Suberb my19 facelift?

[passo_s]

Mitä arvelette faceliftin hintatasosta? Näkeekö skoda noilla päivityksillä rahastuksen paikkaa vai voiko kuvitella hintatason pysyvän suunnilleen samana? Kilpailu on ehkä hieman koventunut esim. Uusi Camry ja uusi V60. Arvon löisikö tilauksen kiinni nykyisestä mallista vai odottaako päivitystä. Uudessa lähinnä kiinnostaisi mahdollisesti paremmat valot. Eli millaisia aiempi kokemuksia faceliftien hinnoittelusta. Itsellä ei mitään kokemusta. Businesslinessä on nyt hyvin varusteita sopivaan hintaan.

Työsuhdeauton päästöraja ja rahallinen tuki jos valkkaa hybridin sai kyselemään uutta Camryä työsuhdeautoksi. Camryyn ei saa koukkua kun ”kerssi” on mitoitettu vain auton omalle massalle. Anoppiakaan ei voi Camryllä kuljettaa, taakkatelineitä ei ole tyyppihyväksytetty. V60 T8, Superb hybridi ja Passat GTE, näistä sitten valkkaamaan, koukun saa asentaa näihin.

[Sokota09]

Toyotan infotainment järjestelmä on myös vanhanaikainen, ei ole sillä tasolla kuin VAG konsernin tuotteissa.

[nupaha]

Mitä arvelette faceliftin hintatasosta? Näkeekö skoda noilla päivityksillä rahastuksen paikkaa vai voiko kuvitella hintatason pysyvän suunnilleen samana? Kilpailu on ehkä hieman koventunut esim. Uusi Camry ja uusi V60. Arvon löisikö tilauksen kiinni nykyisestä mallista vai odottaako päivitystä. Uudessa lähinnä kiinnostaisi mahdollisesti paremmat valot. Eli millaisia aiempi kokemuksia faceliftien hinnoittelusta. Itsellä ei mitään kokemusta. Businesslinessä on nyt hyvin varusteita sopivaan hintaan.

Juurikin samoja autoja katsellut. Volvohan on aina Volvo, mutta aktiivinen vakkari tulee vasta kalliin paketin kans. Siihen kun on jo oppinut ei viitsi antaa sitä pois. Camry oli lyhyen koeajon perusteella ihan OK, mutta ei erityisen hiljainen vs Superb. Nyt odotellaan Superbin hinnastoa ja hybridin aikataulua. Uskoisin , että hinta koitetaan pitää kilpailukyisenä, kun Superbhan on kuitenkin jo ”vanha” malli ja suunnittelu- ja työkalu ja tuotantolinjan kustannukset maksettu. Toki hybridi aiheuttaa omat ”sääntönsä”.

[majakka2]

Hinnasto tulee kuulemma kesäkuussa ja ”esittelyviikonloppu” liikkeessä lokakuussa. Eli saisiko autoja sitten loppuvuodesta.

V60:ssä oli parempi ajettavuus, mutta firman rajoihin mahtuu vain d3 automaatti business, joten muutamaa varustetta jää nykyisestä Superbista kaipaamaan. D3 tuntui myös laiskemmalta kuin 2.0 tdi (150hv) eli odotellaan nyt ainakin tuo Super B:n hinnasto.

[passo_s]

V60 ovitaskut oli muovia, avaimeni kolisi. Huvitti, kallis auto ja tuollainen ”moka”. Passatissa on vuorattu huovalla ovitaskun seinämä ja pohja.Volvo kauppaan kun kerrankin menin, ajoinpa myös XC40 mallin. Se oli yllätys, hyvä ajaa ja sopivasti oudon näköinen, äkkiä tähän silmä tottuisi. XC40 hybridi on tulossa.V60 peruutuskamera on ok, mutta Passatin trailer pack on mainio. Näyttäisi siltä että auto vaihtuu kun soppari meni jo kilsojen takia katkolle,mutta merkki ja malli on sama. Superb on kuitenkin omiin tarpeisiin liian iso, omaan silmään ok näköinen  tästä nykyisestä mallista alkaen.

