MAP P1156 - 35-00 errori. BCB 1.6 2003 Golf

[jarnox]

Minkälainen riski se on irroittaa tuo akku? Tai kenkä siitä. Meneekö auto sekaisin?

[o.b.]

Viitoskoppaisessa vaatii pienen koeajon akun irrottamisen jälkeen. Neloskoppaisessa ei sitäkään. Jos radio on suojattu koodilla, se pitää tietää

[Juzu84]

Minkälainen riski se on irroittaa tuo akku? Tai kenkä siitä. Meneekö auto sekaisin?

Isot pojat marmorilta sanonu että 30 sek pitäis olla sytytysvirta päällä ennen ekaa starttia akun kytkemisen jälkeen.

[jarnox]

Joo tulpat on vaihdettu uusiin. Vanhat tulpat olivat kuivat mutta yksi oli sarjasta poikkeava. Vieläkin sama vika EPC ja map errror. Kovasti tuntuu pätkivän. Voiko olla että tuo egrrän sopeutus olisi jotenkin epäonnistunut? Entäs lambda pystyykö sitä katsomaan VCDSällä?

[9987]

Onko mennyt egr:n ja kaasuläpän sopeutukset läpi?  puhdas "toimiva" kaasuläppä paikallaan ja egr. Vanhojen arvojen nollaus ensin sopeutuksia.   

? merkkejä kun on vaihdeltu map anturi, egr, kaasuläppä, kuinka toiminut aikaisemmin. Vai tullut lisää vikakoodeja vaihtojen jälkeen.

[9987]

-----

[jarnox]

Kyllä on menny egr sopeutus ja kaasuläpän sopeutukset läpi. Arvotkin on nollattu. Sekä map anturi on uusi. Tulpat on uudet. Epäilyttää vain olisiki siellä vieläkin joku vanha arvo muistissa koska herjaa tota mappia. Ennen tuota uutta egrrää nyki mutta ei ehkä yhtä rajusti. Mutta voi olla että tässä on monien vikojen summakin. Kellään tuosta lambdasta tietoa? Olisiko ottanut itseensä ton "eri" tulpan takia? Map anturin vika koodin nollaus onnistuu yleensä vain auton ollessa käynnissä. Tänään sen onnistui kyllä nollata virta päälläkin. Joskun olen ollut huomaavinani että vika ilmaantuisi aina kun pistää putsari kotelon päälle ja starttailee...

[jarnox]

Egr venesta kuuluu selkeä naputus kun sen sopeuttaa. Vanhalla venalla tätä ääntä ei kuulunut. Eikait vain "uusi" mappi olisi kerennyt palata ton huonon egr venan takia? Kaasuläppäki surraa ku joulupukin morsian ku sitä sopeuttaa ja testi onnistuu kaikin puolin. Toki sitä vielä voisi kokeilla että pitäisi akun kenkää irti josko tuo map errori lähtee pois. Mutta jokuhan tuossa tuota nykimistä ajon aikana aiheuttaa. Ettei vain sitten olisi jakopää luistanut vähän? (Harvinaisempaa hihna koneissa..?)

[jarnox]

Voin toki ottaa tuolla VCDSällä tarkemmanin lokin jos joku neuvoo miten jos siitä olisi apua?

[jarnox]

Nyt kun pääsin öljymontusta seuraamaan tuota mapin johtoa niin sehän menee auton moottorin pohjaan. Näyttäisi olevan helppo irttoittaa ja tarkistaa. Suoritan tarkistuksen huomenna.

[mruotz]

Se on kylläkin öljyntasoanturin naru mikä menee pohjalle. Se koneen taakse menevä naru on kampiakselinasentotunnistimen. Ne kaikki ”haarautuu” siitä MAP anturin kohdalta. Ahdas paikka.

[jarnox]

Olen alkanut epäilemään etummaista lambda anturia. Anturi on ilmeisti jatkamalla. Voiko tuota vcdsällä testata ja koestaa? Myös tulppien käämit ovat listalla. Tänään sateella ajelin vaivatta ja ongelmitta 200km. Käsittääkseni lambda pitäisi vaihtaa johteineen päivineen eikä jatkamalla että resistanssi arvo ei väärristy.

[mruotz]

Mistä se etulambda on jatkettu? Toinen pää on pakosarjassa ja toinen pää on laatikon ”päällä”, termostaattikotelon kohdalla, akun takana. Pikaliitin auki ja lambda pakosarjasta irti.

[jarnox]

Lambda on liitetty pakosarjan alusta kiinni johtoon noin 4 cm matkalta pakosarjasta jollakin liittimellä. Vertasin myös sylinterien missfirejä kaverin golffiin joka on vastaava omaani. Kaverilla antaa enabled arvon sylintereille. Itselläni se on disabled. Voisiko olla käämi vika? Kaverin golfpallo nytkähtää käyntiikiin erinlailla. Tuo enabled ja disabled mietityttää. Voiko olla että rikkinäinen käämi antaa disabledin suoraan ja ei anna lukea sylinterien missfirejä? Tulpat on uudet mutta käämit vanhat.

[jarnox]

"tarkistin" myös jakopään hihnan silmämääräisesti ja se näytti olevan "Ok". Nokkaakselien hihna oli vähän kulahtanut. Mutta olen sulkenut pois nuo nokkien ja jakopään aiheuttamat ongelmat liittyen tuohon nykimiseen. Luulisi että jos jako olisi luiskahtanut sitä esiintyisi koko ajan? Tässä nykimien on kuitenkin ajoittaista. Välillä rankkaa välillä ei olemassakaan. MAPin johtoja en ole mitannut muuten kuin silmällä tarkistanut..

[jarnox]

Syyttävä sormi osoittaa sytykseen ja sitä kaitta aiheutuvaan map erroriin.

[jarnox]

Huomasin myös ennen tulpan vaihtoa että pakoputken keskikohdan vaiheilta tiputti nestettä aika runsaasti alas. tänään laitoin paperin alle kun tulpat on uudet niin en havainnut enään nesteen vuotoa.

[Juzu84]

Huomasin myös ennen tulpan vaihtoa että pakoputken keskikohdan vaiheilta tiputti nestettä aika runsaasti alas. tänään laitoin paperin alle kun tulpat on uudet niin en havainnut enään nesteen vuotoa.

Tämä "nestevuoto" on yleensä vahvasti yhteydessä ilmastoinnin käyttöön... 

[jarnox]

Ilmastointi ei ole ollut päällä (toiminnassa)