Missä vaiheessa auto kiertoon?

[XUE]

on varmaan eri asia milloin on "kannattavaa" vaihtaa autoa,
riippuu monista asioista mm. rahoituksesta, velan määrästä,auton kunnosta jne

Toinen täysin eri asia on sitten koska tekee MIELI vaihtaa autoa.
Itselläni 2v. alkaa olemaan jo ihan tuskaa vaikka kilsoja ei tule kuin se 25tkm vuodessa, sitä vaan "kyllästyy" ja tekee mieli vaihtelua.

Viimeisen 10v aikana itselläni on ollut 7 autoa, pari vaihtoa on mennyt
työpaikan vaihdon mukana kun firman auto jäi edelliseen.

Oma vastaus siis; max. 2vuotta ja ehdottomasti max. 100tkm ajettuna 

[Marapetsu]

Maanantaina Audi päivittyy ja mittarissa n.88000km.100000km pidän myöskin jonkinlaisena rajana,jos myös tulevaisuudessa Audi vaihtuu.

[skriko]

Samaa mieltä, koskaan ei kannata vaihtaa autoa, mutta autohulluna ihmisenä minulla myös mieli tekee vaihtaa autoa. Yleensä se autokuume iskee syksyllä kun lähdetään mökilta kaupunkiin ja mopo menee talvisäilöön. Keväällä taas iskee mopokuume. Yleensä tulee vaihdettua jos on joku kiinnostava malli ja saa hyvän kaupan, oman auton kilsoilla ja iällä ei ole väliä.

[papparatsi]

Sori, en ymmärrä kysymystä.
(0-558tkm onnellista yhteiseloa takana ja sen kun vaan jatkuu)

[RTWteam]

Olisiko järkeä yhdistää nämä topikit? -> http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4251.0
Melko läheltä liippaavat toisiaan.

[Quality]

Yhdistetty aihe "Millä kilometreillä vaihtoon" tähän topicciin.

[Zaasa]

40000km/3v maksimissaan olen ajanut uutena hankituilla autoillani.Tarvetta vaihtoon ei ole ollut,vaihto on tullut yleensä "kuumeen"seurauksena

RäSällä on toisinaan mukava ajella,mielessä välillä käy ajatus ajella jollain muullakin vähät ajoni

Voisin vaikka myydä pois

[audioman]

Auto vaihtuu 3-4 vuoden välein vähän yli 100 000 km ajettuna. Nykyinen Octavia RS vaihtuu parin kuukauden päästä noin 130 000 km ajettua.

[Neppis]

Tähän otsikkoon on suunnilleen yhtä yksinkertaista vastata kuin esim kysymykseen "kuinka usein kannattaa syödä?".

Itse vaihdan silloin, kun seuraavien asioiden "summa" sitä vaatii: vanha auto alkaa syystä tai toisesta kyllästyttämään, markinoille tulee jokin uusi / mielenkiintoisesti varusteltu automalli ja rahatilanne mahdollistaa vaihdon "järkevästi". Näin tämän päätöksentekoprosessin voinee kuvata meikäläisen osalta.

Käytännön esimerkkinä voisi mainita viime vaihdon: vanha etuveto 2.0 TFSI alkoi juopotella öljyä, uusi korimalli tuli myyntiin 3.0 TDI quattro automaattina (vaikkakin vaan S tronic:na  ) ja välirahan sai kaavittua kasaan ilman lainaa.

[nikob]

40000km/3v maksimissaan olen ajanut uutena hankituilla autoillani.Tarvetta vaihtoon ei ole ollut,vaihto on tullut yleensä "kuumeen"seurauksena

RäSällä on toisinaan mukava ajella,mielessä välillä käy ajatus ajella jollain muullakin vähät ajoni

Voisin vaikka myydä pois

Eikös ne vähätkin ajot kannata ajaa kivalla autolla? Miksi tyytyä johonkin ei niin kivaan vain siksi että ajaisi vähän.

Itsellä ei ole minkään näköistä vaihtoväliä että koska pitää autoa päästä vaihtamaan, on se sen verran kallistakin hommaa. Omasta mielestäni pidänkin autoa sen verran hyvin että raaskisko edes hukata pois kovin usein. Muutenkaan näitä Gti luokan menopelejä ei ole oikein hyvin farkkuna tarjolla ja Räsään olen ollut tyytyväinen.

[Tonto]

Olen aina sanonut kaikille, että vaihdan autoa kun takuu loppuu, tähän mennessä silti kaikki autot vaihtunut jo ennen kuin takuu ollut ohitse  Tahtotila siis olisi pitää autoa niin kauan kuin siinä on takuu.

[Skula]

Henkilökohtaisesti se on mutu, se mikä sen vaihtovälin määrää..

[Vaarivanhus]

Olen aina sanonut kaikille, että vaihdan autoa kun takuu loppuu, tähän mennessä silti kaikki autot vaihtunut jo ennen kuin takuu ollut ohitse  Tahtotila siis olisi pitää autoa niin kauan kuin siinä on takuu.

