A4 B8 -08 Bem/J367 ongelmaa

Aloittaja eeti, 11.12.17 - klo:15:38

« edellinen - seuraava »

eeti

Terve!

Potilaana olis 08 vuotinen B8 2,0 cr. Ajettu 320 000 ja ollut hieman ongelmaa akun latauksen suhteen. Viimetalvena piti akku vaihtaa kun loppui siltä elo. Samalla hoksasin että latausjännitettä katoaa laturin ja sähkökeskuksen väliltä 1.5v. Siihen on vedetty uusi piuha ja nyt lataa ainakin jännitteen mukaan oikein. 14,5 V tienoolla napajännite akulla.

Nyt tosin ensimmäisten pakkasten jälkeen ei lähtenyt enää aamulla käyntiin. Kuitenkin kohtuudella on ajettukkin että akku on latautunut.

Katsoin VCDS:llä audia ja akku näyttää olevan koodattu oikein. Mutta en saa näkymään ollenkaan laturin lataustietoja enkä BEMin akun arvoja vaan kaikki palkit on tyhjiä.

Seuraavat vikakoodit on päällä:
020751 - Local databus - 012 Electrical fault in circuit https://drive.google.com/open?id=1shccZxpy-ggkLiD7CGmWr4Hk2JsKdxRC0g
02252- Generator 004 - No signal/Communication https://drive.google.com/open?id=1NqU-07VT19W9FcdXufAnA1hawpZfzEwalg
00458 - Control module for Battery monitoring J367 004 - No signal/communication https://drive.google.com/open?id=1FghXYeqqIRJwlEK5qABGmvskkOaqUi_UwQ


Onko tullut eteen että tuo J367 olisi mykkä? Sehän voisi selittää ettei latauslukemia saa? Vinkit tervetulleita. Nyt saapi kerran viikkoon ladata akun että ei lopu virta kesken.

eeti

Senverran jatkoa tähän ropleemaan että näyttää tuo LIN-väylä olevan nurin.
Lin väylähän on CAN väylän "apuväylä" joka kulkee laturin. akun -navan shutin eli J367 molikan sekä sen Can keskusväylän välillä.

Olen vaihtanut vuosi pari sitten aikaa autoon hiilipaketin. Hiilipaketti tuntui olevan autoon sopiva varaosakirjojen mukaan. Eli ei ole marmorilta hommattu.
Mietinkin että olisikohan tuo hiilipaketti epäkurantti ko autoon jolloin tuo väylä ei ymmärrä sitä vaan on nurin.

Tuo Lin väylähän on yksipiuhainen väylä. Sitä kautta kulkee lauturin herätekkin ohjainlaitteille joten jotenkuten sen kyllä toimii ja lataa hyvin.

Onko kokemuksia?

M_M

LIN-väylä on nurin, eli CAN-gateway siis näyttää communication statuksena nollaa?

Näkyykö laturilta mitään tietoja jos moottorinohjaimen kautta koettaa katsella?

Adv. measuring values
066 - Generator power (watts)
067 - Generator load signal (%)
181 - Supply voltage Terminal 30 (volts)

eeti

Ei ole nyt lainassa VCDS:ää niin en pääse tarkistamaan tämänhetkistä tilannetta.
Viimeksi katsottuna ei näyttänyt mitään laturin antamia virtoja tai watteja eikä akun SOC arvoja eikä resistansseja.
Kaikki palkit näytti vain tyhjää. Eli ei ole paljon saanut logattua tietoja..

M_M

Eihän tuo kyseinen LIN-johto tosiaan kovin monessa paikassa kulje. Välillä jännitteensäädin - J533 ja niiden väliltä otettu haara tuonne J367. Mittailisin tuon johdon eheyden ja toisaalta myös johdon maata vasten jokaisesta noista pisteestä. Voisi löytyä jostain joku hiertymä joka aiheuttaa joko katkoksia tai oikosulkuja maahan.

Tietysti sitäkin voisi kokeilla, että irrottaa johdon vuorotellen jännitteensäätimestä ja tuosta J367-palikasta. Jos jompikumpi niistä on rikki ja blokkaa väylän liikenteen kokonaan, silloin viallisen laitteen irrotus voisi nostaa yhteyden pystyyn siihen toiseen laitteeseen ja vikapaikka olisi selvillä.

Can-gatewayn MVB 006 pitäisi näyttää mikä on yhteyden tila noihin laitteisiin. Jos toisen irrottamalla saa toiseen ykkösen eli laite palaa linjoille, niin silloinhan se irrotettu laite on rikki.

eeti

Paljon kiitoksia vinkistä! Pitää alkaa mittailemaan johtimet läpi ja tutkimaan mihin bitit tökkää.

Enhancer

100% varmasti syypäänä tarvike-jännitteensäädin. Jos ei ollut Boschin tai kuka nyt laturin onkaan valmistanut.

Kiinasta tulee säätimiä, millä ei ole verkonpainon virkaa.
Sähkövoimaa: e-UP, e-Golf, ID.3 -> Enyaq -> ID.4 GTX.

eeti

Jännitteensäädinhän sen tämänkin ongelman aiheuttajaksi paljastui. Väylässä oli noin 12v jännite mutta kun pistokkeen laturiin löi kiinni tippui jännite 0,6 volttiin.
Nyt uusi laturi ja alkoi hommat rokkaamaan. Nyt jopa sähköinen lisälämppäri antaa lämpöä aivan erinlailla. 8)

Kiitos vinkeistä. Tässäpä taas pieni säästö aiheutti isompia ongelmia...

Enhancer

Jos paketissa lukee Elstock, tulee siihen suhtautua kuten tappavaan tautiin tai vaikka koiranpaskaan. Yhtä mieluisia kaikki 3. :)
Sähkövoimaa: e-UP, e-Golf, ID.3 -> Enyaq -> ID.4 GTX.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy