Rahan käyttö auton pitämiseen?

[MTu]

Teidän tämänhetkisillä yht. 300tâ,¬ lainoilla ajelisin sillä Hondalla vielä pari vuotta, ja yrittäisin pistää sen ~600â,¬/kk sivuun (jonka verran arvelen tuon hondan olevan uutta Superbia halvempi pääomamenoiltaan). Jos parin vuoden päästä silloisilla koroilla edelleen tuntuu jäävän 600â,¬/kk kivuttomasti säästöön, niin siinä on sitten jo pieni potti millä lähteä sitä autoa ostamaan.

Toki riippuu myös siitä minkämoisen lyhennystavan olette lainoihinne laittaneet..

[tmr97]

Lapsiperheessä menojen ennakoitavuus on tärkeää. Jos uuden ostat, niin sellainen, jonka käyttökulut mukaanlukien arvonalenema on alhainen. Octavia 1.2TSI vakiovarustein, korkeintaan pientä extraa (esim peruutustutka). Tilaa riittää, tärkeintä vauva-aikana on iso kontti, kun rattaat ja vauvansänky pitää saada reisuihin mukaan. Toisena vaihtoehtona Altea XL, jota on saanut 1.6TDI:llä selvästi ocua edullisemmin.

Kun ei vie vaihtoautoa, niin saa alennusta. Tutki myös mahdolliset talvirenkaat kaupanpäälle tyyppiset tarjoukset.

Tällä tyylillä voi päästä kokonaiskuluissa hyvinkin samalle tasolle kuin 10kâ,¬ autolla, mutta alla on uusi, luotettava, turvallinen ja ennenkaikkea menoiltaan ennakoitava auto. Pahintahan on, jos ostaa 10kâ,¬ auton ja siihen tulee vuoden jälkeen iso ja erittäin kallis vika. kaikki menee omaan piikkiin.

[Karvis]

Tutki myös mahdolliset talvirenkaat kaupanpäälle tyyppiset tarjoukset.

Tämän aamun lehdessä paikallinen mainosti 1.8TSI Ocua johon saisi talvirenkaat&vanteet kaupan päälle, toki tuo on monta tonnia kalliimpi kuin 1.2TSI.

[Quality]

Tämän aamun lehdessä paikallinen mainosti 1.8TSI Ocua johon saisi talvirenkaat&vanteet kaupan päälle, toki tuo on monta tonnia kalliimpi kuin 1.2TSI.

Yleensä nuo "kaupan päälle" -tarjousten kustannusvaikutukset otetaan kuitenkin huomioon alennusta laskettaessa. Ainoa todellinen lisäale voi syntyä silloin, kun kauppa on enää pienestä kiinni ja myyjä tulee vastaan jollain pienellä varustepaketilla (esim. talvirenkaiden hinnasta puolet pois).

[ram1]

Nuo kaupan päälle tarjoukset taas sellaisia, että ei saa yhtä paljon alennusta autosta.Helppo niiden sanoa, kun tähän nyt tulee tää talvipaketti mukaan.

Enpä olisi ihan varma, välirahalla merkitystä. -09 tuli fl, eli 2v sitten. Halvemmaksi tulee semmoisen hankkiminen kuin uuden

Heillä ei vanhaa autoa rasitteena ja katseleppa 09 Ocujen hintoja.Niissä takuu loppu ja et ole eka omistaja, niin virhevastuutkin voi monilta osin unohtaa.Uuteen Skodaan saa kilpailuttamalla hyvät alennukset.Usein niin hyvät, että esim. verrattuna esittelyautoon saat uuden tilaamalla samaan hintaan varusteitakin.

[Vesihiisi]

Teidän tämänhetkisillä yht. 300tâ,¬ lainoilla ajelisin sillä Hondalla vielä pari vuotta, ja yrittäisin pistää sen ~600â,¬/kk sivuun (jonka verran arvelen tuon hondan olevan uutta Superbia halvempi pääomamenoiltaan). Jos parin vuoden päästä silloisilla koroilla edelleen tuntuu jäävän 600â,¬/kk kivuttomasti säästöön, niin siinä on sitten jo pieni potti millä lähteä sitä autoa ostamaan.

