Octavian valoista

[patch]

Jep, siellä on vesivaaka, joka mittaa auton kulmaa maapallon keskipisteeseen nähden..  

Et sinä ihan väärässä tuossa ole, kyllä mm. HillHold-systeemi käyttää kallistusanturien dataa pitämään autoa paikallaan kun mäestä lähtee. Mutta tuskin sitä valojen käyttöön on valjastettu
Toinen asia mistä tuon anturien käytön huomaa on pitkässä alamäessä kun kevyesti painaa jarrua niin DSG pykältää selvästi pienemmille vaihteille kuin tasaisella testatessa.

[Late]

Näin aktivoit Päivävalot jos ei ole MAX DOT mittaristoa "daytime running lights"

3 sekunnin jälkeen kun virtakytketty, vedä vilkkukatkaisija ohjauspyörään päin ja samalla väännä katkaisijaa ylöspäin ja pidä siinä asennossa vähintään 3 sekunttia.

Päivävalot pois päältä:

3 sekunnin jälkeen kun virtakytketty, vedä vilkkukatkaisija ohjauspyörään päin ja samalla väännä katkaisijaa alaspäin ja pidä siinä asennossa vähintään 3 sekunttia.

[Skoda Octavia 1.2T]

Yritän vaihtaa parkkipolttimoa etu umpioon. Pitäätkö tätä varten koko umpio irroittaa Xenon versiosta?
Yritin umpiota irroittaa, mutta tökkää siihen kun ohjeessa lukee että irroita liitin. En löydä liitintä minkä irroittaisin. Miten tämä on toteutettu Xenon versiossa?

[Late]

Yritän vaihtaa parkkipolttimoa etu umpioon. Pitäätkö tätä varten koko umpio irroittaa Xenon versiosta?
Yritin umpiota irroittaa, mutta tökkää siihen kun ohjeessa lukee että irroita liitin. En löydä liitintä minkä irroittaisin. Miten tämä on toteutettu Xenon versiossa?

Ei tarvitse umpiota ottaa irti. Ihan se luukku avata jossa Xenon valo" Parkkivalo sijaitsee siellä ylä nurkassa johon menee kaksi johtoa.
On sellainen pitkä tikku joka pitää varovasti vetää pois. Sen päässä sitten parkkilamppu

[Emil]

Se etulyhdyssä oleva lasikantaisen parkkilampun pidike on hankala ja ärsyttävä irroitettava. Tai vähintäänkin huonosti toteutettu. Pitää olla pienet pihdit, joissa hyvä pito. Sormin sitä pidikettä ei ihminen irroita, ja huonoilla pihdeillä vain johdot kuoriutuu. Pari kertaa olen Octavian parkkipolttimon vaihtanut, ja mielessä on pyörinyt silloin useampikin kirosana. 

[Emil]

Vielä tuli semmoinen mieleen, että kyllä parkkipolttimon vaihto minun mielestä onnistuu parhaiten umpion irrottamalla. Umpion irrotukseen kun ei tarvitse edes työkaluja. Ja kun umpiota on jonkun verran vetänyt ulos, näkyy liittimetkin. Xenon-malliin polttimon vaihtamisesta on tosin jo kulunut sen verran aikaa, etten ihan tarkelleen muista miten ne liittimet siellä oli.

[James]

Siinä vaiheessa kun olet umpion irrottanut ja vetänyt sitä hieman ulos. Niin ainut mikä pitelee sitä umpiota kiinni autossa on se musta pistoke.Siinä pistokkeessa on pieni klipsi mikä pitää sitä melko tiukasti kiinni umpiossa.Ruuvimeisselillä auttaa kampeamalla vähän.

Itsekin aikanaan ihmettelin umpion irrotusta. Jäsen ATM:n parkkipolttimon ohjeet löytyy tuolta sivun lopusta.

Sen parkkipolttimon irrotus umpiosta onkin ahdasta puuhaa.

[Juppa]

Itseasiassa juuri tänään tuli tutkittua tuota umpion irrottamista. Ohjekirjasta tosiaan löytyy ohjeet, ja liitin ainakin omassani (xenon) oli jokseenkin alakulmassa. Tuntui tosin olevan suht tiukassa, tai sitten siinä oli jokin lukitus (todennäköisesti). Pitää joku toinen kerta tutkia sitä tarkemmin. Vilkkupolttimon vaihto on todella helppoa, ei tarvitse johtojakaan irrottaa kun on siinä niin hyvin saatavilla kun ottaa umpiota vähän ulos.

Ja James tuosta liittimestä tiesi sanoakin.

[Skoda Octavia 1.2T]

Olikin TODELLA helppoa tuo umpion irroitus ja parkkipolttimon vaihto. Aikaa meni 10min per umpio ja ainut työkalu oli pitkät pihdit.
Jostain syystä eilen homma töksähti kun umpio ei tullut ulos ja luulin että kaapeli oli tiukassa. Tänään umpio tuli ulos about 30cm ja homma oli helppo suorittaa.

[Mäksä]

Tekisi mieli pistää päiväajovalot ocuun ja olen miettinyt tälläistä: http://www.slamit.net/product/6722/octavia-ii-etumaski-led--paivavaloilla-merkiton-2005-2009

Mites tuo käytännössä sit hoituu? Ohjelmoi vain ajovaloautomatiikan pois? Silloin ei pala mitään, mutta miten kytketään sit nuo päivävalot palamaan vain katkaisimen ollessa 0-asennossa, jotta ne sammuu valot kytkettäessä?


Toinen mikä olis todella hyvä juttu ois xenon pitkät, mutta onko ne nyt laittomat vai ei? Jos ei, niin mitä muutoksia vaatii? Koko umpio vaihtoon vai?

[Karvis]

Toinen mikä olis todella hyvä juttu ois xenon pitkät, mutta onko ne nyt laittomat vai ei? Jos ei, niin mitä muutoksia vaatii? Koko umpio vaihtoon vai?

On laittomat, mutta jos sellaiset haluaa niin pelkkä xenon muutossarja riittää. Alkaa latu aukeamaan kun sellaiset Ocuun laittaa

[Mäksä]

On laittomat, mutta jos sellaiset haluaa niin pelkkä xenon muutossarja riittää. Alkaa latu aukeamaan kun sellaiset Ocuun laittaa

Eikö tosiaan oo vielä autoissa xenon pitkiä? aivan umpisurkeat noi halogeenit.

[Karvis]

Eikö tosiaan oo vielä autoissa xenon pitkiä? aivan umpisurkeat noi halogeenit.

Onhan niitä bi-xenoneita, mutta ei Octaviassa. Paras yhdistelmähän on bi-xenonit+apukauko halogeenilla, kuten Superb 2:ssa, taitaa Superbissa olla markkinoiden parhaat ajovalot.

[jni]

Onhan niitä bi-xenoneita, mutta ei Octaviassa. Paras yhdistelmähän on bi-xenonit+apukauko halogeenilla, kuten Superb 2:ssa, taitaa Superbissa olla markkinoiden parhaat ajovalot.

Kyllä. Aivan loistavat valot. Oli muuten 1 Superbissakin vastaava yhdistelmä, paitsi ei adaptiiviset. Nekin olivat hyvät, paitsi lyhyet olivat huonoomat kuin nykyisessä tai esim. Octaviassa (Xenon).

[nalle80]

Kertokaahan viisaammat miten tuon FL Octavian päiväajovalon polttimon vaihto käytännössä onnistuu? Toinen polttimo meni pimeeksi, yritin ohjeen mukaisesti nykiä sitä keulan alaritiläkön reunapalaa irti, mutta ei tunnu irtoavan millään.

[jni]

Kertokaahan viisaammat miten tuon FL Octavian päiväajovalon polttimon vaihto käytännössä onnistuu? Toinen polttimo meni pimeeksi, yritin ohjeen mukaisesti nykiä sitä keulan alaritiläkön reunapalaa irti, mutta ei tunnu irtoavan millään.

Kyllä se irti lähtee. Otat siitä ritilästä kiinni keskipuolen reunasta ja painat reunaa päin samalla kun varovasti vedät ulospäin.

Käsikopelolla sitten löytyy sumari-päivävaloumpion avaus/kiinnipitävä klipsi, jota painamalla umpio irtoaa.

