Takajarrusatula?

Aloittaja pasila, 27.04.19 - klo:12:01

« edellinen - seuraava »

pasila

Edellisessä passatissa tuo jarrusatula irroitettiin lenkkiavaimilla. B8 mallissa on näköjään tuollaiset kumitutit, joiden sisällä on 7mm kuusiokolo. Kokeilin avata kyseistä pulttia, mutta sehän piti vain naksumista, kun sitä väänti. Onko tuohon joku erikoistyökalu vain millä nuo liukutapit on tarkoitus irroittaa?

gunman

Ei ole kuusiokolo.
Ã,,lä sellaista sinne änge, rikot sen pultin.

Siellä on xzn pultit, kokoa en tosin muista...
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

pasila

Ei se kyllä tähtipultilta näyttänyt vaan kuusiokololta. Onkohan kaikissa passateissa samanlaiset takajarrut? Jarrulevyissä taitaa olla ainakin kahta eri kokoa. Voisiko tuo kiinnityskin sitten olla erilainen eri malleissa.

northrob

Kuvan mukaan pitäisi kuusiokololla aueta. Tämä siis 280 hp malliin.



Passat Variant B8 280 TSI R-line DSG Pure White
-Å KODA Octavia III Combi 1.4 TSI Elegance DSG Black Magic-

o.b.

Taitaa kaikissa olla se 7mm kuusiokolo takana.  Jos kanta on porsinut, kannatta 8mm kuusiokoloavaimesta muotoilla hieman kartiomainen ja lyödä se vasaralla koloon.

Uusi ohjainpultti maksaa vaivaiset 44 euroa ??? 251615219 on varaosanumero jos haluaa edullisempaa metsästää.

Edessä on toisenlainen kiinnitys ja siellä pärjää lenkki- ja kiintoavaimilla.

Rehtori

Pyöristuneen kuusiokolon saa auki myös lyömällä kantaan zxn avaimen. Tämä on yleensä auttanut viimeisenä keinona jos kanta on rikkoutunut.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy