full-led valojen valovirta

[keurulan]

Mahtaakohan kukaan tietää, tuntuu että koko internet vaikenee visusti koko aiheesta:

Paljonko uusien lähi- ja kaukovaloledien valovirrat ovat?

Positiivinen fakta on se, että led-valoissa on uudessa Octaviassa säilytetty pesurit, eli säädöksen mukaan (TRAFI/20083/03.04.03.03/2012) valovirran pelkästään lähivaloissa täytyy olla yli 2000 lumenia.  Esimerkiksi joissain uusissa mersuissa pesurit puuttuvat  Saa hyvä rähäkän päälle kun menee kuittamaan mersumiehelle, että eihän noissa "budjettiledeissä" ole edes pesureita.

Olisi kiva myös tietää paljonko valovirta on noissa läppäxenoneissa, mitkä nyt ovat käytössä. Saisi verrattua selkeästi muutosta. Hiha-arvio on, että uudet erilliset ledit tuottaisivat ainakin kaukovalojen päällä olessa enemmän valovirtaa kuin xenonit.

[ropellihattu]

Niin, siis pesurit pitää olla jos valovirta yli 2000 lumenia.

Jos on pesurit, ei se tarkoita, että valoissa on yli 2000 lumenia.

Melko kehnot on ocun lamput. Tosin olen kyllä niin hämäränäkövammainen, että saatan olla jäävi arvostelemaan.

[teraja]

Aika monet ledivalot tuppaa oleen kaupungissa ok leveämmän valokuvion myötä, mutta muuten xenoneita reilusti heikompia. Seatissa ainakin näin ja monissa muissakin. Ei siis ehkä kannata odottaa mitään järisyttävää valotehoa paitsi halogeeneihin verrattaessa.

[Ambientti]

Olisi kiva myös tietää paljonko valovirta on noissa läppäxenoneissa, mitkä nyt ovat käytössä. Saisi verrattua selkeästi muutosta. Hiha-arvio on, että uudet erilliset ledit tuottaisivat ainakin kaukovalojen päällä olessa enemmän valovirtaa kuin xenonit.

Tai sitten kaivaa Tekniikan Maailman valomittaukset molemmista, niin näkyy kuvio ja kantama jos valoja haluaa verrata keskenään.

[keurulan]

Tammikuussa tämäkin selviää kun uusi ledirassi saapuu pihaan. Pientä pilvilinnaa tuossa lähdin jo varovasti kyhäilemään, ettei tarvitsisi heittää tuota pureluxin tankoa enää rekisterikilven päälle, mutta jos valoissa ei kerta mitään ihmeellistä ole tapahtunut, niin sitten mennään taas sillä

[kimppikoo]

Tai sitten kaivaa Tekniikan Maailman valomittaukset molemmista, niin näkyy kuvio ja kantama jos valoja haluaa verrata keskenään.

Sepä, kun faceliftistä ei ole TM:n tai Tuulilasin valomittauksia tehty.

[Mandons]

Juuri tuli uusin tekniikan maailma kotiin ja kuuleman pitäisi juttua olla ledivaloista heidän digipainoksessaan https://tekniikanmaailma.fi/digilehti/22-2017/ajettua-skoda-octavia-rs-245-dsg en vain p*rkle pääse jostain syystä kirjautumaan tuolle sivustolle vaikka olen tilaaja, joten en pääse asiaa sen tarkemmin katsomaan 

[mabe]

Lyhyillä pärjää, pitkiin lisävalojen laitto vaatii johdon mukavuusboksiin, vcds tai obd11 koodauksen ja piuhan vedon ratin alta keulaan.

Jos acc niin  tutka on keskellä maskia. Lisävalot leveällä telineellä ei estä toimintaa mutta haittaa hieman. Kilven alla on vähän turhaan matalalla ellei aja vain isoimpia teitä.

Pitkät päällä lyhyet nousee ylös ja erillinen ledpitkä syttyy. Rajaus aika tarkka ja varsinkin valojen leveys on vajaa ilman lisävaloja. Jos on lisävaloilla ajanut kaipaa ne tähänkin 3 fl malliin.

[kimppikoo]

Tuossapa tm:n mittaus uusista valoista. Paremmat kuin xenonit, mutta eivät vieläkään erinomaiset.

