VW Polo GTI 1,4 TSI(132kW) DSG 4-ovinen 2011

[diezel]

No äijähän oli tarkkana  

Hieman tuli itse petyttyä tuohon xds:ään, luulin sitä aluksi "oikeaksi lukoksi" ennen kuin otin selvää  .
noh se siitä ot:stä.


Minkäs merkkiset ovat nuo suvikumit?

[ePa]

Mulla oli samalla lailla "suditetut" renkaat superissa. Myyjä ei osannut antaa (uskottavaa) selitystä, lumella sutimista tms. siirroissa tehtaalta myymälään.

[jni]

Mulla oli samalla lailla "suditetut" renkaat superissa. Myyjä ei osannut antaa (uskottavaa) selitystä, lumella sutimista tms. siirroissa tehtaalta myymälään.

Eikös ne aja 40 km yhteensä testiä ennenkuin auto lähtee tehtaalta? Kai siinä renkaasta lähtee pinnasta ainakin muottivahat?

[Keni1]

Minkäs merkkiset ovat nuo suvikumit?

Dunlop

[Keni1]

Eikös ne aja 40 km yhteensä testiä ennenkuin auto lähtee tehtaalta? Kai siinä renkaasta lähtee pinnasta ainakin muottivahat?

2 rengasta on ns. nätissä kunnossa, 2 rengasta on revityllä pinnalla ja uskallan väittää että ei tule tollasia uria normiajossa, renkaista ei ole pelkästään ne maalit kulunu vaan niissä on syviä uria jotka on syntyny rajun rasituksen seurauksena. Renkaissa oli runsaasti pikkukiviä urien väleissä joten toki sillä oli ajettu. Kaikkien neljän renkaan tulisi kuitenkin olla aika saman näköset vaikka etupyörät saakin enempi kipeää kun niitä veivataan. 2:ssa renkaassa ei ole ns. rata-ajon jälkiä joten ainoa vaihtoehto renkaiden pintojen eroon on turhan ripeissä lähetyksissä. Ja jos nyt vaikka vahingossa sutasis hiekalla tai asfaltilla niin tuskin koko renkaan matkalta noin kuluis, on pyöritetty useampi kiekka, huomenna selviää syy

[vanhempi]

Kerrohan ihmeessä mitä "änkyttävät" kun kysyt renkaista! Pitää ne olla vielä parin sadan kilsan jälkeen lähes identtisiä kaikki. Yhdessä firman peräkärryssä on nokian hakka q kitkat ja niissä oli "hapsut" vielä usean sadan kilsan jälkeen ja kärryn pyörä ei tietääkseni sudi

[3ro5]

En yllättyisi jos satamassa ahtaajat olisivat ottaneet hieman testejä. Helpostihan siinä kumia polttaa. Ja en toki yleistä, että tuo olisi säännönmukaista satamissa, mutta aina kuulee juttuja autoista jotka voivat herättää intohimoja  

[Hoffi]

Ei varsinaisesti liity aiheeseen, mutta kerronpa kuitenkin...
Aikoinaan tuli työn takia pyörittyä erään kuljetusliikkeen terminaalissa, jota kautta kulki silloin tällöin myös mm. moottoripyöriä ja mönkijöitä. Osa oli täysin ajovalmiina ilman paketteja ja ne ainakin sai välillä melkoista kyytiä terminaalissa. Eli en kyllä yhtään ihmettelisi vaikka nuo autotkin sais satamassa välillä ahtaajien toimesta pientä "käskytystä" 

[pokkus]

Hieno auto! Sopivasti särmikästä kulmikkuutta omaan silmään. Itse tykkään kovasti uudesta Polosta ja tuo GTI on varmasti mukava peli ajella. Pienessä ja ketterässä autossa on vaan jotain hienoa ja kiehtovaa

Mitä noihin satamissa _toisten_ uusia autoja polkeviin ja rääkääviin tulee, niin heille pitäisi kaupassa myydä heidän tietämättään vain käytettyjä kortonkeja. Ei toisten omaisuutta pidä käsitellä miten itseä huvittaa.

