Lisävalopaneeli Passattiin, miten käy automaattipitkien kanssa?

[Insinöörimies]

Suunnitelmissa hommata jokin Ledipaneeli nokkaan. Miten on, saako sen toimimaan jollain lailla automaattipitkien kanssa? Minulla siis Dynaamiset ledivalot. Onnistuuko paneeli kytkeä niin että sekin syttyy automaattisesti vai onko mahdotonta? Välillä ruuhkassa ajaessa kun ei tarvitsisi ollenkaan lisäpitkiä olisi hyvä jos paneelin saisi kätevästi myös kokonaan pois kytkettyä.

[M_M]

Ei saa toimimaan täysin automaattisesti.

Saa toimimaan niin, että voit ajella normaalisti autosi omien automaattipitkien kanssa. Sitten, halutessasi lisävalon palamaan, tökkäät valoviiksestä kerran eteenpäin (eli kytket "pakkopitkät"). Kun haluat sammuttaa lisävalon, tökkäät viiksestä uudestaan eteenpäin (eli kytket "pakkopitkät" pois päältä) jolloin lisävalo sammuu ja auton omat kaukovalot palaavat takaisin automaatille.

[Insinöörimies]

Kiitos. Tuokin riittäisi vallan mainiosti. Välillä ajan metsäpätkää missä ei tule ketään pitkään aikaan vastaan jolloin olisi hyvä tuo paneeli ja välillä taas ajan paljon vilkasta maantietä jossa ei voi lisäpitkiä käyttää kovin paljoa mutta automaattivalot on huippu. No mikä setti toimii näin ja missä ne kannattaa asennuttaa? Itse? Marmorilla?

[M_M]

Marmoritiskillä ei tämmöistä varmaankaan osata tai haluta tehdä.

Itse ne on asennettava tai sitten etsittävä paja joka haluaa tämmöisen tehdä. Monet pajat eivät halua, vaan asentavat kalliita ja turhia CAN-väylää haistelevia bokseja joilla lisävalo EI toimi kuten edellä kuvasin.

Käytännössä asennus tapahtuu niin, että asennetaan yksi uusi johto keskuselektroniikalle ja koodataan se toimimaan halutulla tavalla. Tämä toimii releen herätevirtajohtona ja loppu asennus tehdään sähköisesti aivan kuten vanhassa 80-luvun autossakin, siinä ei mitään erikoista.

Tätä on etenkin jäsen ConD ansiokkaasti aikanaan testaillut ja tietoa jakanut. Esimerkiksi tästä ketjusta ja aloitusviestissä linkatuista ketjuista löytyy tietoa asiasta: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36672.0

Passat on MQB-auto, joten sähköisesti asennus on vastaava kuin noissa viestiketjuissa, vaikka siellä käsitelläänkin eri automalleja.

[M_M]

Jos ei itse jaksa alkaa opettelemaan koodaamista ja hankkimaan laitteita, niin lähin VCDS-käyttäjä voi varmaan auttaa siinä puolessa.

Esimerkiksi Kotkan alueella minä voin tuollaisen koodauksen tehdä ja taitaa mulla olla tuollainen asennukseen tarvittava johdonpätkäkin tallissa, jos joku sellaista autoonsa tarvitsee.

[mabe]

Ja piuhan laittoa voidaan katsoa Vantaallakin jos on tarvetta.
Omat liittimet kuluneet jo ja ei ole katosta kummempaa laittamiseen mutta kuitenkin.

[Insinöörimies]

Vähän on väärässä suunnassa, mutta eiköhän pohjanmaankin suunnilta löydy joku tarvittaessa. Onko ledvalo parempi asentaa ns. puskurin ulkopuolelle kuin upottaa ritilän taakse piiloon? Valotehoa mietin. Ritilän takana olisi vain siistimpi asennus mutta tehosta en haluaisi silti tinkiä.