[Herr K]

Lisää teasereita:

https://www.motor1.com/news/350365/2020-skoda-superb-teasers/

Myös Scout versio näyttäisi olevan tulossa faceliftin yhteydessä. Kuvista näkyy myös, että peräluukussa on valot yhdistävä kromilista ja Skoda-teksti on isolla luukun reunassa. Torstaina sitten nähdään mitä tulee

[vwmies]

No, nytkö lippistä popsimaan. 
Töpselihybridi on uudella 1,5tsi moottorilla varustettu. Päästöt noin 50g/km.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ensimmainen-suora-tuotelanseeraus-skoda-esittelee-uuden-topselihybridinsa-mm-kiekon-valokeilassa/c7585f6c-1cc1-4ba9-9fe5-b5a33a7e621e

Mielenkiinnolla odotan hinnastoja.

En tiedä vielä, kenen kuuluu popsia se lippis, nimittäin nyt toinen on oikeassa ja toinen väärässä:

https://www.is.fi/autot/art-2000006116018.html?utm_campaign=tf-IS&utm_term=0&utm_source=tf-other

Škodan ensimmäinen pistokehybridi esiteltiin �" voimalinja Passat GTE:stä

Bratislavassa tänään esitellyn Superbin täysin uutena mallina tulee Superb iV. Se on merkin iV-perheen ensimmäinen jäsen ja tekniikaltaan se on pistokehybridi.

Škoda on käyttänyt oikotietä ja lainannut voimalinjan historiansa ensimmäiseen lataushybridiin Volkswagen Passat GTE:stä.

Se tarkoittaa, että autossa on 1,4-litrainen, 115 kilowattia kehittävä bensiiniturbo ja 85 kilowatin tehoinen sähkömoottori. Yhteensä niiden teho on enimmillään 160 kilowattia eli 218 hevosvoimaa. Ajoakun energiasisältö on 13 kWh, mikä riittää vähän yli 50 kilometrin ajoon. Huonona puolena lataushybridissä on, että tavaratila pienenee niin viistoperässä kuin farmarissa alun toistasataa litraa. *

Ensimmäiset uudistuneet Škoda Superbit tulevat Suomeen kesän lopulla, mutta pistokehybrideitä pitää odottaa vuodenvaihteeseen saakka.

Yhtä aikaa Superb iV:n kanssa tulee uusi Citigo iV, joka on puolestaan Škodan ensimmäinen sähköauto. Tämänkin mallin lähtökohta löytyy Volkswagenilta, sillä se on myynyt jo pitkään e-Upia. Škoda on pistänyt kuitenkin sikäli paremmaksi, että Citigo iV:ssä on järkevän kokoinen ajoakku, jolla auton toimintamatka on saatu venytettyä WLTP-normin mukaan 265 kilometriin.

Nämä kaksi tänä vuonna esiteltävää Škodan sähköistetyn aikakauden käynnistävää mallia saavat jatkoa vuonna 2020. Silloin on vuorossa kaksi Volkswagen Groupin MEB-perusrakenteelle tehtyä Škoda-sähköautoa.

* Oma edit: kun ei siis ole MEB alustaa jossa akut lattian alla, niin tavaratila sitten kutistuupi....

[Sokota09]

Viistoperän tavaratila on 485l ja farmarissa 510l. Paljon lähtee pois.

[nupaha]

En tiedä vielä, kenen kuuluu popsia se lippis, nimittäin nyt toinen on oikeassa ja toinen väärässä:

https://www.is.fi/autot/art-2000006116018.html?utm_campaign=tf-IS&utm_term=0&utm_source=tf-other

Škodan ensimmäinen pistokehybridi esiteltiin �" voimalinja Passat GTE:stä

Bratislavassa tänään esitellyn Superbin täysin uutena mallina tulee Superb iV. Se on merkin iV-perheen ensimmäinen jäsen ja tekniikaltaan se on pistokehybridi.

