Tehdas Webasto uudessa golfissa.

[janppa78]

Elikä itselle tulossa uusi Golf 1.5evo 150hv joka
menossa tuotantoon viikolla 14.
Varusteeksi otin siihen webaston ja kysymys liittyy siihen. Elikä lämmittääkö Webasto myös moottorin vai onko se pääasiassassa mukavuuslämmitin ohjaamolle. Myyjän kommentit asiaan hyvä se on muutenkin myyjän tietämys ollut niin heikkoa, että ruvennut kaduttaa koko kaupat kun tilasi Golfin. Itselle tärkein ominaisuus lämmittimelle oli juuri moottorin lämpiäminen, koska säteilylämmittinen ei lämmitä mitään. Siitä tämä kysymys kun olen lukenut tätä foorumia niin olen saanut sen käsityksen, että jotkut mallit tarvivat jotain ohjelmisto muokkauksia. On se kun myyjä ei tiedä myymästään tuotteesta mitään. Niin ollaan sitten tässä tilanteessa.

[golffari_]

Käsittääkseni pääpaino on ohjaamon lämmittämisessä, mutta myös moottori saa jonkin verran lämpöä. VCDS ohjelmoinnilla pystyy ymmärtääkseni fiksaamaan tuota suhdetta että missä suhteessa lämmittää kumpaakin.

Korjatkaa ihmeessä jos olen väärässä

Ymmärrän sinua täysin tuon myyjäsekoilun suhteen, itselleni sattui myös surkea myyjä joka ei oikein tiennyt juuri mitään myymästään tuotteesta.

[sallinen]

http://forums.ross-tech.com/showthread.php?13034-Enabling-aux-heater-to-heat-engine-and-passenger-compartment

[janppa78]

Mulle se Webasto myytiin juurikin sellaisena, että kyllä lämmittää moottorin hyvin. Otin vielä varusteeksi kiinteän akkulaturin ja sisäpistokkeen ohjaamon lämmittämistä varten. Elikäs on oikein hyvin jymäytetty mua. Tekeekö merkkiliike siihen lämmittimeen tarvittavat ohjelmamuutokset? Tuskin.
Aikaisemmissa autoissa webaston lämmitys painotus on ollut kyllä moottori painotteinen.

[Ishvan]

Mulle se Webasto myytiin juurikin sellaisena, että kyllä lämmittää moottorin hyvin. Otin vielä varusteeksi kiinteän akkulaturin ja sisäpistokkeen ohjaamon lämmittämistä varten. Elikäs on oikein hyvin jymäytetty mua. Tekeekö merkkiliike siihen lämmittimeen tarvittavat ohjelmamuutokset? Tuskin.
Aikaisemmissa autoissa webaston lämmitys painotus on ollut kyllä moottori painotteinen.

On se vieläkin autoissa moottoripainotteinen, tai sanotaanko että molempien sillä kuuluu lämmetä ( moottori ja sisätilat ). Ilmeisesti kaikki merkit eivät osaa tehdä autoa joka lähtee kunnon pakkasilla käyntiin, jos kone kunnolla esilämmitetty.

[kt]

Tehdaswebasto on Touranissani nyt. Aina on lähtenyt käyntiin ilman webastoakin ja webaston kanssa. Webasto lämmittää sisätilat sopivaan lämpöön noin 15 minuutin kuluessa. Ja moottori kyllä lämpenee lisää, kun ajamaan lähtee ja polttoainetta koneeseen ruiskuttaa.
Ei minusta ole mitään erityistä tarvetta moottoria lämmittää etukäteen, kyllä se siitä itsekseen lämpenee. Webaston ansiosta kuitenkin alkumatka on paljon lämpimämpää kuskille. Ilman webastoa vie aina noin 10 min ennenkuin alkaa lämmintä ilmaa tulemaan kabiiniin.

[KeravanKolli]

Lämmittää ainakin omassani sekä moottorin että sisätilan.
Ensimmäinen Webasto itselleni ja olen ollut erittäin tyytyväinen.

Asennutin tuohon luovutuksen jälkeen tarvikeliikkeessä ThermoConnectin, jolla ohjaus ja akun jännitteen valvonta onnistuvat kännykällä, loistava varuste verrattuna tavalliseen kaukosäädinohjaukseen.

[Ishvan]

Lämmittää ainakin omassani sekä moottorin että sisätilan.
Ensimmäinen Webasto itselleni ja olen ollut erittäin tyytyväinen.

Asennutin tuohon luovutuksen jälkeen tarvikeliikkeessä ThermoConnectin, jolla ohjaus ja akun jännitteen valvonta onnistuvat kännykällä, loistava varuste verrattuna tavalliseen kaukosäädinohjaukseen.

Eikös tuo kaukosäädin kikkailu ole ollut dinosaurusten hommaa jo vuosia.

[golffari_]

Lämmittää ainakin omassani sekä moottorin että sisätilan.
Ensimmäinen Webasto itselleni ja olen ollut erittäin tyytyväinen.

Asennutin tuohon luovutuksen jälkeen tarvikeliikkeessä ThermoConnectin, jolla ohjaus ja akun jännitteen valvonta onnistuvat kännykällä, loistava varuste verrattuna tavalliseen kaukosäädinohjaukseen.

Piti kysyä jo aiemmin, mutta missä kävit laitattamassa ThermoConnectin ja mitä maksoi?

[KeravanKolli]

Piti kysyä jo aiemmin, mutta missä kävit laitattamassa ThermoConnectin ja mitä maksoi?

Uudenmaan Autovarustelussa, olen käyttänyt heidän palvelujaan aikaisemminkin.
Asensivat samalla kännykkäkäytön kanssa 10A akkulaturin.
Kannattaa laittaa sähköpostilla heille tarjouspyyntö, ovat vastanneet aina nopeasti ja hinnat ovat mielestäni olleet asialliset.

[heller]

Omat kokemukset samasta pirssistä on että enempi on kabiinissa kuuma kun moottorilla lämmin. Eli sisälämpötila saavutetaan huomattavasti aikaisemmin kun moottorin lämpö. Varsinkin tämän uuden motin öljyt ovat hitaita lämpiämään.

Kai se sitten riittää minkä moottoria lämmittää.

[kt]

Webasto lämmittää moottoria vain jäähdytysnestekierron avulla. Nesteestä lämpö ei siirry moottorin metallirungon kautta öljytilaan kovin nopeasti pelkästään Webaston käytöllä. Joten on ymmärrettävää, että kabiiniin saadaan lämpöä Webastolla huomattavasti nopeammin.

Polttoaine sen sijaan palessaan sylinterissa korkeassa lämpötilassa , ihan öljytilan vieressä, tietenkin nopeiten nostaa öljyn lämpötilaa. Ja hitaammin sitten taas kabiinin lämpötilaa, koska ensin täytyy jäähdytysnesteen lämmetä. Öljyn nopean lämpenemisen osalta oleellista on öljyn notkeus pakkas-asteissa. Mutta jos notkeudessa jotain voitetaan, niin jossain muussa öljyn ominaisuudessa yleensä sitten hävitään. Kompromissiahan on koko elämä ja autolla ajo.
Jos vain öljyä haluaa lämmittää, niin hyvä paistinpannu (säteilylämmitin) voi olla paras, vaikkakin hyötysuhteeltaan kai aika huono.

[dahakon]

Webasto lämmittää tosiaan mottia eli vettä myös, 20min lämmityksellä on oltu viisari yheksässäkympissä tai hyvin lähellä. Öljyä se ei lämmitä.

[Enhancer]

Vielä muistutukseksi näihin, että valtaosassa moottorityyppejä Webasto lämmittää kolmesta moottorin jäähdytysnestekierrosta vain sen, mikä on suorassa yhteydessä kabiiniin. Moottorissa olevia nesteitä ei lämmitetä kauttaaltaan, koska sähköiset termostaatit pysyvät kiinni.

Periaatteessa ihan hyväkin juttu, moottorin kannalta ei paras mahdollinen mutta onnetonta säteilijää parempi toki.

0W-öljyjen käyttö joka tapuksessa Suomen oloissa ihan suotavaa, nyt kun niitäkin vihdoin on saatavilla 507-luokituksella.