[mabe]

Ihan valoa ja sen määrää ajatellen asennuspaikat:

1.katto,ei kirkasta lähispottia, näkee yli kinoksista jne.
2. Kilven yläpuolella normaalitiellä ok, lähispotti siedettävä, penkoista näkee osin yli
3. Kilven alla kirkas lähispotti ellei tarkkaan valittu valo. Pienikin kumpare estää kummun taakse näkemisen, pikkutiellä penkoista ei näe yli lainkaan talvella vaan tulee kirkas heijastus penkalta, metsä pimeä.
4. Maskin takana kilven alla. Kuten yllä mutta valosta riippuen jopa varjoja tiellä, vähän leikkaa valotehoa, hankalampi puhdistaa.

Minulla skodassa on nyt alamaskiin upotettuna, oli aiemmin kaksi lamppua kilven päällä tutkan molemmin puolin. 10x - > commander niin keila parani, häikäisy läheltä väheni mutta pikkutiepenkat entistä pahemmat kun samalla laskeutui 15cm alemmas. Välillä käy mielessä katolle toinen suksiboksiin pultattuna mutta käyttö liian vähäistä.

[Laus]

Minä hommasin IKH liikkeestä ledbarin Passat Alltrackin keulaan. Itse lampun ruuvasin kiinni itse. (On Suomen kieli kaunista    )   
Mutta johtojen kytkennän jätin paikallisen K-Caaran huoleksi ja kyllähän niille raha kelpaa, ostin samalla K-Caarasta can-väylä ohjauspurkin. Hyvin toimii myös automaattivaihto. Koko homman hinnaksi tuli reilu 400â,¬ , siis lamppu ja asennus ja ohjauspurkki.

[Alvari]

Kilven alle jos autossa adaptiivinen vakkari. Tai sitten matala valo kilven yläpuolelle. Itse laitoin optibeam pioneerin kilven alle ja leikkasin maskiin kolon. hyvä valo mutta tarkkaa suuntauksen kanssa. Jos on budjettia niin lazer merkkisiä valoja kannattaa katsoa.
Herätteen asennus bcm liittimestä sujui yllättävän hyvin omin toimin kun noudatti ohjeita joten hommaa ei kannata pelätä. 18e maksoi korjausjohto.

[M_M]

Hyvin toimii myös automaattivaihto.

Ettei nyt herätellä liikaa turhia toiveita, niin tarkennatko tuota? Veikkaan, että autossasi on perinteiset ON-OFF kaukovalot ja niiden vaihto toimii automaattisesti myös lisäpitkän osalta?

Vielä ei ole tullut vastaan yhtäkään varmistettua tapausta jossa oikeasti lisäpitkä sammuisi itsestään siinä vaiheessa kun automatiikka alkaa varjostaa kaukovaloja vastaantulijan kohdalla. Näille valoille on eri nimityksiä automerkistä riippuen, Matrix, DLA jne. Se olisikin hienoa jos lisäpitkä sammuisi noiden kanssakin automaattisesti heti kun valoja aletaan varjostaa, mutta edelleen antaa odottaa itseään moinen toteutus...

[b1mpo]

Onhan siellä monta eri vaihtoehtoa, koska bcm antaa herätteen pitkille? Luulisi löytyvän täysien pitkien asento, jolloin antaa herätteen?

[M_M]

Onhan siellä monta eri vaihtoehtoa, koska bcm antaa herätteen pitkille? Luulisi löytyvän täysien pitkien asento, jolloin antaa herätteen?

Ei siellä sellaista kuitenkaan ole, vaikka kuinka luulisi.

[KesKari]

lisäpitkä sammuisi itsestään siinä vaiheessa kun automatiikka alkaa varjostaa kaukovaloja vastaantulijan kohdalla.

Sen perusteella miten minulla tuo automatiikka toimii, niin olen melko varma, että se sammuttaa kokonaan kaukovalot siinä vaiheessa kun lisävalot syttyy, toteaa ettei täällä tarvita pitkiä ensinkään kun on niin valoisaa.

[b1mpo]

Eikö sieltä saa väylältä katottua, että koska on täysi patteristo käytössä? Mitä 'high beam' kertoo tilaksi täysillä pitkillä valoilla tai rajatulla kuviolla?