Škoda on käyttänyt oikotietä ja lainannut voimalinjan historiansa ensimmäiseen lataushybridiin Volkswagen Passat GTE:stä.

Se tarkoittaa, että autossa on 1,4-litrainen, 115 kilowattia kehittävä bensiiniturbo ja 85 kilowatin tehoinen sähkömoottori. Yhteensä niiden teho on enimmillään 160 kilowattia eli 218 hevosvoimaa. Ajoakun energiasisältö on 13 kWh, mikä riittää vähän yli 50 kilometrin ajoon. Huonona puolena lataushybridissä on, että tavaratila pienenee niin viistoperässä kuin farmarissa alun toistasataa litraa. *

Ensimmäiset uudistuneet Škoda Superbit tulevat Suomeen kesän lopulla, mutta pistokehybrideitä pitää odottaa vuodenvaihteeseen saakka.

Yhtä aikaa Superb iV:n kanssa tulee uusi Citigo iV, joka on puolestaan Škodan ensimmäinen sähköauto. Tämänkin mallin lähtökohta löytyy Volkswagenilta, sillä se on myynyt jo pitkään e-Upia. Škoda on pistänyt kuitenkin sikäli paremmaksi, että Citigo iV:ssä on järkevän kokoinen ajoakku, jolla auton toimintamatka on saatu venytettyä WLTP-normin mukaan 265 kilometriin.

Nämä kaksi tänä vuonna esiteltävää Škodan sähköistetyn aikakauden käynnistävää mallia saavat jatkoa vuonna 2020. Silloin on vuorossa kaksi Volkswagen Groupin MEB-perusrakenteelle tehtyä Škoda-sähköautoa.

* Oma edit: kun ei siis ole MEB alustaa jossa akut lattian alla, niin tavaratila sitten kutistuupi....

Jep. Saman katsoin. Onneksi meistä vain toinen oli lippistä popsimassa. 😁
Mutta olit oikeassa. Edelleen jäädään odottamaan hinnastoja.

[livejungle]

2020 Skoda Superb Detailed In Official Videos, Live Shots
https://www.motor1.com/news/351205/2020-skoda-superb-videos/

Mulle tuo valkoinen farmari hybridi, kiitos! 

[vwmies]

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyosuhdeautoilijan-suursuosikista-myos-ladattava-hybridi-dieselkin-sailyy-eika-nelivetoa-unohdeta/773fe704-4ed3-4f83-bd7d-457162649986

Škodan lippulaiva Superb uusiutuu kevyesti. Täysin uuden ladattavan hybridin toimintamatka on 55 kilometriä ja yhteisteho 218 hevosvoimaa.
Škoda on esitellyt suositun edustusautokokoluokan uudistetun lippulaivamallinsa Superbin. Škoda siirtyy nyt Geneven autonäyttelyssä esittämiensä lupausten mukaisesti sähköiseen aikaan ladattavan Superb iV �"hybridin, ja sen kanssa yhtä aikaa esitellyn Citigo e iV �"täyssähköauton kanssa.

Škodan kielessä iV tarkoittaa tästä lähin sähköistettyä mallia ja e iV täyssähköautoa. Ensiesittelytilaisuudessa Škoda puhui jopa iV-alabrändistä.

Superbin iV -lataushybridimallissa on 156 hevosvoiman 1.4 TSI -bensiinimoottori ja 85 kilowatin sähkömoottori. Volkswagen Passat GTE:stä tutun järjestelmän yhteisteho on 218 hevosvoimaa. Auton CO2-päästöt jäävät parhaimmillaan työsuhdeautoilijaa ja ympäristötietoista houkuttelevasti alle 40 grammaan kilometrillä �" tämä siis vain, jos autoa jaksaa ladata ahkerasti.

