BLS sitkeä vikatila

[carbon]

Caddy 1.9 TDI 2008 BLS-koneella. Mikä on, kun ei ota kierroksia yli 3000, vikakoodia ei näy ainakaan halvalla lukijalla, mikään vikavalo ei pala, eikä tilanne korjaannu sammuttamalla?
Aiemmin ollut yliahtoa, nyt seissyt monta viikkoa.

[M_M]

vikakoodia ei näy ainakaan halvalla lukijalla

Paremmalla luultavasti näkyisi, sen parempia arvauksia ei nyt kristallipallo antanut.

[carbon]

No luultavasti paremmalla näkyisi, mutta arvostaisin ihan pelkkää asiantuntevaa arvausta. Joku heitti, että riittävän monta kertaa toistuva vikatila ei vain enää nollaudu avaimesta. Voiko tästä olla kyse, vai onko uusi vika?

[a_jaba]

Eipä mikään oikea vika taida korjaantua sammuttamalla auto. Jonkun yliahdon tms. aiheuttaman vikatilan sillä saa kuitattua mutta jää niistäkin aina vikakoodi ohjainlaitteelle. Ainut oikea ratkaisu on lukea vikakoodit VAG alkuperäisellä testerillä tai kunnollisella kuluttajatesterillä eli VCDS tai OBDeleven.

[mfroberg]

Jos pitää arvailla ilman vikakoodeja niin oireista päätellen kyseessä on N75-vika. Itselläni oli viallinen ahtopainesolenoidi(N75) Octavia 1.9 TDI:ssä joskus, otti tosiaan huonosti kierroksia. Auton sammuttamalla meni ohi mutta ensimmäisellä kunnon kaasun painalluksella meni taas vika päälle. Hain tuo merkkiliikkeestä (60-70â,¬ 2008?) ja vika korjaantui sen vaihdolla. Tämä kaikki siis puhdasta mutua.

[carbon]

N75:ssa on tosiaan jotain mätää. Turbo käyttäytyy sattumanvaraisesti, nimittäin testailin tyhjäkäynnillä irrottamalla alipainerasian letkua. Ensin ei liikkunut mihinkään, ei alipainetta. Sammutin ja tutkailin vikakoodeja, joita siis ei nyt ole. Käynnistin ja nypin taas alipaineletkua turbon rasiasta, tällä kerralla liikahteli ja letkussa tuntui alipaine. Kaasua polkiessa liikahtelee, mutta hitaanlaisesti. N75 meinaan uusia, mutta tuo kierrosrajoitus ilman vikakoodia on outo.
Jos jollakulla Forssan tai Humppilan lähellä on laitteita, arvostaisin jeesiä.