Toki riippuu myös siitä minkämoisen lyhennystavan olette lainoihinne laittaneet..

Karsean kokoinen laina! Onneksi en enää asu pääkaupunkiseudulla:)

Osumme itse tällä hetkellä tuohon hyvätuloiseen kansanosaan, joten arvokkaahkoon autoon on varaa. Mutta, maailma on sikäli turbulentti paikka nykyään (YT-neuvotteluja tulee ja menee), että emme halunneet meidän 100 kâ,¬ asuntolainamme kaveriksi 30 kâ,¬ autolainaa. Siksi päädyin tuohon liising-Skodaan. Se on varsin kallis vaihtoehto - hyvinkin tuon 800 â,¬ per kk netto. Jos kenkää tulee, auto menee, mutta eipä ole siitä lainaakaan. Sitten ostetaan jokin ritsa tilapäisesti.

En osaa toisia lähteä neuvomaan auton valinnassa; jonkinmoista järkeä kannattaa soveltaa suhteessa omiin tarpeisiin, esimerkiksi tila, vuosittainen ajomäärä, kaupunki/motariajoa, jne.

[Ton-1]

Olemme vaimokkeen kanssa 30-vuotiaita. Pieni lapsi ja toinen ns. uunissa ja toivottavasti syntyy onnellisesti ensi syksynä. Vakaat työpaikat, kohtuulliset tulot. Rivitalon pääty pk-seudulla ostettu pari vuotta sitten, josta velkaa kummallakin jäljellä vajaat 150kâ,¬.

Ihan detaljina onko kummallakin tuo 150 ke:n laina?

Kaikkea ei saa yhtäaikaa, eihän tuossa enää muutamat kympit tunnu mutta josko ensin keskittyisi siihen kämppälainan maksuun.

Itseäni hirvittäisi moinen laina, hyvä kun ollut sama markkoina ( viimeisen lainani otin juuri ennen euroihin siirtymistä, oli juurikin 150 000 markkaa).

Mutta ajat ovat kyllä erit.

[Notmi]

Näin dinkkinä on vähän vaikea tietää miten lapsiperheen menot muodostuvat mutta kerron mielipiteeni kuitenkin...
Tosiaan kannattaa vähän tutkailla että onko oikeasti tarvetta uudelle, kalliille autolle sekä myös katsoa mihin rahat nykyisin oikein menevät asuntolainan lisäksi ja onko siellä jotain mistä voi säästää. Tuo useammankin kirjoittajan antama vinkki etukäteen säästämisestä ei ole yhtään huono, silloin näkee miten pystyy elämään vähän pienemmällä budjetilla ja samalla tarvittavan autolainan määrä pienenee kun säästöt laittaa siihen autoon.

Muita huomioita: Asuntolaina on kenties halvinta lainaa mitä ihminen voi rahoituslaitoksista saada. Autolaina taas ei sitä todellakaan ole.

[Peeveli]

Teillä jää ihan kivasti rahaa elämiseen, hyvät liksat verrattuna allekirjoittaneeseen ja emäntääni...Onhan tuo aivan hirvittävä asuntolainamäärä (1,8 mummonmarkkaa) mutta sehän on oma asianne, ja jokaisella on oikeus ratkaisuihinsa. Toivottavasti työpaikat vaan säilyvät ja maltillinen korkotaso. Onhan se sitten ajastaan teidän varallisuuttanne.

Mutta auto: sinuna valitsisin  u u s i s t a  vageista Skodista Octavian, omalla rahalla, combina. Se on edullinen. Jos taas ulkoinen look on tärkeä -ja jotenkin sain jutustasi kuvan että imagollakin on sinulle merkitystä- osta kerralla sitten Audi A4. Kyllä ne lapset noihinkin mahtuu. Minäkään en tuuliviirinä ole mikään besserwisseri suosittelemaan mitään mutta jos kerran mielipiteitä haluat, niin tässä niitä. Myös vähän käytetty voisi olla ihan hyvä vaihtoehto, mutta tällä hetkellä ne mieluisat mallit näyttävät olevan ns. kortilla tai sitten hinnat uutta hipovia. Entäs sitten käytetty kohtuuajettu tuoreempi Accord tms., se on periaatteessa aika pomminvarma vehje bensakoneella. Siis mikäli kuitenkin mietit käyttökustannuksia kuukausitasolla.

