Hallitunkki

[tapanixxx]

Itse päädyin pari vuotta sitten Bahco BH1A1500 tunkkiin, lähinnä tuon tunkin painon vuoksi.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/807568/Bahco-BH1A1500-hallitunkki-ALU-15-tn

Siirtelen tunkkia laatoitetun autokatoksen sisällä ja sitten säilytys ulkovarastossa. Hyvin on toiminut noissa minun autoissa.

Samat sanat. Tuo paino oli yksi kriteeri kun tulee kannettua tunkki varastoon kun sitä ei käytetä.

[Mikey]

Suosittelisin sijoittamaan 30 euroa lisää ja hankkimaan BH12000 tunkin. Mahtuu matalammankin auton alle ja nostaa jopa hieman korkeammalle. Sillä 3 tonnin nostovoimalla et tee mitään ellei sulla sitten ole useampi auto päällekkäin kun nostat

Tallissa kun äheltää, niin 79 cm pituus tunkille ei herätä ostohaluja.

[Daatta]

Itsellä on käytössä edelleen Bilteman "Rallitunkki" minkä ostin ensimmäisen uuden ja matalan auton myötä 2004. Maksoi jotain 170�,�, vastaavaa mallia myydään edelleen. Matalin nostokorkeus on luokkaa 80mm, mutta tunkin runko paksunee nopeasti. Nostotyyny on kumia ja varmaan 15cm kanttiinsa, helppo nostaa eikä lipsu. Ainoa ongelma on alumiiniset pyörät, ne eivät tahdo rullata millään alustalla. Sorapihalla olen yrittänyt käyttää tunkkia vesivanerin päällä, silti tahtoo kammeta autoa vinoon...

Mataluus ei ole Cuprassa ongelma vaikka tehdasmadallettu onkin. Lisäksi nostokohta on nykyään vahvistettu, ei ole pelkästään yhteen prässättyä peltiä. Pohjasta en alkaisi nostamaan, ne kumituttien kohdat eivät kestä yhden pisteen nostoa. Tunkin ja helman välissä voi käyttää uritettua kumilätkää, itse olen kokeillut autonosturin kumityynyä ja jääkiekkoa. Mikään ei ole ollut ihan justiinsa, noista taitaa olla enemmän haittaa kuin hyötyä.

Nyt varmasti hankkisin tuollaisen Bahcon tunkkiin jos olisin uutta ostamassa.

[HiTecci]

Sillä 3 tonnin nostovoimalla et tee mitään ellei sulla sitten ole useampi auto päällekkäin kun nostat

No itsellä oli tuohon tunkin hankinta-aikaan myös as.auto pihassa, jonka vuoksi tuo 3tn versio piti olla (auton oma massa oli 3.1tn) ja jos vrt. tuota korkeampaa vs. matalampaa 3tn versiota, niin moiselle lähes 100�,� hintaerolle keksin kyllä helposti muutakin käyttöä. Ja kun nuo omat autonikaan ei mitään kovin matalia alustoiltaan muutenkaan ole, niin eipä tuolle tunkin erikois-mataluudellekaan juuri käyttöä olisi

Samat sanat. Tuo paino oli yksi kriteeri kun tulee kannettua tunkki varastoon kun sitä ei käytetä.

Kyllä tuo linkittämäni 3tn tunkkikin maasta nousee helposti rinnan tasolle kun sitä tuonne tallin sopukoihin säilöön/säilöstä aina nostelen

[ReijoM]

No itsellä oli tuohon tunkin hankinta-aikaan myös as.auto pihassa, jonka vuoksi tuo 3tn versio piti olla (auton oma massa oli 3.1tn)

Ethän nostane tuota matkailuautoakaan yhdestä pisteestä kerralla ilmaan, pari pyörää lienee ainakin maassa, jos ei kolmekin. Kerrallaan nostettava massa on aika paljon pienempi kuin auton kokonaismassa ;-)

[sambolo]

Tarvikeliikkeissä myytävät tyynyt ovat aika suuria ja suht.pehmeitä. Hankala varmistaa onko tunkin käpälä juuri keskellä helmaa.

