ID.4

[Erkka]

Tuossa parempi kuva Enyagista, vertailtavaksi ID.4 malliin.







Erkka

[a_jaba]

Ai niinkö? Optikolla käynti voisi auttaa, myös pinkkien lasien kanssa :



En kyllä sanoisi että Tesla on sieltä rumimmasta päästä. Se että jos ei Teslasta tykkää henk.kohtaisesti, sillehän ei mitään voi.

Näkö testattu viimeksi alle puoli vuotta sitten, ei tarvetta laseille (edes pinkeille) missään olosuhteissa.

Ja joo kyllä näidenkin kuvien jälkeen Tesla on samalla sijoituksella oman pääni syövereissä ja Enyaq edelleen vanhan mitsun tila-auton näköinen.

Käsitit nyt varmaan että jotenkin kehuisin ID.3 ja .4 autojen ulkonäköä mutta sitä en tehnyt, jos se jossain rivien välissä luki niin pahoittelut siitä 

Sähkäreistä oikeasti hienon näköisenä pidän ainoastaan Taycania.

[dwntime]

^ Joo en sitä hakenutkaan. Nuo nyt sattuvat olemaan tällä hetkellä ehkä ne "puhutuimmat" sähköautot ja valitsin siksi ne vertailuun.

Olisi ollut epäreilu vertailu jos olisin esim. Leafin tai Renaultin Zoen valinnut tähän.

Mielenkiintoista nähdä miten laadullisesti nämä VW:n tuotteet vertautuvat vaikkapa Teslaan. Model 3 ja Model Y osaltahan Tesla on saanut valtavasti kritiikkiä huonosta kokoonpanon laadusta.

Itse olen Model S:ään päässyt tutustumaan ihan konkreettisesti ja siinä ei ainakaan materiaalien laatu vakuuttanut eikä jotkin ratkaisut mitä ovat tehneet (telttamatto tavaratilan näkösuoja esimerkkinä). Odottaisin enemmän 100kâ,¬ autolta.
Ehkäpä amerikkalaiset eivät odota, en tiedä.

Samaa tosin on sanottu ID3:sta että materiaalivalinnat ja niiden laatu on huono tämän hintaiseen autoon. Jää nähtäväksi kun tälle päivälle buukattu koeajo ID3:lle.

Mutta Teslan vahvuudet ovatkin aivan muualla kuin noissa asioissa.

Sellainen lisäkommentti vielä hinnoittelusta jos nyt kun merkkifoorumilla ollaan, verrataan VW ja Skoda ratkaisua.

ID4 vs Enyaq hinnoittelu. Mikähän pointti tässä on taustalla? ID4 1st Max 77kWh akustolla ~59kâ,¬. Enyaq vastaavalla varustuksella ~64kâ,¬. Autot about samankokoisia, samanlaisella akustolla.
Onko tämä nyt ensimmäinen konkreettinen teko sitä kohti että Skodasta ollaan leipomassa halpista ja jos siitä haluat parempaa niin sitten dineroja lisää pöytään?

[geezer]

Sellainen lisäkommentti vielä hinnoittelusta jos nyt kun merkkifoorumilla ollaan, verrataan VW ja Skoda ratkaisua.

ID4 vs Enyaq hinnoittelu. Mikähän pointti tässä on taustalla? ID4 1st Max 77kWh akustolla ~59kâ,¬. Enyaq vastaavalla varustuksella ~64kâ,¬. Autot about samankokoisia, samanlaisella akustolla.
Onko tämä nyt ensimmäinen konkreettinen teko sitä kohti että Skodasta ollaan leipomassa halpista ja jos siitä haluat parempaa niin sitten dineroja lisää pöytään?

Tuon enyaqin varusteet täytyy vielä muuttua. En voi millään uskoa että Suomeen tuotaviin autoihin ei laitettaisi lämpöpumppua tai penkinlämmittimiä vakiona. Tai sitten Helkamalla ollaan tehty iso virhe.

Olisi kiva kyllä nähdä millainen vastine Helkamalta tulee id.4 first varusteluun/hinnoitteluun.

[tmr97]

Varustevertailu ID.3 Life + 18" alut vs ID.4 1ST:
ID.3 on tuolla Life-varustellulla, joka on lähes sama kuin 1ST, jota ei enää saa.

ID.3:ssa on, puuttuu ID.4:sta:
[9IJ] Matkapuhelinvalmius Comfort. Ulkoinen antenniliitäntä ja langaton lataus (Qi-standardi).

