksi? Miksi jotkut saa herätteen pinnistä 11, jos/kun kytkentäkaavio näyttää samanlaiselta.

JOS kytkentäkaavio näyttää samanlaiselta niin ainoa selitys löytyy pitkien valojen ohjauksesta. Killer tuossa laittoikin että "Ledeillä ei yleensä ajeta pitkille oikeaa +12v, vaan can-väylän kautta tieto valoille." Toisille siis ajetaan pitkille oikeaa +12v ja toisille ei. Tämä herätti kiinnostukseni ja rupesin tutkimaan enemmän.

Kytkentäkaaviosta selviää että:
- Vasemman (kuskin) umpion T14af pin 11 menee BCM T46b liittimen pinniin 39 (B-liitin)
- Oikean (apparin) umpion T14af pin 11 menee BCM T46b liittimen pinniin 2 (B-liitin)

Nyt siis on selvillä ja tiedossa umpioilta menevien pinnien 11 johdotus BCM B-liittimelle.

Seuraavaksi VCDS käyttöön ja ohjaimelta [09: Cent. Elect. (J519)] adaptaatio kanavien map ulos. Rivejä on yli 2000, joten tämä kestää hetken. Sitten huolellinen tutkiminen ja excel taulukon läpikäyntiä ja "vapaiden" pinnien/johdotusten metsästämistä.

Ja kappas vain, sieltähän löytyy juurikin RB2 ja LB39 kanavat, joita ei ole koodattu eikä otettu käyttöön eli ts. BCM RB2-T14ad/11 ja LB39-T14ad/11 johdotusten kautta ei tule tietoa/herätettä auton pitkille valoille vaan tämä tulee tod. CAN-väylän kautta.

Tässä adaptaatio map RB2 ja LB39 osalta.

Koodi [Valitse] Laajenna

// RB2-T14ad/11 eli BCM B-liittimen pin 2 johto oik. valon T14ad-liittimen pinniin 11
ENG116945-ENG116053-Leuchte9FL RB2-Dimming Direction CD 9,maximize ,16
ENG116945-ENG116057-Leuchte9FL RB2-Dimming Direction EF 9,maximize ,16
ENG116945-ENG116061-Leuchte9FL RB2-Dimming Direction GH 9,maximize ,16
ENG116945-ENG116048-Leuchte9FL RB2-Dimmwert AB 9,0 ,16
ENG116945-ENG116052-Leuchte9FL RB2-Dimmwert CD 9,0 ,16
ENG116945-ENG116056-Leuchte9FL RB2-Dimmwert EF 9,0 ,16
ENG116945-ENG116060-Leuchte9FL RB2-Dimmwert GH 9,0 ,16
ENG116945-ENG116045-Leuchte9FL RB2-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 9,00 ,16
ENG116945-ENG116559-Leuchte9FL RB2-Lampendefektbitposition 9,00 ,16
ENG116945-ENG116043-Leuchte9FL RB2-Lasttyp 9,not active ,16
ENG116945-ENG116049-Leuchte9FL RB2-Lichtansteuerung HD AB 9,Always ,16
ENG116945-ENG116046-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion A 9,not active ,16
ENG116945-ENG116047-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion B 9,not active ,16
ENG116945-ENG116050-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion C 9,not active ,16
ENG116945-ENG116051-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion D 9,not active ,16
ENG116945-ENG116054-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion E 9,not active ,16
ENG116945-ENG116055-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion F 9,not active ,16
ENG116945-ENG116058-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion G 9,not active ,16
ENG116945-ENG116059-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion H 9,not active ,16

// LB39-T14ad/11 eli BCM B-liittimen pin 39 johto vas. valon T14ad-liittimen pinniin 11
ENG116944-ENG116034-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction CD 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116038-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction EF 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116042-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction GH 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116029-Leuchte8FL LB39-Dimmwert AB 8,0 ,16
ENG116944-ENG116033-Leuchte8FL LB39-Dimmwert CD 8,0 ,16
ENG116944-ENG116037-Leuchte8FL LB39-Dimmwert EF 8,0 ,16
ENG116944-ENG116041-Leuchte8FL LB39-Dimmwert GH 8,0 ,16
ENG116944-ENG116026-Leuchte8FL LB39-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 8,00 ,16
ENG116944-ENG116558-Leuchte8FL LB39-Lampendefektbitposition 8,00 ,16
ENG116944-ENG116024-Leuchte8FL LB39-Lasttyp 8,not active ,16
ENG116944-ENG116030-Leuchte8FL LB39-Lichtansteuerung HD AB 8,Always ,16
ENG116944-ENG116027-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion A 8,not active ,16
ENG116944-ENG116028-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion B 8,not active ,16
ENG116944-ENG116031-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion C 8,not active ,16
ENG116944-ENG116032-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion D 8,not active ,16
ENG116944-ENG116035-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion E 8,not active ,16
ENG116944-ENG116036-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion F 8,not active ,16
ENG116944-ENG116039-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion G 8,not active ,16
ENG116944-ENG116040-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion H 8,not active ,16

Eli, tämän tiedon perusteella autoni lamppujen pinneihin 11 ei tule mitään tietoa/herätettä pitkistä valoista BCM:n kautta vaan tieto tulee CAN-väylän kautta?