[tsiih]

Renkaisiin jää helposti jäljet kun autoa ajetaan esim. jonnekin jyrkälle rampille tms. ja siinä sutaisee. Mitä noista välittämään  Ei sen auton kanssa kukaan varmaankaan savu noussen pyörinyt ole, eiköhän sen nälän tyydyttämiseksi ahtaajien käsissä ole tehokkaampia takavetoisiakin 

[ML1]

Ei varsinaisesti liity aiheeseen, mutta kerronpa kuitenkin...
Aikoinaan tuli työn takia pyörittyä erään kuljetusliikkeen terminaalissa, jota kautta kulki silloin tällöin myös mm. moottoripyöriä ja mönkijöitä. Osa oli täysin ajovalmiina ilman paketteja ja ne ainakin sai välillä melkoista kyytiä terminaalissa. Eli en kyllä yhtään ihmettelisi vaikka nuo autotkin sais satamassa välillä ahtaajien toimesta pientä "käskytystä" 

Jep kaveri oli aikoinaan 80 luvulla Hangon satamassa purkamassa autoja laivoista. Kertoi että jos alle sattui esim hiukan riuskempi peli, niin kyllä sitä "hiukan kokeiltiin" ja kuminpalaset kuulemma lenteli kun esim laivan kannessa on karhennus nystyröitä !!! En usko että ajat ovat kovin paljoon muuttuneet.

[Mikko]

Ja aina ei lennä pelkät kuminpalaset... Erään suomalaisen jälleenmyyjän "kuljetusvauriotarinoita" lukeneena ei hirveästi naurata. Jotenkin käsittämätöntä, että toisten omaisuudella leikitään tuolla tavalla ja muut sitten katsoo sormien läpi, silittelee päätä ja peittelee jäljet.

[Keni1]

Kerrohan ihmeessä mitä "änkyttävät" kun kysyt renkaista! Pitää ne olla vielä parin sadan kilsan jälkeen lähes identtisiä kaikki. Yhdessä firman peräkärryssä on nokian hakka q kitkat ja niissä oli "hapsut" vielä usean sadan kilsan jälkeen ja kärryn pyörä ei tietääkseni sudi

Huollon kaveri vilkaisi tänään aamulla ja sanoi että on ilmeisesti satamassa ollut sen verran liukasta että pyörät ovat rampilla sudahtaneet LOL. Mun käsittääkseni mitä pienempi kitka sitä vähemmän rengas kuluu vai miten se menee??? Eli jos vaikka 'jäällä' sutiskin niin ei siinä renkaan pinta vaurioidu eikä maalit lähde kun ei ne millään liidulla ole siihen kumiin piirretty. Noi jäljet on tehty kesäkelillä turha muuta väittää.

Täytyy huomenna käydä näyttämässä Takuuneuvojalla, samalla pitää vilkasta jonkin juuri luovutuksessa olevan uuden 'ei GTI '-auton kesäkumit...

[duke7]

Kaveri oli vielä 2000-luvun alussa satamassa siirtelemässä autoja ja tehokkaammat autot saivat edelleen runtua..
Melkein ikävämpää kuin renkaiden kuluminen on tapa jolla ottavat auton pois jonon välistä: käsijarru päälle, renkaat linkkuun ja hanaa. Kääntyy paikallaan ja vetarit varmasti tykkää.
En muuten ihan suoraan ymmärrä miksi kumin polttaminen olisi erityisen pahasta vetareille tai laatikolle ja kytkimelle. Edelleen käytössä on vain oman koneen teho ja momenttikin on pienempi luiston ollessa isompi.
Menee jo aika OT:ksi.

[Keni1]

Kaveri oli vielä 2000-luvun alussa satamassa siirtelemässä autoja ja tehokkaammat autot saivat edelleen runtua..
Melkein ikävämpää kuin renkaiden kuluminen on tapa jolla ottavat auton pois jonon välistä: käsijarru päälle, renkaat linkkuun ja hanaa. Kääntyy paikallaan ja vetarit varmasti tykkää.
En muuten ihan suoraan ymmärrä miksi kumin polttaminen olisi erityisen pahasta vetareille tai laatikolle ja kytkimelle. Edelleen käytössä on vain oman koneen teho ja momenttikin on pienempi luiston ollessa isompi.
Menee jo aika OT:ksi.