No, kuuntele meitä ja mene vielä enemmän sekaisin.

[Male80]

Omassa perheessä tulot jää karvan tuosta ja asuntomenot samaa luokkaa (omistusasunnon laina + työpaikkakunnan vuokra-asunto), eikä mitään ongelmia uuden auton ostamisessa. Jonka siis maksan itse. Kauniimpi puolisko maksaa oman autonsa. 2010 tehtiin 4 ulkomaan matkaa, joten rahaa jää vielä mukavasti muuhunkin. Lapsia tosin meillä ei ole.

Jos noilla tuloilla uusi auto on jonkinlainen ongelma, niin kannattaisiko miettiä päivittäistä rahankäyttöä uudelleen?

Itseäni hirvittäisi moinen laina, hyvä kun ollut sama markkoina ( viimeisen lainani otin juuri ennen euroihin siirtymistä, oli juurikin 150 000 markaa).

Mutta ajat ovat kyllä erit.

Nimenomaan aika on eri ja tuo markoista höpöttäminen alkaa jo pikkuhiljaa naurattaa. Suomalaisen insinöörin keskiansio oli vuonna 2000 n. 2800 â,¬, kun se on nyt n. 3800 â,¬. Mitä se onkaan ollut vaikka vuosina 1980-90 kun tämänkin palstan vanhempi kaarti on asuntolainojaan ottanut? Ja asunnot nyt vaan nykyään maksaa enemmän kuin ennen sotia

Karsean kokoinen laina! Onneksi en enää asu pääkaupunkiseudulla:)

Täysin samaa mieltä. Itsellä niin ikään reilunkokoinen rivitalon päätykolmio ja ostohinta oli puolet! tuosta lainasta.

[Ton-1]

Nimenomaan aika on eri ja tuo markoista höpöttäminen alkaa jo pikkuhiljaa naurattaa. Suomalaisen insinöörin keskiansio oli vuonna 2000 n. 2800 â,¬, kun se on nyt n. 3800 â,¬.

Oikeasti, nauran itsellenikin - onnistumiselleni, ostin ekan kämppäni pitkäaikaisen hintabarometrin alakuolokohdassa, se jos joku tuntuu.

Ja eipä tuolla n. 3 % vuostasoisen palkankorotuksen kanssa paljoa naureta nykyisten kämppien hintojen rinnalla.

Mutta on jokaisen oma asia missä kohtaa nauraa.

Mutta kerran vielä että ajat on erit, ja myös hinnat pääkaupunkiseudulla.

[RoccoScientist]

Mutta kerran vielä että ajat on erit, ja myös hinnat pääkaupunkiseudulla.

Kyllä vain. Tuolla 150 ke:lla saa ns. hyvältä seudulta pienen kaksion. 300 ke rivitalokämpästä ei omaan korvaan kuulosta edes kovin pahalta.

[Vesihiisi]

Kyllä vain. Tuolla 150 ke:lla saa ns. hyvältä seudulta pienen kaksion. 300 ke rivitalokämpästä ei omaan korvaan kuulosta edes kovin pahalta.

300 kâ,¬:lla saa uuden/uudehkon ison omakotitalon autotalleineen ja yli hehtaarin tontin...

Hyvä seutu on sitten makuasia 

[Male80]

Asuntolaina on kenties halvinta lainaa mitä ihminen voi rahoituslaitoksista saada. Autolaina taas ei sitä todellakaan ole.

Nopeasti lainalaskurilla:

150000 â,¬ asuntolaina, 2,5 % korolla, 1000 â,¬ lyhennyksellä, 12,5 v laina-ajalla tekee koroiksi koko ajalta 23600 â,¬ (= 15,7 % lainasummasta)

30000 â,¬ autolaina, 5 % korolla, 1000 â,¬ lyhennyksellä, 2,5 v laina-ajalla tekee koroiksi koko ajalta 1938 â,¬ (= 6,5 % lainasummasta)

Eli jos ostat 5 autoa 2,5 v välein ja otat aina 30000 â,¬ lainan, maksat yht. 150000 â,¬ lainoista korkoja 12,5 v aikana 9690 â,¬, kun samana aikana 150000 â,¬ asuntolainalle kertyi korkoja 23600 â,¬. Näin se pitkä laina-aika vaikuttaa. Eli mikä nyt sitten on halpaa...

