2.0tdi cr öljyn väri huollon jälkeen

[pikatsu]

Katselin tossa vaihtohallissa erästä 2.0 tDi -12 ajopeliä, jolla ajettu 140tkm.
Öljyt oli vaihdettu 20 km sitten, eli ihan suoraan tullut vaihtoautopuolelle huollosta.

Öljytikusta kun katoin, niin väri oli niin mustaa kuin olla voin.
Myyjältä kysyin asiaa, ja sanoi vain, että nää diesel moottrin öljyt kuuluvatkin olla mustaa 

Öh, sen tiedän kyllä , että moottori öljyt ovat vaaleita, mutta meneekös tosiaan mustaks ihan muutaman kilometrin jälkeen?

[TDiih]

Kaikki moottorin sisällä oleva nokinen öljy karsta ei tule pois öljynvaihdossa ja jäljelle jäävä sotku värjää uudet öljyt todella nopeasti. Voit kuvitella milllaiselta Long(Short?)Life -öljyvälillä olevat koneet näyttävät +300tkm jälkeen sisuksiltaan.

[a_jaba]

Aika normaalilta kuulostaa..

[tarzi]

On heti mustaa

[juppep]

samat täällä tekee molemmat (-09 360tkm ja -12 135tkm cr-tdi). Vaihdon jälkeen öljyt "kirkkaat" käynnistykseen saakka

[Volkkaripappa]

No öljyn yksi tehtävähän on puhdistaa moottoria, joten uusi öljy "siepaa" heti moottoriin jääneet likapartikkelit. Enemmän olisin huolissani jos tuo öljy ei tummuisi, etenkin dieselissä jossa tuota nokea syntyy enemmän kuin ehjässä bensa moottorissa.

[pikatsu]

kiitokset hyvistä kommneteista, edellisen diiselin koeajosta onkin aikaa n 20v, joten näinhän se olikin

[Iro]

Huomasin saman omassani joka oli vasta luovutushuollettu minulle, öljy harmaata lierua.. No epäilin että, olisi tehty imuvaihto. Vaihdoin itse uudet öljyt propun kautta ja nämä pysyivät puhtaana viikkoja kunnes alkoivat värjäytyä harmaanmustiksi.

[raipuli]

Dieselmoottorin öljy muuttuu ensimmäisen öljynvaihdon jälkeisen käynnistyksen jälkeen lähes mustaksi. Jos öljy on harmaata, niin syynä voi olla jostain moottorin kolkasta öljyn joukkoon vuotava jäähdytinneste. Jos täyttökorkin kannessa on harmaata "hyhmää" niin se on viimeinen merkki huolestua...

[o.b.]

Öljynvaihdossa jää vaihteleva määrä vanhaa öljyä mottoriin. Esimerkiksi öljysuodattimen jalkaan jää reilu desi vanhaa öljyä jos sitä ei imuttele pois alipainevaihtajalla. Samoten kannen koloihin jää jonkun verran öljyä. Niin ikään öljypohjaan jää aina johonkin nurkkaan hieman vanhaa öljyä.

Nuo 2-3 desiä vanhaa tervaa riittää jo mustaamaan uudet öljyt heti käynnistyksen jälkeen. Konerempan jäljiltä öljy on puhdasta vähän pidempään.

[Vaari64]

Pitkä "long life" vaihtoväli vissiin tekee tuollasta.Öljyhän on silloin tosi nokista jo.Itellä ollut alle 10000 vaihtoväli ja kyllä öljy jonkun aikaa pysyy uuden näköisenä.Eli tästä päättelen että kone ei ole silloin kovin nokinen.Öljy ihanollut sitä mitä kuuluukin.

[Juzu84]

Emännän ATD golffissa pysyy pari tonnia öljyt kirkkaana kun syksyllä siihen uudet vaihdoin ja 500 km myöhemmin vaihdettiin öljypohja "ulkoisen vaurion takia" ja laitettiin pelkät uudet öljyt koneeseen mutta sama vanha suodatin jäi paikalleen.