[heller]

Golffista löytyy dynaamiset ledit muuttuvalla kuviolla. Kaupungissa varsinkin ne on kyllä paremmat kun entiset kääntyvät xenonit.
Pitemmällä matkalla en osaa vielä täyttä mielipidettä antaa. Alustava mielipide on että kuvio on fiksumpi, mutta onko se ehkä tasaisesti himmeämpi vai mistä on kyse.

Aika paljon antaa anteeksi tuo muuttuva kuvio. Ei enää ole pakko päästä edessä olevan auton eteen että saa pitkät päälle.
Harmi ettei toimi alle 60km/h

[BMF]

Aika paljon antaa anteeksi tuo muuttuva kuvio. Ei enää ole pakko päästä edessä olevan auton eteen että saa pitkät päälle.
Harmi ettei toimi alle 60km/h

Ehkäpä koodaamalla esim obdelevenillä saa laskettua tuota pitkien syttymis nopeusrajoutusta. Pitääpä kokeilla löytyskö valikoista kun unohtunut sääätää tuota..

[ropellihattu]

Tuossapa tm:n mittaus uusista valoista. Paremmat kuin xenonit, mutta eivät vieläkään erinomaiset.

Ok. Kiitos. Eli silmäni eivät sittenkään valehtele.

[mabe]

Samoin silmät kertoivat että vasen laita on pimeä, samaa sanovat mittauksetkin.
Lisävaloilla alkaa olla kohdallaan, nyt kun Seeker 10x sai päälleen 15 asteen levittävät Lazerin linssit.

Kääntymisvalot pelaa muuten noin 40 vauhdissa lisäsivuvaloina molemmat, syttyy jossain 10 vauhdissa,  sammuu noin 50 nopeudessa ja toimii tuon jälkeen vain staattisena mutkavalona.

Kaukovaloassarin saa kytkemään aiemmin mutta ainakaan ilman kaistavahtia sillä ei paljoa juhlita.
Vaihtaa omassa miten sattuu, otin pois käytöstä. Välillä toimii kuten pitää, sitten heittelee pitkät päälle rekkaa vastaan jne. Parempi vaihtaa ite niin tulee tehtyä oikein.

[BMF]

Kaukovaloassarin saa kytkemään aiemmin mutta ainakaan ilman kaistavahtia sillä ei paljoa juhlita.
Vaihtaa omassa miten sattuu, otin pois käytöstä. Välillä toimii kuten pitää, sitten heittelee pitkät päälle rekkaa vastaan jne. Parempi vaihtaa ite niin tulee tehtyä oikein.

Joo tuo kaukovaloavustimen toiminta on kyllä ollut erittäin heikko viimeisimpien pimeiden kurakeliajojen aikana. Jotenkin tuntuu että nuo tutkat menee heti kuraan ja loskalumeen ja mihin lie. tutkan ollessa "puhdas" niin vaihtaa liian aikaisin ja jos vähänkään kuraloskakelit niin tutka menee likaiseksi jolloin valovoiman tarve kasvaa ja ei meinaa pitkät lähtä ollenkaan pois päältä vaikka rekka tulee kohilleen. Nyt on muutaman kerran tämän tempun tehnyt ja kerran olen jo saanut rekan pitkät silmille. Toinen ärsyttävä asia on myös että front assist tippuu loskakeleillä pois päältä ja tämän seurauksena myös ACC...

Eipä ollut edellisessä ocussa näitä ongelmia kuin ehkä kerran todella rankan lumipyrykelin seurauksena. Toki normaaliolosuhteissa tuo kaukovaloassari heitti pitkät pois päältä siinäkin liian aikaisin.

[teräksenharmaa]

Aika monet ledivalot tuppaa oleen kaupungissa ok leveämmän valokuvion myötä, mutta muuten xenoneita reilusti heikompia. Seatissa ainakin näin ja monissa muissakin. Ei siis ehkä kannata odottaa mitään järisyttävää valotehoa paitsi halogeeneihin verrattaessa.

