Korjausmaalauksen värierot

[MjK]

Onko kellään kokemusta että Candy white olisi jotenkin vaikea väri korjausmaalata? Valkoinen pitäisi olla ehkä kaikkein helpoin väri.
Katto maalattiin takuuseen viime vuonna ja nyt sain pienen pusun keulaan ja kummankin jäljiltä maalaus on kellertävä. On kuulemma ollut "ongelmia Skodan valkoisen värin kanssa".  En tule maalausta hyväksymään.

[Donitsi]

Pyydä vaihtamaan maalaria.

[MjK]

Työnjohtaja lupasi keskustella maalarien kanssa että mitä tehdään. Nyt sitten odottelen vastausta.

Kaverini Toyota Verson ovi on nyt maalattu neljään kertaan että olis kunnollinen lopputulos.

[Taky]

Onko kellään kokemusta että Candy white olisi jotenkin vaikea väri korjausmaalata?

Toivottavasti ei, viikon päästä pääsee toteamaan kun puskuri ja konepelti värjätään.
Ainakin kun toimintasuunnitelmaa maalarin kanssa tehtii hän yksiselitteisesti ilmoitti kysyessäni että voiko osat maalata etukäteen ilman ongelmia - mikä väri kysyi - Candy valkoinen - VOI.

[skk]

Hondan puskuri piti maalata kolmesti että väri tuli oikeaksi. Kaksi ensimmäistä yritystä eivät olleet edes sielläpäinkään (=sokea lepakkkokin olisi värisävyeron huomannut), rintajouppi vaan ilmoitti että "auto on valmis" ...

[Tzeipii]

Sanoisin näin että, automaalaamossa on se vika.  Kyllä noin uuden valkoisen saa ihan just eikä melkein samaan sävyyn muun korin paneeleiden kanssa. Tosin on värejä esim. metallihohtomaalit jotka yleensä joudutaan häivyttämään muun korinosien kanssa ns liukuna.  Eli jos esim. etulokasuoja on jouduttu uusimaan, niin yleensä näissä metalliväreissä ehjään etuoveen tehdään häivytysmaalaus. Silmä ei sillä tavalla erota ns. pientä sävyeroa.  Onhan tietysti niissä maaleissakin joitain eroja, saksalainen Standox omaa eniten autonvalmistajien hyväksyntöjä korjausmaalauksissa, mutta kaikki kuitenkin lähtee automaalarin ammattitaidosta.

[Emil]

Jäänyt semmoinen tuntuma, että käsipelillä ei koskaan saa semmoista jälkeä kuin tehtaalla on tehty. Maalaustekniikka eroaa korjausmaalauksissa niin paljon tehtaan tekemästä. Jossain tv-ohjelmassa maalailivat bemaria siten, että auton kori "imi" itseensä maalin. Semmoiseen kukaan käsipelillä pysty? Kun metalli- helmiäisväri yritetään käsipelillä korjata, niin ei siitä koskaan alkuperäisen kaltaista saada.

Täysin eri juttu on tietysti se, että onko väri sinne päinkään. Ikävä kyllä, suihkuttamisen suuntakin vaikuttaa värisävyyn, sanovat.

[Donitsi]

Ei siitä valitettavasti täysin samanlaista oikein tahdo tulla. Jossain valossa sen sävyn erottaa kuitenkin, auringonvalossa tai loisteputkien. Mutta jos tässä nyt valkoisesta on saatu kellertävä niin kyllä maalareilta pitäisi kysyä että missä vika. Se että uusi valkoinen olisi joko kirkkaampi tai harmaampi olisi jotenkin ymmärrettävää, mutta että keltainen...

[Peeveli]

Kyllä ihmeelliseltä kuulostaa jos keltaisen sävyinen tuli valkoisessa autossa. Olisi luullut, että valkoinen on yksi helpoimpia -ellei helpoin- väri korjausmaalata. Liekö sitten musta helpompi?