Telian kaupoissa jaetaan jääkiekkoja, aivan täydellinen tähän hommaan! Kiekkoon sahalla vajaa 1cm leveä/0.5 syvä ura. Se keskittää kiekon helmaan. Kiekko on vain hieman käpälää (ainakin 2t tunkeissa) suurempi, jolloin näppituntumalla tunkin saa aivan keskelle. Käpälä saa hyvän otteen kiekosta, mutta jäykkä kiekko kuitenkin jakaa nostovoiman pitkälle matkalle helmataitosta.

Siis kyllähän niitä tyynyjä myydään eri kokoisia eri tunkeille. Noita kiekkoja porukalla menny halki, tiedä sitten senkää turvallisuudesta. Ite en käytä mitää tunkin välissä.

[o.b.]

Siis kyllähän niitä tyynyjä myydään eri kokoisia eri tunkeille. Noita kiekkoja porukalla menny halki, tiedä sitten senkää turvallisuudesta. Ite en käytä mitää tunkin välissä.

Bilteman nostotyyny 15-8410 on riittävän kovaa kumia ja isosta palasta riittää kahteenkin tunkkiin kun vaan saa jollain poikkastua.

[HiTecci]

Ethän nostane tuota matkailuautoakaan yhdestä pisteestä kerralla ilmaan, pari pyörää lienee ainakin maassa, jos ei kolmekin. Kerrallaan nostettava massa on aika paljon pienempi kuin auton kokonaismassa ;-)

Tottahan toki tuokin, mutta kun on noiden marketti-rimpuloiden kanssa aikansa kiroillut, niin nyt ostettiin sellainen ettei ihan heti käy naftiksi, tukeva kunnon työkalu

[Mikey]

Rahamiehet ovat kehuneet Bahcojaan...

Onko alle satasen tunkkiin tyytyneillä ollut aihetta paukutella henkseleitään?

[ReijoM]

Itsellä oli ennen Bachoa pari noita Motonetin muutaman kýmpin tunkkeja. Jotka päätyivät sitten kaatopaikalle ja ostin kolmannella kerralla tuon Bachoni.

Sama stoori lienee muillakin, ainakin osalla, vähän arvokkaamman tunkin ostaneilla että suoraan ensi tunkiksi sitä ei liene moni ostanut, mutta joskus sitä sitten kyllästyy uusimaan sitä halvempaa tunkkia. Toki niissäkin lienee hyviä yksilöitä/valmistajia, mutta miten sen sitten noista lukuisista vaihtoehdoista  tunnistat.

[o.b.]

Itsellä oli ennen Bachoa pari noita Motonetin muutaman kýmpin tunkkeja. Jotka päätyivät sitten kaatopaikalle ja ostin kolmannella kerralla tuon Bachoni.

Sama stoori täällä. Viimeistään siinä vaiheessa kun tunkki lähtee hieman kaltevalla pihalla kaatumaan auton alla ja tulee kiire saada rengas paikalleen, on tunkki lähtenyt metallinkeräykseen. Yhden tunkin runko vääntyi niin, että se ei enää laskenut kunnolla alas

Taiwanissa ilmeisesti valmistetaan kaikki Bahcon oranssit työkalut, mutta suunnitelu on eurooppalaista ja laadunvalvonta himppusen parempaa kuin useimmilla sen suunnan valmistajilla. Tunkeilla takuu on valitettavasti vain yhden vuoden, muilla työkaluilla kait pidempään. Kauas on tultu niistä ajoista kun avaimilla oli elinikäinen takuu

[HiTecci]

Sama stoori täällä. Viimeistään siinä vaiheessa kun tunkki lähtee hieman kaltevalla pihalla kaatumaan auton alla ja tulee kiire saada rengas paikalleen, on tunkki lähtenyt metallinkeräykseen. Yhden tunkin runko vääntyi niin, että se ei enää laskenut kunnolla alas