[Mäksä]

Tekisi mieli pistää päiväajovalot ocuun ja olen miettinyt tälläistä: http://www.slamit.net/product/6722/octavia-ii-etumaski-led--paivavaloilla-merkiton-2005-2009

Mites tuo käytännössä sit hoituu? Ohjelmoi vain ajovaloautomatiikan pois? Silloin ei pala mitään, mutta miten kytketään sit nuo päivävalot palamaan vain katkaisimen ollessa 0-asennossa, jotta ne sammuu valot kytkettäessä?


Toinen mikä olis todella hyvä juttu ois xenon pitkät, mutta onko ne nyt laittomat vai ei? Jos ei, niin mitä muutoksia vaatii? Koko umpio vaihtoon vai?

Kyselin tuossa Rinta-Joupilta et mitä maksais ohjelmointi, jos ostaisin nuo päiväajovalot. Sanoivat, että 08 vuotiseen ei onnistu ollenkaan minkäännäköinen päiväajovalojen ohjelmointi....

Pitääkö tuo muka paikkaansa?

[njs]

Kyselin tuossa Rinta-Joupilta et mitä maksais ohjelmointi, jos ostaisin nuo päiväajovalot. Sanoivat, että 08 vuotiseen ei onnistu ollenkaan minkäännäköinen päiväajovalojen ohjelmointi....
Pitääkö tuo muka paikkaansa?

Mitäs valoja ajattelit siinä poltella päiväajovaloina? Sumareita?

[jni]

Kyselin tuossa Rinta-Joupilta et mitä maksais ohjelmointi, jos ostaisin nuo päiväajovalot. Sanoivat, että 08 vuotiseen ei onnistu ollenkaan minkäännäköinen päiväajovalojen ohjelmointi....

Pitääkö tuo muka paikkaansa?

Todennäköisesti pitää. Mutta miksi pitäisi ohjelmoida?

Tarkista tuleeko maski/päivävalosarjan mukana tarvittavat kytkentäjohdot ja releet. Yleensä nuo tarvike DRL:t kytketään niin, että päivävalot palavat silloin kuin mikään muu valo ei pala eli valokatkaisijan 0-asennossa. päivävalot sammuvat automaattisesti silloin kun parkit syttyvät. Tätä varten pitää mahdollinen valomuisti ohjelmoida pois päältä, jotta em. onnistuu. Se lienee kuitenkin mahdollista?

[Mäksä]

Mitäs valoja ajattelit siinä poltella päiväajovaloina? Sumareita?

Ei vaan noita jotka olin tuohon lainattuun viestiin pistänyt linkin taakse.

eli merkitön maski, jossa ledi valot.

[njs]

Ei vaan noita jotka olin tuohon lainattuun viestiin pistänyt linkin taakse.

Täytyy opetella lukemaan..

Noin se homma voisi toimia, kuten jni kirjoitti.

[Mäksä]

Näin sitä kyllä itekin jotenkin ajattelin, et ajovaloautomatiikka vaan pois niin pitäs toimia. Ja jos releitä ei tuu mukana, niin ei pitäs olla paha hommata varmaan jälkikäteenkään.

Virrat päällä päiväajovalot palaa ja sit se haistelee puhtaasti parkeilta, et koska ne syttyy ja samalla sit sammuttaa päivävalot?

[jni]

Näin sitä kyllä itekin jotenkin ajattelin, et ajovaloautomatiikka vaan pois niin pitäs toimia. Ja jos releitä ei tuu mukana, niin ei pitäs olla paha hommata varmaan jälkikäteenkään.

Virrat päällä päiväajovalot palaa ja sit se haistelee puhtaasti parkeilta, et koska ne syttyy ja samalla sit sammuttaa päivävalot?

