4motion taka-apurunko

[Saneb]

Elikkä nyt kävi pieni vahinko, ja passatista repes taka-apurunko, mistähän mahtais löytyä uusi?
Eli auto -00 passat 4motion 1.9tdi

[Jultsu]

Uuden saa ehkä marmorilta, kunhan latoo satasia tiskiin riittävän määrän. On varmaan päälle tonnin hintaa. Käytetyn vaihtaisin itse tilalle, purkuautosta. Soittele purkaamoita läpi ja nettiautosta/torista katselet purettavaksi myytäviä passatteja. A6 C5 apurunko ei käy, on isompi joka suuntaansa.

[juovi]

Terve!

Olisi apurungon vaihto edessä. Onkohan näissä kaikissa 3b ja 3bg passateissa samanlainen apurunko takana? Olin lukevinani, että olisi..

[o.b.]

8E0505235BK on ollut käytössä Passateissa 1997 - 2005. Varaosanumeron loppukirjaimet olleet ehkä jotain muuta alkujaan, mutta tuo on nykyään myynnissä oleva, reilun tonnin hinnalla.

[juovi]

Ok. Näyttäisi olevan sama apurunko kaikissa nelivedoissa sis 4.0l koneen myös. Kiitos avusta. Yritän kyllä etsiä käytettyä osaa, mutta taitaa ehjät olla kiven alla.

[Larmatin]

Ihan mielenkiinnosta mikä näistä hajoaa ja miten se ilmenee?

[juovi]

Ruostuu ja ilmeisesti pahiten hitsaussaumoista. Tuli hylky katsastuksessa ja runkoahan ei saa hitsata, joten uudempaa tilalle. Tyyppivika kuulemma.

[9987]

Itse kyllä korjaisin ja maalit / massat niskaan.

[juovi]

Kyllä tuo korjaustapa kävi mielessä, mutta ei oikein jaksa harrastaa enää.

Onkohan miten vmäinen muuten vaihtaa? Kaikki vinkit ja oikotiet otetaan vastaan.

[Jultsu]

Nämä ratkeaa saumoistaan, syöpyvät sisältä ja muuttuvat hapankorpuksi. Itsekin omani vaihdoin viime kesänä toiseen käytettyyn, ei näissä auta tosiaan hitsailut ja korjailut kun tuo mätänee sisältä.




Itse tein tuon vaihdon ihan ajan kanssa, uuden käytetyn (Puolasta ostetun) rungon uitin fosforihapossa ja iskin maalit päälle, samoin kaikki vanhat tukivarret fosforikylpyyn ja maalaukseen + lisäksi vaihdatin kaikkiin powerflexin keltaiset puslat, joka koloon uudet pultit ja mutut, uudet takajarrulevyt ja palat, pakoputkelle ruosteenestokäsittelyt, takaperälle öljynvaihto....
Saahan tuon päivässäkin tehtyä jos vain nakkaa saman paskaisen apurungon takaisin eikä ole niin väliä. Pakoputki ja kardaani pitää irroittaa, niiden pultit voi toki olla tiukassa jos ei 20 vuoteen ole vielä tuota remonttia joutunut tekemään.


edit. niin joo, nuo aurausta säätävät L-tukivarret voi ostaa suosiolla uudet, ne kun tuppaavat jämähtämään kiinteästi apurunkoon kiinni, kiitos alumiiniholkkien jotka oksidoituvat ja laajentuvat kiilaten nuo täysin jumiin.

[juovi]

Laita toki pari kuvaa jatkoksi, jos on tallessa. Oma taitaa olla hapertunut vähän eri kodasta.

Joo, kardaani ja putket irti ainakin irti..