Elikkä Kialla joutuisi kärvistelemään melkein 7 vuotta 

[rob-s]

Enpä ole matemaattisesti laskenut mikä on optimaalinen auton vaihtoväli mutta siihen liittyy aika monta muuttuja kuten auton kilometrit, luotettavuus, mallin vaihto, takuun pituus ym.

Yleisimmin kuten myös itsellä on jatkuvasti "halu" vaihtaa autoa mutta järki (onneksi) estää sen (sekä rajallinen autoilubudjetti).

Luulisin taloudellisesti optimaalista on ostaa n. 1 vuoden vanha auton ja vaihtaa sen sitten pois sen ollessa n. 3 vuotta vanha.

[nemos]

Luulisin taloudellisesti optimaalista on ostaa n. 1 vuoden vanha auton ja vaihtaa sen sitten pois sen ollessa n. 3 vuotta vanha.

Varsinkin premiumeissa mallin elinkaari vaikuttaa vahvasti kannattavuuteen, mutta väittäisin, että ostamalla 2 vuotta vanhan auton ja myymällä sen 5 vuotiaana selviää vähemmällä arvonalennuksella kuin 1 ja 3 vuotta mallissa. Vuoden ikäisen pyyntihinta on usein selvästi 2 vuotta vanhaa korkeammalla ja toisaalta myöhemmin tuo vuoden ikäero ei paljon hintaan vaikuta.

[jaberg78]

Kaikki autoni on varastettu, jyrätty, kolaroitu tai palanut korjauskelvottomaksi... Onneksi on terveys säilynyt ja aina on ollut vähintään osakasko. Kerran ollut oma vika.

[pokkus]

Taloudellisesti ajateltunahan olisi varmaan kaikista järkevintä ostaa se vuoden pari käytetty auto ja ajaa se "paaliin asti". Tuurista on toki sitten kiinni hajoaako autosta jotain kallista matkan varrella. Tuohon toki voi itsekin hiukan vaikuttaa valitsemalla perusluotettavia malleja suht perustekniikalla. Ahtimet, automaatit jne kannattaa jättää siis ottamatta, jos haluaa yrittää minimoida mahdolliset korjauskustannukset. Mitä vähemmän on siis mahdollisia rikkimeneviä osia kiinni, niin todennäköisesti halvemmaksi tulee pitkässä juokussa Kaikki elektroninen mukavuushilpe kannattaa korvata mekaanisilla ratkaisuilla. Lisävarusteita ei kannata juuri ruksia, koska ne voi mennä rikki ja niihen sijoitettua summaa harvoin saa ollenkaan takaisin. Tämä kaikki siis vain taloudelliseltä näkökannalta mietittynä.

Käytännössä tilannehan on toki aivan toinen kun päätökseen vaikuttaa moni muukin seikka. Itse en luultavasti olisi Suomessa ikinä enää aivan uutta autoa ostanut. Täällä asia on hiukan toinen kun uusien hinnat ovat niin lähellä reilun vuoden käytettyjen tasoa. Itse pyrin nykyisiä pelejä pitämään ainakin sen 3 vuotta. Riippuen hiukan tulevaisuuden suunnitelmista, saattaa autoa mennä vaihtoon hiukan aiemmin tai sitten pitää reilusti pidempään. Aika paljon riippuu myös siitä miten se autokuume sattuu iskemään ja mikä automalli juuri silloin kiinnostaisi kaikista eniten

[Quality]

Ehkä vähän tuon Peevelin autokuumeilun innoittamana ajattelin pistää pohdiskelukysymyksen siitä, milloin itsekukin kypsyy / kypsyisi vaihtamaan ajopeliä, jos siihen ilmaantuu vikoja / ominaisuuksia, jotka joko ovat suunnittelumokia tai osoittavat muuten huonoa laatua.

Kerron esimerkin omasta autolähihistoriasta. Tilasin Audi A4 B7 1.8T Avant Multitronicin tammikuussa 2007 ja toimitus oli maaliskuun lopussa. Heti alussa ajokäytös oli kummallinen: auto ei pysynyt lainkaan suunnassa, ja tuulenpuuska saattoi tempaista sen vaarallisen tuntuisesti äkkiarvaamatta pois "raiteilta". Suht. leveillä kesärenkailla vetelyä oli enemmän kuin riittävästi. Heti ensimmäisillä käyttökerroilla soitin jätti CDn sisään, eikä se lähtenyt pois kuin temppuilemalla. Ilmastoinnin toiminta oli hapuilevaa, kesken matkan se alkoi puhaltaa äkkiä todella kylmää, eikä säätö auttanut.

Edellä kerrottujen vikojen vuoksi auto oli takuuaikana lukuisia kertoja huollossa. Pyöränkulmien säätö auttoi levottomaan ajokäytökseen ja vetely hävisi, kun vaihdoin kapeammat renkaat. Soitin vaihdettiin uuteen ja ilmastointiin tehtiin huomattavan suuri vaihto-operaatio takuuajan lopulla.

Lisäksi akku tyhjeni kerran mystisesti, mutta kun olin hankkinut akkulaturin ja ladannut akun, purkautuminen ei toistunut.

