VW Polo GTI 1,4 TSI(132kW) DSG 4-ovinen 2011

[RTWteam]

Kyllä lootan pitäisi auton tehot kestää ajaisi sillä miten tahansa, kunhan ei tarkoituksella yritä saada laatikkoa rikki. Eli jos autoa markkinoidaan GTI autona, mutta sillä pitäisi ajella kuin 50 heppaisella Micralla laatikon kestävyyden takia, niin jossain mennään pieleen. 5 vuoden takuu VW:llä noihin laatikoihin, niin eikohan valmistaja laita nuo kestämään.

Samaa mieltä. Auton täytyy kestää räväkätkin kiihdytykset ja muut kruisailut. GTI suorastaan pyytää ajamaan sporttisemmalla otteella. Enkä usko kenenkään varsinkaan uutta autoa rääkkävän mitenkään tahallisesti yrittäen rikkoa tekniikkaa.

[Wekotin]

Kyllä lootan pitäisi auton tehot kestää ajaisi sillä miten tahansa, kunhan ei tarkoituksella yritä saada laatikkoa rikki. Eli jos autoa markkinoidaan GTI autona, mutta sillä pitäisi ajella kuin 50 heppaisella Micralla laatikon kestävyyden takia, niin jossain mennään pieleen. 5 vuoden takuu VW:llä noihin laatikoihin, niin eikohan valmistaja laita nuo kestämään.

Niimpä. Pistää kyllä mietityttämään kun jotkin yksilöt eivät tunnu kestävän noita ei-gti -mallejakaan. Hyvä vaihteisto toimiessaan, voisin jopa kutsua edelläkävijäksi, mutta tavis käyttäjälle mielestäni kohtuutonta, että alle 100tkm (jotkut jopa hassun kuukauden jälkeen) joutuu vaihtelemaan mekatroniikkoja/kytkinpakkoja/kokonaisia vaihteistoja ihan normaalilla käytöllä. Ratakäytössä ymmärtäisin.

[Keni1]

Ei takaa mitään, niin mäkin.

No aika näyttää kuin käy, en tiedä 'mahtuuko' tohon 6 pykäläinen isompia vääntöjä kestävä DSG, mutta jos tuota autoa pidempään pidän (siis vuosia) niin jossain vaiheessa tulee viritykset ja lootan vaihto eteen joka tapauksessa...joten no problem.

Autohan alkaa kulumaan heti kun se otetaan käyttöön ja koskapa ne hajoilee miljoonien Formulatkin aivan naurettaviin vikoihin niin miksei nää sais hajota jos paska tuuri käy. Itellä ollu viime vuosina vain uusia autoja joista tää on kolmas volkkari, missään ei oo ollu mitään isompaa vikaa, vain jotain tehtaan korjauskutsuja tullu joissa korjattu varmuuden vuoksi penkinlämmitin (Polo) ja turvavyön 'äänenvaimennin' poistettu mahdollisen palovaaran takia (Toyota), ehkä se kolmas kerta toden sanoo (koputtaa puuta hän) ja nyt paukkuu kaikki paskaks ja auto on koko ajan korjaamolla ja meitsi kulkee bussilla. Se ei pelaa joka pelkää...

[Keni1]

No niin kukas se maalaskaan piruja seinille lol. Autolla ajettu 1500 km ja rapiat noin nelisen viikkoa ja ens viikolla vaihdetaan uus tuulilasi. Omaan piikkiin menee kun kaistaa vaihtaneesta pakusta 'lähetettiin' nasta tai sit oli kivi mut mikä lie lasi otti ja halkes

Nyt hyviä vinkkejä tuulilasitarroista, ajattelin laittaa uuden tuulilasin yläreunaan kapean läpinäkyvän tarran koko lasin leveydeltä, josko edes vähän auttais vastaavissa tilanteissa. Golfissa hajos lasi ihan samalla lailla kun lasin yläreunaan tuli nasta/kivi...viittis joka kuukaus uutta tuulilasia vaihtaa...

[Erkka]

Eikö sinulla ole lasivakuutusta?

[Keni1]

Eikö sinulla ole lasivakuutusta?

On mut silti maksaa 150 euroo...on melkein puolet uuden lasin hinnasta asennuksineen (355 e koko lasku).

[mla]

Ja miksi vaihtaa se lasi nyt kun nastoja ja kiviä vielä lentellee?
Parempi olisi vaihtaa se lasi vasta kun tiet on puhdistettu hiekasta ja nastat on jo pois käytöstä.
Niin itsellä omavastuuton lasivakuutus maksaa alle 100e vuodessa.