ID.4:ssa on, puuttuu ID.3:sta:
Metalliväri kuuluu hintaan (maksaa ID.3:een 646â,¬)
[3S1] Hopean väriset kattokaiteet (kattokuorma 75kg, ID.3:ssa ei kattokuormaa)
[8RT] Kaiuttimet edessä ja takana (ID.3:ssa vain edessä)
[8G1] Kaukovaloautomatiikka Light Assist
[J9D] Korkeajännitekku 82 kWh (brutto) / 77 kWh (netto) (ID.3:ssa 62/58kWh)
[KA2] Peruutuskamera dynaamisilla apuviivoilla
[3NU] Läpilastausmahdollisuus ja keskikyynärnojassa takana.
[71G] Tilapäislatauslaite suko-pistoke (8A)
[1S1] Tunkki ja rengasavain
[1M6] Vetokoukku. Sähköisesti esiinvapautettava. Pistorasia 13-napainen. Yhdistelmänvakautus (ID.3:ssa ei vetopainoa)

Lisäksi ID.4:n kori on reilusti isompi, esim noin 150l enemmän tavaratilaa.

Hintaerolle, joka on alle 10kâ,¬, saa minusta jopa poikkeuksellisen reilusti vastinetta.

[JPN_V70D3OR]

...
Hintaerolle, joka on alle 10kâ,¬, saa minusta jopa poikkeuksellisen reilusti vastinetta.

ID.4 on melkeinpä parempi diili, pelkästään koukku maksasi 1200-1400,- eikä tuo 33% suurempi akkukaan ilmainen ole (+3-4000,-). Pahus kun Maxin ajoavustimet ei ole hinnoiteltu yhtä maltillisesti.

[jopo]

ID.4 1st Max 77kWh tilattu. Honey Yellow tummalla ratilla+näytöllä.
Tulee heti alkuvuodesta tähän tietoon.

[ocu97]

Tilattu ID4 1st. Tiguan ehybrid vaihtuikin täyssähköön. MatriisiLed jään varmaan kaipailemaan. Väri sama kuin syksyn haavanlehdissä

[geezer]

Tilattu ID4 1st. Tiguan ehybrid vaihtuikin täyssähköön. MatriisiLed jään varmaan kaipailemaan. Väri sama kuin syksyn haavanlehdissä

Onnea molemmille id.4 tuleville omistajille. Tämä malli kiinnostaa kovasti, tai vaihtoehtoisesti enyaq. En vaan tiedä pystynkö itse tilaamaan autoa ilman että se on missään nähtävillä. Ehkä sitten kun id.4 autolle löytyy netistä koeajoja ja arvioita niin sitten voisi jo tilatakin. Toisaalta sitä voisi ainakin koeajaa id.3 auton niin näkisi esim. onko noiden hipaisunappien käyttö vaikeaa.

[Erkka]

Itsekin suosisin täyssähkö autoa, mutta vetomassa ei ole näissä "kansanmalleissa" riittävä vaunun vetoon.

[jopo]

Ja onhan tuo vähänkin raskaamman kuorman vetäminen aika tuskasta muutenkin vielä nykyisillä sähköautoilla, koska range tippuu reilusti ja useimmat latauspaikat ovat sellaisia missä on hankalaa ladata (kärryä irrottamatta). Kyllä vetohommiin bensa/diesel on toistaiseksi ainoa järkevä vaihtoehto. Plugari siis toki myös.
Kunhan joskus tuo oma auto tulee, niin täytyy tehdä testejä kuomullisen jarruttoman kärryn kanssa missä mennään kulutuksen suhteen.

[SlOrbA]

ID.4 1st Max 77kWh tilattu. Honey Yellow tummalla ratilla+näytöllä.
Tulee heti alkuvuodesta tähän tietoon.

Oliko alustava tuotantoviikko tiedossa?

[jopo]

Tammi-helmikuulle oli alustavasti puhe auton luovutuksesta. En ole kysellyt tarkemmin perään kauppojen jälkeen, en siis tiedä tuotantoviikosta tällä hetkellä. Jos myyjä jotain ilmoittelee, niin päivittelen tänne.

[ocu97]

Saksassa sikäläisen keskustelupalstan mukaan ID4 autoja toimetetaan jälleenmyyjille vko 48.
https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=464&t=60435&sid=93237d032b155550dfddbe27d56ed2f4&start=160

[jopo]

Ovat käsittääkseni esittelyyn tulevia malleja. Suomeenkin on tulossa tuollainen esittelyautokierros viikoille 49-52.  Eivät tule rekisteriin, joten ajamaan ei pääse. Tämä tieto on peräisin myyjältä.

[SlOrbA]

Tammi-helmikuulle oli alustavasti puhe auton luovutuksesta. En ole kysellyt tarkemmin perään kauppojen jälkeen, en siis tiedä tuotantoviikosta tällä hetkellä. Jos myyjä jotain ilmoittelee, niin päivittelen tänne.

