Golf 25tkm huolto

[ak72]

Autossani 2014 Golf 1.4 tsi huolto edessä ja huolto-ohjelman mukaan pitäisi tulpat vaihtaa. Mietin että onko tosiaan 25tkm ajetussa autossa tulppien vaihto aiheellinen? Hintaa kyseiselle operaatiolle merkkiliikkeessä tulisi noin 170â,¬. Hommasin kyllä jo uudet Bosch tulpat kun meinasin itse ne vaihtaa kun rahatilanne ei oikein sallisi täyden huoltohinnan maksamista. Olen myös vuosittain käynyt öljyt vaihdattamassa Pörhöllä vaikka kilometrejä ei paljoa tule vuodessa. Ja tietysti muut huolto-ohjelman työt tehty samalla.

[ak72]

Vastaillaan itse itselle, tulppien vaihdon sain siirrettyä seuraavaan huoltoon kun autolla on ajettu niin vähän. Tarkistushuolto maksoi silti 190â,¬ vaikka vein omat öljyt mukana. Pirun kallista hommaa varsinkin kun rahatilanne on surkea tällä hetkellä 

[Jouko_T]

Vastaillaan itse itselle, tulppien vaihdon sain siirrettyä seuraavaan huoltoon kun autolla on ajettu niin vähän. Tarkistushuolto maksoi silti 190â,¬ vaikka vein omat öljyt mukana. Pirun kallista hommaa varsinkin kun rahatilanne on surkea tällä hetkellä 

Mitä kaikkea tuo tarkistushuolto sisälsi, siis öljynvaihdon lisäksi? Aika "suolainen" hinta minustakin, mikäli loppu on vain testerin antamien arvojen tulkintaa?!

[Enhancer]

Eiköhän siinä tulpat ole vaihdettu lisäksi, aikaraja tullut täyteen.

[ak72]

Ei vaihdettu tulppia. 130â,¬ tarkistushuolto sis. öljynvaihto lisätyönä (omat öljyt) lisäksi raitisilmansuodatin vaihdettu. Ainakin viimevuonna tarkistushuolto oli 20â,¬ halvempi. Tuli mieleen että alkaako VW nostamaan huoltojen perushinnoittelua jotta saisi kustannettua päästöskandaalin jälkilaskun...

Edit: jos en olis vieny omia öljyjä hinta ois ollu 280â,¬ 

[a4b8]

Ei vaihdettu tulppia. 130â,¬ tarkistushuolto sis. öljynvaihto lisätyönä (omat öljyt) lisäksi raitisilmansuodatin vaihdettu. Ainakin viimevuonna tarkistushuolto oli 20â,¬ halvempi. Tuli mieleen että alkaako VW nostamaan huoltojen perushinnoittelua jotta saisi kustannettua päästöskandaalin jälkilaskun...

Edit: jos en olis vieny omia öljyjä hinta ois ollu 280â,¬ 

Mistä löytää öljyä joka maksaa 150 â,¬ ?   10 litraa ?

[ak72]

130â,¬+raitisilmasuodattimen vaihto, siitä tulee 190â,¬ eli Pörhön öljyt 80â,¬ 4litraa.

[OctyRO]

Mistä löytää öljyä joka maksaa 150 â,¬ ?   10 litraa ?

Autoliikkeiden öljynhinta on siinä 20-30e litra, vaikka samat öljyt saa kaupasta sen 8-9e litra. Sillähän ne teke rahaakin.
Itsellä sama esimerkki, liikkeen öljyillä 280e, omilla 120 säästöä tulee vaikka joudun käyttämään kokonaisen minuutin siihen, että tilaan netistä kotiovelle öljyt.

[a4b8]

Omalla kohdallani säästö olisi ollut 40 â,¬! Eli ei aina säästö ole vajaa 200 â,¬  En viitsinyt lähteä etsimään oikeaa öljyä. (0W-20) Motonet 14 - 15 â,¬/l

[arsik]

2014 golf 26000km.Öljynvaihto suodattimet uudet tulpat ja jotain tarkastuksia.
Loppusaldo 470â,¬.
Esim motonetin hinnoilla kyseiset tarvikkeet noin 120â,¬ .
Seuraavat öljyt vaihtuvat vähemmän kiiltävän rakennuksen sisällä.

[teejiipee]

Paljonko GTI:lle ollut yleensä ensi huolto, itsellä reilu vuosi nyt ajettu ja 26tkm? Kokeilin nettivarauksen kautta muutamaan eri VW merkkihuoltoon hintavertailua, niin pelkkä tarkastushuolto öljynvaihdon ja raitisilmasuodattimen kera pk seudulla vajaa 380â,¬ ja pk seudun ulkopuolella vajaa 60â,¬ edullisempi?! Mistä moinen pk lisä, vaikka huolto sisältää täsmälleen samat temput?   

