1.5TSI tyhjäkäynti käynnistyksen jälkeen

[jk320]

Uuden 1.5 käynnistyksen jälkeen kierrokset jäävät noin 10 sekunniksi hyppimään suunnilleen 1000-1500rpm välille hyppimään. Ei tapahdu lämpimällä koneella eikä aina muutenkaan. Ei varmaan ihan normaalia, mutta missähän syy?

[hauki12]

Katalysaattorin lämmitys. Normaalia

[jk320]

Aika erikoinen jos tuollainen siinä taustalla on, ei ole missään muussa autossa tullut vastaan tuollaista tai edes -kaltaista ominaisuutta.

[Matson757]

Ainakin 2.0 FSI, 1.8T 20V ja hihna 1.4 TSI tehneet tuota. Jos auto toimii normaalisti eikä vikakoodeja tule, niin ei kannata huolestua.

[tonis_t]

1,4 hihna tsi 103 kw täällä ja kierrokset tasaisia

[mfroberg]

Hmm, siis hyppivätkö kierrokset todella edes takaisin? Meillä 1.0 TSI ja 1.5 TSI ja kylmänä molemmat käyvät toki aluksi korotettua tyhjäkäyntiä hetken aikaa mutta eivät rundit silloin humppaa mitenkään.

[isosubbari]

Itellä 1.2TSI kun käynnistää niin muutaman sekunnin saattaa vähän hakea mutta sitten tasoittuu.. 150tkm takana, joten ei ole ollut vakavaa..

[Max3]

Joo, korotettu tyhjäkäynti kylmällä ja kuumalla säällä, kun käynnistetään kylmä moottori. Samanlailla ovat sitä tehneet ketju 1.4 TSI ja hihna 1.4TSI. Toki tuo uudempi vähemmän aikaa ja pienemmillä kierroksilla, ominaisuus sanoisin.

[Emil]

Octavian 2.0 FSI tunnusteli selkeästi nakutuksen rajaa käynnistyksen jälkeen, mutta ei kierrokset juurikaan vaihdelleet silti. Kävi semmoista tavallista nopeampaa tyhjäkäyntiä. Ja niin käy 1.0 TSI n. 1500 kierr./min. käynnistyksen jälkeen, eikä kierrokset heittele.

Lisäys: Sytytyksen ajoitusta siis vaihtelee, mutta ei se kiekkamittarissa näy. Koneen käyntiääni vaan vaihtelee.

[jk320]

Tässä ei nyt ihan hirveästi hypi mutta idean kuitenkin näkee. Yleensä käyttää useammankin kerran tuolla korkeammallakin, mittarissa näkymisen lisäksi kuuluu koneen äänistä.


Edit. Ei näköjään toimi tuota kautta, joka tapauksessa siis eri juttu kuin normaali korotettu tyhjäkäynti kylmänä. Tässä videossa kierrokset vaihtelivat ensin 1000-1100 välillä, sitten hyppäsivät 1500 päälle ja tulivat takaisin 1100 kohdille heilumaan jonka jälkeen laskeutuivat tasaiseksi reiluksi tonniksi.

[jk320]

Tuntuu, että auton nykymiset ovat vain pahentuneet ajan myötä. Ongelmia siis listattuna:
Varsinkin pakkasella kone myös pätkii aika rajustikin jopa sekuntin välein kun veto on päällä aina siihen asti kun lämmöt ovat 90°C ja vielä sen jälkeenkin. Kovilla pakkasilla auto ei pysynyt taajamanopeuksissa lähelläkään niitä lämpöjä jolloin nykimistä tapahtui ilman loppua. Maskisuojan laiton jälkeen ei ole ollut kovia pakkasia mutta nyt myös pari astetta plussalla kesken lämpiämisen lämpömittari lähti hetkeksi alaspäin.
Kierrokset hyppivät yhä tyhjäynnillä, nyt käytännössä joka käynnistyksen jälkeen. Jos ei odota niiden loppumista on myös liikkeellelähtö töksähtävää.
Tämän lisäksi myös päivämäärä ja kello elävät autossa omia aikojaan.
Korjaamaan eivät suostu koska "ei ole saatavilla ohjelmistopäivitystä"

[Routa]

Korjaamaan eivät suostu koska "ei ole saatavilla ohjelmistopäivitystä"

Eivätpä tietenkään, kun ainoa korjaus on vaihtaa kokonaan eri tyypin moottori. 1.5 romua eivät saa kuntoon.

[Rauta7]

Jaahas. Jälleen sirkustaiteilija ja yöpakkanen alkavat virittelemään trollikanavien taajuuksia.

On niin mieltäylentävän rentouttavaa kuulla "oikeaa asiaa oikeilta asiantuntijoilta".

Mikä onkaan äänestysnumeronne? 

[a4b8]

Eikös näitä ole Audissa, Skodassa, Seatissa ja Volkswagenissa ollut muutaman vuoden? Olisi mielenkiintoista kuulla sellaisten omistajien mielipide joiden autot (1.5 TSI EVO) toimivat moitteettömasti. Itsellä pakkasten aikaan Webasto päällä noin 15 min ja kilometrin matkalla pari nykäisyä, siinä kaikki. Tänään kolme astetta plussaa ei Webastoa, ei nykäisyjä. Ã,,änet normaalit, eco-tilan huomaa vain digimittaristoon ilmestyvästä eco-tunnuksesta tai tekstistä että kahden sylinterin toiminta käytössä. Englantilaisten keskustelupalstojen kirjoituksissa yleinen mielipide että automaatti (DSG) tasoittaa mahdollisia nykäisyjä? Onkohan kuinka moni haukkuja nähnyt/omistanut ko autoa? Pääasia muistuttaa palstalla parin päivän välein?

[combi]

Ei nykäisyjä. (Karoq 3/18)

[jk320]

Nykyttimiä nääs nää lepuutuskoneet ovat.
Imetyttää kyllä tuollainen moottoriversio muutenkii.

Ei siis nyi lepuutuksen päälle mennessä vaan ihan normaalin toiminnan keskellä. Selvästi huomaa kevyessä mäessä kun veto on selvemmin päällä.

[batman14]

Ibiza 1.5 vm 2019 ei nykäisyjä. Todella lievästi pakkasella kylmällä koneella ekat 2km lievää nykimistä taajamanopeuksissa. Ei häiritsevästi.

[Routa]

Onkohan kuinka moni haukkuja nähnyt/omistanut ko autoa? Pääasia muistuttaa palstalla parin päivän välein?

Valitettavasti pihassa on 1.5TSI DSG Octavia. Pakkasella auto nykii selvästi kylmänä kuin 80-luvun kaasari huonoilla säädöillä. Lisäksi lepuutus jyristää jos vähänkään alle nollan lämpötila. Näin plussalla toimii lähes huomaamattomasti. Merkkihuolto levittelee käsiään, että ei voi korjata kun ei ole softapäivitystä.

[Max]

Pahoittelen, puhun huonosti suomea ja käännyn viestini kääntäjälle. Toivon että ymmärrät minua.

Minulla on Octavia 1.5tsi -man. (07.2018). Nyt on 6100 km ja tunnen nykimistä joka päivä, lämpimällä ja kylmällä moottorilla. Se on sietämätöntä. Tämä ei ole mahdollista tottua
Maailmassa on monia autoja tämän ongelman kanssa, ja ongelmasta on tiedetty yli 1,5 vuotta. Mutta VAG ei tee mitään. Ongelma on sisäinen asiakirja, ja huhtikuun alussa laiteohjelmisto julkaistiin. Karoqille, Kodiaqille ja Superbille, mutta se ei auttanut. Epäilen voivansa korjata sen.



Oma jälleenmyyjäni sanoi ensin: "Sen pitäisi olla normaali 5000 km jälkeen", mutta mikään ei muutu.
Käännyin jälleenmyyjän, HELKAMA, he sanovat vain "Sinun täytyy odottaa firmware". Mutta en ymmärrä, miksi Maksoin uuden auton ja joutuin kärsimään ja odottamaan (ei tiedetä kuinka kauan tai kuinka kauan).
Olen hakenut eri organisaatioita ja kilpailu- ja kuluttajavitasto (KKV): tä, he eivät välitä. Vaikka jälleenmyyjä vahvistaa ongelman ja sen, että hän ei pysty ratkaisemaan sitä.
Nyt haluan saada rahani takaisin, koska autoni on sietämätön missä tahansa säässä ja moottorin lämpötilassa.
Mutta en voi tehdä sitä, kaikki eivät välitä.

Onko täällä ihmisiä, jotka haluavat korjata tilanteen autollaan? Ehkä jos en ole yksin, olemme onnekkaita saamaan laadukasta tuotetta rahallesi. Olen epätoivoinen... (