[jojio]

Saa nähdä miten käy porukoitten astran kanssa.. Kun se on semmonen vaaleen ruskea, kaks kerros mica väri... Et tuleeko siitä yhtään saman näkönen etupuskurista kun muustaautosta... Itellä kävi oma vectra vuos sit korjaamolla, mihin maalattiin etu puskuri.. tuli paljon tummempi kun muusta autosta.. Sekin tommonen "helmiäs" tyylinen väri.. Kumma juttu kun sillon oli ukko maalannu yöllä puskurin ja päivällä laitto paikalleen... Astrassa menee 3-5päivää sama juttu.. Mistähän joutuu moiset erot..

[MjK]

Kyllä ihmeelliseltä kuulostaa jos keltaisen sävyinen tuli valkoisessa autossa. Olisi luullut, että valkoinen on yksi helpoimpia -ellei helpoin- väri korjausmaalata. Liekö sitten musta helpompi?

Kerman värinen olisi ehkä oikeampi ilmaisu. Sellainen kuin oli joskus kauan sitten Mazdan värinä 626:ssa, valmiiksi likainen valkoinen.

[Pertsa]

^Eikös tuo Candy White olekin vähän kermanvärinen, tai ei ainakaan ihan puhtaanvalkoinen/lumenvalkoinen kuten vaikkapa esim. Audin ibiswhite joka on lähes lumivalkoinen.
Oletan että tässä foorumin Golfissa on tuo sama Candy White väri:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4018.0
Kun katsoo puolen välin paikkeilla olevia käsittelemättömiä kuvia niin jos lumen väriin vertaa niin aika kellertävältä tuo näyttää. Tosin ei se varmaan ihan noin keltainen oikeasti ole jos oikein muistan (itselläni oli joskus candyvalkoinen Passat)

[Wekotin]

Mielestäni maalasivat V Variantin varsin hyvin (Deep Black), ei siitä kyllä eroa huomannut silmällä, mittarilla tosin havaitsi. Takakulmassa lommo niin etuoveen asti oli maalattu. Luulisi, että käsipelillä tuosta pinnasta ainakin tulee paksumpi kuin tehtaan jäljiltä. Tuntuu vain olevan kovin salaista tuo autojen maalailu tehtailla mitä nyt on dokkareita noista seurannut. Suurin piirtein kaikki muut vaihteet näytetään, mutta ei auton maalausta.

[Donitsi]

^Eikös tuo Candy White olekin vähän kermanvärinen, tai ei ainakaan ihan puhtaanvalkoinen/lumenvalkoinen kuten vaikkapa esim. Audin ibiswhite joka on lähes lumivalkoinen.

Ei kyllä ole lähelläkään mitään kermaa Seatin Candy White joka varmasti pitkälti sama väri on kuin Volsuissakin.

Kyllähän se musta on helpoin korjausmaalata. Nyt joku tulee sanomaan että mustan sävyjäkin on kymmeniä

[tsiih]

Candy ei harmiksi ole ihan puhtaanvalkoinen, eron huomaa kun vieressä on esim. ford. Omasta pirssistä on maalattu oikea etuovi ja lokari sekä helmat eikä minkäänlaista sävyeroa ole. Ja olen aikas tarkaan syynäillyt 

[Erkka]

^ Näin on. Edellinen Polo -09 oli myös Candyvalkoinen, jota ei todellakaan voinut sanoa puhtaanvalkoiseksi. Hieman kermanvalkoiselle vivahtava väri kyseessä.

[Jonde]

Sen päivän ja maalarin kun näkisi, että maalauksen jälkeen ei eroa missään valossa olisi. Tehtaalla käytettävä maalaustapa kun eroaa 100-0 korjaamoilla käytettävistä. Joten volkkarinkin olisi hyvä siirtyä samaan mitä suzuki tekee, eli tilaa tehtaalta valmiiksi maalattuja osia eikä maalaa niitä täällä. Tällöin robotti on maalannut osan ja sävy on niin lähelle sama kun voi olla.

[MjK]

No ymmärratte varmasti mitä tarkoitan. Joka tapauksessa oli siis alkuperäinen sävy mitä sitten olikaan niin nyt maalattu on vielä enemmän kerman värinen.