[Keni1]

Ja miksi vaihtaa se lasi nyt kun nastoja ja kiviä vielä lentellee?
Parempi olisi vaihtaa se lasi vasta kun tiet on puhdistettu hiekasta ja nastat on jo pois käytöstä.
Niin itsellä omavastuuton lasivakuutus maksaa alle 100e vuodessa.

On sen verta pahassa paikassa halkeama jotta pakko vaihtaa, siks jonku tarran lasiin laitan oli laillinen tai laiton, lasin yläreuna on tosi heikko ainakin volkkarissa ja lasi halkee heti jos siihen kivi tai nasta sopivasti osuu...

[Keni1]

Ja miksi vaihtaa se lasi nyt kun nastoja ja kiviä vielä lentellee?
Parempi olisi vaihtaa se lasi vasta kun tiet on puhdistettu hiekasta ja nastat on jo pois käytöstä.
Niin itsellä omavastuuton lasivakuutus maksaa alle 100e vuodessa.

Vielä tähän, että kävin kauppareissulla vielä näyttämässä autoa paikallisen kauppakeskuksen autohallissa lasikorjausta harjoittavalla kaverilla ja se sano että lasin voi korjata??? Toinen oli heti vaihtamassa uuteen??? Käyn korjauttamassa lasin huomenna ja perun lasinvaihdon. Halkeema ei ole näkökentässä, mutta kohta on jos ei korjata heti.

Joissakin vakuutuksissa saa korjaukset ilmaiseksi, mutta Pohjolan Superkaskoon liitetyn lasiturvan ehdoissa ei ole mainittu kuin omavastuu eli lähinnä koko lasinvaihto kannattaa sillä hoitaa tai sit pitää olla useampi reikä lasissa....

Ja tosiaan ei ole järkeä juuri tähän rospuuttoon käydä koko lasia vaihtamassa, kohta on taas rikki, nyt on ainakin pahin pintajännitys poissa lasista ja se tekee siitä 'vahvemman' mene tiedä mutta liian heikkoja ovat. Vain Toyotan lasit on kestäny kiveniskut

[Loungeliner]

No niin kukas se maalaskaan piruja seinille lol. Autolla ajettu 1500 km ja rapiat noin nelisen viikkoa ja ens viikolla vaihdetaan uus tuulilasi. Omaan piikkiin menee kun kaistaa vaihtaneesta pakusta 'lähetettiin' nasta tai sit oli kivi mut mikä lie lasi otti ja halkes

Tuo 1500 km on suorastaan loistava saavutus. Oman Octavian mittarissa ei tainnut olla vielä 300 km (tasan viikko rekisteröinnistä), kun kävi samalla tavalla. Onneksi tuli lasiin "vain" tähtimäinen jälki, joka saatiin korjattua lähes näkymättömäksi alan liikkeessä vakuutusyhtiön piikkiin... Edellisellä autolla pääsi sentään lähemmäs 20 tkm ennen kuin lasi vastaavasta osumasta otti ja halkesi...

[plu]

Vain Toyotan lasit on kestäny kiveniskut

Mulla oli taannoisessa Golf V Variantissa mitä merkillisin VAG -tuulilasi. Se kesti koko 80 tuhannen kilsan leasingrupeaman halkeamatta, vaikka "häränsilmiä" oli alareunassa jo useita. Jos soppari olisi ollut pidempi olisin katsastuksessa ehdottanut itse lasin vaihtoa, sillä se alkoi olla erittäin naarmuinen ihan pyyhkimien toiminnan ansiosta, joten vastavaloon ajettaessa näkyvyys oli välillä erittäin heikko. Liisurifirma ei kuitenkaan olisi vaihtolupaa antanut ilman halkeamia ellei katsastuksessa vaadita.

Eli joskus kestää VAG -lasitkin kohtuullisen hyvin...

[Keni1]

Lasi korjattu ja on taas kuin uusi 

Koko lasi menee vaihtoon vain jos tuo korjaus ei kestä tai jos kevään aikana tulee lisää vastaavia iskuja. Nyt kyllä pistää ihmetyttämään kahden eri lasinkorjaajan niin erilainen näkemys asiasta. Korjaus kesti tunnin ja jälki on todella siisti, halkeamaa ja iskeymäkohtaa tuskin huomaa. Aivan liian helposti olis se eka korjaamo lähteny lasin vaihtamaan, olisko syynä se että liike on Pilkington -edustaja suomessa.