Oke. Ei tää asia muuten vaivaiskaan mutta kun ite pitää toi maksaa niin olis kiva tietää miten sitä on kuljetuksen aikana kohdeltu, takuuta on vain 2 vuotta ja jos on kytkimet ja muut kuluvat osat saanu rajusti kipeetä niin eikö niiden käyttöikä siinä lyhene oleellisesti. Pitää muuten olla pirun jyrkkä ja liukas ramppi että ei automaatilla nouse ilman sutimista.

No mut kuten mainittu niin asia selviää kun tutkitaan...

[Qrmu]

Liukas ramppi nimenomaan selittäisi pitkittäiset urat. Pito pettää rampin nivelkohdassa, pyörä pyörähtää hetken lähes tyhjää ja rampin reunimmaiset nystyt syövät pienet pitkittäiset urat renkaisiin.

Noi maalit taas lähtee ihan hetkessä. Varsinkin vääntävällä moottorilla ja kuivakytkinDSG:llä, kun ei ole hellin liikkeellelähtijä liukkaalla.

[PTG]

Huollon kaveri vilkaisi tänään aamulla ja sanoi että on ilmeisesti satamassa ollut sen verran liukasta että pyörät ovat rampilla sudahtaneet LOL. Mun käsittääkseni mitä pienempi kitka sitä vähemmän rengas kuluu vai miten se menee??? Eli jos vaikka 'jäällä' sutiskin niin ei siinä renkaan pinta vaurioidu eikä maalit lähde kun ei ne millään liidulla ole siihen kumiin piirretty. Noi jäljet on tehty kesäkelillä turha muuta väittää.

Täytyy huomenna käydä näyttämässä Takuuneuvojalla, samalla pitää vilkasta jonkin juuri luovutuksessa olevan uuden 'ei GTI '-auton kesäkumit...

Ramppiteoria kuulostaa periaatteessa ihan mahdolliselta samoin kuin tuo jääversiokin => jos jäähän on sinne tänne jäätynyt sepelin murusia, jotka eivät kuitenkaan riitä kunnollisen pidon synnyttämiseen, niin kyllä niistä renkaista biittiä lähtee. Sama homma ohuella lumipinnalla, jonka alla on teräviä kiviä. Juu ja ihan itsekin on tullut kokeiltua sekä pihalla että autotallin "rampissa"

Vaikka sinällään ymmärrän tuskan, niin mitä siis "takuuneuvojalta" (=heppu jonka tehtävä on kertoa, miksi takuu ei kata jotain asiaa ) oikeastaan odotat kuulevasi? Ei se tiedä eikä voikaan tietää, onko autosi saanut sikaa ja jos on niin missä eli esim. tehtaalla, ennen laivaan vientiä, ulosajon aikana, satamassa, autoliikkeessä...

[Mikko83]

Onhan ne kenonit hienot mutta jätin ihan tarkotuksella kaikki 'turhat' lisukkeet pois kun auto oli jo muutenkin aikas kallis Poloksi.

Oisit vielä jättänyt DSG askin pois,niin olisi enemmän GTI henkeä manuaalina 

[Keni1]

Oisit vielä jättänyt DSG askin pois,niin olisi enemmän GTI henkeä manuaalina 

Eli olisin valinnut jonkin toisen auton, Polo GTI:n saa vain DSG:llä, syksyllä tulossa GT -versio Polosta, siinä lienee myös manuaali vaihtoehtona, sen 150 heppaa olis kyllä riittäny mulle, mutta ei ollut viime syksynä GT vielä valikoimissa joten otin GTI:n...

Ei kiitos tämä auto on just parasta autoa mitä tolla rahalla voi saada, aivan mieletön kulku pikkuautossa, ajettavuus superia, ja DSG taas on aivan loistava pääkaupunkiseudun ruuhkissa no problem. Renkaiden kulumat vaan herättivät mielenkiinnon ja en kyllä yhtään epäile etteikö joku tossa välitysketjussa olisi erityisen innokas sudittaja ja siksi selvittelen. Uudet etukumit olis kiva saada ja jääpähän ainakin dokumenttia että tälläistä on havaittu jos autoon tulee yllättäen jotain teknistä vikaa.