Konsernin valkoisten värien vertailuun kaikkien pitäisi olla  luonnossa vierekkäin että niitä voisi todellisuudessa vertailla mikä on valkoisin ja mikä on valmiiksi "likainen".

[Kapa]

Ei ollut vaikea Candy White Skodassa, johon asennettiin myöhemmin ilmanottoaukkojen suoja, jonka jouduin maalauttamaan. En huomannut sävyeroa, vaikka melko suuri muoviosa asennettiin konepellille. Eikös ne ole koodit kaikilla sävyillä?

[xmasa]

Iselläni löytyy Graphit Blue -helmiäsväri kotterosta, ja vasen takaovi ovi kävi maalauksessa loppu syksystä -10 VW centerin korikorjaamolla. Eipä tietenkään mennyt tuokaan homma kerralla kunnolla, onneksi tosin sain hoidettua samalla reissulla kaikki.

Ensinnäkin, kun aloin maalauksen jälkeä tutkimaan, niin keskellä ovea oli pieni roska, ja oven alareunassa tuntui sellainen röpelöinen pinta. Sanoin asiasta työnjohtajalle, joka sanoi roskien lähtevän kevyellä myllytyksellä. Auto meni takaisin korikorjaamolle, jossa saivat ongelmat korjattua samantien, ja auto tuli takaisin. Aloin uudestaan parkkipaikalla tutkimaan autoa vieläkin tarkemmin/rauhassa, ja huomasin, että takapuskurista löytyy sellainen mattamainen/karhea pinta. Taas menin saman työnjohtajan luokse valittamaan asiasta, että ei vieläkään kaikki ole kunnossa. Maalisumua siihen puskuriin oli mennyt, tosin en tajua miten on mahdollista, jos kerran vasen takaovi on ollut irroitettuna, kun se piti maalata kokonaan uudestaan lommon takia. No onneksi maalisumu oli hyvin ohuesti puskurissa ja lähti pienellä myllytyksellä. Työnjohtaja vaan sanoi, että olisi se lähtenyt siitä itsestään parin viikon sisällä vesisateessa. Voi hohhoijaa, mikä asenne.

Mietin vaan, että minkä takia maalari/työnjohtaja ei tarkasta työn jälkeä sen suuremmin, jos kerta tuollasia asioita löytyy maalauksen jäljiltä. Olisi säästänyt huomattavasti enemmän aikaa korjaamon puolelta, jos työn jälkeä viitsisi edes hieman tarkemmin tutkia. Eli toivotaan, ettei asiakas tarkastele jälkiä sen tarkemmin jälkeenpäin.

No onneksi hommat tuli kuitenkin samalla reissulla hoidettua, ja maalipinta näyttää omaan silmään hyvältä.

[Taky]

On kuulemma ollut "ongelmia Skodan valkoisen värin kanssa".  En tule maalausta hyväksymään.

Candy White värinen 2010 Octavia sai juuri tuoreet kappaleet - konepeilti ja "purkurimuovi" - uusine väreineen.

Tänään auringon paistaessa valkoisen lumen ympäröimänä ei anakaan pysty sanomaan mitään eroa vieressä oleviin lokasuojiin jotka alkuperäisessä tehtaan kuosissa.

[MjK]

Candy White värinen 2010 Octavia sai juuri tuoreet kappaleet - konepeilti ja "purkurimuovi" - uusine väreineen.

Tänään auringon paistaessa valkoisen lumen ympäröimänä ei anakaan pysty sanomaan mitään eroa vieressä oleviin lokasuojiin jotka alkuperäisessä tehtaan kuosissa.

Onneksi olkoon. Missä maalautit? Voin sitten kertoa mistä voi kysyä neuvoa sävyttämiseen

[Taky]

Missä maalautit?

http://www.jomari.fi/

Muutenkin voi suositella, läpimenoaika 2 vrk kun merkkiliike laskeskeli reilua viikkoa.....

[rob-s]

Valkoinen pitäisi olla ehkä kaikkein helpoin väri.

Eipä ole kuten ei myöskään hopea metalliväri.

