VW ID.3

[jamo75]

mun käsittäkseni id perheellä ei ole tekemistä vw osn kanssa.
vw os on tulevaisuuden nimitys jossa vw itse luo uuden käyttöjärjestelmällä jolla hallittaan auton systeemejä (esim. volvo lähti googlen androidiin kelkkaan). nykyisin vw on alihankkinut softa puolen eri toimittajilta, osittain minkä takia sen muuttaminen on niin hidasta.

id perheen ota upgrade on iso uudistus

En huomannut mitään tuosta vw.os:ästä.
https://electrek.co/2020/06/19/vw-to-develop-its-own-operating-system-but-dodges-question-about-id-3-software/

Tuo infotainment käyttöliittymähän on jo Golf Gen8:ssa, mutta VW.OS tulee uutena MEB:ssä ja ID.3 on MEB:n ensimmäinen käyttäjä.

[SlOrbA]

mun käsittäkseni id perheellä ei ole tekemistä vw osn kanssa.
vw os on tulevaisuuden nimitys jossa vw itse luo uuden käyttöjärjestelmällä jolla hallittaan auton systeemejä (esim. volvo lähti googlen androidiin kelkkaan). nykyisin vw on alihankkinut softa puolen eri toimittajilta, osittain minkä takia sen muuttaminen on niin hidasta.

id perheen ota upgrade on iso uudistus

ID.3:een ja MEB:ihin tulee ICAS1, 2 ja 3 moduulit ja itse käsitän tuon VW.OS:n niiden käyttiksenä.
https://www.continental.com/en/press/press-releases/2019-11-12-icas-vw-199636

Näistä moduuleista ICAS3 on se minkä suorituskyky nyt ei riitä tukemaan ICAS2:n AR HUD:ia.
https://www.caranddriver.com/news/a23473534/volkswagen-electric-cars-plans/
"In keeping with modern trends, the MEB vehicles will all be connected to the cloud. They are equipped with a new electronic architecture called e3, running a matching VW operating system, which includes three in-car application servers: ICAS1 runs the car, ICAS2 controls the displays and human interfaces, and ICAS3 is reserved for automated driving. This system will rely on a powerful central processor to replace many of today's individual car computers, and it will be monitored and upgradable online."

Itse pääsin tähän arkkitehtuuriin kiinni oheisen videon kautta:
https://www.youtube.com/watch?v=UyKPEE7HKIw

[SlOrbA]

Lisää arkkitehtuuuri dukumentaatiota
https://standards.ieee.org/content/dam/ieee-standards/standards/web/documents/other/d1-04_mash_1000base_t1_from_standard_to_series_production.pdf

[Ranssi]

Ei ollut käytännössä mitään pahaa sanottavaa Kuurion Harryllä:

https://www.is.fi/autot/art-2000006587721.html] [url]https://www.is.fi/autot/art-2000006587721.html[/url]

Jopa takaveto meni Harryn seulasta pulinoitta läpi.

Jollakinlailla tästä Iideen lanseerauksesta tulee mieleen Bemarin i3, joka oli ehkä aikaansa hiukan edellä.

[jamo75]

työkaverin tuttu vaihtoi i3:sta pois ei pystynyt ajamaan enää Suomen teilä. vetelee minne sattuu, eniten epäili että se johtuu akseli leveydestä tai Suomen surkeista teistä.

Ei ollut käytännössä mitään pahaa sanottavaa Kuurion Harryllä:

[url]https://www.is.fi/autot/art-2000006587721.html]https://www.is.fi/autot/art-2000006587721.html] [url]https://www.is.fi/autot/art-2000006587721.html[/url]

Jopa takaveto meni Harryn seulasta pulinoitta läpi.

Jollakinlailla tästä Iideen lanseerauksesta tulee mieleen Bemarin i3, joka oli ehkä aikaansa hiukan edellä.

[Tonttu66]

Korjattu linkki
https://www.is.fi/autot/art-2000006587721.html

[padawan]

Bongattu!

[a_jaba]

Bongattu!

Missä näit?

Itse näin myös tänään ID.3 liikenteessä, väri oli sama, kilpeä en nähnyt. Tuli vastaan Tuusulan motarilla etelään päin Tammiston kohdalla n. klo 18.

