Automaatti tdi 1.9 -01 tiptronic laatikko nytkähtää/kolahtaa pakille laittaessa

[HarriKR]

Seuraavia huomioita: pakille laittaessa laatikko tai paremminkin tuntuu, kuin koko auto nytkähtää todella tuntuvasti ja saman tekee joskus, vain joskus D:llekin laittaessa. Joskus pakki menee päälle ilman edellä mainittua efektiä. Muuten laatikko vaihtaa ajettaessa hemmetin hyvin. Tuskin huomaa.
Laatikko ei toimi ollenkaan, kun laittaa kepin sinne oikealle solaan manuaalipuolelle, vaan jää vapaalle.

Onko näissä ihan perusominaisuutena, että liikkeelle lähtiessä saa oikein houkutella hetken, et pääsee eteenpäin, antaa kaasua reippaasti, pohjassa tai vähemmän?  Sitten kun pääsee alkuun, niin johan liikkuukin rivakasti, jos haluaa.
Voisiko tuo kolahtaminen johtua laatikon öljyjen vähyydestä..tai varmaan syitä saattaa olla muitakin/useita..?
Se paksuin ahtoputki (haljennut) vaihdettiin vähän aikaa sitten, kun ei liikkunut juuri mihinkään..

Ensimmäinen diesel automaatti mulla  ja tämmöistä heti..huh.

[Mikey]

Nytkähdys johtunee siitä, että asteittain sulkeutuva solenoidiventtiili meneekin kerralla kiinni. Tällöin vaihde kytkeytyy terävästi.

Auton pitäisi vaihde päällä ryömiä tyhjäkäynnillä; niin D:llä kuin pakillakin. Jos näin ei ole, niin syynä voi olla riittämätön öljynpaine tai sitten joku solenoidi ei kytkeydy ajallaan.

Jos tippisolassa laatikko ei toimi, vika saattaa olla solan antureissa.

Vikakoodit kannattaisi lukea noin aluksi.

[HarriKR]

Mainitsemieni vikojen jälkeen alkoi oireilla siten, että ruudulla pikselöinti hajoili ja näytti ajotietokoneen ruudulla punaisena kaikki vaihteet kerralla, kuin normaalisti yksi kerrallaan.

Nyt on vika paikallistettu obd:llä ja vika oli vaihdelaatikon ohjausyksikössä (musta kookas boxi), joka löytyy apukuskin jalkatilasta maton alta. Boxi ja matto kaikkineen (pinnalta kuiva) oli veden peitossa ja tämä vesi tuli ilmeisesti moottoritilan pesun seurauksena. Että kiitos vaan pesijälle.. Muuta tilannetta en keksi veden tulolle, ellei vesi sitten ole ajan myötä tullut..no, jotenkin. Piirilevy oli kyllä paikoitellen parista kohta hapettunut, joten olisiko kärsinyt kosteudesta jo pidempään. Täytyy viikonloppuna katella mahdolliset väylät sille veden tulolle.
Salosta löytyi kunnossa oleva ohjainboxi kahdella sadalla.
Auto lähtee parkista nyt miettimättä ja liikkuu, sekä vaihtaa erinomaisesti, eikä tunnu kivireeltä, kuten aiemmin. Sitä mustaa boxia en viiti laittaa märkien pehmusteiden sekaan, ennen kuin matto ja täytteet on kuivunut.

[Mikey]

Tuulilasin edessä on kaukalo, jossa on pari poistoreikää lasilta tuleville vesille. Ne ovat yleensä tukossa roskista, ja vesi tulee matkustamoon ilmanvaihtokanavan kautta. Toinen reikä on sitten akun alla.

[HarriKR]

Kiitos Mikey jo tähänastisista vinkeistä.
Katsoinkin tuon tilan akun alta jokin aika sitten ja löytyhän sieltä vähän mönjää.
Poistoreiät lasilta tuleville vesille- siitä(kään) en ole kuullutkaan, mutta nyt tiedän.

[HarriKR]

Automaattivaihdelaatikon ohjainyksikkö oireili vielä jokin aika sitten, koska kaikki sadevesi ei päässyt valumaan esteettä pois akun ja ratin ohjaustehostimen(?) alla, kaukalossa olevien kumiläpysköiden takia. Vesi ohjautui tuolloin ilmastointikanavaa pitkin jalkatilaan..Aiemmin olin poistanut kaksi kumia ja kolmaskin löytyi, jonka poistin piiitkällä pihdillä. Pitkällä ruuvimeisselilläkin saa varmaan ronkittua kumit pois. Akun ja sen alla olevan levyn poiston se vaatii. Enää ei tule apukuskin jalkatilaan vettä sitä kautta.

Sadekelillä ajaessa vettä tulee jostakin hieman jalkatilaan maton ja ohjainyksikön alle ja epäilen, että siinä lattiassa olevasta saumasta, joka on ohjainyksikön kohdalla. Kosteus on vain ja ainoastaan sillä kohdalla.
Mittariston pikselöinti kun alkoi taas vähän häviämään, niin arvasin että taas kosteutta. Huomenna massaan saumat, jolloin roiskevesi ei pääse alakautta jalkatilaan.Onkohan moottorin alla ollut jokin suojalevy? Omassa sellaista ei ole.. Saas nähdä, poistuuko ongelma.
Kysyisin vielä, että kuuluuko sen ohjainyksikön mustan boksin ollakin pohjapeltiä vasten, vai onko siinä ollut jotain esim. pehmustetta, suojaa tms..?

[Mikey]

Vesi tulee sisään ilmanputsarikotelon vuotavasta tiivisteestä. Tiivistä silikonilla tms.

[HarriKR]

Juu, täytyy sekin vielä tarkistaa uudestaan. Ihmetyttää kyllä, kun apukuskin paikalla siellä ihan ylhäällä jalkatilassa hanskalokeron takana mikään ei ole märkänä. Vain ja ainoastaan ohjauslaatikon montussa hieman kosteutta ja ripaus vettä. Mitä reittiä se vesi mahtaa sinne päätyä..hmm. No täytyy tutkailla.