Ocu 2.0tdi -05 bkd ecu:n virrat

[Ocu2.0tdi]

Joo eli ocu 2.0tdi bkd -05 mk2. Moottorin ohjain ei lähde tulille. Olen sen verran jo asiaa tutkinut, että vika on moottoritilassa olevan releen J317 (458) ohjauksen maapuolella. Ko. Johto menee ecun ison liittimen pinniin 49 ja on kunnossa. Sulakkeet on tutkittu ja pitäis olla kunnossa. Olen myös ohittanut ko. Releen hyppyjohdolla jolloin ecu herää henkiin. Olisko jollakin antaa vinkkejä, että mitä pitäis kokeilla seuraavaksi?

[M_M]

Ehkä minulla on nyt väärä kytkentäkaavio, mutta näyttäisi siltä että -05 BKD koneisessa octaviassa releen J317 ohjaus on osa keskuselektroniikkaa, eikä sen kelalle tule erikseen johtoja mistään vaan kaikki kytkennät ovat kyseisen boksin sisäisiä.

Moottorinohjaimen pinnistä 49 menee kyllä maadoitusjohto (musta/harmaa) releen J322 kelalle. Mahtaako se tämä rele olla, joka ei nyt suostu vetämään? Oletko testannut tuon mainitun johdon jollakin kuormalla, vai pelkästää yleismittarilla piippaamalla?

Mitähän kaikkia vikakoodeja VCDS mahtaisi autosta löytää, saisiko niistä lisävinkkejä...?

[Ocu2.0tdi]

Moottoritilan sulakekeskuksessa on 3 relettä paikoissa R1, R2 ja R4 ja tuo R4 paikan rele (458) kyseessä. Maapuolen johtimen olen mitannut pelkästään piippaamalla yleismittarilla.  virta-avaimen ollessa on asennossa ei releen maapuolella ole maayhteyttä. Missä tuo J322 sijaitsee? Vag, käsitesteri antoi koodin 18009.P1601 Relay for supply voltage terminal 30-J317 implausible signal (hyppyjohto oli tuolloin paikoillaan, että ecuun saatiin virrat).  Toinen oli P0684 Glow plug control module to PCM ECU be performed. Katsottiin eilen myös kaverin VCDS:llä, mutta en saanut lokia vielä itselleni, joten lisäilen tänne kunhan saan sen. 

[M_M]

R4 on juurikin se J322.

Rele J317 on kuskin jalkatilassa sijaitsevassa keskuselektroniikassa paikassa B4.

Yleismittarilla piippaaminen ei vielä kerro varmaksi, onko johdin ehjä. Kokeile jollakin kuormalla, että se varmasti kestää myös sen. Jos johdin on vaikka menossa poikki ja roikkuu yhden säikeen varassa, niin yleismittari kyllä piippaa edelleen mutta rele ei enää vedä.

Epätodennäköistä, mutta testaus on ainoa tapa sulkea varmasti pois johdon viallisuus.

[Ocu2.0tdi]

Ok, releen numero on näköjään itsellä mennyt sekaisin, eli vika paikka on siis tuon R4 paikan J322 releen maa puoli. Täytyy tutkia seuraavaksi tuo rele J317 paikasta B4.

[Ocu2.0tdi]

Tulihan noita koodeja

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 1010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010
55-Headlight Range -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: Malfunction 1010
62-Door, Rear Left -- Status: Malfunction 0010
69-Trailer -- Status: Malfunction 0010
72-Door, Rear Right -- Status: Malfunction 0010
7D-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine        Labels: 03G-906-016-BKD.clb
   Part No SW: 03G 906 016 F    HW: 028 101 139 1
   Component: R4 2,0L EDC G000SG  6201 
   Revision: 12345678    Serial number: SKZ7Z0E2857060
   Coding: 0000072
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 26481D56914C017A87-8072

1 Fault Found:
18009 - Relay for Supply Voltage Terminal 30 (J317)
            P1601 - 000 - Implausible Signal
             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: -98.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Voltage: 11.86 V
                    Bin. Bits: 00000000
                    Bin. Bits:        0
                    (no units): 0.0