[jamo75]

Luultavasti Saksan rekisterissä oleva esittely auto, jos nyt asiakas autotkin odottavat lastausta Suomeen.

Missä näit?

Itse näin myös tänään ID.3 liikenteessä, väri oli sama, kilpeä en nähnyt. Tuli vastaan Tuusulan motarilla etelään päin Tammiston kohdalla n. klo 18.

[padawan]

Juu varmaan sama auto. Saksan kilvissä tämäkin.

Tuusulanväylää ajeli pohjoiseen käsin

[- Simo -]

Luultavasti Saksan rekisterissä oleva esittely auto, jos nyt asiakas autotkin odottavat lastausta Suomeen.

Ovat Suomen myyntiorganisaation koulutusautoja, myyjät ottavat tuntumaa tuotteeseen tehtaan edustajan opissa.

[SlOrbA]

Ovat Suomen myyntiorganisaation koulutusautoja, myyjät ottavat tuntumaa tuotteeseen tehtaan edustajan opissa.

Mietin tuota miten Saksan kilvillä olevaa saa suomalainen Suomessa ajaa, mutta sille on näköjään oma poikkeuksensa.

https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/auto/autoverotus/valiaikainen_veroton_kaytto/
"... eräissä testi- ja esittelyajoissa ajoneuvoa voidaan käyttää väliaikaisesti verottomana."

[Antore]

Ostohousuja on nyt silitetty niin monta kertaa, että huomenna mennee tilaukseen 1st Max. Pääsin tänään koeistumaan Plussan ja vaikka jakkara oli tosi hyvä siinäkin, niin ristiselkä olisi ehkä kaivannut vähän enemmän tukea ja säädettävä reisituki on myös minulle tärkeä. Lähinnä siis siksi Max-, eikä Plus-versio. Ja toki ne vakiona tulevat 20" vanteet peittää paremmin rumpujarrut takana Takapenkillä on matkustajia aika harvakseltaan mutta tuleepahan heille myös ämyrit tuon Maxin myötä.

[jamo75]

okei vai siihen päädyit, automyyjä just tänään infosi että luovutus olisi 2-3 viikon päästä, ekat autot joihin omani lukeutuu ovat rantautuneet Suomeen

Ostohousuja on nyt silitetty niin monta kertaa, että huomenna mennee tilaukseen 1st Max. Pääsin tänään koeistumaan Plussan ja vaikka jakkara oli tosi hyvä siinäkin, niin ristiselkä olisi ehkä kaivannut vähän enemmän tukea ja säädettävä reisituki on myös minulle tärkeä. Lähinnä siis siksi Max-, eikä Plus-versio. Ja toki ne vakiona tulevat 20" vanteet peittää paremmin rumpujarrut takana Takapenkillä on matkustajia aika harvakseltaan mutta tuleepahan heille myös ämyrit tuon Maxin myötä.

[the_kapu]

Siis et ole vieläkään saanut autoa, eikö sen pitänyt tulla jo aikoja sitten? Täynnä bugeja?

[jamo75]

https://www.youtube.com/watch?v=NAHz0I0zry4&ab_channel=BatteryLife

- halpis version (pure) tilaaminen mahdollista vasta ensi vuoden keväällä
- vapaampi auton konfigurointi tulee vasta ensi vuoden keväällä (eli näillä paketeilla mennään, joita edelleenkään Suomessa ei näy?)
- ensimmäinen softa päivitys paketin sisältö julkaistaan id.4:n esittely tilaisuudessa

[jamo75]

hömm

Onko autoon mahdollista asentaa 17" renkaat esim. talvirenkaiksi?
- Valmistaja on määrittänyt minimi vannekooksi 18” suurien takajarrujen vuoksi. ID.3:n ei tule tarjolle 17" vanteita/renkaita. 

