Climatronic pimeänä

[dwntime]

03 niin mk4 Golf. Ensimmäiset vitos golfit taisi rullata 2004 loppuvuodesta ulos.

[letku83]

Nelonen tämä on...
No ilmankos ei sitten löydy mistää.
Eli tuo taulukko minkä löysin niin on väärä. Jos jollain oikea lista mitä tuon 5 sulakkeen takana on niin kiitos?

Auto sammuksis kokeilee mittarilla maihin ja sulakkeen pinniin niin ottaa maihin koko ajan. Auto käynnis niin tulee piippailua. Omalla logiikalla sielä vois olla joku rele mikä oirii mut aika monta relettä jo nyppiny irti ja vikaa ei löydy

[dwntime]

Oiskos tuossa :

https://www.autogenius.info/volkswagen-golf-mk4-fuse-box/

Sulake 5:n takana on :

5   7,5   Comfort system, cruise control, Climatronic, A/C, heated seat control modules, automatic day/night interior mirror, control module for multi-function steering wheel, control unit in steering wheel

[Jultsu]

Siitäpä sitten vaan irroittelemaan palikoita, oliko autossa autom. himmenevää taustapeiliä tai monitoimirattia? Töpselit irti mukavuusboksilta ja penkinlämmittimen napeilta, sitten taas uusi mittaus että vieläkö on oikosessa.

Olitko muuten siis mitannut tuon vastuksen sulakkeen lähdöstä maihin olevan tasan 0.0 ohmia, vai testannut vaan piipperillä että piippaa?

[letku83]

Ihan normi peili ja ratti tuos mallis..
Mun sähkö tietämyksellä niin piippari tuttu ja turvallinen.
Ehkä sais enemmän tietoa ku tietäis miten mittailla.
Tuo pitänee testata et irrottaa säätimen johdot jos kerta tuos mallis ei varsinaista ohjauspoksi penkinlämmittemelle oo.

Jostain ny luin et konehuoneen ja kapiinin välis muovien alla on enemmän liittimiä ja jossain tapaukses sinne voi valua vettä. Tuo seisoi satees pihalla konepelti hieman raollaan ku turboa vaihdettiin.
Jos sielä on ollu valmiiksi joku heikko paikka ku poltteli sitä sulaketta ja nyt vesikylpy viimeisteli sen vain?

Ja mikäs toi on käytännös control unit in steering  Wheel? Löytyykö tuo jos normi ratti?

[o.b.]

-98 New Beetlestä (samat sähköt kuin Golf mk4) oli mittariston valot pimenneet talviseisonnassa. Ehkä hiiret tai sitten vaan joku muu syy.

Laboratoriovirtalähteestä vakiovirtaa johtimeen muutama amppeeri ja DC-pihtivirtamittarilla tarkistin, mihin johtonippuun virta häviää. Oikea johto piti kaivaa nipuista esiin, sillä koko johtonipun virta saattaa näyttää nollaa jos paluuvirta kulkee samaa kautta takaisin.

Lopulta kojelaudan irrotuksen jälkeen vika paikallistui kojelaudan pääjohtosarjaan. Piuha poikki johtosarjan molemmista päistä ja hyppylanka tilalle. Ja taas toimi mittariston valot

Ne samat mittariston himmennettävät valot oli myös pelkääjän oven ikkunan kytkimelle ja sillä matkalla oli ilmeisesti oikosulku.

Eli mittaamalla sen vikakohdan saa selville, mutta työtä se teettää.

[Jultsu]

Tuo ratin ohjausyksikkö tarkoittanee rattinappeja, niitten lisäksi on sitten vielä se väylätulkki joka on kahden normireleen kokoinen joka tulee rattinappien ja can-väyläjohtojen väliin.

Pelkkä "piippaus" ei tosiaan kerro vielä kauheasti vian laadusta mitään. Mittaa pelkkää vastusta (ohmeja), mitä ne näyttävät? Piipperit kun yleensä ulvovat kaikelle alta parin ohmin, joka ei vielä tarkoita lähellekään täyttä oikosulkua 12v järjestelmässä.

[letku83]

Nyt on tutkittu sellasen henkilön kans joka ymmärtää näistä hommista.
Selkee oikosulku sielä on ja vika paikkaa ei mistään ohjauspoksista löydy et johdoissa se vika ja syvällä tottakai.
Tehtiin ny alkuun sellainen "ratkaisu" et otettiin climalle oma sähkö et toimii edes se. Alkuperäinen vika saa nyt odottaa et on aikaa paremmin purkaa koko auto.
Muita toimintoja ei ny oikeastaan ajaes tarvi et pärjää sillä et ikkuna pysyy auki ja viilentää ilmaa.

[o.b.]

Ei kannata enempää tutkia. Vedät vaan uudet piuhat niille yksiköille, jotka tulee sen sulakkeen kautta. Ei niitä niin montaa ole.

Saatan etsiä kytkentäkaaviot kunhan jossain välissä kerkeän. Niistä näkyy, mihin uudet sähköt pitää kytkeä

[letku83]

Tuo olisi hieno hommat jos ne saisit laitettua niin helpottaa kummasti sitä touhua.
Climasta taitaa jostain sähkö puuttua ku ilmastoinnista ei kylmää tahdo tulla. Muuten toimii ku ennenki

[o.b.]

Laita sähköpostiosoite privana, niin pistän Climatronicin, Convenience ja ECU:n kytkentäkuvat.

Ilmastointi vaati toimiakseen sähköä ainakin kompuran säätöventtiilille, jäähdytyspuhaltimien ohjaimelle ja ilmastoinnin painekytkimelle.