Sama juttu, tosin itse en kerinnyt tuota rengasta alle asettelemaan, hyvä että itse kerkisin edes koipeni pois alta vetämään kun tuolloinen Ford Galaxy tipahti yllättäen halpiksen nokasta tonttiin => siihen loppui rimpuilut noiden marketti-halpisten kanssa ja syntyi pyhä päätös hommata sellainen kunnon työkalu, ettei moista vahinkoa pääse enää ikinä uudelleen sattumaan. Kuitenkin tunkissa piti olla kiinteä jackpad, jotta ei tuokaan pääse sitten sitä nostettavaa pullauttamaan ja näin lopulta päädyin mainittuun n. 170�,� maksaneeseen BH1EU3000

[Mikey]

Onkos asia siten, että BH13000 -tunkisssa on ja BH1EU3000 -tunkissa ei ole jalkapoljinta?

Saako polkimella nostettua auton ylös asti vai otetaanko sillä vain löysät pois?

Itse kun tallin lattialla ja sivuseinien paineessa hikoilen, niin tunkin ja varren ulottuma auton sivulle päin on keskeinen tekijä tunkin valinnassa. Siksi B:n 2,25 -tonninen vaikuttaa tällä hetkellä mieluisimmalta.

[HiTecci]

BH1EU3000 -tunkissa ei ole jalkapoljinta?

Juu ei ole jalkapoljinta, mutta on 2x männät = nopeampi nostoliike

[o.b.]

Saako polkimella nostettua auton ylös asti vai otetaanko sillä vain löysät pois?

Itse kun tallin lattialla ja sivuseinien paineessa hikoilen, niin tunkin ja varren ulottuma auton sivulle päin on keskeinen tekijä tunkin valinnassa.

Kyllä tuolla 1500 matalaversiolla saa auton nousemaan pelkällä polkimella, mutta vaatii hieman elopainoa

Ahtaaseen talliin kannattaisi ehkä tehdä toinen nostovipu, jossa olisi sopivasti mutka. Tosin noissa Bahcon tunkeissa se ei taida onnistua kun samasta vivusta pyöräyttämällä lasketaan se tunkki alas

[Daatta]

Bilteman Rallitunkissa alumiininen nostovipu toimii myöskin venttiilin käyttökytkimenä eli auto lasketaan varresta pyörittämällä. Vipu on alumiiniputkea ja siinä on jatko keskellä -> voi työskennellä ahtaassa tallissa pelkän nysän kanssa. Vaatii luonnollisesti enemmän jerkkua pumpata auto ylös tuollaisen nysän kanssa.

Tuossa on nykyinen malli, vähän on hinta pompsahtanut mutta on mallikin parempi:

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/korjaamovarusteet/nostotyokalut/tunkit/rallinosturi-alumiinia-2-tonnia-2000034360

Pumpun kahva on tuossakin kaksiosainen eli katkaistavissa.

Minulla oli aikaisemmin Lidlin 20�,� tunkki, sekin ajoi asiansa. Nostokohta siinä oli varsin pieni ja pehmustamaton, riski lipsahdukselle on olemassa. Tunkki piti kuitenkin paineet eli pysyi ylhäällä, se oli suuri plussa kun kotona oli vanhoja louskuja tunkkeja mitkä vajuivat koko ajan...

[HiTecci]

Bilteman Rallitunkissa alumiininen nostovipu toimii myöskin venttiilin käyttökytkimenä eli auto lasketaan varresta pyörittämällä. Vipu on alumiiniputkea ja siinä on jatko keskellä -> voi työskennellä ahtaassa tallissa pelkän nysän kanssa. Vaatii luonnollisesti enemmän jerkkua pumpata auto ylös tuollaisen nysän kanssa.

No samalla tavalla sen varren saa kahtia myös tuossa BH1EU3000

[Daatta]

Kyllä määkin nostaisin mieluummin oranssilla.