Kapasiteetiltaan 13 kilowattitunin akusto antaa Škodan ilmoituksen mukaan parhaimmillaan 55 kilometrin WLTP-testisyklin mukaisen toimintamatkan pelkästään sähköllä ajettaessa. Akuston voi ladata tavallisesta kotitalouspistorasiasta tai seinälatauspisteestä, ja hyödyntää ajon aikana moottorin jarrutusenergian talteenottoa. Bensiinimoottoria apuna käytettäessä toimintamatka on parhaimmillaan 850 kilometriä.

Autossa on VW-konsernin uusimman sukupolven tietoviihdejärjestelmä. Muiden Superb-mallien tavoin hybridin valmistus tapahtuu hiljattain uusitulla Kvasinyn tehtaalla Tšekissä.

Autoa tarkastellessa suurimman vaikutuksen tekevät entistä hienostuneemmat sisätilat. Niissä riittää edelleen avaruutta. Takapenkkiläisten koipiosastolla voi pelata vaikka jalkapalloa.

Teknisistä uudistuksista mainittakoon Škodan ensimmäiset ledimatriisiajovalot ja useat avustinjärjestelmät, kuten ennakoiva vakionopeuden säädin.

Ladattavan hybridiversion lisäksi moottorimallistossa on kolme dieselmoottoria ja kolme bensiinimoottoria, tehohaarukassa 120¬�"272 hevosvoimaa. Samassa tilaisuudessa Škoda esitteli myös jykevämmän ja 15 milliä korotetun Superb Scout �"nelivetofarmarimallin. 190- tai 272-hevosvoimaisen juhdan vetokyky on 2200 kiloa ja se varustellaan aina 7-vaihteisella DSG-automaatilla. Superbeista noin 10 prosenttia myydään Scouteina.

Auton muotoilua on tietysti hiottu. Erityisesti jäähdyttimen säleikkö, puskuri ja takavalojen alue näyttävät tuoreemmilta ja terävämmiltä. Superbin pituus on kasvanut 8 millimetrillä mittaan 4 869 millimeriä ja Superb Combin 6 millimetrillä lukemiin 4 862 milliä. Akseliväli, leveys ja korkeus ovat kuitenkin säilyneet entisellään.

Valtavista tiloistaan kiitellyn Superbin uuden sedan-version kontti vetää 625 litraa ja farmarin peräti 660 litraa. Akusto haukkaa harmittavasti mutta ymmärrettävästi hybridimallin tavaratilasta 150 litraa.

Uusi Superb tulee faceliftin ja Scoutin osalta Suomeen syyskuussa. Plugaria saa odotella ensi vuoden alkuun. Hintoja ei ole vielä julkaistu. 

[Petunet]

Škodan lippulaiva Superb uusiutuu kevyesti. Täysin uuden ladattavan hybridin toimintamatka on 55 kilometriä ja yhteisteho 218 hevosvoimaa.

Ilmeisesti kuitenkin tuo toimintamatka pelkällä sähköllä, bensatankki täynnä jopa 850km.

[nupaha]

Soittelin tällä viikolla myyjälle ja sanoi, että elo- syyskuussa tulisi hinnasto eli vielä joudutaan odottamaan ja odotankin, vaikka auto pitäisi periaatteessa jo vaihtua joulukuulla.

[jamo75]

eli siis Suomeksi hybridin hinnat tulee helmikuusta ja asiakastoimitukset kesällä 2020

[SamiA]

Olisin tänään käynyt tilaamassa uuden Superbi, mutta eipäs onnistunutkaan.
Automyyjän vastaus oli monien puheluiden jälkeen, että
"Valitettavasti emme nyt pysty tekemään kauppoja, sillä tehtaan hihnalla on enää muutamia malleja tätä tämän hetkistä mallia ja uusia tilauksia ei oteta vastaan. Seuraavat autot mitä hihnalta tulee näiden tämän hetkisten jälkeen on niitä facelift-malleja. Niistä ei taas pysty tekemään tilauksia, kun ei ole tehtaalta saatu vahvistettuja hintoja noille facelift-malleille."
On jälleenmyyjillä kiva tilanne, kun eivät pysty myymään, kun ne autot mitä "pihasta" löytyy....
Saas katsoa koska uudet hinnat julkaistaan ja saadaan taas tilauksia otettua vastaan. Onko se elokuu vai joulukuu vai......

