Lohko halki ? 2.0 TDI BMR Passat 2008

[kingkime]

Onko miten yleistä että lohko olisi näissä kulkineissa halki ? "Projekti" Paskattiin vaihdettiin juuri tehdasuusi kansi ja ilmaaminen ei onnistu sitten mitenkään. Noin 10 min käynnissäolon jälkeen painetta kehittyy paisuntasäiliöön kunnolla ja lämmöt nousee tappiin. Ennen kannen vaihtoa oireena oli juuri samanlaiset viat (lämmöt + paine paisuntasäiliössä). Kansi oli silloin todellakin halki. Samalla tietysti vaihdettiin kannentiivisteet ym. härpäkkeet. Asentaja veikkaili pahinta, että myös lohko olisi halki  EGR on tarkistettu myös ettei siinä pitäsi olla syytä tähän vikaan.

[Jultsu]

No ei yleistä ainakaan, olisi ensimmäinen kerta kun mulle tulee vastaan. Joissain tuon aikakauden TDI malleissa oli ongelmaa välijäähyn kondenssiveden kanssa joka kulkeutuu sylintereihin ja näin saattaa vetää kiertokanget mutkalle ja tulla myös kurkkaamaan ulos lohkosta, mutta mutta..

Onko puristukset jo mitattu hehkujen rei'istä?

[o.b.]

Enpä ole minäkään kuullut. Tiedän tosin tapauksen, jossa 1.8T bensamoottorissa oli hiushalkeama sylinterissä, joten ei se mikään mahdottomuus ole.

Mulla on tuossa ylimääräinen BMR-lohko mäntineen 400 eurolla. Jos sellaisen päädyt vaihtamaan, kannattaa varmaan samalla rengastaa, vaihtaa kiertokankien pultit ja öljypumpun akseli. Lohko PK-seudulla, YV tavoittaa.

[kingkime]

Tekee kuulemma ilmalukon ja sen takia sitten sen paineen. Jäähdyttimessä ei vuotoa ole näkynyt... pitää mitata sylinterin puristukset seuraavaksi .. 

[kingkime]

Tässä olikin vesipumppu rikki ja siksi ei vesi kiertänyt koneessa. Nyt uusi pumppu paikallaan ja jäähdytys toimii ja sisälle tulee lämmintä. Jakopää ja vesipumppu oli vaihdettu 20tkm sitten. Oiko keittäessä mennyt pumpun siivet rikki. .. Jakopää ja vesipumppu oli vaihdettu 20tkm sitten.