Readiness: 0 0 1 1 1

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes        Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
   Part No: 1K0 907 379 K
   Component: ESP FRONT MK60      0104 
   Coding: 0023170
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 3A70D92675F4959AD3-806E

2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
            013 - Check DTC Memory - Intermittent
01314 - Engine Control Module
            004 - No Signal/Communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC        Labels: 1K0-907-044.lbl
   Part No: 1Z0 907 044 J
   Component: ClimatronicPQ35 084 0304 
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 3D7AD23A64DAA2A2F6-8068

3 Faults Found:
00576 - Terminal 15
            002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
00819 - High Pressure Sensor (G65)
            009 - Open or Short to Ground - Intermittent
00229 - Refrigerant Pressure
            002 - Lower Limit Exceeded

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect.        Labels:. 3C0-937-049-23-H.lbl
   Part No SW: 1K0 937 049 N    HW: 1K0 937 049 N*
   Component: Bordnetz-SG     H34 0803 
   Revision: 00H34000    Serial number: 00000001435745
   Coding: C98A8F120004140000110D000000000000087F065C
   Shop #: WSC 50004 409 16035
   VCID: 3A70D92675F4959AD3-806E

   Subsystem 1 - Part No: 1Z1 955 119 A  Labels: 1KX-955-119.CLB
   Component: Wischer SK351  012  0401 
   Coding: 00065525
   Shop #: WSC 50004 

   Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 M  Labels: 1K0-955-559-AF.CLB
   Component: RegenLichtSens 005  0605 
   Coding: 00217125
   Shop #: WSC 50004 

10 Faults Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
            002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
02071 - Local Databus
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
01800 - Light Switch (E1)
            008 - Implausible Signal - Intermittent
02399 - Control Circuit for Terminal 30 for Interior Illumination
            009 - Open or Short to Ground - Intermittent
00834 - Signal for Activation of Heated Rear Window
            009 - Open or Short to Ground - Intermittent
00924 - Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
            009 - Open or Short to Ground - Intermittent
01314 - Engine Control Module
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
00188 - Control Circuit 1; Relay for Supply Voltage Terminal 50
            010 - Open or Short to Plus - Intermittent
00187 - Control Circuit; Relay for Supply Voltage Terminal 75X
            010 - Open or Short to Plus - Intermittent
01321 - Control Module for Airbags (J234)
            004 - No Signal/Communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags        Labels: 1K0-909-605.lbl
   Part No SW: 1K0 909 605 H    HW: 1K0 909 605 H
   Component: 08 AIRBAG VW8   023 0700 
   Revision: 06023000    Serial number: 00385D0NCHC7 
   Coding: 0012344
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 3162FE0AA88256C262-8064

   Subsystem 1 - Serial number: 6332MSME183A2509

   Subsystem 2 - Serial number: 6342MSME3F452509

   Subsystem 3 - Serial number: 6351HSME25613206

   Subsystem 4 - Serial number: 6361HSME35112306

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel        Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
   Part No SW: 1K0 953 549 F    HW: 1K0 953 549 F
   Component: Lenksäulenmodul 021 0050 
   Coding: 0000042
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 356ACA1A5CEA7AE23E-8060

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments        Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
   Part No: 1Z0 920 810 D
   Component: KOMBIINSTRUMENT VD1 3560 
   Coding: 0005101
   Shop #: WSC 00012 000 00000
   VCID: 336EF402529E64D210-8066

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
            004 - No Signal/Communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway        Labels:. 1K0-907-530-V1.clb
   Part No SW: 1K0 907 530 E    HW: 1K0 907 951
   Component: Gateway         H09 0110 
   Revision: 09          Serial number: 270010512008F8
   Coding: 7D3F4B40072302
   Shop #: WSC 50004 409 16035
   VCID: 2952166A80522E02AA-807C

3 Faults Found:
01305 - Databus for Infotainment
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 26
                    Reset counter: 0
                    Mileage: 409153 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 15:47:36

01304 - Radio
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 25
                    Reset counter: 0
                    Mileage: 409439 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 00:00:04

01314 - Engine Control Module
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 44
                    Reset counter: 0
                    Mileage: 409439 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 00:05:35


