MK7.5 GOLF R

[dey_ph]

Eli autona toimii 2017 Wolfsburgin tuotantohihnalta ajanut Lapiz Blue "R" (ainoa oikea ärrän väri).
Edellisenä autona toimi GTI samaa vuosimallia, joten aika tutuiksi on tuo MK7.5 tullut, joten tuntui luonnolliselta melkein täydellistä autoa vaihtaa siihen AWD malliin.

Monet kyllä sanoneet vaihtoa "turhaksi" kun ei se GTI niin paljo sudi, sama auto, turha maksaa neliveto ylihintaa jne. So what, koirat haukkuu, dac... eiku 

Tehdasvarustelut ja lisävarusteet aika pitkän kaavan mukaan, puutuvat lähinnä akrapovic putkisto ja kattoluukku.
Anyway tällainen oli tullessan.



Mitään suuria muutoksia ei ole tapahtunut.

Ulkopuoli:
Teipit: Oracal Glacier blue
Lasit: Tummennettu 5%/55%

Sisäpuoli:
- Sisätilan jalkaledit vaihdettu valkoisesta -> Sinisiin
- Sisusta teipattu ulkovärillä
- Racingline knok off dsg läpät
- Ovet vaimennettu
- Ikkunat tummennettu

Performance :
- Vanteet Tomason TN25 19" 8,8kg / BBS XR 18" (talveksi)
- Integrated Engineering Intake
- Integrated Engineering Turbo Inlet/Outlet
- Racingline Rear X brace
- Eibach takavakaaja
- Celtic ECU stage 2
- RM motors downpipe
- TVS Engineering DSG stage 2+

Mitattu 389/517

[dey_ph]

Tulipa viikonloppuna vähän tavattua omaa porukkaa ja samalla revittyä teipit pois. Ei ollu ihan tunnin homma. Mutta nyt taas sinisenä ja katsotaan millä siitä jatketaan. Vanteet ainakin sopii siihen väriskaalaan paremmin.



Tänään sitten hain volkkarilta kangasmatot, ovat vähän erillaisia mitä tottunut, ns. reunuksilla, mutta auttaa kyllä varmasti helkkaristi siihen, että se hiekka jää matolle eikä ole ympäri autoa.


Samalla tuli potkittua renkaita IL3:n kanssa. Ei nyt sattunut kuvaa ottamaan. Mutta kyllä mk7 R ei yhtään häpeä HB:lle ja toivottavasti pääsee sitäkin valokuvaamaan jossain vaiheessa.

[Nickname]

^Kaukalo kangasmatot, olenko nyt nähnyt kaiken 
Ei vaineskaan, vaikka itse en hirveästi kangasmattoja fanita niiden epäsiisteyden takia niin jos pitäisi kankaiset ostaa ne olisi kyllä tuollaiset.
Hillityt, tyylikkäät ja käytännölliset, istuu sisustaan hienosti

[Erkka]

Samanlaiset alkuperäiset VW kaukalokangasmatot tuli hankittua T-Rociin K-Caarasta. Erittäin siisti ja käytännöllinen vaihtoehto kangasmatoiksi. Suosittelen.

Erkki

[dey_ph]

^Kaukalo kangasmatot, olenko nyt nähnyt kaiken 
Ei vaineskaan, vaikka itse en hirveästi kangasmattoja fanita niiden epäsiisteyden takia niin jos pitäisi kankaiset ostaa ne olisi kyllä tuollaiset.
Hillityt, tyylikkäät ja käytännölliset, istuu sisustaan hienosti

mulla oli vähän samat fiilikset kun ne näin sitten. Odotin saavani niitä perus kankaisia. Mut tosiaan pohja on muovia. niin ei ainakaan tarvii pelätä että niiden alla muhii vettä. Mikä nyt on ollut aika yleistä.

Laitetaan liitteeks räpsy viikonlopulta ihan muuten vaan

[Erkka]

mulla oli vähän samat fiilikset kun ne näin sitten. Odotin saavani niitä perus kankaisia. Mut tosiaan pohja on muovia. niin ei ainakaan tarvii pelätä että niiden alla muhii vettä. Mikä nyt on ollut aika yleistä.

Laitetaan liitteeks räpsy viikonlopulta ihan muuten vaan

Sama materiaali oli mielessä, kun mattosarjan tilasin. Olin positiivisesti yllättynyt mattojen muovipintaisesta pohjamateriaalista. Pohjamuovissa on sellainen pari kolme milliä korkea teräväkärkinen liukuestemateriaali, joka ei varmasti luista ääritilanteissakaan. Lisäksi maton alla pääsee ilma kiertämään. Hyvät matot myös talviolosuhteisiin.

Upea pirssi sinulla, dey_ph. 