Mitä tapahtuu, jos bcm lähdön asettaa 'Fernlicht über Assistent aktiviert' -arvoon? Eli pitkien assistentin kanssa toimivaksi noissa edellä mainituissa tilanteissa? Tai jos laittaa lähdössä vain pitkät(esim. fernlicht link), niin milloin bcm antaa herätteen? Eikös nuo matriisit saa myös ilman automatiikkaa toimivaksi perinteisten pitkien tapaan, jolloin varmasti saa tuon bcm lähdön toimimaan viiksestä?

[b1mpo]

Sen perusteella miten minulla tuo automatiikka toimii, niin olen melko varma, että se sammuttaa kokonaan kaukovalot siinä vaiheessa kun lisävalot syttyy, toteaa ettei täällä tarvita pitkiä ensinkään kun on niin valoisaa.

Eikai se valoanturille riitä se pitkien teho sentään? Sehän tapahtuisi myös ilman matriisivaloja olevissa autoissa noin, että lisäpitkät sammuttaisi auton lyhkäiset.

[M_M]

Mitä tapahtuu, jos bcm lähdön asettaa 'Fernlicht über Assistent aktiviert' -arvoon? Eli pitkien assistentin kanssa toimivaksi noissa edellä mainituissa tilanteissa?

Silloin lisävalo killittää päällä aina kun automaattipitkät ovat päällä, myös silloin kun vastaan tulee auto ja auton omia kaukovaloja varjostetaan. Ei hyvä.

Tai jos laittaa lähdössä vain pitkät(esim. fernlicht link), niin milloin bcm antaa herätteen? Eikös nuo matriisit saa myös ilman automatiikkaa toimivaksi perinteisten pitkien tapaan, jolloin varmasti saa tuon bcm lähdön toimimaan viiksestä?

Se antaa herätteen myös siinä vaihtoehdossa aina kun kaukovalot ovat päällä. Jolloin menetetään matriisit täysin ja joudutaan ajamaan aina manuaalisilla ON-OFF kaukovaloilla. Ei kovin älykäs ratkaisu.

[Daatta]

Eikö tuollainen lisävalo ole helpointa kytkeä kuin ennen vanhaan, kytkin kojetauluun ja siitä naksutellen valoa päälle/pois? Tai jalkakytkimellä, säästää käsiä. 

[VAGkilainen]

Vasen jalka ihan joutilaana DSG autoilijoilla, mutta mitä mahtaa katsastus sanoa?

[Laus]

https://youtu.be/BPKaU9lzBVs


VW Passat Alltrack vm 17 , pojan kuvaamalla lyhyellä videolla näkyy kuinka myös lisäpitkät vaihtuvat automaattisesti.
Kun tuosta on ollut keskustelua etteivät vaihtuisi automaattisesti. Aina ei viitsi sitä kyllä käyttää koska vaihtaa turhan hitaasti pitkille kun kohdattava auto on jo mennyt.

[Guest-723666]

Saa ne tuon on/off- assistentin mukana räpsymään päälle/pois automaattisesti. Tämä oli minullakin kokeilussa jo keväällä 2017 oman Atecan kanssa. Tulee vaan pitkiä pätkiä ilman valoa jos sen superherkän assarin kans pelaa.

Tuossa videon autolla ei ole DLA dynaamista kaukovaloassistenttia ainakaan käytössä tai sitten se on deaktivoitu ja laitettu tuo on/off assari puolestaan päälle.

Puurot vs. vellit siis.

[M_M]

Kun tuosta on ollut keskustelua etteivät vaihtuisi automaattisesti.

Joo, kuten ConD tuossa kirjoittaa, niin ei se automaattitoiminta ole koskaan ollut ongelma noiden on/off kaukovalojen kanssa.

Mutta yritäpä tehdä sama niin, että dynaamisesti vastaantulijaa varjostavat kaukovalot sammuttaisivat lisävalon heti kun varjostus alkaa... Sitten menee haastavaksi.

