Passat 1,9 D jätti tielle mutta antoikin sitten jatkaa matkaa

[ziiz]

Mitäköhän tapahtui ja mistä alkais etsimään oireilun tuottajaa kun -06 1,9 D Passat täysin yllättäen kesken ajon (120 km/h, sadekeli) nykäisi pari kertaa motarilla ja sammui sitten kokonaan. Auto tien laitaan ja startatessa kuului vain sellainen jänskä jumpsuttava ääni eikä yrittänytkään lähteä käyntiin, kone siis pyöri mut ei startannut. Parikymmentä minuuttia meni ihmetellessä ja hinausautoa odotellessa ja simsalabim; auto lähti käyntiin kuin mitään ei olis ikänä tapahtunutkaan. Mistähän hakisi syyllisen ettei enää tarvisi ihmetellä?

[vwmies]

Polttoaineen siirtopumppua voi aina epäillä vanhemmissa autoissa. Koodinlukuun, koodinlukuun... 

[ziiz]

Vikakoodit luettu. Ei löytynyt mitään  aiheeseen  liittyvää.

[Jultsu]

Eipä tarvita siirtopumppua pumpparivehkeiden käymiseen. Tandempumppu sitten seuraavaksi epäilyn alle. On täysin mekaaninen laitos, ei näy vikakoodeissa millään tavoin.

Tässä ei tainnut olla niitä Siemensin hajoavia suuttimia?

[o.b.]

Millä laitteella vikakoodit luettu? Jos joku kiinankaali, niin niihin ei voi luottaa.

Kampiakselin asentotunnistin voisi olla yksi epäilyksen kohde, mutta siitä kyllä jäisi vikakoodi.

[Larmatin]

Millä luettu vikakoodit?. jos pelkkä obd testeri niin ei kerro syyllistä

jos kunnon testeri ja ei koodeja niin sitten päärele ois arvaus

[hiksi]

Kyllä se siirtopumppu vois olla suurin todennäköisyys. Ei jätä vikakoodia.

[Jultsu]

Siirtopumppua ei pumpparivehkeissä tarvita edelleenkään ajon aikana, lähinnä käynnistyksessä saattaa olla ihan kiva lisä.

[Larmatin]

Siirtopumppua ei pumpparivehkeissä tarvita edelleenkään ajon aikana, lähinnä käynnistyksessä saattaa olla ihan kiva lisä.

Kyllä se paineisiin vaikuttaa mutta ei se yleensä ajoa katkaise jos vaan pa suodatin on asiallinen

[ziiz]

Autoa on nyt ajettu tapahtuman jälkeen n. 400 km ilman mitään ongelmia. Testeristä en tiedä mikä oli korjaamolla mut sanoivat että pitäisi  kyllä  kaikki  näkyä,, sellainen langaton kalliin näköinen ja vieläpä  suomenkielinen  systeemi. Pa suodatin vaihdetaan varalta kun ei ole vähään aikaan vaihdettu.

[ziiz]

Millä luettu vikakoodit?. jos pelkkä obd testeri niin ei kerro syyllistä

jos kunnon testeri ja ei koodeja niin sitten päärele ois arvaus

Päärele?  Mistä löytyy  ja voiko toimintaa jotenkin testata?

[Larmatin]

En muista missä on päärele ks mallissa mutta yleensä kun se hajoaa niin hehkuvalo/moottorin merkkivalo ei syty kun kääntää virrat päälle.
Pikkuisen vanhemmissa volkareissa toi oli ihan yleinen riesa.

Ehkä on siinä tuulilasin alla olevassa relelaatikossa(jossa voi myös olla vettä ja hapettumaa)

[o.b.]

Saattaa löytyä moottoritilan sulakeboxin päältä. Testaus on vähän niin ja näin kun se auto nyt toimii

[Mikey]

Kampiakselin asentotunnistin lienee hajoamassa. 

[ziiz]

Kampiakselin asentotunnistin lienee hajoamassa.
[/quote
Eikö tästä pitäisi jäädä vikakoodi?]

[Jultsu]

Ei välttämättä, ei myöskään yleensä.

[Mikey]

Muistaakseni tuon anturin vika on nimenomaan sellainen, ettei siitä jää koodeja.

[Larmatin]

Mut voisin kuvitella että kun kone seuraavan kerran lämpenee niin anturi taas tilttaa..yleensä näin, harvemmin ne rupeaa toimimaan itsekseen.

[ziiz]

Palaan asiaan kun auto teki saman nyt toista kertaa. 2000 km meni ongelmitta lyhyempää ajoa mutta nyt taas 100 km motarilla ja hyytyi ihan samalla tavalla kuin viime kerralla. Ei mitään vikavaloj, lämmön nousua eikä nykimistä tms. Voisiko olla joku rele lämpötila nousi tai vastaavaa. Puoli tuntia parkissa ja taas normaalisti käyntiin.

[Jultsu]

Kampiakselin asentotunnistin.

[ziiz]

Raati on päätynyt siihen tulokseen että kampiakselin asentotunnistin vaihdetaan. Mistä tilaan sen, kellään kokemusta?

[Jultsu]

Merkkarilta, mikäli sellainen on lähistöllä ja mikäli ei samalla tarvi hankkia jotain muutakin. Jos muillekin osille tarvetta niin sitten edelleen OEM-osa mutta saksasta tilaten, vaikka carparts-pros

[ziiz]

No merkkikorjaamolla sanoivat sitten ettei kampiakselin asentotunnistin tee tollasta että jos seon viallinen niin auto ei käynnisty?

[M_M]

Jos se hajoaa kokonaan, niin auto ei käynnisty. Siinä ovat ihan oikeassa.

Vaan aika usein se anturi hajoaa niin, että se toimii kylmänä muttei enää lämmettyään. Kertoo lähinnä korjaamon (tai sen yksittäisen henkilön) ammattitaidosta, jos ei tunnista tuollaisen vian mahdollisuutta. 

[ziiz]

Ok no tää sanoi että tuota nopeustunnistinta periaatteessa tarvii vain käynnistyksessä.  Onko kuitenkin näin että se voi aiheuttaa myös ton "automaatti sammutuksen"?

[ziiz]

Tarkoitin siis asento tunnistinta..

[Mikey]

Tuo vika ei ole mitenkään tuikiharvinainen, joten merkkikorjaamon pitäisi se tunnistaa.

Anturia tarvitsee myös normiajossa, ja anturitiedon puuttuminen aiheuttaa moottorin välittömän pysäyttämisen ECUn toimesta ja vieläpä ilman vikakoodia.

[Jultsu]

Mahtavatko merkkarilla puhua nyt nokka-akselin asentotunnistimesta?

[M_M]

Kuulostaa tosiaan siltä, että siellä on olleet iloisesti tunnistimet sekaisin. Nokan tunnistimelta voi irrottaa johdon auton käydessä eikä se siihen sammu.

Kampuran tunnistimelle kun tekee saman, niin moottori sammuu välittömästi.