[Antore]

okei vai siihen päädyit, automyyjä just tänään infosi että luovutus olisi 2-3 viikon päästä, ekat autot joihin omani lukeutuu ovat rantautuneet Suomeen

Päädyin minäkin ottamaan auton heti kun juuri toiveiden mukainen auto on Suomessa. Luovutus 2-3 viikon kuluttua. Espoon liikkeessä on nyt myymälässä ihmeteltävänä ID.3 ja sattui olemaan juuri samanlainen mikä on mulle tulossa, eli valkoinen max.

[jamo75]

suljetussa facebook ryhmässä eräs ilmoitti jo että luovutus on hänellä 11.9 (ei sanonut mistä liikkeestä)
vw-airportissa muistaakseni oli  17.9

oma myyjäni ei ole ollut vielä yhteydessä mutta epäilen suuresti tota ens viikon perjaintaita kun täältä on sinne Helsinkiin kuitenkin matkaa ja autot tulevat rekalla ensi tänne päin kun ovat muuten valmiita.

Päädyin minäkin ottamaan auton heti kun juuri toiveiden mukainen auto on Suomessa. Luovutus 2-3 viikon kuluttua. Espoon liikkeessä on nyt myymälässä ihmeteltävänä ID.3 ja sattui olemaan juuri samanlainen mikä on mulle tulossa, eli valkoinen max.

[Antore]

suljetussa facebook ryhmässä eräs ilmoitti jo että luovutus on hänellä 11.9 (ei sanonut mistä liikkeestä)
vw-airportissa muistaakseni oli  17.9

oma myyjäni ei ole ollut vielä yhteydessä mutta epäilen suuresti tota ens viikon perjaintaita kun täältä on sinne Helsinkiin kuitenkin matkaa ja autot tulevat rekalla ensi tänne päin kun ovat muuten valmiita.

Minä sain tänään arvion, että luovutus olisi 14.9. alkavalla viikolla. Eli parin viikon sisällä olisi käyttökokemuksia luettavana.

[svalkein]

Kävin koeistumassa tämän tänään Vaasan Käyttöautossa. Herätti omistamisen halua kovasti, turkoosinvärinen 1st Max-malli.
Hyvät tilat takana(kin) kahdelle aikuiselle, ehkä kolmellekin. Ensi perjantaina saavat lyötyä kilpiin (ei aikaisemmin, myyjän mukaan koskee kuulemma kaikkia maassa olevia esittelyautoja), sitten koeajolle

[jamo75]

et ollut siis ennakko tilaaja ja saat auton ensimmäisten joukossa. kyllä VW jaksaa yllättää näillä käänteillään, varmaan on tullut käsky että kaikki 1st mallit pitää saada pois ajoista kun tehdas alkaa tuottamaan paremmin varusteltua perusmallia (dcc alusta ja progressiivinen ohjaus). PE julkaistussa youtube haastattelussa markkinointi johtaja sanoi että kaikki 1st autot on valmistettu, tehdas tuottaa jo id.4 malleja... (id.3 pure mallin myynti alkaa vasta ensi keväänä eli varmaan ensi kesänä, mutta ehkä se karvalakki versiokin joskus tulee)

Kävin koeistumassa tämän tänään Vaasan Käyttöautossa. Herätti omistamisen halua kovasti, turkoosinvärinen 1st Max-malli.
Hyvät tilat takana(kin) kahdelle aikuiselle, ehkä kolmellekin. Ensi perjantaina saavat lyötyä kilpiin (ei aikaisemmin, myyjän mukaan koskee kuulemma kaikkia maassa olevia esittelyautoja), sitten koeajolle

[Antore]

et ollut siis ennakko tilaaja ja saat auton ensimmäisten joukossa. kyllä VW jaksaa yllättää näillä käänteillään, varmaan on tullut käsky että kaikki 1st mallit pitää saada pois ajoista kun tehdas alkaa tuottamaan paremmin varusteltua perusmallia (dcc alusta ja progressiivinen ohjaus). PE julkaistussa youtube haastattelussa markkinointi johtaja sanoi että kaikki 1st autot on valmistettu, tehdas tuottaa jo id.4 malleja... (id.3 pure mallin myynti alkaa vasta ensi keväänä eli varmaan ensi kesänä, mutta ehkä se karvalakki versiokin joskus tulee)

Luetko vähän tarkemmin svalkein viestin. Koeajettavissa siis perjantaina.