-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer        Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
   Part No: 1Z0 920 810 D
   Component: IMMO                3560 
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 336EF402529E64D210-8066

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver        Labels: 1K0-959-701-MIN1.lbl
   Part No: 1T0 959 701
   Component: Tuersteuergeraet 09 0165 
   Coding: 0000118
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 74EC371E171023EAC9-8020

1 Fault Found:
01811 - Supply Voltage for Door Controller; Drivers Side (J386)
            002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist        Labels: 1Kx-909-144-G2V2.clb
   Part No: 1K1 909 144 H
   Component: EPS_ZFLS Kl.2       1502 
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 3064FB0EA3885FCA6D-8064

2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Mileage: 9400 km
                    Temperature: 16.0°C
                    Voltage: 11.80 V
                    Voltage: 11.60 V

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
            000 -  -
             Freeze Frame:


-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv.        Labels:. 1K0-959-433-MIN.clb
   Part No: 1K0 959 433 BL
   Component: 01 KSG              0301 
   Coding: 00F802007F2D8505084F010004
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 7BFE1C223A4E6C9288-802E

   Subsystem 1 - Component:   Sounder n.mounted     

   Subsystem 2 - Component:       NGS n.mounted     

   Subsystem 3 - Component:      IRUE n.mounted     

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass.        Labels: 1K0-959-702-MIN1.lbl
   Part No: 1T0 959 702
   Component: Tuersteuergeraet 09 0165 
   Coding: 0000118
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 75EA0A1A1C6A3AE2FE-8020

1 Fault Found:
01812 - Supply Voltage for Door Controller; Pass. Side (J387)
            002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Headlight Range        Labels: 1T0-907-357.lbl
   Part No: 1T0 907 357
   Component: Dynamische LWR      0002 
   Coding: 0000007
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 74EC371E171023EAC9-8020

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
            004 - No Signal/Communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio        Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl
   Part No SW: 1Z0 035 161 A    HW: 010 103
   Component: Radio FO3           0008 
   Coding: 0000400
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 2C5CEF7E8FA03B2A51-8078

3 Faults Found:
00457 - Control Module for Network (J519)
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
00625 - Vehicle Speed Signal
            004 - No Signal/Communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left        Labels: 1K0-959-703-GEN1.lbl
   Part No: 1K0 959 703 B
   Component: Tuersteuergeraet 06 0219 
   Coding: 0000048
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 2F66F872BEB6403274-807A

2 Faults Found:
01813 - Supply Voltage for Door Controller; Rear Left (J388)
            002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
00934 - Electric Window Motor; Rear Left (V26)
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 69: Trailer        Labels: 8P0-907-383.clb
   Part No SW: 8P0 907 383     HW: 8P0 907 383
   Component: ANHAENGERELEKTR H01 0010 
   Coding: 0000001
   Shop #: WSC 50004 409 16035
   VCID: 76E80D16016C31FAF7-8022

3 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
            002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100010
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 223
                    Mileage: 262140 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2001.09.15
                    Time: 18:10:00

00576 - Terminal 15
            008 - Implausible Signal - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101000
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 15
                    Reset counter: 0
                    Mileage: 262140 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2001.09.15
                    Time: 00:01:00

01314 - Engine Control Module
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 13
                    Reset counter: 0
                    Mileage: 262140 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2001.09.15
                    Time: 00:05:00


-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right        Labels: 1K0-959-704-GEN1.lbl
   Part No: 1K0 959 704 B
   Component: Tuersteuergeraet 06 0219 
   Coding: 0000048
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 3064FB0EA3885FCA6D-8064

2 Faults Found:
01814 - Supply Voltage for Door Controller; Rear Right (J389)
            002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
00935 - Electric Window Motor; Rear Right (V27)
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 7D: Aux. Heat        Labels: 1K0-963-235.lbl
   Part No SW: 1K0 963 235 E    HW: 1K0 963 235 E
   Component: PTC-Element         0404 
   Revision: 00800000    Serial number:               
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 2D5AE27AB4BA322246-8078

1 Fault Found:
00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
            014 - Defective

End-------------------------(Elapsed Time: 02:13)--------------------------

[Ocu2.0tdi]

Löytyisköhän tähän jostakin kytkentäkaaviota helposti?

[Dieselgolf]

Oletko varma että releeltä puuttuu se maa/ - ?
Tossa poikani 08 Golfissa samantyyppinen ongelma, oli.
Täälläkin sitä ratkottiin ja avunkin siihen täältä sain.
Oli just releelle tuleva virtajohto, mystisesti, jostain sulakkeen ja releen kannan väliltä poikki/rikki/ tms.
Välillä saattoi toimiakin. Yhä useammin ei toiminut.
Se saaga löytyy täältä palstaltakin :
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=37979.0

[Ocu2.0tdi]

J322 Rele kytkee normaalisti oikein, kun sen vetokäämin miinus puolen vetää hyppyjohdolla suoraan maihin.  joten vika ei ole +puolella. Tuota J317 relettä en ole vielä päässyt tutkimaan, kun en ole sen kytkentään vielä päässyt kiinni.

[M_M]

Tuota J317 relettä en ole vielä päässyt tutkimaan, kun en ole sen kytkentään vielä päässyt kiinni.

Sitä J317 relettä ei valitettavasti taida päästäkään sen enempää tutkimaan, kuin ohittamalla sen kokeeksi hyppyjohdolla ja vaihtamalla sen ehjään jos se on rikki. Kytkentäkaavio ei näytä sen ihmeempää kyseisen releen ohjauspuolesta, kun se ohjaus on kokonaisuudessaan sen keskuselektroniikkamoduulin sisällä.

[tommil]

Tämän kun selvität niin kerro tänne...
Itsellä myös 06 Golffissa samaa vikaa.
Virtaa kyllä tulee releelle ja sulakkeille mutta ilmeisesti tuo maa puuttuu varsinkin kuumana / kuumalla ilmalla.

Ecun vaihtoakin kokeiltiin mutta ei apuja :/

[Ocu2.0tdi]

Ohitin tuon J317 hyppyjohdolla, mutta sillä ei tunnu olevan mitään vaikutusta ko. ongelmaan. Minullekkin on jo ehdotettu Ecun vaihtoa, mutta en usko, että vika on Ecussa, koska se toimii kuitenkin normaalisti kun ohittaa tuon releen J322. Täytyy seuraavaksi ruveta käymään läpi noita maadoituspaikkoja. Ilmoittelen tänne, kun vika löytyy. Ottaa vaan hieman aikaa, kun ei kerkee päivittäin tutkimaan    

[M_M]

Ko. Johto menee ecun ison liittimen pinniin 49 ja on kunnossa.

Oliko tämä johto nyt jo testattu jollakin kuormalla? Googlaamalla löytää tapauksia, (esim https://forums.ross-tech.com/showthread.php?16849-Octavia-II-Wont-start&p=151116&viewfull=1#post151116) joissa kakkos-ocun juuri vastaava vika on löytynyt tuosta kyseisestä ECUn ja releen J322 välisestä johdosta. Yleismittarilla piippaaminen ei ole luotettava tapa sanoa, että johto on ehjä.

[tommil]

Tässä muuten tälläinen tarkistus pdf minkä löysin. En ole vain ehtinyt vielä itse käymään steppejä läpi.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://f01.justanswer.com/MASTEROFMASTERS/7e42f803-d92f-464f-b168-eb7919abf5ae_j317.pdf&ved=2ahUKEwjc2oO12pjiAhXK-ioKHeGwCbQQFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw3B2sCVzQfyq6T0CtkmyidW

[Ocu2.0tdi]

J322 - pin49 johdin testattu 458 releellä,  ja 3w polttimolla,  ja yhteys toimii normaalisti kummallakin kuormalla.

[M_M]

Onhan se johto sitten uskottava ehjäksi. ECU ei sitten jostain syystä saa sellaista herätettä, että se vetäisi tuon pinnin maihin. Tai sitten ECU on risa.

Mitenkähän rele paikalla R2, mitä tapahtuu jos sen ohittaa hyppylangalla? Se on "Terminal 50 supply relay" joka kait liittyy ECUn herättelyyn, muiden puuhien ohella.

[M_M]

Jos nyt en aivan silmät kierossa ole tulkinnut, niin homman pitäisi toimia jotenkin näin.

Virrat päälle käännettäessä rele R2 vetää ja sähköistää ECUn liittimen pinnin 18. Tämä herättää ECUn joka sitten vetää tuon pinnin 49 kautta releen R4 kelan maihin. Tämä R4 sitten tuo varsinaisen käyttösähkön ECUn pinneihin 3, 5 ja 6.

Vetääkö R2 kun autoon kääntää virrat päälle? Onko ECUn 94-pinnisen liittimen nastassa 18 +12V silloin kun virta on päällä? Alla kuva jossa näkyy ECUn liitin.

[Ocu2.0tdi]

R2 rele ei kytke kun virrat laittaa päälle, mutta virtalukon startti asento kytkee ko. Relettä. Ja kun kytkee, niin startti alkaa pyörittää. Ecun pinneihin 3,5, ja 6 ei tule jännitettä jos ei laita R4 releen paikalle. Hyppyjohtoa.

[M_M]

Jaa, oisko se sitte virtalukon suunnalla se vika...? Mun käsityksen mukaan R2 pitäisi vetää jo kun virta kytketään päälle, myös ilman starttausta 

Mitä jos R2 tilalle laittaa hyppyjohdon? Mites ECUn sähköt siinä tilanteessa?

[Ocu2.0tdi]

Kytkentäkaavion mukaan (BKD) ko. R2 rele kytkee juuri startin solenoidia, mutta on siitä yhteys myös tuonne D linjaan. Ensioireena autossa oli sellainen vika, että hehkun merkkivalo alkoi vilkkumaan ja sytytti välillä moottorin häiriövaloa, ja meni myös välillä limp home moodiin. Silloin kun ecu oli vielä tolpillaan, niin seurasin liveseurannalla, että nokka-akselin tunnistin ei antanut pyörimisnopeuslukemaa lainkaan muuta kuin alussa. 5km ajon jälkeen nykäisi ja meni limp modeen eikä nokka-akselin pyörimisnopeutta näkynyt tämän jälkeen, ja tästä syystä vaihdoin nokka-akselin tunnistimen. Katsoin eilen taas tuolla omalla käsitesterillä ja se antoi vikakoodin (P0684 Hehkutulpan ohjainyksiköstä moottorin ohjausyksikön virtapiirille: alue-/toimintaongelma) eli pitää varmaan ruveta tutkimaan tuota hehkureleen yhteyttä moottorin ecuun. R2 releen kytkennän kun ohittaa hyppyjohdolla, niin startti alkaa pyörimään. Onko tietoa missä tuo J179 hehkunohjain/rele sijaitsee? moottoritilan sulakeboxin alla on erillinen musta boxi kiinni jotenkin... olisikohan se se? 

[M_M]

Ã,,h... käsi pystyyn virheen merkiksi, silmät ristissä meni sekaisin R1 ja R2.

R1 on siis se jonka pitää vetää kun virrat kytketään. Oletettavasti se toimii, kun kerran starttauskin toimii.

Mutta edelleen on vastaamatta se olennainen kysymys, että kun virta on kytkettynä niin onko ECUn pinnissä nro 18 jännite vai ei?

Jos pinnissä 18 ei ole jännitettä, niin tarkistetaan 10A sulake nro 29 kojetaulun päädyn sulakerasiasta ja tuossa kyseisessä herätejohdossa releboksin ja ECUn välillä oleva liitos (vesikaukalossa, sininen 12-napainen liitin, pinni 1).

Jos jännitettä on, niin tarkistetaan ECUn maadoitusten eheys. Jos nekin on ehjät eikä ECU silti maadoita pinniä 49, niin alkaa kallistua ECUn sisäiseksi viaksi.

