Minkälainen akkulaturi?

[Sikarisakari]

Pitäisi ostaa hyvä ja tehokas akkulaturi henkilöauton lataamiseen. Mutta minkälainen sen pitäisi olla? Mitä ominaisuuksia siinä pitäisi olla?

Voiko laturin teho olla liian suuri? Paljonko ampereita pitää vähintään olla? Entä paljonko enintään?

Entä onko näistä Hong Kongin ja Puuilon myymistä Einhell-merkkisistä latureista mihinkään, vai pitäisikö ostaa esim. Motonetistä joku "laadukkaampi"?

Neuvoja ja suosituksia, kiitos!

[-karppa-]

Ostat tuon, niin ei tarvitse jossitella:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Sahko/Akkutyokalut-ja--tarvikkeet/Akkulaturi-1224-V-25-A125-A-2000037555/

Isot pojat kertoo, että on tuollaisen sisuskalut:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/455567/CTEK-Yllapitolaturi-MXS25-12V25A

Itsellä on tuollainen ctek ja pienempi ctek eikä ole pahaa sanottavaa.

EDIT: Sitten vaihtoehtoa ctek:lle
https://www.adita.fi/verkkokauppa/tuotteet/1294-victron-energy-akkulaturit
https://www.adita.fi/verkkokauppa/tuote/37822380446-victron-energy-blue-smart-akkulaturi-ip65-12v-15a

[Enhancer]

Yksinkertainen vastaus, irtokäyttöön CTEK ja kiinteään asennukseen Defa.

Webastokäytössä on tärkeää, että laturi osaa reagoida lämmittimen käynnistykseen / muusta syystä tapahtuvaan akun jännitteen laskemiseen ja alkaa antamaan täyttä tehoaan.

Tärkeimpänä ominaisuutena lämpötilakompensointi, tehoa ei älykkäässä laturissa liikaa oikeastaan voi olla.

Itsellä kummassakin autossa CTEK MXS10 semi-kiinteällä asennuksella. Tuo osaa toimia oikein AGM-akkujen kanssa, varustettu kunnollisella lämpötilakompensoinnilla ja tarvittaessa pystyn irtoakkuakin lataamaan helposti.

[jabajee]

Tuo kiinteästi ja auton saat kätevästi aina pelkällä "lämmitysjohdolla" lataukseen. Webastokäytössä ehdottoman hyvä ja tarpeellinen, jos ajomatkat on lyhyempiä.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/454946/Defa-akkulaturi-10A12V-450011

[Sikarisakari]

Unohdin sanoa, että autossani on tehdasasenteinen Webasto, eli tuollainen Defa ei tule kyseeseen. Perheessä myöskin tällä hetkellä kolme autoa, joten mitään kiinteää asennusta yhteen ei ole mahdollista tehdä.

Eli onko tuo CTEK nyt sitten paras valinta? Ja vain sitten lompakon paksuudesta kiinni, kuinka tehokkaan mallin valitsee? Ja juu, veneenkin akkuja pitäisi voida ladata, mutta sehän näillä taitaa toki hoitua kun ovat 12V nekin.

[jabajee]

Unohdin sanoa, että autossani on tehdasasenteinen Webasto, eli tuollainen Defa ei tule kyseeseen.

Ei tehdasasenteinen webasto estä defan asentamista. Niin itsellänikin on ja juuri siksi asensin defan kiinteän laturin sen kaveriksi, että akussa riittää virta, vaikka ajaisi lyhempiäkin matkoja.

[Sikarisakari]

Ei tehdasasenteinen webasto estä defan asentamista. Niin itsellänikin on ja juuri siksi asensin defan kiinteän laturin sen kaveriksi, että akussa riittää virta, vaikka ajaisi lyhempiäkin matkoja.

Ahaa, okei. Mutta tarve kyetä lataamaan kolmen auton akkua vaatii muita ratkaisuja. Kätevähän tuollainen pistokkeeseen kytkettävä laturi tottakai on. Tulee varmaan jopa ladattua sitä akkua.  :-)

[-karppa-]

Eli onko tuo CTEK nyt sitten paras valinta? Ja vain sitten lompakon paksuudesta kiinni, kuinka tehokkaan mallin valitsee? Ja juu, veneenkin akkuja pitäisi voida ladata, mutta sehän näillä taitaa toki hoitua kun ovat 12V nekin.

