Kiinnostaako Tarraco?

[M_M]

Jep eli summa summarum, Tiguan ja Tarraco valmistetaan Saksan Wolfsburgissa

Tiguan voi hyvinkin olla peräisin Wolfsburgista, mutta eikö nyt puhuttu Tiguan Allspacesta? Äkkiseltään en löytänyt muuta tietoa, kuin että ainoa sitä valmistava tehdas olisi Meksikossa.

EDIT: Ja se lähde, volkswagenin oma sivu: https://www.volkswagen-newsroom.com/en/tiguan-global-bestseller-breaks-the-six-million-mark-and-has-been-the-best-selling-volkswagen-in-2019-5964

The product line was revamped again in 2017 with the debut of a second Tiguan – this time, an XL version with a wheelbase extended by 110 mm and bespoke front and rear ends. The SUV, available with either five or seven seats, was built at the Mexican plant in Puebla, while a separate version for China was produced at the Anting plant near Shanghai. In America, Volkswagen has sold the Tiguan of the second generation exclusively in its long-wheelbase version since 2017. In Europe and many other markets around the world, the new long-wheelbase model was launched as the Tiguan Allspace, which is also manufactured in Puebla.

[Epes]

Tiguan voi hyvinkin olla peräisin Wolfsburgista, mutta eikö nyt puhuttu Tiguan Allspacesta? Äkkiseltään en löytänyt muuta tietoa, kuin että ainoa sitä valmistava tehdas olisi Meksikossa.

EDIT: Ja se lähde, volkswagenin oma sivu: https://www.volkswagen-newsroom.com/en/tiguan-global-bestseller-breaks-the-six-million-mark-and-has-been-the-best-selling-volkswagen-in-2019-5964

In Europe and many other markets around the world, the new long-wheelbase model was launched as the Tiguan Allspace, which is also manufactured in Puebla.

.............. jota valmistetaan myös Pueblassa?

Volkkarin omassa tiedotteessa mainitaan Allspace ja Saksa: https://www.volkswagen-newsroom.com/en/tiguan-allspace-3528

[M_M]

Voihan tuon tosiaan suomentaa kahdella eri tavalla.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_factories

Wikipedian listasta ei löydy Allspacea kuin Pueblasta ja sitten Intialaisesta tehtaasta sikäläisille markkinoille. Toki onhan sinnekin voitu kirjoitella puutaheinää.

Volkkarin tiedotteista en kyllä löydä mainintaa jossa sanottaisiin nimenomaisesti Allspacea valmistettavan saksassa. On vain niputettu kaikki Tiguanit samaan ja lueteltu kaikki maat joissa tehdään edes jompaakumpaa.

Toki, onko sillä lopulta mitään väliä missä auto on tehty? Omista autoistani en tiedä yhdestäkään missä tehtaassa ne on tehty, en nykyisistä enkä edellisistä, eikä voisi juuri vähempää kiinnostaa. 

[dwntime]

In Europe and many other markets around the world, the new long-wheelbase model was launched as the Tiguan Allspace, which is also manufactured in Puebla.

.............. jota valmistetaan myös Pueblassa?

Volkkarin omassa tiedotteessa mainitaan Allspace ja Saksa: https://www.volkswagen-newsroom.com/en/tiguan-allspace-3528

Irrotit tuosta kokonaisesta lauseesta.

Tarkemmin suomennettuna lausehan mene näin :

Euroopassa ja muilla markkinoilla ympäri maailman, lanseerattiin uusi pidemmän akselivälin malli Tiguan Allspace, jota myös valmistetaan Pueblassa.

Tämä on lisäys edellisiin osaan jossa puhutaan jenkki ja kiinan markkinan isommasta XL Tiguanista, jota valmistetaan Pueblassa.

Allspace tulee vain Pueblasta, Meksikosta, sitä ei valmisteta missään muualla.

Tuolta löytyy myös hyvä ja kattava listaus malleista ja valmistuspaikoista koko VAG konsernin osalta :
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_factories

Edit :

M_M ehtikin ensin jo linkata tuon

Edit 2:

Nythän valinta jatkossa helpottuu kun Allspacea ei nähdä enää Tiguan faceliftin myötä vaan se poistuu.

[Family_Man]

Tänään lähti tilaus Tarraco PHEV e-Hybrid FR. Voimalinjan testasin Tiguanilla kun ei ollut hybridi Tarracoa koeajettavana vielä ja Tarracon testasin paikalla olleella FR varusteisella dieselillä. Tiguan oli meidän tarpeisiin liian pieni ja Tarraco muutenkin tuntui paremmalta ajaa ja onhan siinä hyvät tilat. Alustava toimitusaika 3kk.

[TeroPee]

Nyt oli ajossa Tarraco hybrid ja sellainen noin 100km tuli ajettua. Akussa ei ollut paljoa virtaa kun vaimo oli jo ajellut sillä eilen akun melkein tyhjiin ja tajusin vasta loppupuolella koeajoa että bensalla voi myös ladata. Fiksua se ei tietenkään ole, mutta kokeilin sitä jotta sai ajaa myös sähköllä. Auto oli Excellence ja varusteina näytti olevan täysnahat ja koukku. Saattoi olla muutakin mutta en perehtynyt asiaan sen enempää.