[Male80]

300 kâ,¬:lla saa uuden/uudehkon ison omakotitalon autotalleineen ja yli hehtaarin tontin...

Hyvä seutu on sitten makuasia 

100% samaa mieltä.

Itselle hyvä seutu on siellä missä omalla tontilla voi touhuta aivan mitä huvittaa, ilman että siitä kirjoitetaan seuraavan päivän lehdessä. Joku tietysti tykkää että on seinät niin lähekkäin, että voi katsella naapurin telkkaria...

[Urlaub]

Tätä itsekin hiukan mietin tuossa. 5000 euron nettokuukausituloilla ei paljoa tarvitsisi miettiä ostanko auton vai kituutanko ilman.

Ihmisillä on kovin erilaisia ratkaisuja. Meidänkin perheessä palkkatöistä saatavat nettokuukausitulot on karvan alle 6000 euroa, mutta ajamme 15 vuotta vanhalla Volvolla. Asumiseen menee tonni, josta siitäkin 700 euroa on omaan pussiin tapahtuvaa lainanlyhennystä. En siltikään koe kitkuttavani vanhalla autolla, koska liikenteessä on vain käytettyjä autoja.

Tästä uuden auton hankkimattomuuden dilemmasta kirjoittelinkin jo aikaisemmin omassa ketjussaan.

[repe59]

Heillä ei vanhaa autoa rasitteena ja katseleppa 09 Ocujen hintoja.Niissä takuu loppu ja et ole eka omistaja, niin virhevastuutkin voi monilta osin unohtaa.Uuteen Skodaan saa kilpailuttamalla hyvät alennukset.Usein niin hyvät, että esim. verrattuna esittelyautoon saat uuden tilaamalla samaan hintaan varusteitakin.

Noinhan se voi olla, jokaisen pitää itse miettiä ja laskea mihin roposensa laittaa, sitä vaan edelleen änkytän josko onko ns. järkeä uuden auton ostossa, väärässähän minä, köyhä kateellinen

[ram1]

Noinhan se voi olla, jokaisen pitää itse miettiä ja laskea mihin roposensa laittaa, sitä vaan edelleen änkytän josko onko ns. järkeä uuden auton ostossa, väärässähän minä, köyhä kateellinen

Tapauskohtaista joo.Joko kunnolla käytetty tai sitten uusi on minun mielipide.2-3v vanhat autot tällä hetkellä niin kysyttyjä, että ylihintaa löytyy, vaikka hyvityshinnat alhaalla.Ja mitä harvemmin vaihtaa, niin voi olettaa olevan järkevämpää.Itse ostin nyt 5 vuotta vanhan jonka hinnasta lähtenyt uuteen verrattuna se 60%.

[Ton-1]

Ja mitä harvemmin vaihtaa, niin voi olettaa olevan järkevämpää.Itse ostin nyt 5 vuotta vanhan jonka hinnasta lähtenyt uuteen verrattuna se 60%.

Jos uudella haluaa ajaa niin siitä vaan joutuu maksamaan varsin kovan hinnan.

Itse ostin n. vuosi sitten 4 v. vanhan, 41 tkm ajetun ja n. puolhintasen värkin, tyytyväinen olen ollut.

[ram1]

Jos uudella haluaa ajaa niin siitä vaan joutuu maksamaan varsin kovan hinnan.

Itse ostin n. vuosi sitten 4 v. vanhan, 41 tkm ajetun ja n. puolhintasen värkin, tyytyväinen olen ollut.

Aivan.Niinhän itsekin, mutta jos luit viestini, ostaa kunnolla käytetyn eikä sitä ylihintaista 2v. vanhaa josta kuitenkin takuu jo loppu.

[ram1]

Ja tapaus Skoda ja Audi eri asia.Audissa pari ekaa vuotta todella kalliita, mutta Skodassa ei niinkään.Siksi myös Skodan ostaminen uutena aivan järkevää.Muut merkit sitten eri asia.Audissa arvo laskee aika rajusti kolmena vuonna, mutta sen jälkeen pysyvät pitkään melkein samassa.Sen ostaminen silloin aivan järkeenkäypää.