[Jultsu]

Tästä tuhosta ei ole enempiä. Käytin tuon rungon pois autosta 2014, silloin tuli hitsailtua ja maalailtua noita saumakohtia. Täällä voisi olla jokunen kuva lisää: https://ffp.fi/viewtopic.php?t=198221


tässä muutama kuva noista valmiista asennusta odottavista osista:

[Dieselgolf]

Näyttää tosi hienolta moinen nippu puhtoisia osia ja uusia puslia. Varmaan ollut tosi kiva nuo niputtaa, kun kaikki on noin hyvän näköistä. Iso peukku moiselle harrastamiselle.

[Jultsu]

Näyttää tosi hienolta moinen nippu puhtoisia osia ja uusia puslia. Varmaan ollut tosi kiva nuo niputtaa, kun kaikki on noin hyvän näköistä. Iso peukku moiselle harrastamiselle.

Joo, tuo maali kyllä vähän ahdisti asentamista, joutui vähän raaputtelemaan osasta paikkaa sitä pois, mutta jospa näillä tempuilla kuitenkin taas saisi 5-6 vuotta lisää peliaikaa tämän auton kanssa. Etupään apurungosta en ole vielä kuullut kenekään kirjoittaneen että se olisi räksähtänyt kahtia, mutta aika rapsakan näköinen sekin kyllä alkaa näillä metreillä myös olemaan. Tässä myös pyörittelen päässäni sen alas tiputtamista, autosta kun on jo keula kokonaan irti jakopääremontin vuoksi..

[juovi]

Tästä tuhosta ei ole enempiä. Käytin tuon rungon pois autosta 2014, silloin tuli hitsailtua ja maalailtua noita saumakohtia. Täällä voisi olla jokunen kuva lisää: https://ffp.fi/viewtopic.php?t=198221


tässä muutama kuva noista valmiista asennusta odottavista osista:

Kiitos kuvista. Joo ja kestaa varmaan auton loppuiän tuo korjaus.  Katsotaan, jos löytyisi sopuhintaan jostain itselle runko.

[teekristian]

Terve kaikille!

Täällä kans samaa vikaa. Onko kukaan tilannut "maailmalta" noita, saako jostain saksanmaalta tms? 

Vahvistaako joku luuloni, että kaikissa nelivedoissa on samanlainen, oli sitten bensa/dieseli? Vajaavetoisissa erilainen?

Tero

[Jultsu]

Harvassa ovat hyväkuntoiset täällä keskieuroopassakin. Saksa / Puola / Baltian maat ovat myös huonoja paikkoja ostaa siitä syystä että yhtä lailla täällä kylvetään tiet täyteen suolaa talvisin, yhtä mätiä runkoja täältäkin saa.
Jos "priimaa" haluaa niin pitää lähestyä jotain portugalin/espanjan/italian autopurkaamoita.

Nelikoissa oli tosiaan sama runko kautta malli/moottorisarjan, vajaavetoisissa taas takapään rakenne ihan erilainen.

Jos harrastuneisuutta ja välineitä/kontakteja löytyy, Audi RS6 C5:stä saa ikuisen alumiinisen apurungon pienellä leikkaa-hitsaa-menetelmällä.



edit. Jos herroilta kummaltakin puuttuu apurunko vielä elokuun puolellakin, minuun voi olla yhteydessä, saatan tulla kotimaassa käymään silloin ja tuoda muutaman mukanani jos sattuu löytymään ja hinnasta päästään sopuun.

[teekristian]

Mietinkin lähinnä että tekeekö tuota missään pienet kädet uustuotantona, jos sais vaikka ees puoleen siitä mitä marmorilla pyytävät..

Mutta olen ehdottomasti kiinnostunut moisesta järjestelystäkin, ko. autolle ei ole tarvetta ennenkuin syksyllä vasta.

Tero

[Jultsu]

Ko. runko on tiputettu myynnistä pois jo vuonna 2018, uutta ei siis saa edes rahallakaan. Toki poistoeriä voi edelleen löytyä jostain perähikiän vag-varaosamyymälän kätköistä, mutta silloinkin se hinta taisi olla reippaasti päältä 1000 euron luokkaa.