[Ocu_P]

Oman Octavian mittarissa ei tainnut olla vielä 300 km (tasan viikko rekisteröinnistä.

Minulla myös viikon ikäisenä (mutta noin 1.300 km ajeltuna) tähtimäinen jälki, joka edelleen paikkaamatta. Kiitos OP-Pohjolan, jonka lasi"vakuutukseen" ei sisälly paikkausta. Onneksi ei ole ainakaan vielä laajentunut...

[Loungeliner]

Minulla myös viikon ikäisenä (mutta noin 1.300 km ajeltuna) tähtimäinen jälki, joka edelleen paikkaamatta. Kiitos OP-Pohjolan, jonka lasi"vakuutukseen" ei sisälly paikkausta. Onneksi ei ole ainakaan vielä laajentunut...

Lasiliikkeen kaveri juteltaessa mainitsikin "eräästä vakuutusyhtiöstä", jolle ei ole tarvinnut vielä yhtäkään laskua lasin KORJAUKSESTA lähettää. Kyseisen yhtiön asiakkaat kuulemma mielellään maksavat muutaman kympin hartsikorjauksen omasta pussistaan

[Ocu_P]

Vakuutusyhtiö vaihtuu aikanaan... Juu, en näillä kilometreillä ala tuotakaan omalla rahalla paikkailemaan. Ei jaksa välittää, vaikka tämä lasi nyt halkeaisi - eikä onneksi näytä sitä tekevän. Paikkaillaan sitten seuraavaa lasia oikeasta lasivakuutuksesta. Lievästi sanottuna olen pettynyt Nordean ja Volvian piikkiin laseja paikkailleena.

Tämä menee kyllä aika OT:ksi, tuohon hienoon GTI-Poloon nähden...

[Keni1]

Koukkasin aamulla Herttoniemen kautta ja siellä TeippiTalo Oy myi kympillä kiveniskeymäteippiä, 1500 x 40 liuskan leikkas otin samantein 2 liuskaa. Aikas paksua läpinäkyvää teippiä, leveys sama kuin lasin yläreuna musta osuus. Tohon teippiin kun kivi napsahtaa niin ei mee lasi rikki 

[Keni1]

Nonni, suvikumit ja korrekit laitettu, kyllä hohtaa





Syenit on kyllä makeemmat vanteet kun noi orkkikset, aivan kauheet kuin halpahallista haettu??? Voiku ei saanu niitä Detroitteja voi voi...korrekki on paras vaha, helppo levittää nopee kiillottaa no problem.

[Tsuku]

Nonni, suvikumit ja korrekit laitettu, kyllä hohtaa





Syenit on kyllä makeemmat vanteet kun noi orkkikset, aivan kauheet kuin halpahallista haettu??? Voiku ei saanu niitä Detroitteja voi voi...korrekki on paras vaha, helppo levittää nopee kiillottaa no problem.

Hyvältä näyttää Polonen, mutta eivätkö nuo orkkisvanteet ole juurikin Detroitit? Katso vaikka googlen kuvahausta http://www.google.fi/images?um=1&hl=fi&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aen-US%3Aofficial&biw=1920&bih=838&tbm=isch&sa=1&q=vw+detroit+wheel&aq=f&aqi=&aql=&oq=. Käsitin, että ne lisävaruste-Detroitit ovat muuten samanlaiset, mutta mustalla taustalla?

[Reneto]

Hyvältä näyttää Polonen, mutta eivätkö nuo orkkisvanteet ole juurikin Detroitit? Katso vaikka googlen kuvahausta

Denver

edit: Tässä vähän denvereiden fiksausta 
Noi oikeasti näyttää maalattuna suuremmilta.

[pokkus]

Meinasin sanoa ihan samaa. Todella hieno auto, mutta karmeat vanteet. En ole ikinä tykännyt oikein noista vanteista. Jotenkin niistä puuttuu särmää ja ovat jotenkin möhkön ja liian pyoreän oloiset. Tuolla maalauksella vannetta saa kyllä aika paljon paremmaksi. Kuten Keni1 itsekin totesi, hiukan näyttävät halpahallitavaralta.

Onko muuten siis niin että Detroit on hiottu ja maalattu Denver-vanne? Näyttää ainakin ihan siltä.

[Tsuku]

Denver

edit: Tässä vähän denvereiden fiksausta 
Noi oikeasti näyttää maalattuna suuremmilta.

