ID.4

[dwntime]

Jos ero on pelkässä softassa, olisi perin outoa ettei VW jossain vaiheessa alkaisi myydä TA upgradea. Sillähän voisi rahastaa hyvästi.

Mehän emme tätä vielä tiedä mitä VW aikoo tuolla softakaupassaan myydä kuten itsekin näin kirjoitat. Onhan siellä Golf 8:iin mm. kaukovaloavustinta yms. jonka voisi myös kuvitella tarvitsevan lisärautaa mutta eipä tarvitse.

Ehkä VW vaan haluaa myydä uusia autoja vanhempien päivittämisen sijasta. Itse vähän kaipaan TA:ta, kun kahdessa edellisessä oli vanhan liiton Line Assist with middle guidance tms. eli se piti auton melko hyvin kaistojen välissä. ID.3:tä joutuu ohjaamaan ihan eri tavalla, ja Line Assist on tuossa melkoisen agressiivinen piippailemaan jos ajotyyli ei miellytä. Harvemmin se sitä tekee, kuitenkin.

Minä taas vertaan tuota nykyisessä autossa olevaan traffic jam assistiin ja en näe kyllä toiminnassa mitään eroa TJA vs. TA. Toki Travel assistin korkeampi kattonopeus missä kaikki avut ovat vielä käytössä on uutta.

TJA pysäyttää auton ruuhkissa ja lähtee automaattisesti jatkamaan jos stoppi ei ole pidempi kuin x sekuntia, ja senkin jälkeen riittää kun hipaisee kaasua tai ACC:n resume nappia. Pitää auton kaistojen välissä myös alhaisissa nopeuksissa. Saman tekee myös Travel assist.
Kaista-avustin on adaptiivinen jo minun autossani, ja onpa sama muuten rouvan 2013 vuosimallin Leonissakin jo. Eikä tarvinnut mitään muuta kuin kameran softan päivityksen.

Ennakoivaa ACC:tä ei vielä minulla ole joten liikennemerkkien mukaan säätyvä nopeus sekä jyrkkien mutkien ja liikenneympyröiden tunnistus vielä puuttuu.

[Enhancer]

Ehkä VW vaan haluaa myydä uusia autoja vanhempien päivittämisen sijasta. Itse vähän kaipaan TA:ta, kun kahdessa edellisessä oli vanhan liiton Line Assist with middle guidance tms. eli se piti auton melko hyvin kaistojen välissä. ID.3:tä joutuu ohjaamaan ihan eri tavalla, ja Line Assist on tuossa melkoisen agressiivinen piippailemaan jos ajotyyli ei miellytä. Harvemmin se sitä tekee, kuitenkin.

Traffic Assistin iso hyöty on myös, että siinä on pieni vaihteluväli jolla ei reagoi muuttuvaan nopeusrajoitukseen. Eli jos pyydän 87km/h nopeutta ja tulee 80km/h rajoituskyltti niin nopeuspyynti ei muutu, pelkällä ACC:llä muuttuu.

[passo_s]

Onkohan ID4 buginen? Mikäli on, ohjelmistovian synonyymi on VW. Hyundai onneksi rynnii kesällä sähköautolla markkinoillemme.

[jopo]

Eiköhän se ole bugien osalta identtinen ID.3:n kanssa. 2.0 päivityksen jälkeen ei bugeja ole tainnut kovin yleisesti kolmosessa olla ja nyt 2.1 korjasi niitä lisää. Aika näyttää.

[jamo75]

Onkohan ID4 buginen? Mikäli on, ohjelmistovian synonyymi on VW. Hyundai onneksi rynnii kesällä sähköautolla markkinoillemme.

määritä mikä on bugi ? tarpeettomat klikkaukset, valikoissa hyppely jotta saa asiat tehty, siihen ei mitään muutosta tullut. se että auto valittaa jos mistäkin sensori viasta niin ne toivon mukaan 2.1:n jälkeen ovat historiaa.

jos viittaat ioniq 5:seen niin sen tilaus avautuu kesällä toimitukset sinne syksyyn, Suomen markkialue ei niitä isompia ole

[passo_s]

Kaikki edellä luettelemasi ovat bugeja. Mielenkiintoista on nähdä tuleeko Ioniq 5 valmiimpana kuluttajille kuin ID3. Omassa duunissa olen toiminut Etelä Korean teknologia projektien parissa, paikalliset insinöörit ovat kovin jämptejä.

[PassatGte2016]

Tilaus etenee - nyt tuli jo rekisterinumeroki. Jälleenmyyjä ilmoitti eilen, että auto on Suomessa Hangon tuontisatamassa ennusteen mukaan 24.3.2021 ja siitä noin viikon kuluttua jälleenmyyjällä.