Ajotuntuma Passatiin (bitdi 4motion) verrattuna ei ole lähellekään yhtä tukeva eikä samanlaista voimantunnetta ole ollenkaan. Kyllä tuollakin liikenteen rytmissä pysyy, mutta numeroarvoista (245hv/400Nm vs Passatin 240hv/500Nm) odotin että eroa olisi ollut vähemmän.

Takakontin verho oli parempi kuin 7seaterissa kun ei ole turhia turvavöitä häiritsemässä. Kuitenkin Passatin kiskoilla kulkeva verho on parempi.

Nahkapenkit oli omalle vartalolle paremmat kuin FR:n kangaspenkit. Istuinosa on edelleen vähän lyhyen tuntuinen ja käsikäyttöinen ristiseläntuen säätö oli hankala.

Saa nyt nähdä lähteekö FR muutamalla lisävarusteella tilaukseen. Tuollaiset ajatukset on nyt.

Metalliväri tai erikoisväri (punainen tai vihreä)

Musta nahkaverhoilu
Top View ympäristön tarkkailujärjestelmä
Connectivity box (langaton lataus puhelimelle)
Turvallisuuspaketti XL
Sähköisesti esiin vapautettava vetokoukku
Säilytystilapaketti
Väliverkko tavaratilaan, takaistuimien kaato tavaratilasta
230V virran ulosotto tavaratilassa

Lasikatto ois muksujen mieleen mutta tavaralokeroille on enemmän käyttöä. 20" renkaat menee hukkaan, 19" riittää hyvin. Koeajoautossa oli 17" talveksi ja ne näytti vähän alikokoisilta. Ehkä 18" olisi talveksi hyvä vannekoko.

[TeroPee]

Tilaus tehty eilen. Väri vaihtui viime metreillä valkoseen. Toisen muksun lempiväri on punainen ja toinen vihreä niin vaimo päätti tehdä kompromissin ja ottaa sen, mikä ei ole kummankaan suosikki. Eikä valkoinen nyt ihan huono ole, näyttää olevan mainoksissakin.

[Family_Man]

Tänään lähti tilaus Tarraco PHEV e-Hybrid FR. Voimalinjan testasin Tiguanilla kun ei ollut hybridi Tarracoa koeajettavana vielä ja Tarracon testasin paikalla olleella FR varusteisella dieselillä. Tiguan oli meidän tarpeisiin liian pieni ja Tarraco muutenkin tuntui paremmalta ajaa ja onhan siinä hyvät tilat. Alustava toimitusaika 3kk.

Väliaikatietona toimituksesta, jotta alustavasti saan ajoon vko 20-21 eli ei ollenkaan paha toimitusaika

[TeroPee]

Sehän on tulossa nopeasti. Meille puhuttiin noin 4kk:sta eli elokuusta.

[Epes]

Tilaus tehty eilen. Väri vaihtui viime metreillä valkoseen. Toisen muksun lempiväri on punainen ja toinen vihreä niin vaimo päätti tehdä kompromissin ja ottaa sen, mikä ei ole kummankaan suosikki. Eikä valkoinen nyt ihan huono ole, näyttää olevan mainoksissakin.

Hyvän combon varusteita otit. Itse jätin XL paketin ja ympäristön tarkkailun pois. Tässä on nyt vajaa viikko ajeltu FR:llä ja infotainment tulee tutuksi parissa päivässä. Ei ole ihan niin täyteen ahdettu kuin Leonissa. Omat napit ajomoodeille, penkinlämmityksille, ilmastoinnin säätöihin eli just niille mitä käytetään. Täydet tehot saa myös yhden napin takaa. Vakkari on nykyään ratissa ja vaihdekaavion valot vaihdekepin nupissa. Hieno auto ja hinta/laatu on kohdillaan. Itse otin vielä takuun laajennuksen 5v/150000km jonka listahinta oli 500€ ja josta maksoin tinkauksen jälkeen .......
Yksi kysymys olisi jos joku tietää? Käyttöohjekirja on siis vanhasta mallista jossa ei hybridistä ole sanaakaan. Aikaisemmissa dsg vaihteissa on ollut D/S ja olen ymmärtänyt S:n sportiksi. Nyt on D/B? Mikä on B?
Lisää muokkausta, ajovalot ovat hyvät ja varsinkin pitkät näyttävät hienosti.

[TeroPee]

Nykyisessä Passatissa on kuolleen kulman varoitin eikä haluttu luopua siitä. Se tosin olis tainnut tulla jo L-paketissa mutta lämpöratti käänsi valinnan XL:n puolelle.

Paljon tosiaan tuntui olevan samaa kuin Passatissa vuodelta 2016 mutta hiukan modernisoituna.

Kepin B on voimakkaampi regenerointi. Kokeilin sitä koeajossa ja periaatteessa yhdellä polkimella ajaminen onnistuu, mutta ainakaan pienellä harjoittelulla se ei tuntunut kovin luontevalta.

Valoja en päässyt koeajossa testaamaan enkä sinällään odota niiltä paljoa. Nykyisessä on mukautuvat valot joten valoa riittää vaikka joku ajaisi edessä tai tulisi vastaan. Seatin on/off -tyyppinen toteutus on paluu menneisyyteen, etenkin kun  muistot vaimon entisen A3:n automaattisista kaukovaloista on lähinnä huonoja. Vaihtoi liian aikaisin lyhyille ja liian myöhään takaisin pitkille. Sinänsä kiva kuulla jos valot sentään näyttää hyvin.