Bensiinin aika on ohi

[b1mpo]

No siis vastakamppishan tuo on tuolle median turhanpäiväiselle lobbaamiselle disua vastaan. Ja kun se järki sitten voittaa, ihmiset herää millaista tuubaa media onkaan heille (jälleen tässäkin kohtaa) syytänyt, niin bensa on se joka ottaa osumaa, tuota bensaa kun ei saa kuin fossiilisena => bensa tulee kuolemaan, ennemmin tahi myöhemmin. Asentelevatko ihmiset sitten jotain etanoli- tai kaasumuunnossarjoja ottomoottoreihinsa, tiedä häntä, mutta usein nuokin kuitenkin tarttevat sen bensan jolla auto startataan = kuolema se koittaa siis niillekin jos niitä ei saada täysin bensa-riippumattomiksi

Otin kantaa tuohon ”henkselipaukutteluun”.

Ei ole olemassa todellista vaihtoehtoa poltettaville polttoaineille. Eikä se fossiilinen polttoaine ole loppumassa vielä pitkään aikaan, vaikka siitä on jo menneinä vuosikymmeninä peloteltu. Itse en pidä noita painavia talviaikaan energiansa hukkaavia sähköautoja muuna, kuin marginaalisena vaihtoehtona kaupunkiajoon vähentämään paikallisia päästöjä. CO2 -höpötys on vain ihmisten hallintaa ja rahastusta. On hyvä kehittää kuitenkin vähempipäästöisiä autoja ja vähentää siten energian kulutusta. Energiasta tässä kaikessa on kuitenkin kyse ja päästöistä.

Ilmasto on aina muuttunut ja tulee aina muuttumaan. Entäs jos/kun varaudutaan ilmaston lämpenemiseen, mutta tuleekin minijääkausi. Silloin sähkökäyttöisen auton energiaystävällisyys on kaukana järkevästä. Eikä ydinvoimakaan energiamuotona ole kestävä ratkaisu, kuten ei vesivoimakaan. Harva energiamuoto on oikeasti palloystävällistä, mutta kuitenkin välttämätöntä ainakin ruokkimaan markkinataloutta.

Tämä kaikki on pienen valtion pienen ihmisen vaikea ymmärtää maksumiehenä. Holhotaan työssäkäyntiä ja puhetta. Totuuden puhuminenkin on vihapuhetta.

[Superpeli]

Jääköhän markkinatalous & markkinavoimat yksinään maapallolle pyörimään kun jäljellä on vaan savuavat rauniot ihmiskunnan parisataa vuotta kestäneestä kulutusjuhlasta🤔

[jt]

Etelän lomakohteissa juuri tullut noita VAG 1,0 - 1,4 TSI moottoreita on tullut ajeltua ja ei niissä riitä teho edes polon kokoisen kipon liikuttamiseen. Kauheat kierrokset ja melu, mutta auto ei jaksa liikuttaa kahta ihmistä. Kauhistuttaa ajatus, kun laittavat noita nykyään jopa A4, passat, octavia yms. runkoihin.

Itse ajelin n. 1,5 vuotta farkku-Passatilla 1.4TSI 150hp kaasumoottorilla, DSG:llä. Koeajoin useampaa 2.0TDI 140hp dieseliä, paria 1.4 TSI etanoliversiota (160hp) ja kaasuversiota. Täytyy sanoa että nuo 1.4 koneet olivat paljon ärhäkämpiä ja hiljaisempia kuin 2.0TDI 140hp Passatin korissa. Jos ajaa vaihdevalitsimen mukaan tasaisella maantiellä, niin kaasua painaessa ei oikein ensin tapahdu yhtään mitään ennenkuin turbon paineet (?) tms ovat paikallaan ja sitten aletaan liikkua. Olen ajanut tuolla 1.4TSI kaasu farkku-Passatilla myös ihan täyteen kuormattuna, suksiboksi+pyörät mukana ja edelleenkin liikkui ihan ketterästi ja ohituksetkin sujuivat (toki osansa tässä on myös DSG:llä joka toimii hyvin yhteen nopeasti reagoivan koneen kanssa). 1.4TSI on myös hyvin hiljainen Passatin korissa, normi maantieajossa moottorin ääntä hädin tuskin kuulee, ainoastaan ohituksissa kun heittää pienemmälle moottorin ääni tulee kuultavaksi.

Eli ei yhtää kauhistuttava ajatus, vaan sen sijaan nuo edellä mainitut konetyypit liikuttavat Passattia todella hyvin, omasta mielestä (huom. subjektiivinen mielipide) paremmin kuin 2.0TDI 140hp. Toki 1.4 koneesta on myös pienempitehoisia versioita ja niitäkin on saanut Passattiin, niitä en voi kommentoida kun ei ole kokemusta.

[Dissection]

Näyttää että bensiinimoottoritkin ovat katoamassa ...... välivaihetta kutsutaan hybridivaiheeksi, jota voi pitää siirtymävaiheen teknologiana matkalla kohti täyssähköistä autoilua.

Erilaisia sanktioita ollaan langettamassa bensiinimoottoreille... mutta kauankohan siirtymävaihe tulee kestämään.... bensiinin aika on joka tapauksessa pian ohitse....

Toivottavasti ei tosiaan ole mutta jos on niin tähän saa kaikki ajonautinnosta ja ajamisesta tykkäävät  laittaa minkä auton aikoisivat markkinoilta ostaa,siis täyssähköauton joka tyydyttää samat tarpeet ja on yhtä mieluisa kuin nykyinenkin :