Tilatun auton tiedot

Tilausnumero   67xxxx
Tilauspvm   12.11.2020
Alustava tuotantoviikko   202103
Tuotantopvm   26.02.2021
Maahantulopvm   01.01.1900
Tila   Auto valmistunut
Rekisterinumero   Exx-xxx
Alustanumero   WVGZZZE2ZMPxxxxxx
Merkki   Volkswagen
Mallikoodi   E213MN
Malli   ID.4 Pro Performance 150 kW, akku 77 kWh, automaatti
Vuosimalli   2021
Ajoneuvoluokka   Henkilöauto (M1)
Kokonaismassa (kg)   2660
Vaihteistotyyppi   Automaatti
Vaihteistokoodi   
Moottorinumero   EBJ 1xxxxxx
Moottoritunnus   EBJA
Moottorin kuvaus   
Moottoritilavuus (cm³)   0
Moottoriteho (KW)   0
Polttoaine   ELE
Päästöt (CO₂ g/km)   0
EU-Kulutus (l/100km)   
Kaupunki   0,00
Maantie   0,00
Yhdistetty   0,00
Väri   G8A1
Sisustan väri   AZ

[ocu97]

Menee toistoksi, mutta kummallista. Kuukautta aiemmin tilattu 1st yellow. Ei edelleenkään mitään tietoa. Näinköhän K Caaran omat liikkeet etusijalla. Muut saavat autot sitten kun saavat

[Jupela]

Luulitko saavasi ensimmäiseksi ennen liikkeitä :-)

[Antore]

Luulitko saavasi ensimmäiseksi ennen liikkeitä :-)

Mitä tällä tarkoitat? Onhan nitä jo liikkeissä.

[jamo75]

Menee toistoksi, mutta kummallista. Kuukautta aiemmin tilattu 1st yellow. Ei edelleenkään mitään tietoa. Näinköhän K Caaran omat liikkeet etusijalla. Muut saavat autot sitten kun saavat

näinhän se aina menee mutta ei se ole jälleenmyyjästä kiinni vaan tehtaasta
ekaksi tulee pressi/myyjien koulutusautot jotka yleensä ovat ns. preproduction malleja
sitten jälleenmyyjien esittely/koeajo autot
vasta tämän jälkeen asiakkaiden autot
(id.3 myöhästyi lukuisia kertoja ja esim. jälleenmyyjien ja asiakkaiden autot tulivat samassa kuormassa)

tehdas valmistaa jo id.5:sta ja sen esittely lienee kesällä ja tilaaminen aukeaa syksyllä

[passo_s]

Farkku ID oli joskus suunnitelmana kuvissa.

[jamo75]

Farkku ID oli joskus suunnitelmana kuvissa.

joo se on nykyisin ymmärryksen mukaan id.6 ja tulee vasta ensi vuonna

[passo_s]

ID.6 näyttää mun silmään liian korkealta, google löytää jo valmiin näköisinä. Odottelin sellaista ID:tä joka korvaisi Passat farkun.

[terro]

ID.6 näyttää mun silmään liian korkealta, google löytää jo valmiin näköisinä. Odottelin sellaista ID:tä joka korvaisi Passat farkun.

Passatin korvike tulee kun Space Vizzion konsepti tulee näillä näkymin vuonna 2023: https://www.volkswagen.fi/fi/sahkoautot/id-mallisto/id-space-vizzion.html

[jopo]

Ja jos jaksaa 5 vuotta odotella, niin tällä mennään (Project Trinity): 
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/project-trinity-with-high-range-extremely-short-charging-times-and-revolutionary-production-the-sedan-will-launch-in-2026-6879
..no kunhan nyt ensin tulis tuo nelonen.

[VW:t]

Passatin korvike tulee kun Space Vizzion konsepti tulee näillä näkymin vuonna 2023: https://www.volkswagen.fi/fi/sahkoautot/id-mallisto/id-space-vizzion.html

Aina ihmetellyt, miksi tuotantoautoista pitää tehdä niin tylsän näköisiä, vaikka visiot on monesti todella tyylikkäitä. Yleensä muodot ei juuri maksa, mutta nämä muut härpäkkeet kyllä, mitä yleensä esitellään samalla. Toyota on tämän huomannut, eikä autot ole enää niin tylsiä kuin 5-vuotta sitten. Kauneus tai tyylikkyys on sitten taas katsojan silmissä. Ei ole ainakaan vaikuttanut myyntiin negatiivisesti.

[geezer]

Tänään tuli motarilla vastaan keltainen id.4 jossain Riihimäen kohdilla. Ihan kivan näköinen oli ivenä mitä nyt ehdin näkeen nopeasti.

[Terpower]

Tänään tuli motarilla vastaan keltainen id.4 jossain Riihimäen kohdilla. Ihan kivan näköinen oli ivenä mitä nyt ehdin näkeen nopeasti.