[OctyRO]

Paljonko GTI:lle ollut yleensä ensi huolto, itsellä reilu vuosi nyt ajettu ja 26tkm? Kokeilin nettivarauksen kautta muutamaan eri VW merkkihuoltoon hintavertailua, niin pelkkä tarkastushuolto öljynvaihdon ja raitisilmasuodattimen kera pk seudulla vajaa 380â,¬ ja pk seudun ulkopuolella vajaa 60â,¬ edullisempi?! Mistä moinen pk lisä, vaikka huolto sisältää täsmälleen samat temput?   

Ai päätit sitten longlife ohjelman mukaan vetää 😢
Mulla ei ainakaan ollut tollaisia heittoja. Ihan sähköpostilla pyytelin hintaa

[Daatta]

^^Pitkä öljynvaihtoväli tosiaan GTI:lle. Itse en yli 15tkm samoilla öljyillä ajaisi, se on toki helposti varmistettu koska vuodessa ei tule noin paljon kilometrejä. J

Onhan noissa huolloissa hintaa, itsekin venytin penniä viemällä aina omat öljyt. Nyt on ensimmäistä kertaa huoltosoppari käyttössä, ainakaan ei tarvitse enää kiikuttaa omia öljyjä huoltoon. 

Penniä viilatessa kannattaa muistaa että merkkiliikkeen huoltohistoria on aikamoinen valttikortti jos autoon tulee myöhemmin jotain vikaa. Käytännössä pitäisi riittää jos auto on huollatettu tehtaan ohjeiden mukaan, vaikka sitten ei merkkiliikkeessä. Se vaatii kuitenkin merkkikohtaiset testerit ja tehdasyhteydet mitä monimerkkikorjaamoilla yleensä ei ole.

[Geoman]

Maksamalla perushuolloista korkean hinnan varmistaa autolleen mahdollisesti tarvittavia vastaantuloja korjaustilanteissa. Sen olen kokenut, että huollattaessani autoni edullisemmin on minun pitänyt esittää kuitit itse hankkimien öljyjen osalta. Kaiken maksaa todellisuudessa auton omistaja. Esim. 200 euron osan hinta merkkiliikkeessä on 500 euroa, nain on helppo antaa 50 % vastaantulo eli maksat 50 euroa yli osan oikean hinnan.

[Daatta]

Joo, vähintää pitää olla käytetty öljy merkittynä kuittiin. Tuo on hyvä muistaa jos teettää esim. väliöljynvaihtoja jossain muualla kuin merkkarilla.

Vastaantulosta/goodwillista on harvoin hyötyä pienten remonttien kanssa. Mutta kun jotain isompaa menee, etenkin moottorista tai voimalinjasta niin silloin on syytä olla leimat kirjassa. Ex. Cupraan vaihdettiin mittaristo, alkoi oireilla pian 2v takuuajan jälkeen. Mittariston hinta 700â,¬, meni puoliksi maahantuojan/myyjäliikkeen kesken ja itse maksoin työn 150â,¬. Nykyisessä onkin sitten viiden vuoden takuu.

[teejiipee]

Eipä se huolto tai huollot (samalla hoidettiin se muutaman tuhannen km päähän laskettu tarkastushuoltokin) kustantaneet sitten kuin reilu 200â,¬ (oli omat öljyt) eli voisi sanoa, että ihan hyväksyttävä hinta. Toisaalta, nykyään näihin huoltoihin sisällytetty sellaisia itse tsekattavia juttuja kuin renkaiden ilmanpaineet, lasinpesunesteet, renkaiden urasyvyydet jne..., jos nämä saisi pois turhina laskutettavina, niin hinta voisi olla max sen 150â,¬, mikä olisi oikeus ja kohtuus.
Joo, longlife ohjelman mukaan mennään, kun silti vuosittain tulee huollot tehtyä. Pitäisi riittää mielestäni, samalla kaavalla tuli ex RSiäkin huollatettua ja hyvin pärjäsi ja autot pelitti.

[teejiipee]

Edelliseen vielä jatkoa, auton ’ajotietokone’ kun oli laskenut että 30tkm/2v huolto tehdään jo 26tkm kohdalla, niin seuraava huolto lienee sitten jo seuraavien 22tkm jälkeen näillä minun vastaavilla ajoilla, kun nyt laskenta lähteekin jo 26tkm/2v pohjalta.
Ihan perseestä koko touhu ajatellen ns. longlife ohjelmaa, nimittäin tällaisen laskennan perusteella neljän vuoden päästä ’ajotietokone’ laskeskelee huoltotarpeen olevan jo enää hyvä jos 10tkm/2v. Ehkä liioittelen hieman, laskenta lienee asettuvan jonnekin 15-20tkm/2v kohdille, mutta sitten ei oikein kyse enää longlife ohjelmasta.

