Seat Ibiza SC 1.2 Edition 2011

[clima]

^ Miten Ibizan jarrut kestävät rata-ajoa?

[JouniN]

Yllättävän hyvin. Kertaakaan ei ole ollut merkittäviä jarrujen häipymisiä tai polkimen pohjaan painumisia. (Koputtaa puuta.) Olin kyllä melko skeptinen jarrujen suhteen etukäteen. Tosin pitää otaa huomioon, että toi on suhteellisen kevyt ja tehoton.

En yleensä ole ajanut kahta tai kolmea "nopeampaa kierrosta" kerralla. Koska en halua rääkätä autoa yhtään enempää kuin on pakko, sillä olen yleensä saanut parhaat ajat juuri toisella tai kolmannella kierroksella. Enemmän olisin huolissani renkaiden kulumisesta... 

[clima]

Tosin pitää otaa huomioon, että toi on suhteellisen kevyt ja tehoton.

Tuo keveys ja ylimääräisen tehon puute auttavat kyllä jarrujen suhteen.
Esimerkiksi omalla autolla (vaikkei se mikään tykki olekaan) en ehkä uskaltaisi tosissaan rataa kiertää juuri jarrujen häipymisen pelossa. Isot pojat ovat näistä vakioautoissa varoitelleet.
Sulla kun on kokemusta radalle.com:sta niin kuinka paljon olet siellä törmännyt muiden jarruongelmiin?

En yleensä ole ajanut kahta tai kolmea "nopeampaa kierrosta" kerralla. Koska en halua rääkätä autoa yhtään enempää kuin on pakko, sillä olen yleensä saanut parhaat ajat juuri toisella tai kolmannella kierroksella.

Juuri noin. Viisasta ja autoa säästävää.

[JouniN]

En kyllä osaa sano tuohon jarrujen häipymiseen oikeastaan mitään. Kuvaajan ominaisuudessa ei välttämättä tule niin tarkaan seurailtu tuota. Jarrujen häipymisen takia en kyllä muista kenenkään pihalle ajaneen.

Sen kylläkin tiedän, että kokemattomampia kuskeja yleensä kyllä pyritään opastamaan/ohjeistamaan jossain määrin ennen radalle menoa. Yleensä joko katsastuksessa tai ohjaajakokouksessa mainitaan jarrujen/auton käyttäytymisen tarkkailusta ensimmäisten kierrosten aikana. Samoin suositellaan ajamaan noin viitisen kierrosta kerralla ja tulemaan sen jälkeen varikolle. Toisaalta yleensä ajovuorot ovat kestoltaan noin puolisen tuntia. Siinä ajassa vähänkään hitaammalla autolla ei montaa kertaa kerkiä kiertämään rataa.

[JouniN]

Havaintoja ScanQaugeII:sta. Näyttää tosiaan tuo kalibrointi vaikuttavan yllättävänkin paljon tuohon hetkelliseen ja sitä kautta myös keskikulutukseen. Kalibrointi näyttäisi alkavan vaikuttaa vasta laitteen uudelleen käynnistyksen jälkee. Samoin on ollut yllättävää huomata, että HPR arvo (Ohjeen mukaan pitäisi olla hetkellinen käytössä oleva teho) on huomattavasti yli 70 hepan. Olen useaan otteeseen vähänkään rajumpien kiihdytysten yhteydessä päässy karvan yli 90 heppaan. Kiihtyvyys arvojen perusteella toi noin 90 heppaa vois hyvinkin olla ihan realistinenkin. Kiihtyvyys arvot ovat nimittäin melko lähellä 1.4:n (85hp) arvoja.

Mutta joo näähän on vaan tälläsiä spekulaatioita ei mitään sen vakavempaa.

[Erkka]

JouniN, meikäläisellä on pitkä aika siitä, kun olen tuota hetkellistä-/keskikulutusta kalibroinut. Ohjeet ovat tällä hetkellä teillä tietämättömillä. Olisiko sinulla laittaa ohjeet kalibroinnista, niin pääsen tuon parin desin heiton korjaamaan?

Ps. Mukava olisi saada suomennos näihin lyhennyksiin, HPR arvo, hetkellinen käytössä oleva teho?

Kiitän ja kumarran, jos viitsit vaivaa moiseen nähdä.

[JouniN]

JouniN, meikäläisellä on pitkä aika siitä, kun olen tuota hetkellistä-/keskikulutusta kalibroinut. Ohjeet ovat tällä hetkellä teillä tietämättömillä. Olisiko sinulla laittaa ohjeet kalibroinnista, niin pääsen tuon parin desin heiton korjaamaan?

Ps. Mukava olisi saada suomennos näihin lyhennyksiin, HPR arvo, hetkellinen käytössä oleva teho?