Espoossa Espoonlahdessa näin eilen valkoisen liikenteessä. Hieno peli
Kävin myös Espoon VW Centerillä katsomassa ja istumassa.
Nyt sitä vasta alkaakin omaan odottamaan.

[caddyrok]

Näköjään oman ID4:n alustava tuotantoviikko siirtynyt huhtikuulta toukokuulle. 

[Terpower]

Näköjään oman ID4:n alustava tuotantoviikko siirtynyt huhtikuulta toukokuulle. 

Mulla edelleen sitkeesti huhtikuun eka viikko.
Tai ehkä toi 14 on jo toinen, ku vaihtuu keskellä viikkoa.
Saa nähä kauan kestää mulla vaihtua.

[mmrr]

Jos kiinnostaa mitä varusteita tilatussa autossa on, kannattaa kirjautua volkswagen.de - sivustolle omilla tunnuksilla. Sieltä näkee mitä varusteita omaan autoon on tulossa. Tämä tietysti edellyttää että tilatun auton tiedot näkyvät myös .fi - sivustolla. Google - translate auttaa jos ei saksa ole hallussa.

[jamo75]

Jos kiinnostaa mitä varusteita tilatussa autossa on, kannattaa kirjautua volkswagen.de - sivustolle omilla tunnuksilla. Sieltä näkee mitä varusteita omaan autoon on tulossa. Tämä tietysti edellyttää että tilatun auton tiedot näkyvät myös .fi - sivustolla. Google - translate auttaa jos ei saksa ole hallussa.

niin siis ilmeisesti vasta sen jälkeen kun auto on jo tuotannossa, eikös se nyt pitäisi olla selvä mitä tilaukseen on laittanut

[Erkka]

niin siis ilmeisesti vasta sen jälkeen kun auto on jo tuotannossa, eikös se nyt pitäisi olla selvä mitä tilaukseen on laittanut

Tilattuja autoja on joskus tullut puutteellisin lisävarustein. Eli, kaikkia ruksattuja lisävarusteita ei ole luovutetussa autossa ollut. Hyvähän tuo on varmistaa.

[jamo75]

Tilattuja autoja on joskus tullut puutteellisin lisävarustein. Eli, kaikkia ruksattuja lisävarusteita ei ole luovutetussa autossa ollut. Hyvähän tuo on varmistaa.

ei sähköautoissa voi valita juuri mitään joten näihin se ei hirveästi päde, toki noihan se käytännössä menisi

[mmrr]

https://www.meinid.com/thread/153-wann-kommt-euer-id-4-liste-mit-bestelldatum-und-abholtermin/

tuolta voi seurata miten saksalaisten tilaamien autojen toimitus sujuu

[PassatGte2016]

Nyt tuli päivitys, että auto olis tullu tänään Suomeen:
Tilatun auton tiedot

Tilausnumero   67xxxxx
Tilauspvm   12.11.2020
Alustava tuotantoviikko   202103
Tuotantopvm   26.02.2021
Maahantulopvm   09.03.2021
Tila   Auto Suomessa
Rekisterinumero   Exx-xxx
Alustanumero   WVGZZZE2ZMPxxxxxx
Merkki   Volkswagen
Mallikoodi   E213MN
Malli   ID.4 1ST 150 kW, akku 77 kWh, automaatti

[passo_s]

Pitkässä koeajossa -12...-15 C menee kaikki lasit huuruun ja jopa kevyeeseen jää hileeseen, paitsi tuulilasi. Aircare oli pois päältä. Jotain vikaa on ilmanvaihdon suunnittelussa,autossa on muutoin lämmin mutta lasit vetää huuruun. Ilmanvaihto oli normi asetuksilla, sivulasien huurtumiseen yksin ajaessa ei auttanut vaikka nosto lämpötilaa tai puhallusta. Olisihan ilmanvaihdossa ollut vaikka mitä säätöjä. Ties vaikka jollain vaihtoehdolla olisi saanut sivulasit pysymään auki.

[jamo75]

Pitkässä koeajossa -12...-15 C menee kaikki lasit huuruun ja jopa kevyeeseen jää hileeseen, paitsi tuulilasi. Aircare oli pois päältä. Jotain vikaa on ilmanvaihdon suunnittelussa,autossa on muutoin lämmin mutta lasit vetää huuruun. Ilmanvaihto oli normi asetuksilla, sivulasien huurtumiseen yksin ajaessa ei auttanut vaikka nosto lämpötilaa tai puhallusta. Olisihan ilmanvaihdossa ollut vaikka mitä säätöjä. Ties vaikka jollain vaihtoehdolla olisi saanut sivulasit pysymään auki.

oliko autossa 2.1 päivitys, käsittääkseni koeajoja ei saisi sallia ilman sitä

[jopo]

Muistanko väärin, että joillain käyttäjillä oli ID.3:ssa huurtumisongelmaa jos A/C oli päällä kovalla pakkasella? Olisiko kyse samasta ongelmasta.