[Waldo74]

Tere

Nyt tuli siirrytty (nelirinkeleistä) Passat alltrack -16 puikkoihin ja ....
ostin innoissani XBB lisävalon relesarjan (LuminaLights Lightswitch Pro (XBB) v4, kytkentärele lisävaloille) ja piti passata ledivaloille (ei automaattipitkät) mutta eipä saa herätettä joten joudun hankkimaan vielä esim. (Kytkentärele lisävaloille Can-väylään, Optibeam Cannect).
Kysymys onkin missähän 8b passatissa on can väylä boksi? ratin alla, konepellin avausvivun takana vaiko radion takana?

[jrinnes]

Tere

Nyt tuli siirrytty (nelirinkeleistä) Passat alltrack -16 puikkoihin ja ....
ostin innoissani XBB lisävalon relesarjan (LuminaLights Lightswitch Pro (XBB) v4, kytkentärele lisävaloille) ja piti passata ledivaloille (ei automaattipitkät) mutta eipä saa herätettä joten joudun hankkimaan vielä esim. (Kytkentärele lisävaloille Can-väylään, Optibeam Cannect).
Kysymys onkin missähän 8b passatissa on can väylä boksi? ratin alla, konepellin avausvivun takana vaiko radion takana?

Ikävä kertoa, että samaan lopputulokseen olisit päässyt polttamalla tuon Cannectin hinnan verran rahaa saunankiukaassa. Et tarvitse tuohon muuta kuin ~16â,¬ maksavan korjausjohdon merkkiliikkeen tiskiltä. Tuo kytketään koriohjainlaitteen (joka löytyy kuskin jalkatilan vasemmasta reunasta) tyhjään pinniin ja tuo pinni sitten ohjelmoidaan joko VCDS:llä tai OBDelevenillä antamaan virtaa silloin kun pitkät on päällä. Ohjeita löytyy tältäkin palstalta. Mä en nyt tähän hätään niitä puhelimella viitsi alkaa etsimään.

[tmv]

Mulla autona Alltrack -18 ja siinä perusledit.
Herätteen saa valontakaa aivan vanhaan malliin, apparin puolella pinni 11. Sitä ohutta piuhaa kuorin parisenttiä ja juotin kiinni herätepiuhan. Sen jatkoksi Motonetista herkkä relesetti 25 e ja hyvin toimii.
Autossa automaatilla vain pitkien ja lyhyvien vaihto.
Lisävalona Lazer Elite kilven päällä ja ei herjaile aktiivivakkaria.

[Geroniimo]

Mulla autona Alltrack -18 ja siinä perusledit.
Herätteen saa valontakaa aivan vanhaan malliin, apparin puolella pinni 11. Sitä ohutta piuhaa kuorin parisenttiä ja juotin kiinni herätepiuhan. Sen jatkoksi Motonetista herkkä relesetti 25 e ja hyvin toimii.
Autossa automaatilla vain pitkien ja lyhyvien vaihto.
Lisävalona Lazer Elite kilven päällä ja ei herjaile aktiivivakkaria.

Kiitos tästä! Itsellä työn alla valot gte passattiin. Tuosta samasta johdosta löytyi heräte ja toimii ihan tavallisella muutaman euron releellä.

[Hepe]

Itselläni on vm.-18 Passat jossa on perusledit automaattipitkillä. Tällä foorumilla on käsitelty aika paljon lisävalojen herätteen ottamista suoraan BCM:ltä. Latasin omastani Adaptation channel mapin, jos tuota nyt oikein tulkitsen niin tuossa minun autossa on vapaana vain pinnit C61, C35, C36 ja C37. Nuo kaikki ovat AMBL-pinnejä joita ei ainakaan tämän viestin perusteella ole saatu aktivoitua lisävalon herätteeksi.

Vapaat lähdöt:
ENG116967-ENG116461-Leuchte31AMBL 1C61-Lasttyp 31,not active ,16
ENG116968-ENG116480-Leuchte32AMBL 2C35-Lasttyp 32,not active ,16
ENG116969-ENG116499-Leuchte33AMBL 3C36-Lasttyp 33,not active ,16
ENG116970-ENG116518-Leuchte34AMBL 4C37-Lasttyp 34,not active ,16

Tuota yllä olevaa johtoa umpiolta en vielä ole tarkistanut, jos tuota ei autostani löydy niin ainoaksi vaihtoehdoksi jäänee CAN-väylään tuleva kytkentärele.

