Minkä merkkiset kesärenkaat uusissa golfissa.

[janppa78]

Minkä merkkiset kesärenkaat on tullut tehtaalta nyt viime aikoina uusiin golffeihin tehtaalta?  Itselle tulossa 17" vanteilla ja olis kiva tietää, että tuleeko laatu renkaat. Vai tarviiko lähteä heti rengaskaupoille.

[Rauta7]

Minkä merkkiset kesärenkaat on tullut tehtaalta nyt viime aikoina uusiin golffeihin tehtaalta?  Itselle tulossa 17" vanteilla ja olis kiva tietää, että tuleeko laatu renkaat. Vai tarviiko lähteä heti rengaskaupoille.

Bridgestonen renkaat ovat nykyisin aika yleisiä. Volkswagen palkitsi viimevuonna  Bridgestonen yhtenä luottoalihankkijanaan.
Bridgestone ei ole kaikkein hiljaisin vaihtoehto, mutta kulutuskestävyys on keskimääräistä parempi. Volkkarin Bridgestonet tehdään suurimmaksi osaksi Euroopassa.

Huomattava seikka rengasvalinnoissa on painottaa, mitä itse pitää tärkeimpänä. Mm. tämän kevään testien kesärengasvoittajat (mm. Michelin Pilot 4) ovat vierintävastukseltaan suoraan sanoen huonoja, pito-ominaisuudet ovat sitten vastaavasti parhaasta päästä, niin kuivalla kuin sateellakin.

[janppa78]

Ainakin uudessa TM lehden testissä Bridgestone turanza  T005 renkaita kehuttiin hiljaiseksi. Hiljaisuus on ainakin itselle tärkeää, kun ei variant malli mikään erityisen hiljainen ole. Testissä renkaat oli vielä samaa kokoa mitkä itselle tulee.

[Rauta7]

Ainakin uudessa TM lehden testissä Bridgestone turanza  T005 renkaita kehuttiin hiljaiseksi. Hiljaisuus on ainakin itselle tärkeää, kun ei variant malli mikään erityisen hiljainen ole. Testissä renkaat oli vielä samaa kokoa mitkä itselle tulee.

Ei Varian myöskään huonoimmasta päästä ole tuossa ääniasiassa.  Vararengaspoteron alue ja ympäristö kannattanee kuitenkin äänieristää itseliimautuvalla butyylimatolla, jota saa ostaa mm. Motonetistä - mm. STP-tuotemerkillä.

Bridgestone ei ole kaikkein hiljaisin vaihtoehto; oikea painotus ymmärtämiselle, niin tulee selväksi että ei ole absoluuttisesti hiljaisin. Hiljaisempia renkaita löytyy Goodyear & Dunlop- valmistajalta.
Bridgestonen käyttöominaisuudet kokonaisuudessaan/tasapainoisuudessaan ovat kyllä hyvät. Tämän takia ei renkaita kannata alkaa vaihtamaan.

[janppa78]

Tarkoitus olikin äänieristää autoa alkuun takapenkit pois ja siitä peräänpäin kaikki pois ja eristää niin paljon kuin mahdollista. Sisälokareihin myös ajattelin liimata bitumi mattoa sisäpuolelle. Kun perän saa hiljaiseksi, niin etupään kaikki äänet käyvät korostuneet häiritseväksi. Todennäköisesti joutuu purkamaan koko ohjaamon ajankanssa. Helpottaisi vaan projektia jos renkaat olisivat mahdollisimman hiljaiset. Ei kitkarenkailla viitsisi ajaa ympäri vuoden. Auton paino nousee helposti yli sataviisikymmentä kiloa kun ohjaamon eristää kunnolla. Toiveissa olis jos selviäisi vähän pienemmällä eristämisellä.

[Jultsu]

On kyllä väärän konsernin vehje ostettu jos hiljaisuus on ollut ykkösprioriteettina.

[janppa78]

Ei tämän kokoluokan auto ja hintaluokan minkään merkkinen auto sen hiljaisempi ratkaisevasti ole. Ei se melutaso kauppoja ratkaissut. Mielenkiinnosta kyselin täältä, että mitähän renkaita nyt viime aikoina toimitetuissa autoissa on  ollut. Jonkinverran nyt kuitenkin täällä vaikuttaa olevan näitä uusia Golffeja. Kun huolella tälläisen kansanauton eristää niin se vastaa helposti tuplasti kalliimpaa autoa. Toki jos olisi ollut rahaa ostaa valmiiksi hiljainen auto, niin sellaisen olisin toki hommannut.

[golffari_]

Itsekin olin tästä kiinnostunut silloin kun olin autoa tilaamassa, niin myyjä totesi kylmän viileästi että "laaturenkaat autossa on, ei mitkään linglongit". Mielestäni hieman huonosti vastattu, kyllä myyjän pitäisi edustamansa merkki tuntea ja pystyä selvittämään että mitä nakkia sinne alle tuutataan Wolfsburgissa.

[janppa78]

Sama homma itsellä kun kyselin renkaista. Ja sitten toisessa ketjussa kirjoittelemaasi asiaan Toimitusajasta ja auton tuotannosta. Itsekin minen omaan pyysin saada väliaika tietoa, mutta eipä ole mitään kuulunut. Tälläiset asiat eivät kyllä paranna ostokokemusta. Kumminkin aika kallis hankinta ainakin itselle.

[VW:t]

Itsekin olin tästä kiinnostunut silloin kun olin autoa tilaamassa, niin myyjä totesi kylmän viileästi että "laaturenkaat autossa on, ei mitkään linglongit". Mielestäni hieman huonosti vastattu, kyllä myyjän pitäisi edustamansa merkki tuntea ja pystyä selvittämään että mitä nakkia sinne alle tuutataan Wolfsburgissa.

Onko sillä hirveästi väliä mitkä siellä on. Rengasmerkkiä ei pysty valitsemaan.

[Rauta7]

Itsekin olin tästä kiinnostunut silloin kun olin autoa tilaamassa, niin myyjä totesi kylmän viileästi että "laaturenkaat autossa on, ei mitkään linglongit". Mielestäni hieman huonosti vastattu, kyllä myyjän pitäisi edustamansa merkki tuntea ja pystyä selvittämään että mitä nakkia sinne alle tuutataan Wolfsburgissa.

Kyllähän se vähän tuolle tasolle jää se vastaaminen, koska rengasmerkkejä on useampiakin. Volkswagenilla on omat kriteerit renkaiden ominaisuuksille, joten kyllä tuo autonmyyjän toteama "laaturenkaat autossa on  ..." pitää useimmille käyttäjille aivan paikkansa.

Tuohon "hiljaisemmaksi eristämiseen"  ei tarvitse kaikkia pintoja totaalisesti peittää ja siten aiheuttaa kohtuuttoman suurta massan kasvua ja sen tuottamia ongelmia. Riittää kun suurten peltipintojen keskeisille pinnoille liimaa äänieristettä.  Peltien taitekohtien ja päällekkäissaumojen päälle liimatut eristeet ovat käytännössä hukkaan heitettyä rahaa.

[golffari_]

Sama homma itsellä kun kyselin renkaista. Ja sitten toisessa ketjussa kirjoittelemaasi asiaan Toimitusajasta ja auton tuotannosta. Itsekin minen omaan pyysin saada väliaika tietoa, mutta eipä ole mitään kuulunut. Tälläiset asiat eivät kyllä paranna ostokokemusta. Kumminkin aika kallis hankinta ainakin itselle.

No ei tosiaan parantanut ainakaan ostokokemusta.

Hieman offtopiccina, myyjä kertoi aluksi että 1,5 TSI EVO 96kw version yhteyssä olevalle kuivalle DSG-laatikolle tehtäisiin öljyvaihto 60tkm välein ja kun aloin asiaa selvittämään ja muutamasta merkkiliikkeestä selvisi että huolto-ohjelmasta ei löydy öljynvaihtoa tuolle laatikolle, niin vasta sitten alkoi myyjäkin herätä ajatukseen ja selvitti että huoltovapaahan se on öljynvaihdon osalta.

[Enhancer]

Onko sillä hirveästi väliä mitkä siellä on. Rengasmerkkiä ei pysty valitsemaan.

Merkkiä ei toki pysty valitsemaan, mutta useimpiin konsernilaitteisiin saa tehtaalta lisävarusteena  ns. Erittäin alhaisen vierinvastuksen renkaat, jotka ovat hippimalleissa vakiona ja useimmiten myös keskivertoa paremmat renkaat. Yleensä vaikuttaa myös laskennalliseen CO2-päästölukemaan, eli maksavat itsensä takaisin autoveron ja Trafi-maksujen kautta.

[mfroberg]

Automyyjä ei tiedä rengasmerkkiä ennenkuin Mäkinen pudottaa auton pihaan. Meillä tuli Golf Variant 2018 Hankookeilla, vastaava 2015 oli Conteilla ja 2012 taas Hankookeilla. Konserni käyttää montaa eri rengasmerkkiä, omassa 2017 Leonissa on Misukat.

[VW:t]

Sama kokemus. Nokian eikä Good Yearin renkaita ole vielä tullut vastaan. Bridgestone ja Firestone on myös näkynyt.

[KeravanKolli]

Helmikuussa toimitetussa Alltrackissa oli tehtaalta Michelin Primacy 3:t.

[maileri]

Mitä väliä? Eri asia, jos autot toimitettaisiin talvirenkailla tehtaalta olisi monelle merkitystä onko kitkat vai nastat. Kesärenkailla ei mitään merkitystä. Tehdas käyttää monta merkkiä ja merkkien sisällä vielä montaa mallia, ei kukaan myyjä voi tietää mitä rengasta sielä tehtaan varastossa sattuu kokoonpano hetkellä olemaan. Tyhmä kysymys.

[Enhancer]

Mitä väliä? Eri asia, jos autot toimitettaisiin talvirenkailla tehtaalta olisi monelle merkitystä onko kitkat vai nastat. Kesärenkailla ei mitään merkitystä. Tehdas käyttää monta merkkiä ja merkkien sisällä vielä montaa mallia, ei kukaan myyjä voi tietää mitä rengasta sielä tehtaan varastossa sattuu kokoonpano hetkellä olemaan. Tyhmä kysymys.

Ei taas kannata olettaa, että jollekulle toiselle renkaalla ei ole merkitystä, jos sinulle ei ole.

Vierintävastuksessa, äänekkyydessä ja muissa ominaisuuksissa on eroja merkittävästikin eri valmistajien ja mallisarjojen välillä. Itse ajaisin esimerkiksi Hankookin renkailla suoraan luovutuksesta lähimpään rengasliikkeeseen.

[Seattiin valoa]

Nykyinen kiesi v. 2016 Golf 1,2 TSI variant tuli Michelin Energy Saver 205/55/16 -kesärenkailla. Silloin kun Golfini sain, myyjä kertoi, että siihen aikaan noin 5 - 10 % Golfeista tuli Misukoilla, loput kai Continentaallia ja Hankookkilla.

Itse tykkään Misukoista. Edellissä autossa, Seat Leonissa, myös oli Miseliinit. Leon oli kevyt auto ja vielä kolmen täyden kesäkauden jälkeen oli 4 mm urasyvyyttä renkaissa jäljellä, vaikka Miseliinissä on uutenakin vain runsaat 6 mm urasyvyyttä. Farkku-Golf on selvästi painavampi auto ja kesärenkaissa oli ekan täyden kesäkauden jälkeen urasyvyyttä runsaat 5 mm.

[KMan]

Nykyisessä A4:ssa oli ensiasennusrenkaana Dunlop tai Pirelli (olen näköjään jo unohtanut..). Kun vaihdoin uusiksi renkaiksi Contin PremiumContact 6:n, autosta tuli monella tavalla parempi. Hiljaisempi, suuntavakaa ja parempi ajomukavuus. Uskoisin myös pito-ominaisuuksien olevan vähintäänkin yhtä hyvät. Hetken aikaa tuntui kuin olisi autoa vaihtanut

[mti]

Jännä tää rengaslotto Vaginoissa...Hyundailla, ainakin sporttimallilla i30 N, lukee teknisissä tiedossa mitkä renkaat saa autoonsa.

250 hv Michelin PPS
275 hv Pirelli P-Zero

[ldh]

Hei,

mulla olisi renkaisiin liittyen kysyttävää, joka kyllä melko löyhästi liittyy nyt tähän varsinaiseen aiheeseen. En kuitenkaan uutta ketjua viitsisi aloittaa.

Ostin juuri vm -14 viistoperä 1.2 TSI Golfin, jossa tällä hetkellä alla vielä kitkat, mutta jonka mukana tuli 245/40R18 kesärenkaat. Onko noin leveät renkaat edes lailliset kyseiselle autolle? Trafin sivuilla kun katsoo, niin levein suositeltu rengaskoko on 225/40R18. Onko vaaraa siitä, että kesärenkaat tyyliin puskee auton sivuilta ulos ja hankaa jonnekin käännöksissä? Itsehän en toki ole autoa kesärenkailla vielä nähnytkään. Tämä saattaa nyt taas jollekulle kuulostaa todella urpolta kysymykseltä, mutta ei kuulu erikoisosaamiseeni.

Lisäksi aiempi omistaja vaihdattanut jousituksen ilmeisesti kovempaan, kuulemma tällä madaltanut autoa pari senttiä. Lisäksi hän kertoi, että kesärenkailla ajettaessa töyssyyn rengas ottaa melko helposti kiinni juuri tuon jousituksen vaihdon myötä. Itsellä tulee jonkin verran ajoa huonoilla maalaisteillä, joilla töyssyjä kyllä riittää. Voiko jouset vaan vaihtaa itse takaisin alkuperäisiin, vai täytyykö auto sitä varten viedä korjaamolle?

