Golf 2.0tdi 2010 savutus ja korkea polttoaineen kulutus

[makitean]

Osaisiko joku auttaa, mistä etsisin vikaa seuraavaan:

Vw Golf 2.0 tdi vm 2010 - eli commonrail moottorilla oleva golf on alkanut savuttaa vain ja ainoastaan kuumalla moottorilla aika reilusti sinistä savua. Moottori ei kuluta öljyä, mutta auton mitattu kulutus on yli 9 litraa sadalle (eli aivan liian korkea). Auton tehot ovat normaalit, turbo ei pidä ylimääräistä ääntä - niinpä aloitin vian paikallistamisen suuttimista. Vag comilla arvot olivat lähellä toisiaan - tein myös ohivuoto mittauksen ja arvot olivat hyvin lähellä toisiaan. Suutin viat siis suljettu mielestäni pois.

Moottori ei anna vikakoodeja mistään. Dpf:n täyttöaste 159ml - eli ei vielä lähellä täyttymistä. Myös regeneroinnit onnistuvat. Autolla on ajettu matka-ajoa 280tkm.

Seuraavaksi ilmamassamittarin kimppuun - savutus loppuu kokonaan, kun ottaa MAF:n anturin johdon irti. Tästä viisastuneena luulin vian löytyneen - tilasin uuden ilmamassamittarin, mutta kas kummaa asennuksen jälkeen sama savutus jatkui.

Nyt alkaa mennä sormi suuhun  - viittaa aika selkeästi johonkin anturivikaan - mutta mihin?

Onko kellään ollut vastaavaa vikaa.

[makitean]

Itse itselleni vastaten, jos muilla on samaa ongelmaa.

Vaihdettiin seuraavaksi paine-eroanturi, joka ei sekään auttanut asiaan. Paine-eroja mitatessani havaitsin niiden nousevan jopa kevyellä pinta kaasu ajolla lähelle 300 arvoja ja hiemankin suuremmalla kiihdytyksellä maksimiin, mitä vcds näytti.

Seuraavaksi vaihtoon meni Dpf, joka ei arvojensa puolesta ollut vielä täysi. Aikaa meni tallin lattialla noin nelisen tuntia kaikkineen, mutta homma tuli tehtyä... ja bueno... tämä ratkaisi ongelman. Savutus loppui samantien, moottori tuntui tehokkaammalta ja kulutus palasi normaali lukemiin. Huom, kulutuksesta sen verran, että ajo-tietokone näytti kokoajan, ns. normaaleja lukemia, mutta tankkauksista mitaten huomasin tuon todella suuren kulutuksen.

Tämä siis vinkiksi, jos huomaatte samoja oireita.