Adaptaatiosta löytyvät Lasttyp-rivit, kannaattakohan tuon perusteella edes alkaa tutkimaan olisiko kuitenkin joku lähtö ilman johtoa?

Koodi [Valitse] Laajenna

ENG116936-ENG115873-Leuchte 0 BLK VL B36-Lasttyp 0,33 - LED-Modul Blinkleuchten ,16
ENG141657-ENG116157-Leuchte 35 LED Warnblinktaster C48-Lasttyp 15,41 - LED Kleinleistung ,16
ENG116946-ENG116062-Leuchte10SHUTTER LB23-Lasttyp 10,2 - Shutter: Diagnosesensierung für 'LED low' ,16
ENG116947-ENG116081-Leuchte11SHUTTER RB22-Lasttyp 11,2 - Shutter: Diagnosesensierung für 'LED low' ,16
ENG116948-ENG116100-Leuchte12NL LB45-Lasttyp 12,10 - allgemeine Scheinwerfer ,16
ENG116949-ENG116119-Leuchte13NL RB5-Lasttyp 13,10 - allgemeine Scheinwerfer ,16
ENG116952-ENG116176-Leuchte16BLK SLB35BLK SL KC9-Lasttyp 16,37 - allgemeine LED bis 12W ,16
ENG116953-ENG116195-Leuchte17TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3-Lasttyp 17,37 - allgemeine LED bis 12W ,16
ENG116954-ENG116214-Leuchte18BLK HLA60-Lasttyp 18,38 - LED Blinkleuchten ,16
ENG116955-ENG116233-Leuchte19BLK HRC31-Lasttyp 19,38 - LED Blinkleuchten ,16
ENG116937-ENG115892-Leuchte1BLK VRB20-Lasttyp 1,33 - LED-Modul Blinkleuchten ,16
ENG116956-ENG116252-Leuchte20BR LA71-Lasttyp 20,34 - LED Bremsleuchten ,16
ENG116957-ENG116271-Leuchte21BR RC8-Lasttyp 21,34 - LED Bremsleuchten ,16
ENG116958-ENG116290-Leuchte22BR MA57-Lasttyp 22,42 - LED dritte Bremsleuchte ,16
ENG116959-ENG116309-Leuchte23SL HLC10-Lasttyp 23,32 - allgemeine LED bis 12W ,16
ENG116960-ENG116328-Leuchte24SL HRA65-Lasttyp 24,32 - allgemeine LED bis 12W ,16
ENG116961-ENG116347-Leuchte25KZL HA59-Lasttyp 25,43 - allgemeine LED ,16
ENG116962-ENG116366-Leuchte26NSL LA72-Lasttyp 26,43 - allgemeine LED ,16
ENG116963-ENG116385-Leuchte27NSL RC6-Lasttyp 27,32 - allgemeine LED bis 12W ,16
ENG116964-ENG116404-Leuchte28RFL LC11-Lasttyp 28,34 - LED Bremsleuchten ,16
ENG116965-ENG116423-Leuchte29RFL RA64-Lasttyp 29,37 - allgemeine LED bis 12W ,16
ENG116938-ENG115910-Leuchte2SL VLB10-Lasttyp 2,4 - LED Tagfahrlichtmodul Signal ,16
ENG116966-ENG116442-Leuchte30FR LC72-Lasttyp 30,36 - LED Kleinleistung ,16
ENG116967-ENG116461-Leuchte31AMBL 1C61-Lasttyp 31,not active ,16
ENG116968-ENG116480-Leuchte32AMBL 2C35-Lasttyp 32,not active ,16
ENG116969-ENG116499-Leuchte33AMBL 3C36-Lasttyp 33,not active ,16
ENG116970-ENG116518-Leuchte34AMBL 4C37-Lasttyp 34,not active ,16
ENG116939-ENG115929-Leuchte3SL VRB21-Lasttyp 3,4 - LED Tagfahrlichtmodul Signal ,16
ENG116940-ENG115948-Leuchte4TFL LB4-Lasttyp 4,1 - LED Tagfahrlichtmodul Versorgung ,16
ENG116941-ENG115967-Leuchte5 TFL RB32-Lasttyp 5,1 - LED Tagfahrlichtmodul Versorgung ,16
ENG116942-ENG115986-Leuchte6ABL LC5-Lasttyp 6,5 - LED Abblendlicht ,16
ENG116943-ENG116005-Leuchte7ABL RB1-Lasttyp 7,5 - LED Abblendlicht ,16
ENG116944-ENG116024-Leuchte8FL LB39-Lasttyp 8,6 - LED Lichtmodul ,16
ENG116945-ENG116043-Leuchte9FL RB2-Lasttyp 9,6 - LED Lichtmodul ,16