[jamo75]

jaa niin esittely auto ei ole kilvissä no sehän selventää asiaa

Luetko vähän tarkemmin svalkein viestin. Koeajettavissa siis perjantaina.

[svalkein]

jaa niin esittely auto ei ole kilvissä no sehän selventää asiaa

Juuri näin, kilvetön halliauto. En ole ennakkotilannut eikä ostohousuja ole vielä puettu päälle, koeajetaan nyt ensin 
Myyjän mukaan maassa on kuitenkin vapaita 1st-edition autoja. Sääli että värikartta on niin suppea, ainoastaan tuo
turkoosin värinen miellyttää silmää. 

[jamo75]

yep se max itselläni on tulossa tai noh Helsingissähän se nyt laahaa

en jaksa kovinkaan paljon innostua auton pesemisestä niin josko tuolla ei ole aivan hirveän näköinen kun vähän kerää pölyä. emäntä pesee valkoista autoaan vähintään kerran kuukaudessa välillä enemmänkin...

Juuri näin, kilvetön halliauto. En ole ennakkotilannut eikä ostohousuja ole vielä puettu päälle, koeajetaan nyt ensin 
Myyjän mukaan maassa on kuitenkin vapaita 1st-edition autoja. Sääli että värikartta on niin suppea, ainoastaan tuo
turkoosin värinen miellyttää silmää.

[jamo75]

tossa muuten osui silmään chatissä että id perheessä ja golf8:sta alkaen VW ei salli asetuksien muuttamista odb:lla

[DSL]

Lahden harmaaseen ID3:een tutustuttu. Sisätilat avarat ja kokoluokassaan tilavat. Arkisen oloinen ulkovärin ja sisustan osalta. Liuku- hipaisukytkimien käyttö vai mikä on oikea nimitys näille, hieman oudoksutti miten käyttö onnistuu ajossa?! Tosin kun asetukset löytyy niin ei tarvitse juuri säätää sen jälkeen. Keskinäyttö riittävän kokoinen. Ohjauspylvään näytössä tarpeelliset asiat, akun varaustilan prosenttilukeman siihen lisäisin. Koeajoa odotellessa.

[mfroberg]

Lahden harmaaseen ID3:een tutustuttu. Sisätilat avarat ja kokoluokassaan tilavat. Arkisen oloinen ulkovärin ja sisustan osalta. Liuku- hipaisukytkimien käyttö vai mikä on oikea nimitys näille, hieman oudoksutti miten käyttö onnistuu ajossa?! Tosin kun asetukset löytyy niin ei tarvitse juuri säätää sen jälkeen. Keskinäyttö riittävän kokoinen. Ohjauspylvään näytössä tarpeelliset asiat, akun varaustilan prosenttilukeman siihen lisäisin. Koeajoa odotellessa.

Lohjan harmaa koeistuttu eilen pikaisesti. Ulkonäöstä ja sisustasta samaa mieltä. Valikkoja en selaillut tai muutenkaan näyttöjä näpräillyt, rattipylvään yläpuolinen kahden tupakkiaskin kokoinen "mittari"näyttö yllätti pienuudellaan. Keskinäyttö varmasti riittävän kokoinen. Takaloosteri Golf hatchback kokoluokkaa pohjaltaan mutta ehkä hiukan korkeampi. Aika arkisen oloinen kapine, noh Volkswagen tarkoittaa kansanautoa. Ihan ok yleisvaikutelma vaikkei mitään vau-fiilistä tullutkaan. Tarviiko käyttöautossa niin ollakaan?

[SlOrbA]

Näyttöjen osalta oheisen videon viesti on, että HUD on se tärkein näyttö eikä muita oikeastaan pitäisi olla.

https://youtu.be/tWT0d6bH_tM

VW:lle tärkein asia HUD:issa on että sitä ei Teslaan saa.

Hipaisunappien käyttöä on muutamassa arvostelussa tosiaan moitittu ja koeajossa niistä saa varmaan oman mielipiteen. Tavoite tuntuu olleen, että auto(softat) itse yrittää tehdä nappien kanssa ähräämisen mahdollisimman vähäiseksi.