Kun auto oli kaksi kuukautta vanha, tuli sen kylkeen vasemmalta Fiat Punto, ja jälki oli aika rumaa. Syyllisen vakuutusyhtiö korvasi korjauksen, mutta sijaisauton sain ainoastaan kinuamalla yhdeksi viikonlopuksi, koska en tarvitse autoa työssä enkä työmatkoilla. Korjaus kesti kolmisen viikkoa.

Kaksi vuotta eli takuuaika meni näiden kanssa. Entä sen jälkeen? Ei mitään. Ei yhtään mitään. Tai kyllä sen verran, että takalasin pyyhkijän jousen kiinnike laukesi, ja rakensin uuden tapin itse. Taas pelitti.

Kysymys: Missä vaiheessa olisit pistänyt auton kiertoon? Itsellä se oli vajaat viisi vuotta, ja toivottavasti seuraavalla omistajalla matka jatkuu yhtä huolettomana kuin itsellä viimeiset kolme vuotta.

[herra neljäkymmentä 7]

Mun mielestä toi takuuaika on aika hyvä mittari  takuu loppuu auto lähtee

[apo]

Lukeman perusteella, sinun auton kohdalla ajelisin todennäköisesti vieläkin, jos ei muuta syytä, kuin vaihtamisen ilo olisi ollut vaihtoon.

Oman auton kohdalla mitta tuli täyteen juuri olleen rempan johdosta ja jos sitä ei olisi tullut, niin varmaan ajettaisiin vielä muutama vuosi ja sitten uusiksi, nyt se lähtee, kunhan mieleinen ja myös budjettiin sopiva löytyy...

[jf]

Itsellä oli moni vikainen A3 joskus ja vaihtoon se lähti 11kk:n jälkeen, mutta sopuun päästiin vasta 13kk:n kohdilla kuluttajaviranomaisten avulla. Uusi auto saatiin minulle vasta 18kk:n kohdilla, kun eka tilaus meni *ituiksi (tuli väärä korimalli). 

[jkvi]

Mun mielestä toi takuuaika on aika hyvä mittari   takuu loppuu auto lähtee

Innokkaan autonvaihtajan ei kannata noilla perusteilla hankkia ainakaan Köyhien Ihmisten Autoa

[Ouzi]

Tätä kysymystä tulee usein mietittyä et milloin vaihtoon. Nyt tuli 50 Tkm mittariin ja ikää autolla 2v 3kk. Eipä oikeastaan ole muuta problemaa ollut kuin kerran dsg kytkin vaihdettu. Ens vuosi varmasti nostaa kuumetta kun tulee Leon farkku,golf farkku ja octavia.

[RTWteam]

Nämä kaksi topikkia liippaa aika läheltä toisiaan joten voisiko nämä yhdistää?

Optimaallinen autovaihtoväli?
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4251.0

[Karvis]

Nämä kaksi topikkia liippaa aika läheltä toisiaan joten voisiko nämä yhdistää?

Optimaallinen autovaihtoväli?
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4251.0

Aiheet yhdistetty.

[Quality]

Olihan tuossa uudessa aiheessa haettu vähän eri näkökulmaa, mutta myönnetään, samaan koriin tuppaavat vastaukset helposti menemään.

Ajatus siis oli, että ei puhuttaisi optimaalisesta vaihtovälistä, vaan siitä, milloin jokin vika tai ominaisuus saa ärsytyskynnyksen laukeamaan ja auto lähtee kiertoon spontaanisti.

[wolf6]

Itsellä on ollut noin kaksi vuotta vaihtoväli.
Nykyistä meinasin pitää kauemmin, mutta toisin kävi.Kun autokuume tulee ei sille mitään voi.

[Golfauto]

Luulisin taloudellisesti optimaalista on ostaa n. 1 vuoden vanha auton ja vaihtaa sen sitten pois sen ollessa n. 3 vuotta vanha.

Huh... kyllä toi pokkuksen esittämä "Taloudellisesti ajateltunahan olisi varmaan kaikista järkevintä ostaa se vuoden pari käytetty auto ja ajaa se "paaliin asti"." on se totuus. Siis jos ihan vaan rahasta puhutaan. Täällä vaan harva puhuu rahasta, kun se uusi silmiä räpsyttämällä toimiva takaluukun avaus on niin ihana varuste, että se on pakko saada.... ja vaihtoon.

[urkki]

Niin, siis optimaalista minkä suhteen
- luotettavuuden
- arvon aleneman
- imagon
- joku muu

[Killer 69]

2005 maaliskuussa sain Octavia 2.0 TDI Elegancen alle muutaman kuukauden odottelun jälkeen. Kaupan yhteydessä sanoin myyjälle että palataan asiaan seuraavan korimallin tullessa. Mittarissa nyt 305 000 + kilometrejä ja alkuperäinen suunnitelma edelleen voimassa. Aika tasan 40 000 km vuodessa kertynyt, ennen seuraavaa 360 000 km isoa nokka-akselin hihan vaihtohuoltoa olis tarkoitus vaihtaa. Tosin luettuani tuon 588 000+ jutun heräsi kyllä ajatus, josko tällä jatkaisi vielä yhden hihnan verran....