Mitä huomioida passatin ostossa?

[Paskatti98]

Elikkäs tarkoitus olisi lähipäivinä käydä katselemassa yhtä passattia vm.2001 ja kun ei minulla näistä vw:n teoksista niin paljoa tietoa ole niin ajattelin täältä lähteä etsimään vastausta. Eli mihin kannattaa kiinnittää huomiota ostaessa? Tyyppivikoja? Moottori on kyseisessä yksilössä 2.0 bensa joten onko tuolla moottorilla millainen maine? Ja tietty yleisesti kertoilkaa kokemuksia vastavista passateista.
Terv. Emännälle autoa etsivä volvomies

[Nugetti]

Tuon ikäisten Passattien omasta mielestä ehdottomasti ikävin tyyppivika on vesivuodot akkukaukalosta (tuulilasin ja konehuoneen välissä) sisätiloihin. Voi aiheuttaa kaikenlaisia ikäviä sähkövikoja jos jatkuu kauan, kun johtosarjat lilluu vedessä apparin puolen jalkatilassa. Tietty sitten siihen päälle kosteudesta aiheutuvat huuruuntumis- ja hajuhaitat... Eli kysäise onko akkukaukalon vedenpoistoreikiä rassattu auki lähiaikoina.

Muita tyyppivikoja sitten voi olla ovien lukkomoduulien kanssa. Ei nyt mitään isompaa tule mieleen. Etupään alustan osien kanssahan oli jossain kohtaa murheita kestävyyden kanssa, mutta jos en ihan väärin muista niin VW päivitti osat järeämpiin.

En muista mistä vuosimallista eteenpäin 2l koneen tyyppi vaihtui, niin kirjoitetaan nyt molemmista:

2.0l 8 venttiilinen (85kW) kone on todella varma mylly, isompia tyyppivikoja ei juuri ole. Jotain anturivikoja voi olla joskus, ja sytytyspuolia voi mennä. Mekaanisesti noilla ajaa vaikka kuuhun ja takaisin.

2.0l 20 venttiilisessä (96kW) koneessa tuon ajan VW/Audi vehkeille tyypillisesti hapertuvat huohotusputkistot. Puolia menee noistakin, ja vaikka jakopää on hihnalla niin nokkien välissä on ketju, jonka kiristin voi kulua. Jos auto on tällä koneella, niin kuuntele käynnistyksessä kuuluuko epämääräisiä ääniä. Jonkun verran voi joutua lisäämään vaihtovälillä öljyä.

[Paskatti98]

Kiitoskia! Selvensi jo paljon kyseinen yksilöhän on juurikin tuolla 8-venttiilisellä myllyllä, tosin siihen oli tehty jonkin asteista koneremonttia (ainakin kampiakselin laakerit) tiedä sitten että onko  se hyvä vai huono asia? Sitten vielä sellainen kysymys kun siihen pitäisi varmaan kohta tehdä  jakopääremppa niin minkähintainen mahtaa olla ja paljonko tuollaisen jakopäällä ajaa? Vai pystyykö jopa tekemääm itse (siis lähinnä onko niin ahdas ja kikkailtava että kannattaako vaan jättää ammattilaisen ongelmaksi)

[JorKsX]

Voisin kysästä täst samasta topicista että mitä mielipiteitä 1.8 koneista ?
Olis semmonen harkinnan alla. Tuo ei turbo versio.
ajettu 300tkm ni onko kestävä kone vai joku aikapommi?

[ibel]

Tuon ikäisten Passattien omasta mielestä ehdottomasti ikävin tyyppivika on vesivuodot akkukaukalosta (tuulilasin ja konehuoneen välissä) sisätiloihin. Voi aiheuttaa kaikenlaisia ikäviä sähkövikoja jos jatkuu kauan, kun johtosarjat lilluu vedessä apparin puolen jalkatilassa. Tietty sitten siihen päälle kosteudesta aiheutuvat huuruuntumis- ja hajuhaitat... Eli kysäise onko akkukaukalon vedenpoistoreikiä rassattu auki lähiaikoina.

Automaattivaihteisessa tuo apparinjalkatila on yhtä kriittinen kuin kuskin jalkatilakin, siellä siis laatikon älyboksi. Kuskin jalkatilassa sitten mukavuusboski riippumatta vaihelaatikosta. Ja se, että onko ne putsattu lähiaikoina ei taas kerro, onko se jo tulvinut. Eli kokeile takalattiamatot painamalla onko ne märät ja haiseeko autossa märälle.

[Mauco]

Muutamissa vastaantulleissa laitteissa on kakkosen synkrot kuluneet, toimii hyvin jos ei ole kauhia kiirus kakkoselle vaihtaa. Takaoven lukot voi jäädä jumiin, itse vaihtean onnistuu kyllä(netissä ohjeita). Huurtuminen tuttua...pitänee putsailla..