Jos joku voi kumota tämän teorian, niin hyvä, todnäk kuitenkin neljän vuoden päästä ajelen jo toisella autolla, oletan.

[Marko]

Eivät kelpuuta omia öljyjä ainakaan Auto-Sunilla.
Vetoavat siihen, että jos ei olekaan oikeaa öljyä ja kone hajoaa, niin asentaja vastuussa.

[Daatta]

Ihan perseestä koko touhu ajatellen ns. longlife ohjelmaa, nimittäin tällaisen laskennan perusteella neljän vuoden päästä ’ajotietokone’ laskeskelee huoltotarpeen olevan jo enää hyvä jos 10tkm/2v. Ehkä liioittelen hieman, laskenta lienee asettuvan jonnekin 15-20tkm/2v kohdille, mutta sitten ei oikein kyse enää longlife ohjelmasta.

Jaa että kiinteä 30tkm huoltoväli pitäisi olla. Suosittelen huoltosopparia seuraavaan autoon, ei tarvitse stressata lyhenevän huoltovälin kanssa.

Eivät kelpuuta omia öljyjä ainakaan Auto-Sunilla.
Vetoavat siihen, että jos ei olekaan oikeaa öljyä ja kone hajoaa, niin asentaja vastuussa.

Tämä on ehkä paskin läppä koskaan, kannattaa vaihtaa putiikkia. Kai se asentaja silmillään näkee että purkissa oleva öljy täyttää luokitukset. Halutaan vaan myydä öljybaarista 20â,¬/l ölppää, ei tuossa muuta syytä ole.

[teejiipee]

No ei tässä mitään stressiä huolloista sinänsä ole, ainut vain, että jos vähäänkään kuulostaa turhalta ahneuteen perustuvalta rahastukselta, niin sitten alkaa sarvi kasvamaan otsaan.

Niin, lähtökohtaisesti oletus, että jos vie omat öljyt, niin tietää mitä tekee, eikä vie jotain moottorisahan ketjuöljyä tms...  ja samaa mieltä Daatan kanssa omien öljyjen viemisestä ja miksi ne tulee hyväksyä myös huollossa, tietenkin jos ei ylihinnoittelua, sitten en veisi omia öljyjä.

[a4b8]

Ei varmaan tienneet mitä veivät kun väärennettyä öljyä myytiin kaupoissa ja jopa huoltoasemalla? Tuotiin yli 35 000 litraa. (Viro/Puola)

[Marko]

Tämä on ehkä paskin läppä koskaan, kannattaa vaihtaa putiikkia. Kai se asentaja silmillään näkee että purkissa oleva öljy täyttää luokitukset. Halutaan vaan myydä öljybaarista 20â,¬/l ölppää, ei tuossa muuta syytä ole.

Näin se nyt vaan ainakin on tuolla putkassa,jossa teetätin ensimmäisen huollon tohon Ocuun.
Onnistuin kuitenkin tämän kerran saamaan vaihdon omilla öljyillä, kun en asiasta tiennyt ja olin jo varauksen yhteydessä ilmoittanut omista öljyistä. Huoltotädin mukaan joku konerikko tullut tämmösessä tapauksessa.
Kuulemma ihan kuluttaja-asiamiehen kanta tms. asiaan.

[OctyRO]

Huoltosoppari tosiaan kannattaa. Ostetaan kuitenkin se 40k auto vähintään niin tollanen 30tkm öljynvaihtoväli tekee pahaa GTIn tehoilla jos niitä käytetään. Turbo ja moottori kiittää max 15tkm välistä. Autotietoinen ostaja ei edes osta autoa jolla ajettu longlife ohjelman mukaan. Varsinkaan tehokasta, kun noista vielä saadaan stage 1 jo se 300hp vähintään niin ei. Longlife tuohon sovi. Tuota Castrol edge professionalia saa tilattua kotiovelle suoraan saksan vw tukkurilta sen verran halvalla et ei kyl öljynvaihdot ole rahasta kiinni. Tai sit on ostettu auto,  kun piti ostaa bussikortti.

[ak72]

Pörhöllä on aina kelvannut omat öljyt kun ollu mukana, kuitenkin juuri samaa Castrolia mitä VW suosittelee. Ihme jeesustelua jos ei kelpais ja pitäs maksaa ittensä kippeeksi huollon pumppuliemistä.