[Ton-1]

Audissa arvo laskee aika rajusti kolmena vuonna, mutta sen jälkeen pysyvät pitkään melkein samassa.Sen ostaminen silloin aivan järkeenkäypää.

Aivan. 

[RoccoScientist]

300 kâ,¬:lla saa uuden/uudehkon ison omakotitalon autotalleineen ja yli hehtaarin tontin...

Ei pääkaupunkiseudulla, josta oli puhe. Katselin tuossa huvikseni löytyykö tuosta hintaluokasta _yksiöitä_ Helsingistä ja löytyihän niitä. Useampikin. Rivitaloasunnoissa hinnat vuorostaan sijoittuvat oikotie.fi:n mukaan välille 168 000 - 3 896 165 e ja vaikka valtaosa ei tuolla miljoonaluokassa olekaan, niin 300 000 euroa on vielä ihan maltillinen summa. Toki se on suuri määrä rahaa, sitä en ole kieltämässä.

[Tommi13]

Aloin laskea mitä uuden Superbin ostaminen ja omistaminen maksaisi. Jos pitäisi maksaa diesel-vero täysimääräisenä, niin enää diesel ei kannatakaan, vaan 1.8 TSI tulisi 2.0 TDI:n tilalle (laskelmani perustuvat arvioituun ajettuun kilometrimäärään kolmen vuoden aikana nykyisellä diesel-verolla, dieselin ja E10 keskihinnalla sekä Skoda ilmoittamilla keskikulutuksilla em. moottoreille). Sitten vakuutus, jonka hinnaksi sain nopeasti tsekattuna oman finanssikonsernin webipalvelussa n. 100e/kk. Tästä on ehkä vähän tinkimisen varaa kun kaikki lainat, vakuutukset yms. on jo samassa lafkassa. Bonukset on tietty 0% kun en ole koskaan liikennevakuutusta omistanut, eli hinta (toivottavasti) laskee myöhemmin. Uuden auton tullessa kyseeseen en laske huoltokustannuksille omaa budjettia kun ekat vuodet menevät takuun piikkiin ja sen jälkeen tulevat muutamat sataset saavat mennä ns. yleiskuluina. Enkä sitä paitsi osaa huoltokuluja arvioida yhtään. Voisiko Superbin huolloille laskea jonkun järkevän arvion esim. viiden vuoden ajaksi? Rahoituskulut laskin käyttäen pohjana liisaripyynnöissä saatua tarjousta unelma-Superbista lopullisine myyntihintoineen sekä A1:n rahoituslaskuria 60kk maksuajalla. Lähes koko 20% käteisrahakin pitäisi lainata nollakorolla sukulaisilta. Kun ynnäsin summat (lainan lyhennys rahoitusfirmalle ja sukulaisille, vakuutusmaksut, polttoainekulut (arvio)) yhteen, niin tulokseksi sain hämmästyttävästi yhden euron heitolla saman luvun kuin liisarille, eli rapiat 800â,¬/kk.

Mutta nyt kysymys, johon haluan kommentteja: mahtaako tuollaisessa menoerässä olla mitään järkeä siitä huvista, että saa ajella mieleisellään uudella autolla, joka joten kuten voisi olla maksukyvyn rajoissa? 800â,¬/kk autoilukuluilla meidän yhteenlasketusta nettotulosta haukkaisi välittömät asumiskustannukset (asuntolainan lyhennys ja vastike) sekä autoilu tasan 50%, eli n. 2500â,¬/kk ja toisen mokoman pitäisi sitten riittää aivan kaikkeen muuhun. Millaisia asumis+autokulusuhteita täältä löytyy?

Jos liisarin ja omistamisen välillä pitää valita, niin taidan lopulta kallistua kyllä omistamisen kannalle, vaikka ei melkein 200kâ,¬ henk.koht. velka hirveästi hymyilytä. Samat reaalikustannukset, mutta jos sitä kestää 2 vuotta pidempään, voi seuraavaa autoa ihmetellessä saada tuosta Superbista uuden lainan käsirahan + vähän ekstraa vaihdossa.