Jos mun pitäisi valita noista ehdottomistani, niin ostaisin tämän:
https://www.adita.fi/verkkokauppa/tuote/37822380446-victron-energy-blue-smart-akkulaturi-ip65-12v-15a

Isommissa Ctek:ssä (Yli 10 amppeeria) ei ole tuota vaihtoliitin mahdollisuutta, vain kiinteät pihtiliittimet. Ostaa tuohon useamman tuollaisen vaihtoliittimen mukaan, niin ne voi jättää kiinteästi autoon kiinni. Näin sinun tarvitsee vain aina kytkeä pelkkä laturi kiinni noihin liittimiin eikä kikkailla pihtiliittimillä. Toinen extra on tuo bluetoothilla varauksen seuraaminen.

Toinen hinta on huomattavasti ctekkiä edullisempi. Itselläni on tuollainen iso ctek, mutta nyt itse hankkisin tuon victronin. Autohifistit käyttää kyllä näitä kaikkia kolmea.

Ei tehdasasenteinen webasto estä defan asentamista. Niin itsellänikin on ja juuri siksi asensin defan kiinteän laturin sen kaveriksi, että akussa riittää virta, vaikka ajaisi lyhempiäkin matkoja.

Juurikin näin, mutta tuota isomman defan asennusta rajoittaa monessa autossa tilojen ahtaus ja viitsiikö asentaja nähdä vaivaa asennuksen kanssa. Tuota defaa voi suositella vaikka webastoa ei edes olisi. Talvi on aina rasittava akulle ja vajaana oleva akku ei kestä yhtä pitkään, kuin täytenä oleva.

[Petunet]

Ahaa, okei. Mutta tarve kyetä lataamaan kolmen auton akkua vaatii muita ratkaisuja. Kätevähän tuollainen pistokkeeseen kytkettävä laturi tottakai on. Tulee varmaan jopa ladattua sitä akkua.  :-)

Niin, no... Itse laitoin meidän kolmeen autoon Arctic Battery Heater -akkulämmittimen ja Defan kiinteän akkulaturin jokaiseen...
Meni toki rahaa ja vaivaa asentaa mutta nyt on ilo käyttää Webastoa kun ei tarvitse murehtia akun varauksesta.

[jabajee]

Juurikin näin, mutta tuota isomman defan asennusta rajoittaa monessa autossa tilojen ahtaus ja viitsiikö asentaja nähdä vaivaa asennuksen kanssa. Tuota defaa voi suositella vaikka webastoa ei edes olisi. Talvi on aina rasittava akulle ja vajaana oleva akku ei kestä yhtä pitkään, kuin täytenä oleva.

Tämä on totta. Isompi, eli 10A versio, pitää vielä asentaa pystyasentoon, joten sekin rajoittaa asennusmahdollisuuksia. Suosittelen kuitenkin tehokkaampaa versiota varsinkin, jos ei aina ole mahdollisuutta ladata pidempiä aikoja yhtäjaksoisesti.

[Taky]

Jos mun pitäisi valita noista ehdottomistani, niin ostaisin tämän:
https://www.adita.fi/verkkokauppa/tuote/37822380446-victron-energy-blue-smart-akkulaturi-ip65-12v-15a

Juu pari viikkoa sitten lunasti samaisen, https://www.ikh.fi/fi/akkulaturi-12-7a-bluetooth-victron-energy-bpc1207b ja vallan toimivalta peliltä vaikuttaa, virtaa riittää myös auton ylläpitoon vaikka virrat olisi päällä esim auton koodauksessa.

[-karppa-]

Tämä on totta. Isompi, eli 10A versio, pitää vielä asentaa pystyasentoon, joten sekin rajoittaa asennusmahdollisuuksia. Suosittelen kuitenkin tehokkaampaa versiota varsinkin, jos ei aina ole mahdollisuutta ladata pidempiä aikoja yhtäjaksoisesti.