[M_M]

Ennemmin melkein etsisin sellaista lähtöä missä on kaikki valofunktiot tyhjiä. Mielestäni olen törmännyt ennenkin sellaiseen, että tehtaan jäljiltä tyhjässäkin pinnissä voi olla lasttyp jotain muuta kuin "not active" vaikka siinä ei ole yhtään valofunktiota käytössä eikä edes piuhaa kiinni.

[Hepe]

Eli tarkoitat sellaista jossa nuo kaikki korostetut rivit olisivat 'not active' riippumatta lasttyp-rivistä? Esimerkkinä alla pinni B39 joka on ilmeisesti vasemmalle kaukovalolle.
Tässä minun tapauksessa sellaisia missä kaikki on 'not active' ovat ainoastaan nuo AMBL-pinnit (C61, C35, C36 ja C37).

ENG116944-ENG116034-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction CD 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116038-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction EF 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116042-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction GH 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116029-Leuchte8FL LB39-Dimmwert AB 8,127 ,16
ENG116944-ENG116033-Leuchte8FL LB39-Dimmwert CD 8,0 ,16
ENG116944-ENG116037-Leuchte8FL LB39-Dimmwert EF 8,0 ,16
ENG116944-ENG116041-Leuchte8FL LB39-Dimmwert GH 8,0 ,16
ENG116944-ENG116026-Leuchte8FL LB39-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 8,1C ,16
ENG116944-ENG116558-Leuchte8FL LB39-Lampendefektbitposition 8,37 ,16
ENG116944-ENG116024-Leuchte8FL LB39-Lasttyp 8,6 - LED Lichtmodul ,16
ENG116944-ENG116030-Leuchte8FL LB39-Lichtansteuerung HD AB 8,Always ,16
ENG116944-ENG116027-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion A 8,Left high beam ,16
ENG116944-ENG116028-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion B 8,Lichthupe generell ,16
ENG116944-ENG116031-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion C 8,not active ,16
ENG116944-ENG116032-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion D 8,not active ,16
ENG116944-ENG116035-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion E 8,not active ,16
ENG116944-ENG116036-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion F 8,not active ,16
ENG116944-ENG116039-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion G 8,not active ,16
ENG116944-ENG116040-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion H 8,not active ,16

[M_M]

Jos noin, niin eihän siellä sitten taida vapaita valolähtöjä olla.

Tietysti sekin on mahdollista, että joku niistä on silti vapaa. Tässä hiljattain jäljitin tietyllä varustekombinaatiolla olevaan Mk3 Superbiin vapaan valolähdön. Se löytyi tutkimalla kytkentäkaavioita. Autossa sekin lähtö oli jo koodattu käyttöön, mutta mitään johtoa siinä ei ollut kiinni.

En tiedä miksi noin, oliko se jo tehtaalta tuollainen vai oliko sitä joku aiempi omistaja koodaillut.

Joten hakisin erWinistä Passatin kytkentäkaaviot ja selaisin läpi niitä, tarkastaen jokaisen VCDS:n löytämän valolähdön kohdalta onko se kytkentäkaavion mukaan jossakin käytössä vai ei. Hyvällä tuurilla löytyy joku tyhjä.

Tai sitten sellaista ei kertakaikkiaan ole, onhan sekin mahdollista.