Vielä kätevämpi ahtaissa tiloissa olisi paineilmatunkki. Useimmat ovat tosi järeitä, luokkaa 22t ja painavia. Tuossa olisi kätevämpi, 2t:

http://korjaamokone.fi/tuotteet/paineilmatunkki-tr-3813

Minimikorkeus 150mm, ei välttämättä sovi alle. Tuossa olisi matalampi, 130mm.

http://korjaamokone.fi/tuotteet/paineilmatunkki-trenlibow

Tuosta ei ole enää pitkä matka nelipistenosturiin ja sille sopivaan autotalliin...

[jarkko_h]

Helmasta nostettaessa on tärkeää hyvä alusta, sovite. Tunkin suurista eturenkaistakaan ei ole haittaa. Isot renkaat pyörii herkästi ja silloin helmaan ei tule paljoa sivuttaiskuuormaa, joka taittaa helmaa tai sovitetta paikaltaan. Motonetin halpistunkki vaikuttaa varsin hyvälle: https://m.motonet.fi/fi/tuote/807507/Hallitunkki-20-tn-Racing

Poikittaiskuormaa voi vähentää asentamalla tunkki  45 asteen kulmaan autoon nähden.

[HiTecci]

Poikittaiskuormaa voi vähentää asentamalla tunkki  45 asteen kulmaan autoon nähden.

Tätä mietin itsekin tuossa em. ahtaan tallin ongelmassa, mutta riskeeraako siinä samalla autonsa helman mahd. littaantumiselle

[Mikey]

Kävin ohikulkiessani ostamassa 2,25 -tonnisen Bahcon.

Tunkin kapasiteetti on itselleni riittävä, nostokorkeutta on tarpeeksi ja tunkin fyysiset mitat siedettävät. Enkä usko teini-iän enää minua uudestaan tavoittavan, joten alin nostokorkeuskin on tarpeeksi matalalla.

[Vekkula]

Eikös melkeinpä kaikissa ole kääntyvä nostokahva, vaikka tunkki olisi suoraan sivusta alle työnnetty niin kahva kääntyy sivulle ja mahtuu ahtaassakin tallissa nostamaan. Vapautusnuppia voi vääntää lenkkiavaimella, ei tarvitse nostakahvaa siihen sovitella. Oma talli on varastohyllyjen takia niin piukka että pitää osua sentilleen keskelle että mahtuu operoimaan molempien puolien renkaat ilman auton siirtoa.

[sambolo]

Voin paukutella henkseleitä. 30e tunkki ollu varmaa joku 7 vuotta, kerra tuntu vähä vuotavan ja meinasin ostaa uuden mut eise enää ens kerralla vuotanu 

[58make]

Tuossa sama bahco puuilosta, eri värisenä vain.

https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/10088242

[TDiih]

Ei tuo sama tunkki ole, mutta en väitä etteikö olisi ihan yhtä hyvä. Itse olen ollut erittäin tyytyväinen Bahcon 1,5T matalaan malliin. Näppärä esim. nostaa koukusta perä kerralla vähän korkeammalle ilmaan.

[Daatta]

Tätä mietin itsekin tuossa em. ahtaan tallin ongelmassa, mutta riskeeraako siinä samalla autonsa helman mahd. littaantumiselle

Jos nostaa tunkki 45-asteen kulmassa niin nähdäkseni ainoa vaara tuossa on ettei hallitunkki liiku luonnollisesti auton alla vaan kanittaa hieman. Vaihdoin Cupraan renkaat juuri noin, enkä kokenut tuota ongelmaksi. Nostin helmoista, tunkin ja helman välissä on tuollainen nostotyyny:

https://www.amazon.de/dp/B07DK93HJG/ref=sspa_dk_detail_1?pd_rd_i=B07DK93HJG&pf_rd_m

Solidwork Support pad. Parempi tyyny mitä omatekoiset, jääkiekosta tai hallinosturin tyynyistä sorvatut.