[Zetor]

Minulle tuo EDC16 on tuttu vanhasta duunista toisen merkin parissa. En pysty ottamaan kantaa pinninumeroihin kun minulla ei  ole enää teknisiä matskuja olemassa. Mutta homma toimii juuri niinkuin M_M on kertonut. Eculle tulee heräte yhteen napaan, jonka perusteella se itse ohjaa varsinaista virransyöttöään maadoittamalla virransyöttöreleen. Se mahdollistaa sen, että ecu pystyy sammuttamaan moottorin hallitusti (mm. sulkee imusarjan sammutusläpän) ja tallentamaan käyntiä koskevat tiedot muistiinsa ennen kuin katkaisee itse itseltään virrat.

Eli nyt vain M_M:n ansiokkaiden neuvojen mukaisesti mittaat herätteen ja maadoitukset.

[o.b.]

Tässä pari kuvaa Golfista samalla moottorilla. Nuo sähköt pitäisi olla samanlaiset kuin Octaviassakin.





f-naru ohjaa T30 sähköjä ja g-naru polttoainepumppua maadoittamalla releen vetokelan toisen pään kuten edellä on kerrottu.

[Ocu2.0tdi]

Ensiksikin kiitokset hyvistä ohjeista ja vinkeistä kaikille! nyt menee ensiviikkoon, ennen kuin taas pääsen tuon kimppuun. Voisiko tuolla läppämoottorilla olla osuutta asiaan, kun pitää taas melkoista surinaa, syöttötestissä kuulosti siltä, että läppä kuitenkin vielä liikkuu. Olen ko. komponentin vaihtanut ainakin 2-3 kertaa, mutta mittarissa siis jo noin 400000km.

[M_M]

Mun mielestä vianhaussa kannattaa edetä loogisesti. Siis sillä tavalla, että varmistaa nyt seuraavaksi saako ECU sen käynnistysherätteensä vai ei.

Ennen sitä turhaa laittaa paukkuja läppämoottoreihin tai hehkureleisiin. Tai niin minä ainakin etenisin vianhaussa, sinne tänne poukkoilulla on hankalaa pitää ajatus kasassa ja saada mitään järkevää tulosta.

[Zetor]

Mun mielestä vianhaussa kannattaa edetä loogisesti. Siis sillä tavalla, että varmistaa nyt seuraavaksi saako ECU sen käynnistysherätteensä vai ei.

Ennen sitä turhaa laittaa paukkuja läppämoottoreihin tai hehkureleisiin. Tai niin minä ainakin etenisin vianhaussa, sinne tänne poukkoilulla on hankalaa pitää ajatus kasassa ja saada mitään järkevää tulosta.

Juuri näin! Ensin perusasiat kuntoon. Kun ne on kunnossa katsotaan mitä vikoja mahdollisesti jäi jäljelle ja sitten korjataan ne. Jos ECU:lta puuttuu heräte ja se pakotetaan hereille hyppyjohtimella voi lopputuloksena olla haamuvikakoodeja joilla ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.

Huom! Tuota ECU:n herättelyä hyppyjohdolla ei kannata harrastaa liikaa, pahimmassa tapauksessa sillä saa aikaiseksi pysyvän EEPROM-vikakoodin tai mykän ECU:n jos virrat onnistuu katkaisemaan juuri sillä hetkellä jolloin ECU tallentaa jotain muistiinsa. Riski on pieni mutta olemassa, edellisessä elämässä toisen merkin parissa näitä tuli vastaan kun niissä oli kohtuullisen usein haasteita ECU:n virransyötön kanssa.

[Ocu2.0tdi]

No niin, Mittasin tuon pin18 ja jännite löytyy. Nuo maa pinnit 1,2, ja 4 toimii myös. Rupeeko tämä nyt näyttämään siltä, että ecu on vainaa?

[M_M]

Mulla ei ainakaan ole tiedossa mitään syytä, miksi ECU ei maadottaisi pinniä 49 kun sillä on toimiva maadoitus ja jännitettä pinnissä 18.

Paitsi se, että ECU on rikki.

Toivottavasti joku fiksumpi keksii vielä jotain muuta. 

[Ocu2.0tdi]

Olisko jollakin tiedossa hyviä Ecun testaajia tai korjaajia? vois ainakin varmistaa, että onko vika ecussa vai ei.

[Jultsu]

Hyvistä en tiedä, mutta eikös Sercap ainakin korjaile jotain bokseja?