Erkki

[dey_ph]

Taas vähän jäänyt vaiheeseen päivittely kun ei tule nettiä kauheasti selailtua.
Väri vaihtui Teckwrapin RB04 (passion purple)

Integrated Engineeringiltä tilattu powerlink kaapeli, aika nopsaa jenkeistä tuli. Eli saadaan kohta tehoakin varmaan lisää.
Forgen Intercooleri on tällä hetkellä matkalla Briteistä ja heti kun saapuu niin asennellaan Terhon Pajalla ennen mitään softa-päivityksiä.
Intake on vähän turha näissä autoissa kun DIY-modilla saa vastaavan ilmavirran. Mutta tilattiin Futurez:in kautta nyt backorderina Integrated Engineeringin intake, ovat käytännössä aina loppu, joten odotan sen saapuvaksi aikaisintaan 2kk päästä.

Jossain vaiheessa tämän vuoden puolella vielä dsg öljyt vaihtoon, haldexin öljyt ja sihdin puhdistus tehdy 7tkm sitten (mittarissa siis 37tkm). Joten eikai tässä sen kummempaa. Katsotaan mitä keksitään lisää. COVID kyllä vaikuttaa perkeleesti tuotteiden saatavuuteen ja omaan innostukseen tehdä yhtään mitään tolle autolle. Mut kyllä tää tästä.

ps. Käytiin ajamassa stertmanin rakentama MK6R oli Tampereen suunnalla myynniisä, ennen kun ehdittiin ees tarjota hintaa, niin olikin jo myyty, jos joskus joku sen jossain bongaa niin ilmoita itsesi! Oli kyllä makea peli, pikkuvikoja siellä sun täällä, mutta ikäsekseen ihan loistava.

[Jasca]

Taas vähän jäänyt vaiheeseen päivittely kun ei tule nettiä kauheasti selailtua.
Väri vaihtui Teckwrapin RB04 (passion purple)

Makuja on monia, mutta nyt täytyy sanoa, että MAKEA on (teipin) väri!! 

[dey_ph]

Pientä päivitystä taas vaihteeksi.*
Vähän suunnitelmat muuttuneet kun yksi Helsingin "paja" antoi valitettavasti mulle korkeampia hintoja vrt. muille, niin joutu puntaroimaan vähän uudestaan aikataulua auton rakenteluun liittyen.
Eipä tähän TVS softaa tule, vaikka olen jo väsynyt sen kehumiesta, katsotaan sitten stage 3 puolella.

Mutta siis:
Integrated Engineeringin powerlink palikka tullut jenkeistä, eli kohta päästään softaamaan omatoimisesti (Kiva se on kotipihallla säätä, kun kaikki loggailutkin hoituu tässä samalla)
Forgen intercooleri saapui viime viikolla ja asennukseen nyt torstaina. Tarran jo laitoin, ei tullu vielä kyllä sillä heppoja lisää.



Takavakaaja vielä tarkoitus tämän vuoden puolella vaihdella, kun olisi halu vähän suoremmalla jalalla ajaa mutkat.
Kaverin stage 3 RED Devil ärrään on vielä matkaa, mutta kyllä täältä pikkuhiljaa tullaan.

[dey_ph]

Ja näin autosta löytyy  sitten:

Forgen Intercooleri
IE Intake + hilppeet
Stage 1 ecu/tcu softa

Käytiin penkeissä testaamassa tehot ja ihan kivat lukemat antoi 370hp 520nm.
Ajat myös ihan kivoja kun päästään sinne alle 4 sek satkun vauhtiin ja alle 12 vartti. Katotaan jos tulis vielä ok kelejä niin saisi ne ns. parhaat mitattua, muuten menee ensi kesään.

Turbobackin metsästys alkaa, mutta katoin et remuksen saisi saksassa 1500 (catback) siihen rm-motorsin dp niin yllättävän halvalla lähtee.

[dey_ph]

Vähän vähemmälle on jääneet päivittelyt tässä kun ei täällä vissiin kauheasti seiskakoppasten ärrien käyttäjiä ole.
Mutta kun kerta tänne eksyttiin niin laittetaas vähän muutoksia mitä tässä on ehtinyt viime postauksesta tehdä:

EIBACH TAKAVAKAAJA
Huomattava ero mutka ajossa, kivasti vähentää aliohjaamista mutkissa. Asennus suht helppoa menikö nyt 45min kun nätisti teki ja laittoi kaiken arvoihin. Agressiivisin asento tällä hetkellä.

FUTUREZ.FI
Tuli vähän tukemaan tätä prokkista

CELTIC
Celtic softa moottoriin ja samalla rm motorssilta katillinen dp. Tehot 389.3 jos tarkkoja ollaan. Edelliseen stage 1 päivitykseet ero 100-200 ajassa yli sekunnin.

TVS DSG
Dsg softa vaihtui tvs:ssään kun nyt sattuu olemaan yhteyksiä sinne ja suunnitelmissa oottaa sellaisia tehoja et pitää olla se paras softa sitten laatikossa.

TEIPIT
Teipit vaihtui "taas"

PUTKISTO
Putkisto tuli Remukselta, sopivan matalat saundit ja periaatteessa äänetön motaria ajaessa. Mietin miltekkiä, mut nyt kun oon kuullut sen livenä, niin hyvä että en päätynyt siihen, ei sopinut omaan makuun.

Sellasta. IG tilin nyt lisäsin jos tahtoo seuraa. Sinne varmaan aktiivisemmin päivittelen.


https://www.instagram.com/glacierblue.r/