[Vulser]

Moi,

Käytin eilen -03  4motion passattia katsastuksessa ja sama tuomio tuli.. apurunko ruostunut   
Jos näitä jostain vielä saa niin voi laittaa vinkkiä, tuntuu olevan haussa osat. Jos Jultsulla on mahdollista tuoda osia niin liityn jonoon 

[Jultsu]

Muistutusviestiä vaan tulemaan meikäläiselle tuossa parin-kolmen viikon kuluttua, tällä hetkellä tilanne näyttää siltä että täältä Puolasta pääsisi autolla ajelemaan baltian valtioiden läpi, ja todennäköisesti myös palaamaankin kotiin samaa reittiä.

Vinkkinä ehostajille ja remppaajille, suosittelen tutkimaan jo nyt mistä saisi halvalla fosforihappoa kymmeniä litroja ja tarpeeksi ison ammeen jossa tuon uuden apurungon voisi uittaa muutaman päivän ajan. Itse en lähtisi millään kotelonsuojaspraypurkeilla leikkimään, sen verran tehokasta jälkeä sain itse aikaiseksi 70% fosforihapolla (jonnekin 20-40% vedellä laimennettuna)

[VW-Variantti]

Hommasin purkaamosta apurungon ja pienellä korjaamisella sain kunnostettua. Minulla on myös nyt purkamastani autosta 1.9tdi highline -00 variantista ylimääräinen apurunko.
Apurunko on hiekkapuhallettu ja maalattu epoxy+uretaani maaleilla ja massattu sisältä. Runko on varattu ensi torstaihin asti. Jos henkilö ei tule hakemaan, on runko myynnissä.

[Oiler]

Itsellä ratkesi -00 syncrosta apu-runko, sama hitsaussauman kohta kuin näemmä monella muullakin. Onko vw-variantilla vielä apu-runko ylimääräisenä?

[VW-Variantti]

Passatin apurunko on kunnossa muutaman viikon kuluttua. Miksiköhän A6C5 runko kestää, mutta passatin 60mm kapeampi ei. Osien ero on ainoastaan poikkipalkkien pituudessa.

[tex-]

https://www.ffp.fi/viewtopic.php?f=10&t=222512
Tuolla joku myy osiksi purettavaa passattia jossa ehjä takakelkka.

[Oiler]

Kiitos vinkistä tex-, kävin hakemassa kullan hinnalla. Pitänee katsoa saisiko oman ratkenneen osan vielä kuntoon pahan päivän varalle jemmaan

[Jultsu]

Paljonko tuo kullan hinta tekee nykykurssin mukaan? Näissä tuntuu ilmeisesti olevan myyjän markkinat, pyytää voi vaikka puolet ehjän auton hinnasta 

[Oiler]

350 euroa. Tuntui vielä eilen kamalalta mutta kumman kovasti sitä haluaa vanhan auton pitää toimintakunnossa, ei enää harmita. On kyllä ainakin tuon osan kohdalla myyjän markkinat, hetken mietin että kannattaisi vain omakin auto purkaa ja koittaa myydä osina. Haluan kuitenkin jostain syystä menettää mielenterveyteni Passatin korjausharjoituksissa

[VW-Variantti]

Olisko jollain tarvetta kunnollisesta apurungosta. Minulla olisi yksi kunnostettu tällä hetkellä. Sisältä massattu ja ulkoa maalattu, eli valmiina asennettavaksi. Ilmoitelkaa vaikkapa yksityisviestillä.

[v6jope]

Jepulis. Täällä kans samoja probleemia. Puotin perän pois kun vuoti pirusti ööliä vetarin stefat ja muovirinkulat vielä rikki. Taitaa pitää apurunkokin samalla otta käsittelyyn, sen verran ruosteiselta näyttää. Onko viisaampi puottaa koko höskä ripustuksineen päivineen niin ei tartte siellä alla nyhjätä tukivarsien pultteja?