Okei, no nyt selvisi tämäkin, I stand corrected. Eli Denverit yksivärisinä ja Detroitit puoliksi mustina. Itseäni Denverit eivät häiritse, tosin nuo Boavistat sopivat myös hyvin Poloon. Tai sitten jotain tämän tyylistä. http://www.reifen.com/de/RimAL/Detail/VW/Polo/VW-Polo-GTi-Polo-6R-132kw-229-229kmh-1390ccm/36148/ASA-AR-1-8-X-17/15029661?Page=6&DiameterFilter=17.00&RimALManufacturerFilter=

[Reneto]

Parasta olisi kun joku oikea asiantuntija selvittäisi asiaa, mutta voinhan minäkin yrittää. Detroitit ovat 18" ja Denverit 17". Detroiteja saa myös ilman tummia sisuksia ja maalattuina sekä kiillotettuina. Niistä on myös kokomusta versio. Denverit ovat hopeaksi maalatut ja yksiväriset.
Korjatkaa ihmeessä jos meni perseelleen..

[Late]

Polo 6R vanteista: 5/100

Denver
7J x 17  diamond silver

Detroit
7J x 17 aluminium shiny/black

[Reneto]

^ Niinpä..  Polot ja Golffit erikseen. Olisi pitänyt pitää turpa kiinni 

[Keni1]

Jep löytyy kyllä Detroitit Poloon mutta hintaa on kivasti. Syenit on hyvät, kiillotettu alumiini ja musta on tyylikäs yhdistelmä. Toivottavasti noi Dunlopit kulahtaa nopeesti niin pääsee ostamaan uusia renkaita ja vanteita, varmaan tulee Syenit kesävanteksikin, ne on kyllä hienot.

Mihkään maalaushommiin en kyllä ala, 4 tuntii per vanne on kyllä pikkusen liikaa eikä vanteista silti tule Detroitteja. Lisäksi hopea maali vanteissa ei vastaa kiillotettua alumiinia eli niistä kovin tyylikkäitä saa.

[Reneto]

Syenit on hyvät, kiillotettu alumiini ja musta on tyylikäs yhdistelmä. Toivottavasti noi Dunlopit kulahtaa nopeesti niin pääsee ostamaan uusia renkaita ja vanteita, varmaan tulee Syenit kesävanteksikin, ne on kyllä hienot.

Tai käyt vaihdattamassa kesäkiekot noille Syeneille ja Denverit talvivanteiksi..? eikös nuo vanteet ole ihan samaa kokoa.

Edit: no ei pr#&% ole 

[Figarro]

Tilasin Polo Gti.n 2010 toukokuun alkupäivinä. Autoa ei ole vielä rekisteröity. Uusin tialukseni oli autoon Detroit-alut heti kun olin nähnyt ne Genevessä valkoisessa 3-ovisessa Polo Gti.ssä niin laitoin tilaukseen. Vanne on  jo uudessa 12/2010 Polo GTI.n esitteessä joka on esim. maahantuojan sivustoillla katsottavana. Vanne on 17" ja suunniteltu juuri Poloon, vastaava vanne Golfiin on 18".nen.Vanne on ns sorvattu ja  myös käynyt sen prosessin läpi jossa on saanut päälleen erikoislakan myös. Jos asia kiinnostaa niin myyntiliikkeissä on näytillä Golfin 18" Detroitteja, olen saanut ymmärtää että ekat Detroitit Polo GTI.n tulevat juuri kesäkuun alussa eli ne jotka olen tilannut, saas nähdä vastaavatko odotuksiani.

[Keni1]

Tai käyt vaihdattamassa kesäkiekot noille Syeneille ja Denverit talvivanteiksi..? eikös nuo vanteet ole ihan samaa kokoa.

Edit: no ei pr#&% ole 

Eipä ole ei. Lisäksi kun Syenit ovat vain 16" niin alle saa laitettua hiljasemmat renkaat joilla kivempi ajaa matkaa ja motareita. Noista Denvereistä vois tehdä vaikka ratakiekot kun Dunlopit ovat tarpeeksi kulahtaneet, ei tartte sit radalla säästellä tai pelätä ykkösrenkaiden kulumista.

[Keni1]

Tässä vielä molemmat vanteet hopeisena, Detroit kiillotettuine alumiinineen vie voiton ja kirkaasti.

[Uppe]

On kyllä hieno peli! Jos olisi oma auto niin maalauttaisin nuo kesävanteet valkoisiksi,passaisi hyvin valkoiseen autoon....hetkonen,niinhän ne on mulla omassakin,auto vain on Seatti