ID.3 Tour luovutuspäivä meni kanssa samoille tietämille. Sen pitäisi olla tuotannossa viikolla 51.

[Konkur55i]

Jeee, tällä viikolla tuli vahvistus että minun neloseni valmistuu tehtaalta 15.1.!!
Kotona sitten about helmikuun lopussa.

[jopo]

Samaa helmikuun lopun tietoa tuli mullekin myyjältä tänään. Tulee varmaan samalla rykäisyllä meidän erä.

[KasKas]

Eilen tuli automyyjältä ilmoitus, että lokakuun 12. päivä tilaamani ID.4 valmistuu 15. tammikuuta ja luovutuksen pitäisi olla helmikuun lopussa.

[Erkka]

ID.4 sähkärin esittely kauppalehdessä.

Lähde: Kauppalehti
Esisarjasta yksi auto on nyt Suomessa, ja maahantuoja K-Auto kierrättää sitä kolmen viikon ajan 12 paikkakunnalla.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwn-uusin-sahkoauto-saapui-ensivisiitille-suomeen-ja-kylla-vain-silla-voi-vetaa-perakarrya/1ec5662c-c86f-462b-9931-c679cb1290bd?ref=iltalehti:30f7&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.153750520.1501528521.1593351644-1006003322.1528091736

[jiitee]

Jatkona edelliseen:
https://www.volkswagen.fi/fi/kampanjat/id4-kiertue.html#aikataulu

Enpä ollutkaan huomannut tai ajatellut, että se onkin takavetoinen "maasturi". Siis ekat saatavilla olevat mallit. Talven iloja, vai miten se nyt oli. :-)

[Erkka]

Sain sähköpostiin kutsun. Tervetuloa Volkswagen ID.4 -ennakkokiertueelle. Jospa kävisin tsekkaamassa uutukaisen Vantaalla tulevana viikonloppuna.

[DSL]

No joo kiinnostaisi myös esittely osittain tuon vetokoukun takia, mutta listan mukaan ei esitellä Euroopan tulevassa ympäristöpääkaupungissa vaan jossain kyläpahasissa. Mitenköhän nämä ennakkokiertuepaikkakunnat on valittu?!
Vai noudattavatko samaa kaavaa kuin polttisuutukaisten esittely

[Erkka]

No joo kiinnostaisi myös esittely osittain tuon vetokoukun takia, mutta listan mukaan ei esitellä Euroopan tulevassa ympäristöpääkaupungissa vaan jossain kyläpahasissa. Mitenköhän nämä ennakkokiertuepaikkakunnat on valittu?!
Vai noudattavatko samaa kaavaa kuin polttisuutukaisten esittely

ID.4 vetokoukku. Vetomassa 1000kg jarrullinen ja 750kg jarruton.

[DSL]

Tuo koukku riittä hyvin satunnaisiin risujen kuskauksiin jäteasemalle, kodinkoneiden, huonekalujen ja rakennustarvikkeiden kuljetuksiin y.m.s. Asuntovaunun hankinta ei ole näköpiirissä.

[ocu97]

Tilasin 17.10. ID4, minulle ei vielänole tullut aikataulusta vahvistusta. Mutta odotellaan......

[Flat]

Hienon näköinen volkkari. Varsin onnistunut ulkomuoto ! Pienoinen pettymys on se, että sisältä ihan ID3:sen näköinen, EI se sisusta paha ole, mutta silti.
Voisin hyvinkin hankkia !

[geezer]

Hienon näköinen volkkari. Varsin onnistunut ulkomuoto ! Pienoinen pettymys on se, että sisältä ihan ID3:sen näköinen, EI se sisusta paha ole, mutta silti.
Voisin hyvinkin hankkia !

Samaa mieltä, hyvältä näyttää kuvissa. Ainoastaan toi väri vähän tökkii, ilmeisesti toi perusharmaa on nykyään joku muotiväri mut itselle se ei toimi.

Samaan aikaan on myös Fordin mach-e nähtävillä eri liikkeissä, kts. www.ford.fi

[ttppii]

Itse viikolla tilasin 1st Maxin sinisenä. Maaliskuuta lupailtiin toimitusajaksi.
Sain muuten yhdeltä myyjältä mailin, että 1st mallien tilausikkuna menee kiinni maanantaina.

[geezer]

Sain muuten yhdeltä myyjältä mailin, että 1st mallien tilausikkuna menee kiinni maanantaina.

Jännä etteivät ole vielä laittaneet Suomessa normi pro performancelle hintoja (myyvätkö sitten ei oota tiistaina  ). Luulis myös että tulee 1st mallien tilalle jotain muitakin varustetasoja, tällä hetkellä Saksassakaan ei ole kuin 1st, 1st max ja pro.