Tuulilasin pyyhkijät

[SeppoN]

Perheen kakkosautossa hajosi tuulilasin pyyhkimen kumi. Uutta ostaessani ihmettelin hintaeroja. Halvimmillaan laapparin saa melkein vitosella ja toisaalta saa siihen menemään lähes parikymppiä. Onko niiden laadussa todella nelinkertainen ero? Ja miten se laatu näkyy? Auto on aivan tavallinen torikassi, jolla tuskin koskaan ajetaan yli 100 km/h.

[avene]

Voin sanoa töiden puolesta noiden kanssa pelaavana että kyllä niihin pyyhkijöihin kannattaa sijoittaa. Jos haluaa hinta-laatusuhteeltaan hyvät pyyhkijät, niin Biltema. Jos taas haluaa oem-laatuiset pyyhkijät niin sitten Bosch, tms. Jälkimmäisiä saakin olla vaihtamassa huomattavasti harvemmin kuin edullisempia vastaavia.

[Geoman]

Se mikä on tullut VW:n ja BMW:n kanssa on, että pyyhkimensulissa on vain ja kiinteästi oikea kiinnitys pyyhkijän varteen. Yleisulat joissa on kiinnitysosia moniin autokmerkkeihin eivät kiinnitylkseltään istu ja ei toimi hyvin.

[MarkoL]

Minulla toimineet pitkään ja hyvin Volkkarin alkuperäiset. Ei halvimmat, mutta ei esim Bosch pajoa halvempi ollut. Entinen työkaveri osti aina halvimmat mitä löysi ja vaihtoi niitä sitten 2-3 kertaa vuodessa. Perusteluna oli, että hän ajaa niin paljon, jopa 20 tkm/vuosi 

[kerkko]

Minulla toimineet pitkään ja hyvin Volkkarin alkuperäiset. Ei halvimmat, mutta ei esim Bosch pajoa halvempi ollut. Entinen työkaveri osti aina halvimmat mitä löysi ja vaihtoi niitä sitten 2-3 kertaa vuodessa. Perusteluna oli, että hän ajaa niin paljon, jopa 20 tkm/vuosi 

VW:n omat ovat huiput. Hiljaiset, kestävät ja hyvin pyyhkivät.  Voisi arvata että Boschin valmistamat, mutta VW:n omien laatumääritelmien mukaan?

K.

[Jaka]

Itsellä Skodan orginaalit.Kestävät hyvin ja pyyhkivät hyvin.Joka toisessa huollossa vaihdatettu eli kahden vuoden ja 60000km välein.Hintakin on ollut kohtuullinen,etusulat noin 30 euroa pari ja takasulka 10 euroa

[rami]

MinullaA3:ssa oli jokin pinnoitevika lasissasa. Ei auttanut vaikka vahtoi pyyhkimiä Bossia ja Motograftia lasi 0li paska.
Lasin uusiminen auttoi.

[mfroberg]

En tiedä kenen valmistamat ovat nuo VW:n alkuperäiset sulat mutta pakko on antaa kehut. Vaimon Golffi menee perjantaina vaihtoon 3 vuoden ikäisenä ja 95 tkm ajettuna ja alkuperäisillä sulilla vielä sekä edessä ja takana. Ja sulat ovat vielä kunnossa, eivät edes vaihtaneet niitä 90 tkm huollossa vaikka oli lupa siihen jos ovat merkkarin mielestä huonot. Ja vaimo on vielä aktiivinen sulkien käyttäjä ja tuulilasin pesijä, päinvastoin kun minä.

Kyseisessä autossa on myös kaikki polttimot vielä orkkikset kuten myös kesä- ja talvirenkaat. Kesäkiekoissa (Contit) ehkä 5mm pintaa ja talvikiekoissa (GY) jonkun millin enemmän.

[SNG]

En ole aikoihin muita kuin alkuperäisiä käyttänyt.

Yhdet Boschin twinit pomppi lasilla ja pitivät ääntä. Championit taas jättivät hirveää raitaa.

Ei todellakaan tarvitse mittiä hakeeko seuraavat sulat Motonetistä vai merkkarin tiskiltä. Hinnassa ei eroa ole. Kokonaiskustannuksissa OEM:t taatusti edullisimmat.

[Hesse]

Edelliseen 5-Golfiin annoin kerran vaihtaa sulat merkkihuollossa ja ostin seuraavaksi Boschin sulat Motonetistä. Sulat olivat täysin samanlaiset ilman mitään merkintöjä, ei tosin ollut hinnassakaan kovin montaa euroa eroa merkkiliikkeen asentamana. Nykyiseen Skodaan ei Motonet näköjään myy kuin noita yleissulkia.

[JPN_V70D3OR]

Minä en ole Boschin sulkia saanut kestämään. Alkuun ovat hyvät, mutta varsin pian heikkenee V-ura on varmaan arka. Valeon olen itse todennut parhaaksi.