JOS näin on niin eikö minulla sitten ole valmiina 2 korjausjohtoa, jotka menevät pinneihin 11? Näihin RB2 ja LB39 kanaviin "valokoodaukset" ja tieto sitten tuleekin. Voiko tämä rikkoa/ylikirjoittaa CAN-väylän tiedon eli jos kanaviin koodaa valo-ohjauksen niin tuleeko pitkille sitten tieto "kahdesti" eli CAN-väylän ja BCM:n kautta vai?

Onko pinnien 11 johdotuksella sitten mikä virka, jos BCM kanavien koodaukset on tyhjää?

[Passat19]

Vertailin vasemman kaukovalon LB39-T14ad/11 johdotuksen BCM adaptaatio koodausta Hepen laittamaan omaan niin seuraavilla muutoksilla todennäköisesti saisi tiedon/herätteen tulemaan BCM:ltä. Ja samalla periaatteella myös oikealle kaukovalolle.

Koodi [Valitse] Laajenna

ENG116944-ENG116034-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction CD 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116038-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction EF 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116042-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction GH 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116029-Leuchte8FL LB39-Dimmwert AB 8,0 ,16                  // -> 127
ENG116944-ENG116033-Leuchte8FL LB39-Dimmwert CD 8,0 ,16
ENG116944-ENG116037-Leuchte8FL LB39-Dimmwert EF 8,0 ,16
ENG116944-ENG116041-Leuchte8FL LB39-Dimmwert GH 8,0 ,16
ENG116944-ENG116026-Leuchte8FL LB39-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 8,00 ,16
ENG116944-ENG116558-Leuchte8FL LB39-Lampendefektbitposition 8,00 ,16
ENG116944-ENG116024-Leuchte8FL LB39-Lasttyp 8,not active ,16             // -> LED Lichtmodul
ENG116944-ENG116030-Leuchte8FL LB39-Lichtansteuerung HD AB 8,Always ,16
ENG116944-ENG116027-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion A 8,not active ,16     // -> LEFT high beam
ENG116944-ENG116028-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion B 8,not active ,16     // -> Lichthupe general
ENG116944-ENG116031-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion C 8,not active ,16
ENG116944-ENG116032-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion D 8,not active ,16
ENG116944-ENG116035-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion E 8,not active ,16
ENG116944-ENG116036-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion F 8,not active ,16
ENG116944-ENG116039-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion G 8,not active ,16
ENG116944-ENG116040-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion H 8,not active ,16

Jos tällaiset muutokset tekee niin onkohan tässä vaara hajoittaa umpiot/LED-moduulit? BCM:n kautta ei siis ammuta/syötetä tietoa kaukovaloille vaan tieto tulee CAN-väylästä, miten ja mitä pitkin?

Jos pin 11 johdot nyppäisisi irti joko BCM tai umpion liittimestä niin mitä tapahtuisi? Jos johdotukseen ei syötetä mitään BCM:n kautta niin voidaanko siihen syöttää "jotain" jostain muuta kautta?

[jaska74]

Mutta miksi? Miksi jotkut saa herätteen pinnistä 11, jos/kun kytkentäkaavio näyttää samanlaiselta.

Olin jostain lukevinani että esim jostain syystä kääntyvissä ja adaptiivisissä ledeissä pinni 11 ei toimisi, ns tavallisissa valoissa kyllä. Adaptiiviset kyllä ymmärtää mutta kääntyvissä en keksi eroa

[Passat19]

Mutta miksi? Miksi jotkut saa herätteen pinnistä 11, jos/kun kytkentäkaavio näyttää samanlaiselta.

Niin, tämä kysymys oli itselleni johon tuossa yo. postissa vastasinkin kattavasti kun perehdyin aiheeseen.

"selitys löytyy pitkien valojen ohjauksesta. Killer tuossa laittoikin että "Ledeillä ei yleensä ajeta pitkille oikeaa +12v, vaan can-väylän kautta tieto valoille." Toisille siis ajetaan BCM:n kautta pitkille oikeaa +12v ja toisille ei." Tuossa yo. postauksessa on kerrottu ja selitetty miksi pin 11 johtoon ei ajeta oikeaa +12v.

[YALMAR]

Koetin tässä plärätä puhelimella tätä ketjua läpi, ilmeisesti tultiin siihen tulokseen että paneelia ei saa toimimaan mitenkään viisaasti DLA valojen kanssa?

Nyt jos kenelläkään on kuvia ja intoa niitä tänne laittaa omista asennuksista, niin arvostaisin kovasti. Olen tässä tovin nyt harkinnut että minkälaisia lisävaloja sitä keulalle laittaisi, ja minne sinne. Valmiista asennuksista saattaisi olla tässä apua, kiitos jo etukäteen! 

[Passat19]

Koetin tässä plärätä puhelimella tätä ketjua läpi, ilmeisesti tultiin siihen tulokseen että paneelia ei saa toimimaan mitenkään viisaasti DLA valojen kanssa?

Tämän ketjun viimeisimmät postaukset koski herätteen saamista pinnistä 11, eli hieman väärässä ketjussa asiaa pohdittu.

Kyllä paneelin pitäisi saada toimimaan DLA valojen kanssa, katsoppa ao. postaukset.
- https://www.vagarena.fi/index.php?topic=16636.msg550101#msg550101
- https://www.vagarena.fi/index.php?topic=40098.msg661152#msg661152
- https://www.vagarena.fi/index.php?topic=32882.0

nm. ConD on tätä(kin) asiaa erittäin ansiokkaasti avannut ja kertonut monessa eri postauksessa ja ketjussa.