[Sokota09]

18.6. julkaistiin hinnasto, missä luki kaikkien vaihtoehtojen kohdalla "ei uusia tehdastilauksia". Elokuussa sitten uusi yritys.

[SamiA]

18.6 julkaistussa hinnastossa ei ole Suberbien hintoja.

[Sokota09]

Eipä ollutkaan, Superbin uudet tilaukset päättyivät jo 4.5.

[jaaskmi]

Tuolla jo tietoa uudesta, esitteen lataus sivun alalaidasta. Myös konfiguraattori toimii (edit: muutamalla kielellä, ei Suomeksi).
Onkohan LED-valot, digi-mittaristo ja  ennustava vakionopeuden säädin vakiovarusteita?

https://www.skoda-auto.com/models/range/superb?fbclid=IwAR1COPH8uwiv_8nXLhAkamNtB2ww4OkWN0gsErXPyDAYZ-jb6PvOPr5tkuE

[nupaha]

Soittelin tällä viikolla myyjälle ja sanoi, että elo- syyskuussa tulisi hinnasto eli vielä joudutaan odottamaan ja odotankin, vaikka auto pitäisi periaatteessa jo vaihtua joulukuulla.

Sain myyjältä tänään hinnastot, mutta edelleen joutuu odottamaan hybridin hintoja. 
Dieselit on nykyään näköjään kaikki automaatteja.

[Sokota09]

Konfiguraattorissa ovat myös uudet Superbit ja koko palvelin on mennyt täysin uusiksi.

[vwmies]

Sain myyjältä tänään hinnastot, mutta edelleen joutuu odottamaan hybridin hintoja. 

Uudessa Teknikens Värld - aviisissa 4/7/2019 on jo uuden Passatin hinnat, paitsi GTE - koska uuden päästönormin mukainen päivitys puuttuu. Saameksi sama koskee siten myös Superia. En nähnyt uutta hinnastoa kotisivulla vielä.

Paljonko halvin 1.5TSi bensafarkku sitten maksaakaan ?

[nupaha]

Uudessa Teknikens Värld - aviisissa 4/7/2019 on jo uuden Passatin hinnat, paitsi GTE - koska uuden päästönormin mukainen päivitys puuttuu. Saameksi sama koskee siten myös Superia. En nähnyt uutta hinnastoa kotisivulla vielä.

Paljonko halvin 1.5TSi bensafarkku sitten maksaakaan ?

1,5 tsi active farkku 30 480�,�. Tämä siis manuaali.
Huomenna ilmeisesti hinnastot netis.

[Sokota09]

Eihän active varustetasoa pitäisi olla enää olemassa facelifteissä, mikäs hinnasto sinulla on?

[SamiA]

Tässä uusi hinnasto. Vielä saa odottaa 150hp TDI-versiota.

[Jan koller]

Tässä uusi hinnasto. Vielä saa odottaa 150hp TDI-versiota.

Ohhoh, aika pomppu hinnoissa. Oma noussut lähes 3000 �,�.

[Ukko]

Ihmettelen myös, todella korkeita hintoja.

[Sokota09]

No onhan stylestä eteenpäin tullut myös varustetasoon muutoksia, kun vakiona ovat mm. digimittaristo ja Matrix led-ajovalot. Veikkaan, että nostavat hintaa n. 1800 �,�?

[Ukko]

Skodasta tuollainen 50 000 euroa on kyllä paljon, ei siitä mihinkään pääse.

[Sokota09]

Skodasta tuollainen 50 000 euroa on kyllä paljon, ei siitä mihinkään pääse.

Ja Volkkarista tuo hinta on ihan ok?

Mitenkäs, onko 75000�,� Skodasta paljon?