Itse sanoisin, etteivät nykyiset ledit ole yhtään ksenoneita huonommat. Tilanne oli toki toisin vielä pari vuotta sitten, mutta ledit ovat kehittyneet kovaa vauhtia ja veikkaanpa, että pian ledit pyyhkivät pöytää ksenoneilla. Mukautuva ja tarkka led-matriisi, jossa on pitkän kantaman ledit tai laser-ledit valaisemassa etäälle, tarjonnee tähän mennessä parhaan kompromissin.

[keurulan]

Joo tuo kaukovaloavustimen toiminta on kyllä ollut erittäin heikko viimeisimpien pimeiden kurakeliajojen aikana. Jotenkin tuntuu että nuo tutkat menee heti kuraan ja loskalumeen ja mihin lie. tutkan ollessa "puhdas" niin vaihtaa liian aikaisin ja jos vähänkään kuraloskakelit niin tutka menee likaiseksi jolloin valovoiman tarve kasvaa ja ei meinaa pitkät lähtä ollenkaan pois päältä vaikka rekka tulee kohilleen. Nyt on muutaman kerran tämän tempun tehnyt ja kerran olen jo saanut rekan pitkät silmille. Toinen ärsyttävä asia on myös että front assist tippuu loskakeleillä pois päältä ja tämän seurauksena myös ACC...

Eipä ollut edellisessä ocussa näitä ongelmia kuin ehkä kerran todella rankan lumipyrykelin seurauksena. Toki normaaliolosuhteissa tuo kaukovaloassari heitti pitkät pois päältä siinäkin liian aikaisin.

Ohjekirjan mukaan kaukovaloavustimen herkkyyttää saa säädettyä, oletko kokeillut saako sillä korjattua toimintaa?

[BMF]

Ohjekirjan mukaan kaukovaloavustimen herkkyyttää saa säädettyä, oletko kokeillut saako sillä korjattua toimintaa?

Tämä herkkuudensäätö ei vaikuta kaukovalojen toimintaan millään tavalla vaan tällä herkkyyden säädöllä vaikutetaan siihen millä hämäryydellä lähivalot (ei kaukovalot) kytkeytyy ylipäänsä päälle.
Käyttöohjeessa nämä on vaan niin huonosti kerrottu että perustallaajalle tämä ei selvinnyt kuin kokeilun ja siitä tuloksena saatavan pettymyksen kautta... Tämä on knoppitietoa jo edeltävästä mallista. 

Jos nyt haluaisi jostain jo päätellä niin käyttöohjeessa tämä herkkyydensäätö ei ole edes tuolla kaukovaloavustimen alla vaan herkkydensäätö on automaattisen ajovalojen ohjauksen alla...

Toki jos tiedät että jokin muukin asetus löytyy niin kerro ihmeessä.

[heller]

Joo tuo kaukovaloavustimen toiminta on kyllä ollut erittäin heikko viimeisimpien pimeiden kurakeliajojen aikana. Jotenkin tuntuu että nuo tutkat menee heti kuraan ja loskalumeen ja mihin lie. tutkan ollessa "puhdas" niin vaihtaa liian aikaisin ja jos vähänkään kuraloskakelit niin tutka menee likaiseksi jolloin valovoiman tarve kasvaa ja ei meinaa pitkät lähtä ollenkaan pois päältä vaikka rekka tulee kohilleen. Nyt on muutaman kerran tämän tempun tehnyt ja kerran olen jo saanut rekan pitkät silmille. Toinen ärsyttävä asia on myös että front assist tippuu loskakeleillä pois päältä ja tämän seurauksena myös ACC...

Enemmän tuohon vaikuttaa sumuinen sää. Ainakin näin ilmeni entisessä MY16 golffissa, pitkät jäivät herkemmin päälle sumussa, kun ei oikein tajunnut vastaan tulevaan autoon.

Mutta tuo "tutkan" toiminta. Tuo kaukovaloassarihan toimii peilissä olevan kameran avulla. Eli jos pyyhkimet pyyhkii niin puhtaana pysyy. Niin ylös ei muutenkaan juuri loskaa samalla tavalla lennä kuin ACC:n tutkalle.

Kaukovaloassarin saa kytkemään aiemmin mutta ainakaan ilman kaistavahtia sillä ei paljoa juhlita.

Ihan mielenkiinnosta, miten kaukovaloassari ja kaistavahti liittyy toisiinsa?