Kiitos kaikista neuvoista.

[Jussi101]

Hieman offtopiccina, myyjä kertoi aluksi että 1,5 TSI EVO 96kw version yhteyssä olevalle kuivalle DSG-laatikolle tehtäisiin öljyvaihto 60tkm välein ja kun aloin asiaa selvittämään ja muutamasta merkkiliikkeestä selvisi että huolto-ohjelmasta ei löydy öljynvaihtoa tuolle laatikolle, niin vasta sitten alkoi myyjäkin herätä ajatukseen ja selvitti että huoltovapaahan se on öljynvaihdon osalta.

Jatkan offtopicia... Vaihteiston öljynvaihto puuttuu huolto-ohjelmasta vain autotestien elinkaarikustannusvertailujen takia. Saadaan auto näyttämään halvemmalta omistaa ja huoltaa. Monen automerkin automaattivaihteiston öljynvaihtoa ei ole huolto-ohjelmassa, mutta ottamalla yhteyttä laatikon valmistajan tekniseen tukeen saa oikean tiedon huolto-ohjelmasta. Esimerkiksi BMW:n vaihteistoöljyt ovat elinikäisiä, mutta ZF suosittelee 100tkm tai 8 vuoden välein vaihtoa.

[EkiHoo]

Kannattaa myos huomioida semmonen etta monessa autossa on ensiasennusrenkaat, jotka ovat optimoitu ko autoon / automerkille. Nain mahtaa olla myos Volkkarissa nykyaan. Oheessa linkki aiheeseen

https://www.continental-tires.com/car/why-continental/original-equipment

Jos / ja kun allekirjoittanut on ostamassa uusia renkaita, katselen mielummin tallaisen asian peraan kuin jonkun testin tuloksia jotka vaihtelevat sen mukaan milla autolla / missa maassa  jne. testi on tehty. Uskosin etta auton- ja rengasvalmistajan yhteistyossa on kaytossa enemman kokeneita ihmisia kuin jossain autolehdessa. Ja kylla nuo kaikki merkkirenkaat ovat varmasti nykyaan niin lahella toisiaan etta suurempi ero tulee siita etta kuinka kuluneilla renkailla ajelee.

[janppa78]

Tuskin on golfin hintaisessa autossa mitään enempää ajateltu renkaiden valintaa tehtaalla. Kyllä taitaa hinta näytellä suurinta valtaa rengasvalinnalle. Sieltä mistä halvimmalla saadaan,  niin sieltä tulee renkaat tehtaalle. Itse kun lähiviikkoina saan uuden golfin niin vaihdan siihen heti uudet kumit jos on huonot renkaat.
Renkaissa on suuria eroja etenkin melussa ja mukavuudessa. Muut ominaisuuden tulevat lähinnä esille äärirajoilla. Ainakin oma ajoni on suurimmalta osalta normaalia, niin pieni rengasmelu ja mukavuus on itselle tärkeintä. Ainakin kaikissa ostamisessa autoissa on ollut huonosti testeissä pärjänneitä renkaita tehtaalta.

[golffari_]

Tänään luovutetussa ja viikolla 10 valmistetussa Golf Variant 1,5 TSI EVO 96kW DSG autossa on ensiasennuksena Continental ContiEcoContact5 renkaat.

[skrikoo]

Erikoinen otsikko.

Onko kielioppi tosiaan noin hakusessa.

[teräksenharmaa]

Erikoinen otsikko.

Onko kielioppi tosiaan noin hakusessa.

Eihän tuo ole pahakaan verrattuna omiin tuotoksiini.

Ihmettelin uuden Fiestan liikkeessä laittamia rengaspaineita. On se nykyään tässä maailmassa että kaikki tarvitsee kuitenkin tarkistaa "ammattimiesten" jäljiltä ja laittaa sitten itse.

[skrikoo]

Eihän tuo ole pahakaan verrattuna omiin tuotoksiini.

Korjaus. Ihmettelin uuteen Fiestaan laitettuja rengaspaineita. Jälkimmäisestä lauseesta puuttuu välistä sana niin.

Tarkoitit varmaan.....     Eihän tuo ole pahakaa verratuna omiin tuotoksiisi.....

Itsekin ihmettelen millaiset kesärenkaat tosiaan on uusissa Golffeissa. Vielä enemmän ihmettelen että millaiset renkaat on uudessa Golffissa.

[kt]

Kunnon ostaja merkityttää jo ostosopimukseen haluamansa renkaan merkin. Ja kunnon myyjä hoitaa homman kuntoon ennenkuin luovuttaa auton kunnon ostajalle.