Ei tarvitse kertoa. Mulla on molemmissa autoissa tuollaiset 10amp versiot ja sellaisia käyttänyt yli 10 vuotta.

[-karppa-]

Juu pari viikkoa sitten lunasti samaisen, https://www.ikh.fi/fi/akkulaturi-12-7a-bluetooth-victron-energy-bpc1207b ja vallan toimivalta peliltä vaikuttaa, virtaa riittää myös auton ylläpitoon vaikka virrat olisi päällä esim auton koodauksessa.

Aditalta ei saanutkaan suoraan noita kaapeliadaptereita, mutta tuolta ikh:lta saa. Sieltä siis kannattaa ostaa:
https://www.ikh.fi/fi/kaapeliadapteri-m6-victron-energy-bpc9001

[jabajee]

Ei tarvitse kertoa. Mulla on molemmissa autoissa tuollaiset 10amp versiot ja sellaisia käyttänyt yli 10 vuotta.

Ehkä ketjun aloittaja, tai joku muu lukija, ei sitä tiennyt.
Itselläni on viisi tuollaista 10A versiota ja olen käyttänyt niitä yli 20 vuotta, lällällää

[Taky]

Aditalta ei saanutkaan suoraan noita kaapeliadaptereita, mutta tuolta ikh:lta saa.

Sehän tuli laturin mukana, siis 1 kpl.

[-karppa-]

Sehän tuli laturin mukana, siis 1 kpl.

Kysyjällä on tsrve ladata kolmea autoa 😉

[a_jaba]

Tämä on totta. Isompi, eli 10A versio, pitää vielä asentaa pystyasentoon, joten sekin rajoittaa asennusmahdollisuuksia. Suosittelen kuitenkin tehokkaampaa versiota varsinkin, jos ei aina ole mahdollisuutta ladata pidempiä aikoja yhtäjaksoisesti.

Itsellä oli edellisessä autossa Defa 4A kiinteä laturi (ei webastoa) ja siirsin nykyiseen autoon jossa on webasto. Aluksi mietin että riittääkö potku webaston kanssa ja olen todennut, että ainakin kun pistorasiassa on jatkuva sähkö niin riittää oikein hienosti. Illansuussa kun tulee kotiin ja tökkää defa pistokkeen kiinni niin seuraavan reilu 12h aikana 4A laturi kerkeää saamaan akun kyllä täyteen. Kun aamulla webasto heräilee niin sillä 4A kapasiteetilla laturi pienentää webaston + puhalluksen käyttämää akkuvirtaa ja loppu tarve tulee sitten täysinäisestä akusta. Tämä akun kulutus on niin mitättömän pientä täysinäisestä akusta että käynnistymisessä ei ole ollut pienintäkään ongelmaa pidemmälläkään webaston huudatuksella.

Jos taas lataussähkö tulee lämpötolpan 2h kellon takaa niin 10A versio varmasti parempi, siinä riittää kapasiteetti ruokkia webasto + ladata akkua samaan aikaan.

Autoon ilman webastoa tuo 4A laturi on kyllä täysin riittävä myös 2h ajastuksen kanssa.

[SNG]

Saakohan tuohon akkuadapterikaapeliin jatkojohtoa. Olisi kätevä kiinnitellä (jatko)johto puolikiinteästi siten että laturin saisi tarvittaessa kiinni konepeltiä avaamatta.

Toinen auto kerrallaan tallissa, webastollinen yleensä pihalla.

Viime viikolla simahti 5,5 vuoden ikäinen akku (Bosch S5 77Ah) puolentunnin Webaston käytön jälkeen. Olin ladannut akun täyteen CTEKillä sunnuntaina, ja torstaiaamuna auto ei lähtenyt enää käyntiin. Kävin vaihdattamassa Scouttiin 80Ah Tranen.

[Taky]

Saakohan tuohon akkuadapterikaapeliin jatkojohtoa.

JATKOKAAPELI 2M VICTRON ENERGY

https://www.ikh.fi/fi/jatkokaapeli-2m-victron-energy-bpc9002