Kiitän ja kumarran, jos viitsit vaivaa moiseen nähdä.

Laitoin viestiä tulemaan. 

[Erkka]

^ Kiitos, kiitos.

[JouniN]

Enpä ole kerinnyt tännekkään mitään vähään aikaan muiden kiireiden takia kerinnyt kirjoittelemaan. Kesä meni pääasiassa noissa kuvaus hommissa ja radalla ravaamisessa. Ratakausi meni yllättävänkin hyvin ja ilman kalustovaurioita. Muutaman kerran tuli tosin "jännä kakka" melkein lahkeeseen, mutta onneksi läheltä pideistä selvittiin vain säikähdyksellä.
Sain myös pitkästä aikaa jotain tehtyä autollekkin. Viime viikolla olin lomalla pohjoisessa ja sen ajan auto oli eräässä tutussa huolto liikkeessä. Viikon aikana auton alusta massattiin ja alustaa madallettiin H&R:n jousilla........vihdoinkin.
Palaan ajotuntumaan hieman myöhemmin kun kerkiän saada vähän enemmän tuntumaa uuteen alustaan. Tässä pikaisesti näpätty kännykkä kuva. Koitan ottaa paremman kuvan heti kun vain sää paranee.

[JouniN]

Tässä pari parempaa kuvaa.

[nikob]

Todella komeita kuvia  Ja Ibiza näyttää hyvältä.

[1st_tsi]

Todella komealta näyttää Ibiza. Madallus kyllä kruunasi koko paketin. Itse nyt katsellut omaa autoa noilla 205/50R16 talvirenkailla, ja herännyt ajatus että voisipa se 16" riittää kesäksikin jos rengaskoko olisi tuo sama ja löytyisi sopivan näköiset vanteet. Lievän madalluksenhan tuo tosin vaatisi, mutta jotenkin täyttää paremmin lokarin tuolla renkaalla kuin orkkis 215/45. Niihnän sen toisaalta pitää, sillä onhan tuossa vierintäkehä suurempi. Toisaalta nopeusmittarin näyttämässä ero on kuitenkin minimaalinen..

No, mieli ehtii vielä muuttumaan monesti..

[JouniN]

Kiitos kommenteista. Itsekkin tykkään noista viimeisimmistä kuvista. 

Niin ja mitä tuohon rengaskokoon tulee niin on varmasti tarpeeksi jäykkä normiajoon. Eikä nuo mitenkään kauheen pehmeiltä ole tuntuneet kovemmassakaan ajossa. Omasta mielestäni 205/50/16" on paremman/sopusuhtaisemman näköinen Ibizassa kuin 215/45/16".
Muutenkin en ole mikään leveiden renkaiden ystävä. Matala ja leveä rengas on sateella aina liukkaanpi normi renkaaseen verrattuna.

[RoccoScientist]

Madallus toi kyllä selkeän parannuksen ulkonäköön. Noilla renkailla ajomukavuuskaan tuskin kärsii ihan tuhottomasti. Mitenkäs tuo massaus vaikutti melutasoon vai vaikuttiko mitenkään?

[JouniN]

Juu ajomukavuus säilyi kyllä melkein samana kuin alkuperäisenä. Ajomukavuuden ja ajettavuuden suhteen toi 205/50/16" rengas on mielestäni melko optimi Ibizaan. Matkustamon äänissä tapahtui lievä aleneminen ja musiikki tuntuisi soivan hieman puhtaammin suuremmilla voimakkuuksilla.

[JouniN]

Moi taas pitkästä aikaa. Eipä ole muiden kiireiden ja yleisen laiskuuden takia pahemmin tänne kirjotella. Ibitsalle tuli viime viikon torstaina tasan vuosi täyteen. Mitään ihmeempiä ongelmia ei ole ollut sitten alun virta ongelmien jälkeen. Onneksi nekin korjautuivat takuuna. Ai niin ja kaikki pienet muoviosat ovat edelleenkin kiinni siellä missä pitääkin.  Kaiken kaikkiaan olen ollut todella tyytyväinen hankintaani, tosin noin 12000 euron autosta ei kyllä pahemmin kehtaisikaan valittaa....siis jos jotain olisikin. 

Alla pari kuvaa sisustasta, kun jossain mielenhäiriössä innostuin muokkailemaan muutamia yhden objektiivin koekuvia. Ai niin sori lievä pölyisyys. En oikein koskaan ole jaksanut pölyjä pyyhkiä päivittäin. 

[RoccoScientist]

Mitäs kaikkea kivaa infoa tuo ScanGauge oikein näyttää?

[Erkka]

Mitäs kaikkea kivaa infoa tuo ScanGauge oikein näyttää?

Täältä löytyy tekniset tiedot.

http://www.jj-tuonti.com/scangauge-monitoimimittari-varastossa-p-1034.html