Rahallisesti kaikkein järkevintä olisi varmaan ostaa joku muutaman vuoden vanha kymppitonnin toijota ja ajaa se loppuun toivoen hyvää tuuria vähäisen remonttitarpeen suhteen. Jos oikein rutistaisi, niin se olisi vuodessa +- muutama kuukausi maksettu pois. Mutta siinä ei taas ole yhtään tyyliä. Vaikeeta on, vaikeeta on. Ja kallista. Tämä autoiluhomma.

Olet oikeassa, että eihän tuossa ole mitään järkeä ja itsekkin silti päädyin vähän vastaavanlaisessa tilanteessa Superb 1.8 TSI omistajaksi. Itselläni Superbin valinta johtui lähinnä auton koosta, ts. halusin takapenkille riittävästi tilaa ja sitä ei esim. Ocu tarjonnut, kun oma ajoasentoni on melko takana. Minulla käsirahaksi riitti muuten 10% auton arvosta, joten kannattaisi ehkä kilpailuttaa myyjät, jos sinulta vaaditaan 20% arvosta, niin ei tarvitse käsirahan takia lainata sukulaisilta. Rahoituksessa edullisin olisi minulla ollut pankkilaina ja  jos saat samoilla vakuuksilla kuin asuntolainasi on hankittua lisälainaa autoa varten, niin se varmaan on edullisinta. Tuolloin et myöskään välttämättä ole sidottu 5v maksuaikaan kuten useissa autorahoituksissa on maksimina tai ainakin voit jälkikäteen järjestellä lainojasi pankissa tarpeen mukaan.

Itse hankin auton n. 10 v pitoa varten ja olen ollut tyytyväinen 1.8 TSI'hin. Toisaalta jos tarkoitus on vaihtaa autoa aiemmin ja ei ole tarvetta isommalle moottorille, niin pienempikin moottori varmaan riittäisi (1.4 TSI - 92 kW(200nm), 1.8 TSI - 118 kW(250 nm), 2.0 TDI - 103 kW(320 nm)) ja samalla saisi hintaa hieman alemmaksi. Toisaalta Audi A6 farmari vm. 2008 saisi nettiauton mukaan alle 30 kâ,¬ ja tuokin voisi ehkä olla hyvä vaihtoehto ensialkuun. Autonkin saisi heti eikä tarvitsisi odotella uuden valmistumista. Ero nykyiseen autoosi verrattuna on kuitenkin melkoinen.

Muutoin uskon, että pystyt hyvin kustantamaan uuden auton valinnan vaikka budjetoisit siihen 800 â,¬/kk noilla tuloilla. Kyse on kuitenkin enemmän siitä, mitä muita menoja on ja millaiseen elämäntapaan on tottunut.

[Erkka]

Uuden auton toimitus on noin 6 kk, jonka aikana ehtii mukavasti kasvattamaan pesämunaa käsirahaa varten jne.

[Newman]

Muiden näkemykset lukeneena ja toivottavasti myös ymmärtäneenä, suosittelen edelleen vähän edullisempaa autoa. Tällöin kuukausierä olisi luokkaa neljänneksen pienempi, 600 euroa. Auto ei kuitenkaan olisi vastaavassa suhteessa huonompi.

Esmes jonkun Octavian, Golfin tai Corollan hintainen ja kaltainen peruskulkine on oiva auto perheelliselle, vaikka olisikin kaksi lasta ja vaimoke. Ennen vanhaan sitä mahduttiin nelihenkinen perhe rimpsuineen ihan tavalliseen pikku-fiuun. Alla olisi yhä uusi hyvä auto, ja perheelle jäisi 200 euroa enemmän ruokaan ja huvitteluun kuukaudessa.

Ja harvemmin sitä itse asiassa koko konkkaronkka on menossa jonnekin matkatavaroineen sun muine kärryineen. Nykyään on vaan tapana ostaa tila-auto, kun vaimo edes vinkkaa olevansa myöhässä.

[Ton-1]

Ja harvemmin sitä itse asiassa koko konkkaronkka on menossa jonnekin matkatavaroineen sun muine kärryineen. Nykyään on vaan tapana ostaa tila-auto, kun vaimo edes vinkkaa olevansa myöhässä.