Sävyerot taitaavat olla kuitenkin monesti maalarin työmoraalista tai työtahdista johtuvia eikä sävyteknisiä.

Ihmettelen kyllä miksi samalla värikoodilla (VAG) voi olla jopa 6 eri "alasävyä" mikä ei tietenkään helpota maalarin hommia. Itsellä on kokemuksia punaisesta puskurin maalautuksesta VAG:N kautta ja siitä ei millään meinannut tulla oikean värinen. Vein auton joka kerta takaisin..

[MjK]

Olisikohan asian hoitaminen yhtä hidasta jos kyseessä olisi Mercedes-Benz !!!!!!!!   Tuntuu vaan vähän siltä.

[jjj84]

Sävyerot taitaavat olla kuitenkin monesti maalarin työmoraalista tai työtahdista johtuvia eikä sävyteknisiä.

Ihmettelen kyllä miksi samalla värikoodilla (VAG) voi olla jopa 6 eri "alasävyä" mikä ei tietenkään helpota maalarin hommia.

Parhaimmillaan samalle sävylle on 20 erilaista kaavaa... eli joskus saman värisen maalaaminen on jopa mahdotonta. Myös maalaustekniikka on aivan eri korjausmaalauksessa vs. tehtaan maalaus. Ja tämä on siis kaikkien ongelma, ei vain vag:n.

Vaikeasti maalattavia sävyjä on nykyään vaikka millä mitalla, eli valitettavan usein korjausmaalauksista jää sävyeroa, jonka sopivassa kulmassa ja oikeassa kelissä erottaa. Maalisävyjä on satoja tuhansia, värejä kuin on muutakin kuin musta, valkoinen, punainen ja harmaa

Toisinaan pelkkä maalipinnan ylilakkaus saa siitä eri värisen kuin viereinen osa, vaikka värimassaa ei ruiskutettaisi ollenkaan.

[Karvis]

Ihmettelen kyllä miksi samalla värikoodilla (VAG) voi olla jopa 6 eri "alasävyä"

Joku pitkään markkinoilla ollut väri ehtii muuttua moneen otteeseen matkalla vaikka väri sinällään onkin sama, pelkkä muutos maalitoimittajassa tai heidän raaka-aineissaan saa aikaan pienenpienen eron sävyyn.

Vaikeasti maalattavia sävyjä on nykyään vaikka millä mitalla, eli valitettavan usein korjausmaalauksista jää sävyeroa,

Työkaveri osti uuden Focuksen reilu vuosi sitten ja huolto kämmäsi lämppärin asennuksessa pistokkeen paikan ja sitä ei voinut muuttaa ilman ammottavaa reikää puskurissa, vaihtoivat sitten samassa kuormassa tulleesta uudesta essarista puskurin hänen autoonsa joka oli tietysti samaa väriä...melkein Tehtaallakin oli siis maalauksessa niin paljon eroa että sopivassa kulmassa&kelissä tuo puskuri paistaa kuin papin pää eri värisenä, ero on vieläpä aika selvä.

[fourvalve]

Monissa autoissa etu ja takapuskuri jo tehtaalta tullessaan on hieman eri sävyinen kun korin peltiosat, sopivassa valossa erottaa.
Eihän nämä puskurit ole edes samassa maalauksessa muun auton kanssa, näin olen ymmärtänyt.

[Karvis]

Monissa autoissa etu ja takapuskuri jo tehtaalta tullessaan on hieman eri sävyinen kun korin peltiosat, sopivassa valossa erottaa.
Eihän nämä puskurit ole edes samassa maalauksessa muun auton kanssa, näin olen ymmärtänyt.

Irto-osinahan ne maalataan, tuossa juuri näkee kuinka vaikeita osa väreistä on kun tehdaskaan ei saa niitä natsaamaan täysin.

[jjj84]

Muovi ja metalli maalataan tehtaalla eri tavalla, pohjat on erilaiset ja tod.näk. maalikin on erilaista, siitä tulee puskurien sävyero.

Ja focus... niissä on yleensä vähintään 3 eri sävyä jo tehtaalta tullessa, jos menee tarkkaan tutkimaan.