[Mikko83]

Jokainenhan valitsee sellaisen auton josta ITSE pitää 

Mutta tuntuu hullulta,ettei tota saa manuaalina, mikäs GTI se sitten on??

[jni]

Jokainenhan valitsee sellaisen auton josta ITSE pitää 

Mutta tuntuu hullulta,ettei tota saa manuaalina, mikäs GTI se sitten on??

Manuaallla vaihtamineni on vanhanaikaista. Nykyään käytetään urheilullisessa ajossa ratissa olevia läpysköitä.

Kai ne tuossa Polossakin ovat?

[Erkka]

Manuaallla vaihtamineni on vanhanaikaista. Nykyään käytetään urheilullisessa ajossa ratissa olevia läpysköitä.

Kai ne tuossa Polossakin ovat?

Eipä taida olla.

[Jindebyne]

Manuaallla vaihtamineni on vanhanaikaista. Nykyään käytetään urheilullisessa ajossa ratissa olevia läpysköitä.

Kai ne tuossa Polossakin ovat?

Kyllä ovat GTI-mallissa ratti"läpyskät".

[RTWteam]

Polo GTI varustelistasta suora kopio.
Nahkaverhoiltu 3-puolainen GT-ohjauspyörä alumiinikoristeella, vaihteenvalitsimet ohjauspyörässä.

edit. vastaus tulikin jo.

[Erkka]

Kyllä ovat GTI-mallissa ratti"läpyskät".

Katos vaan. Hyvä jutska.

[Keni1]

Jokainenhan valitsee sellaisen auton josta ITSE pitää 

Mutta tuntuu hullulta,ettei tota saa manuaalina, mikäs GTI se sitten on??

Samaa sanat

Rengaskuvioon tuli varmistus puolueettomalta asiantuntijalta ja ovat kuulemma helposti etukumit tolleen raiskatun näköset ja syynä rampilla sutiminen. Tulipahan varmuus asiaan ja voi huokaista helpotuksesta.

Joo rattiläpykät tosiaan on vakiona tossa GTI:ssä, ei ne tosin ole kuin koristeena normiajossa mutta radalla voivat olla ihan kätevät ja korvaavat sen manuaalilaatikon...tulis jo kesä 

[tsiih]

Rengaskuvioon tuli varmistus puolueettomalta asiantuntijalta ja ovat kuulemma helposti etukumit tolleen raiskatun näköset ja syynä rampilla sutiminen. Tulipahan varmuus asiaan ja voi huokaista helpotuksesta.

Sen nyt vaan vielä sanon, että jos tämän takia henkeä pidättelit niin toivottavasti sulla pysyy Tsi ja Dsg paremmin läjässä kun meillä muilla 

[Keni1]

Sen nyt vaan vielä sanon, että jos tämän takia henkeä pidättelit niin toivottavasti sulla pysyy Tsi ja Dsg paremmin läjässä kun meillä muilla 

Toivottavasti, vaan saapahan noita uusia kaupasta jos hajoaa ja ainakin toistaiseksi kaikki toimii moitteetta. Mä lisäksi ite ajan niin nätisti että pitäis kestää 

[tsiih]

Mä lisäksi ite ajan niin nätisti että pitäis kestää

Ei takaa mitään, niin mäkin.

[pokkus]

Toivottavasti, vaan saapahan noita uusia kaupasta jos hajoaa ja ainakin toistaiseksi kaikki toimii moitteetta. Mä lisäksi ite ajan niin nätisti että pitäis kestää 

Kyllä lootan pitäisi auton tehot kestää ajaisi sillä miten tahansa, kunhan ei tarkoituksella yritä saada laatikkoa rikki. Eli jos autoa markkinoidaan GTI autona, mutta sillä pitäisi ajella kuin 50 heppaisella Micralla laatikon kestävyyden takia, niin jossain mennään pieleen. 5 vuoden takuu VW:llä noihin laatikoihin, niin eikohan valmistaja laita nuo kestämään.