Itseäni ainakin ärsyttää automainoksissa luvattu ainainen tilan lisääntyminen, monelle ehkä relevantti.

Sitä kait ostaa mitä on tarpeellista, jos olen katsellut ostavani asunnoksi kaksion niin ei se päätös/tarve siitä muutu että siinä mainostetussa kolmiossa olisi enemmän tilaa. 

[repe59]

Jonkunhan ne uudet kiesit pitää ostaa jotta muilla olisi mistä ostaa käytetty. Tottahan se on jotta esim. ocu parivuotiaana vielä arvossaan, hiukan tässä toki hämää tämä euro, ajatelkaamme mitä 3 tonttua olisi markoissa, muistini mukaan se oli taannoin melko paljon rahaa. Mitä omalle kohdalleni tulee, niin kun se autokuume iski ja nimenomaan dieselkuume ja vielä tarkennettuna 1,9 tdi ocu-kuume, niin vaihtoehtoja oli mitä oli, vähänajettuja viisivuotiaita ei kohdalle osunut. Tokihan noilla ajetaan vaikka miljoona, mutta jossainhan se ikä alkaa näkymään. Hiukan outoa kun aina tunnutaan valittavan miten autot pudottavat arvoaan, ja sitten kun joku merkki sitä vähemmän tekee, niin jo ei sekään miellytä. Hohhoijaa, kevättä. 
Ajelenpa tolla

[ram1]

Kun lapsiperheeseen ostetaan ykkösauto ja tässä tapauksessa ainoa, niin jättäisin Golfin tai perussedanit kyllä listalta pois.Vaikka sitä tilaa ei välttämättä joka päivä tarvitse, kyllä ainakin itselle tuo Ocu oli ihan minimi kun vielä kaikki yhdessä asuttiin.Lapset kasvaa ja harrastuksia yms. tulee myös kuvioihin.Myös se ettei niitä kamoja pyöri siellä kabiinissa luo myös turvallisuutta.Jos konttiin mahtuu vaan matkarattaat ja yksi kassi, ei kyllä pienelläkään lomamatkalla paljon lämmitä.Myös pienten lasten ja vähän isompienkin kanssa pitänee olla kokoajan ostamassa jotai huonekaluja yms. tavaroita niin isoon farkunkonttiin mahtuu yllättävän hyvin niitäkin, eikä sitä varten tarvitse kärryä, pakua tai suksiboksia.Mutta jokainen tosiaan punnitsee oman tilantarpeensa.

[pokkus]

Ihmisillä on kovin erilaisia ratkaisuja. Meidänkin perheessä palkkatöistä saatavat nettokuukausitulot on karvan alle 6000 euroa, mutta ajamme 15 vuotta vanhalla Volvolla. Asumiseen menee tonni, josta siitäkin 700 euroa on omaan pussiin tapahtuvaa lainanlyhennystä. En siltikään koe kitkuttavani vanhalla autolla, koska liikenteessä on vain käytettyjä autoja.

Tästä uuden auton hankkimattomuuden dilemmasta kirjoittelinkin jo aikaisemmin omassa ketjussaan.

Totta. Jokainen käyttaköön rahat niihin kohteisiin mikä eniten itseä miellyttää. Itse saan kovia kiksejä autoista ja etenkin mahdollisimman uusista sellaisista. Siksi mieluusti käytän säästyneet rahani niihin, koska en keksi oikein mitään muutakaan, josta saisin enemmän liekkiä omaan elämääni. Rahallisesti uusi auto ei tietenkään ole mikään järkevä sijoitus, mutta jos se tuo selvää uutta sisältöä elamääsi, enemman kuin joku muu, niin miksi säästää siinä kohdassa. Elämassä on monta muutakin juttua, mitkä ei rahallisesti ole järkeviä tekoja/ostoksia. Itse en ole ainakaan joutunut tinkimään mistään muista haluamistani hankinnoista, vaikka uudehkoilla autoille olenkin ajellut. Ja toikseni teen kuitenkin ihan normaaleja insinoorin hommia eli palkkataso on ihan normaali. Aloittajan viestistä kuitenkin sain sen kuvan, että uudella autolla haluaisi ajaa.