Just noin. Jos releitä ei tule mukana, on helpointa ostaa halpa DRL-sarja ja käyttää sen kytkentäsarjaa. Niissä on yleensä keskusboxi, josta lähtevät johdot kytketään maahan, valoille, akulle ja parkkipolttimoon (ryöstäjällä). Homma toimii niin, että laite tunnistaa akun jännitteestä että moottori ei ole käynnissa (12 v) ja pitää valot sammutettuina. Kun auton starttaa, nousee latausjännite sinne 14 V tasolle ja päivävalot syttyvät sillä edellytyksellä ettei parkkivalot pala. Jos sytyttää parkit, sammuvat päivävalot. Tuo ohjausvirta tulee ottaa parkeista, koska jälkiasennetut päivävalot eivät saa palaa yhtäaikaa parkkien kanssa / sijasta.

[Emil]

Saakohan noita päivävaloja asennella myös vanhempiin esim. vm. -7 autoihin niin, että muut valot, esim. takavalot eivät pala? Vai onko ne laillisia vasta jostain tietystä vuosimallista eteenpäin?

[jni]

Saakohan noita päivävaloja asennella myös vanhempiin esim. vm. -7 autoihin niin, että muut valot, esim. takavalot eivät pala? Vai onko ne laillisia vasta jostain tietystä vuosimallista eteenpäin?

Käsittääkseni ei ole rajattu auton ikää. Jos on muuten hyväksyttyä mallia, kytketty oikein ja sijainti on oikea niin laillista on. Takavalojen ei tarvitse palaa, taitaa olla aika vaikea saada kytkettyäkin näissä lisäasennuksissa.

[mabe]

Itsekin olen päivävalosäädöksiä tavannut ja ei ole vastaan mitään kieltoa tullut, joka vanhoihin kieltäisi pelkkien päivävalojen palamisen.

Oma golf on mennyt katsastukseen sekä niin, että parkit+ledipäivävalot palaa että  pelkillä päivävaloilla, molemmilla kerroilla ilman huomautuksia.

Muistaa vain että vähintään 25cm maasta valaisimen keskipisteeseen, max puoli metriä laidasta (peilistä) ja ei pala kun lyhyet valot palaa. Ja tietenkin päivävaloissa oltava se RL näkyvissä, jotta on siihen käyttöön hyväksytty. Pelkkä E merkki ja A-hyväksyntä kun tekee niistä vain hyväksytyt parkit. Noita on yleensä ne halvimmat alle 50e sarjat.

ot. Drl-boksi, joka tuli päivävalosarjan mukana, oli golffissa vähän turhan herkkä ja sytytti päivävalot kun puoliparkin käänti vilkkuviiksestä päälle. Otin siksi releen kanssa kytkennän virtalukon ja ajovalon väliin. Olisi voinut toki laittaa parkin johtoonkin, mutta tuli nyt tehtyä noin. Voi välillä ajaa takavalot päällä jos sattuu huvittamaan.

[Karvis]

Miten FL-Ocussa pelaa tuo kulimallin valokatkaisin, siis se ilman automatiikkaa oleva. Jos ajovalot on päällä ja auton sammuttaa niin jääkö parkit tai ajovalot päälle vai sammuuko valot kokonaan ja taas käynnistäessä syttyvät, eli tarviiko siis pimeällä liikkuessa rämpyttää katkaisijaa joka lähdössä?

[JeanC]

Miten FL-Ocussa pelaa tuo kulimallin valokatkaisin, siis se ilman automatiikkaa oleva. Jos ajovalot on päällä ja auton sammuttaa niin jääkö parkit tai ajovalot päälle vai sammuuko valot kokonaan ja taas käynnistäessä syttyvät, eli tarviiko siis pimeällä liikkuessa rämpyttää katkaisijaa joka lähdössä?

Sammuu kaikki vaikka katkaisija päällä -asennossa. Niin ja kaikki tietty syttyy kun käynnistää.

[Karvis]

Sammuu kaikki vaikka katkaisija päällä -asennossa. Niin ja kaikki tietty syttyy kun käynnistää.

Kuulostaa hyvälle, kokeillaan siis pärjätä ilman automatiikkaa kun ei sen toiminta kuitenkaan ole aina aivan toivomusten mukaista

[Ocu_P]

Omastani jäi tuo automatiikka tilaamatta ihan huolmimattomuudesta ja kun myyjä ei asiaa esille ottanut. Toiminta on kuitenkin looginen ja hyvin olen pärjäillyt ilmankin. Ei harmita ollenkaan.