Almeran renkaat vaihdoin pihalla, todella simppeliä ja nopeaa nostaa suoraan moottorin alta palkista ja jäykän taka-akselin alta.

Samalla tuli testattua Makita DTW285Z väännin tositoimissa. Max. vääntövoima on 280 Nm, se riitti ja tuo on paljon kätevämpi mitä paineilmakäyttöinen väännin.

[Nupe]

Kevääksi pitää hommata kunnollinen hallitunkki nykyisen ikiwanhan halpiksen tilalle, joka tosin ahtaassa tallissa on ollut näppärä.  2-osainen varsi olisi tilan vuoksi oltava, joten AC DK20 putoaa pois. Keveyskin olisi siirreltäessä mukava juttu, joten myös Bahco BH1EU3000 pudonnee pois (alin nostokorkeuskin 130 mm, joka padin kanssa on hiukan liikaa saati jos sorapihalla käyttää jolloin vaatii vielä filmivanerin allensa).

Vaihtoehdoiksi jäänee Bahco BH1A1500  alutunkki tai Bilteman Rallinosturi. Hinnassa ei juurikaan eroa ole. Bacho selvästi kevyempi, Biltema nostaa selvästi korkeammalle, mutta molemmat hoitanee hommansa.

Kumpi noista mahtaisi olla käytössä parempi ja ennen kaikkea kestävämpi? Kiinassa tehdyiksi veikkaan kuitenkin molempia.
Bilteman tunkkia tuolla nimellä on myyty jo kauan, mutta nykyinen malli on ilmeisesti vanhaa parempi.

Itse päädyin pari vuotta sitten Bahco BH1A1500 tunkkiin, lähinnä tuon tunkin painon vuoksi.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/807568/Bahco-BH1A1500-hallitunkki-ALU-15-tn

Siirtelen tunkkia laatoitetun autokatoksen sisällä ja sitten säilytys ulkovarastossa. Hyvin on toiminut noissa minun autoissa.

Itsellä on käytössä edelleen Bilteman "Rallitunkki" minkä ostin ensimmäisen uuden ja matalan auton myötä 2004. Maksoi jotain 170�,�, vastaavaa mallia myydään edelleen. Matalin nostokorkeus on luokkaa 80mm, mutta tunkin runko paksunee nopeasti. Nostotyyny on kumia ja varmaan 15cm kanttiinsa, helppo nostaa eikä lipsu. Ainoa ongelma on alumiiniset pyörät, ne eivät tahdo rullata millään alustalla. Sorapihalla olen yrittänyt käyttää tunkkia vesivanerin päällä, silti tahtoo kammeta autoa vinoon...

Nyt varmasti hankkisin tuollaisen Bahcon tunkkiin jos olisin uutta ostamassa.

[o.b.]

Toinen on 8 kiloa keveämpi. Sen ainakin itse ostaisin.

Hommaa vielä vaikka sukulaiselle kanta-asiakkuus ja saatte 10% alen Tammikuun kantisalena on 10�,� yli satkun ostosta.

[Nupe]

Hommaa vielä vaikka sukulaiselle kanta-asiakkuus ja saatte 10% alen Tammikuun kantisalena on 10�,� yli satkun ostosta.

Nerokasta! Vaimohan ei olekaan vielä kanta-asiakas 

[HiTecci]

Keveyskin olisi siirreltäessä mukava juttu, joten myös Bahco BH1EU3000 pudonnee pois (alin nostokorkeuskin 130 mm, joka padin kanssa on hiukan liikaa saati jos sorapihalla käyttää jolloin vaatii vielä filmivanerin allensa).

Lähinnä tohon padiin, kun tuon Bahcon idea nimenomaan on siinä että se padi on siinä jo valmiina, kiinteästi nostokupissa => ei tarvetta lisäpadeille ja kiinteänä tunkin osana ei myöskään tasan varmaan tuo padi lipsahtele, pullistele tms