[mabe]

Kaistavahti vaihtaa peilissä olevan kameran parempilaatuiseen (sama kuin liikennemerkkitunnistuksessa) jolloin toimii luotettavammin kuin normaaliversion peruskamera.

[Seva]

Tuossapa tm:n mittaus uusista valoista. Paremmat kuin xenonit, mutta eivät vieläkään erinomaiset.

Mutta jos kaukovalojen kantama ledeillä alkaa olla yli 150 m, niitä voi jo kutsua valoiksi vaikka eivät erinomaiset olekaan. Muistelen, että xenoneilla jäätiin reilusti alle 150 m kantamaan.

[heller]

Kaistavahti vaihtaa peilissä olevan kameran parempilaatuiseen (sama kuin liikennemerkkitunnistuksessa) jolloin toimii luotettavammin kuin normaaliversion peruskamera.

Mmmm okei. En vielä osaa ottaa kantaa. Entisessä oli pelkkä DLA ja toimi sujuvasti paitsi sumussa. Nykyisessä dynaamiset ledit mutta ei vielä tarpeeksi käyttökokemusta.

[ropellihattu]

Kyllä se varmaan toimii klonkswagenissa hyvin. Skodassa tämä lisävaruste vaikuttaa olevan autossa jotta se saadaan näkymään varustelistalle-->myynitargumentti.

Eivät vaan viitsineet tehdä siitä toimivaa samalla...

Harkitsin tässä, että koska tuo ei toimi, niin reklamoin kaistavahdin hinnalla. En ole vaan vielä keksinyt että kenelle reklamaation osoitan. Pitää varmaan aloittaa myyjistä.

[SNG]

Mutta jos kaukovalojen kantama ledeillä alkaa olla yli 150 m, niitä voi jo kutsua valoiksi vaikka eivät erinomaiset olekaan. Muistelen, että xenoneilla jäätiin reilusti alle 150 m kantamaan.

Oikeastaan valoista aletaan puhumaanj kun kaukovalojen kantama alkaa kakkosella. Ikävä on kyllä pre-facelift Touranin kaksoisksenoneita ja halogeeni(lisä)pitkiä...

Mutta ledit kehittyvät kovaa kyytiä ja lasereilla mennään varmasti muutaman vuoden päästä huikeisiin valokantamiin!

[ropellihattu]

Ikävä on kyllä pre-facelift Touranin kaksoisksenoneita ja halogeeni(lisä)pitkiä...

Varmaan sama setti oli vitoskoppasen golfin keulalla. Oli kyllä parhaat vakiovalot jotka mun autoissa on ollut.

[Petunet]

Mutta jos kaukovalojen kantama ledeillä alkaa olla yli 150 m, niitä voi jo kutsua valoiksi vaikka eivät erinomaiset olekaan. Muistelen, että xenoneilla jäätiin reilusti alle 150 m kantamaan.

Juu, "reilusti":
Lähivalot 100m ja kaukovalot 130m.

[teräksenharmaa]

Unohtamatta myöskään sitä, että ledit menettävät paljon vähemmän valotehoaan kuin ksenonit tai halogeenit.

[Petunet]

Laitoin samaan kuvaan D3S ja LED (punaisella) -valokuviot, kyllähän tuo kaukovalo alkaa LEDissä olla jo ihan asiallinen vakiovaloksi.

[Gudmund]

Kiitos, tämä on hyvä. Nyt ekaa kertaa osaa vähän verrata pre-FL ja FL valoja keskenään. Hyvä suuntaus. Ei ole koiraa karvoihin katsominen....näyttävät pahalta, mutta näyttävät suht hyvin.

[Ambientti]

Unohtamatta myöskään sitä, että ledit menettävät paljon vähemmän valotehoaan kuin ksenonit tai halogeenit.

Mutta unohtamatta sitäkään että ne xenonit tai varsinkin halogeenit on huomattavasti helpompi vaihtaa tuoreisiin kuin lediyksikkö, koska sekin himmenee ajan kanssa.

[SNG]

Mutta unohtamatta sitäkään että ne xenonit tai varsinkin halogeenit on huomattavasti helpompi vaihtaa tuoreisiin kuin lediyksikkö, koska sekin himmenee ajan kanssa.

Ja pirusti halvempaa...