Skoda octavia scout 2.0 tdi

[Scout]

Olisin kiinnostunut kuulemaan kommentteja/mielipiteitä kyseisestä autosta.Itse olen harkinnut kyseistä autoa niin risut kuin ruusut ovat terve tulleita..

[tarzi]

Töissä noiden kanssa pelannut jonkin verran, toimivuudessa ei ole mitään erikoista vrt. etuvetoinen, eli tekniikan puolesta uskallat vallan mainiosti ottaa tuon.

[scout 2011]

Mull on 2010 vuoden scout , joll oon lykkinyt 45 tonnii erilaissa olosuhteissa.
Ei pahaa sanaa , ei mitään lasten tauteja . Oon ollu tosi tyytyväinen verrattanu
kolmeen edelliseen wv:n verrattuna.

[evilk]

Aika vähän noita Scoutteja on täällä pääkaupunkiseudulla näkynyt. Faceliftejä vielä vähemmän. Silloin kun Scout esiteltiin niin ajattelin, että tuo varmaan menee kaupaksi kuin häkä. Näin ei kuitenkaan käynyt, ehkä ihmiset haluavat sitten vain "oikean" citymaasturin. Sama juttu pätee myös A4/A6 allroad quattroihin, ei kovin usein tule vastaan. (Tosin tänään tuli tommoinen A4 allroad quattro ja se oli hieno). Ja ehkä tuo listahinta DSG-vaihteiston kanssa 37 846 e on vähän liian korkea.

Eli osta ihmeessä. Siinä on myös se hyvä puoli, että kukaan ei pidä sinua katumaasturiöykkärinä :-)

[jni]

^Saattoi Yetin tulo vaikuttaa hieman Scoutin myyntiin.

[Scout]

Kiitos kommenteista.Tilasin auton tuossa muutama viikko sitten jo. Auto skoda octavia scout 2.0tdi dsg

Varusteet

-Väri valkoinen
-Etusumuvalot kääntymistoiminnolla
-Koukku (irrotettava)
-Bluethoot järjestelmä
-Monitoimiohjauspyörä
-Varapyörä

Citymaasturia ole jo kokeillut ajattelin,että suomen keleissä pärjää aivan täyttä tuollakin maavaralla.Eikä ole sitten mikään huojuva talo.

[MikaP]

Tuossa kulutustietoja omasta tosin manuaali, kulutus haitari ajo tarpeen mukaan minulla ollut 6-11.5 l/100km. Kesällä matkassa helposti kuuteen allekin varmasti pääsee ja sitten taas n.700 kg venepaketin tai vastaavasti talvella kärryn kanssa jäällä mennään taas toiseen ääripäähän.

Ajotuntuma kesärenkailla mielestäni parempi kesärenkailla 225/55/17 kun talvinastoilla 205/55/16 (on väärä profiili autoon mutta ajetaan tämä talvi kun mukana tulivat). Seuraavat talveksi kans 17".

On pöllytetty jäällä lumessa sohjossa, kyllä se menee kun muistaa ettei se maasturi kuitenkaan ole. Puuteri lumesta suuttui talvella ja veti puhaltimen sekä eberin mykäks mutta siitäkin päästiin sulattelulla/kuivumisella tosin käytin korjaamolla tarkastuksessa ja samalla päivitin moottoriohjaus yksikön softan josta en kyllä muutosta huomannut.

Viimasuojia ei ole ollut koko talvena, matkaajossa pysyy lämmöt mut kaupugissa saa ajaa eberi päällä kovalla pakkasella ja silloin toi 9-10l sataselle ei tee tiukkaakaan. Enpä oikein muuta kaipaa kuin automaattivaihteistoa ja xsenoneita pitkiin, no ne saa helpommin tähän kuin automaatin..

[MikaP]

Korjaus, kesärengas koko 225/50/17

[ScoutTDI]

Parisen vuotta on nyt ollut alla Scout TDI ja mittarissa alkaa olla 100tkm. Eipä ole ollut valittamista varsinkaan näiden kahden oikean talven jälkeen
Mukava ajaa kelissä kuin kelissä ja painavammatkin kärryt kulkevat perässä aika huomaamattomasti. Vakkarin viiksi on vaihdettu takuuseen sekä peilissä olevan vilkku meni myöskin takuuseen. Tämä vanha 8-tappinen kone ei ole oikein perso öljyllekkään joten sitäkään ei ole tarvinnut lisäillä huoltojen välissä.
Muuten hyvä auto mutta rouvan mielestä alkaa tulla jo liian monta samanlaista vastaan Oulun seudulla niin ei ole enää hyvä juttu

[RSOCUstin]

START:ssa oli la koe-ajossa Scout DSG ja Superb 4x4+dsg.
http://www.nelonen.fi/ohjelmat/start/videot?vt=video_episode&vid=299101

[muusi]

Scoutti on ollut nyt pienen hetken käytössä ja alkuun on pelittänyt hienosti ilman ongelmia. Laatu on kuitenkin yllättänyt positiivisesti (jopa ex Audi kuskia).

Yksi asia on kuitenkin jo alkanut mietityttämään. Olen tässä ajellut jo jonkun verran hiekkateitä ja noi kiven iskemät näkyvät tietysti noissa scoutin helmamuoveissa helposti. Olettaisin että nuo muovit kyllä kestää, mutta menevätkö kovinkin ruvelle ajan kuluessa ?
Ja olisiko kannattavaa laittaa jonkunmoista kuraläppää tuonne. Tai onko kukaan laittanut ?
Uskosin että kun on kyse merkkikohtaisista osista (olkoonkin vaikka vaan muovia), niin ne ovat aina kalliita uusia.

[Karvis]

Yksi asia on kuitenkin jo alkanut mietityttämään. Olen tässä ajellut jo jonkun verran hiekkateitä ja noi kiven iskemät näkyvät tietysti noissa scoutin helmamuoveissa helposti. Olettaisin että nuo muovit kyllä kestää, mutta menevätkö kovinkin ruvelle ajan kuluessa ?
Ja olisiko kannattavaa laittaa jonkunmoista kuraläppää tuonne. Tai onko kukaan laittanut ?
Uskosin että kun on kyse merkkikohtaisista osista (olkoonkin vaikka vaan muovia), niin ne ovat aina kalliita uusia.

Jos materiaali on samaa kuin Yetissä niin aika nopeasti ne menee karheaksi/kulahtaneeksi, en tiedä kuinka helposti ne sitten ihan rikkoutuvat esim. kolhaisusta johonkin mutta hiekkapuhallus jättää niihin jälkensä todella nopeasti.

[JiiÄssä]

150 nasahti omassa dieseli scoutissa mittariin..

Muuta ei oo menny rikki ku takapyörän laakeri viime kesänä, ja nyt ujeltaa etupyörän laakeri..


Mutta tälle kesälle ongelmaa on aiheuttanu että uudet renkaat kulu pykälille reilussa kuukaudessa. Eli Eturenkaat ulkoreunoista, ja takarenkaat sisäreunoista.. Lähtee jo aika ärsyttävä ulina nuistaki..  

Missähän siellä nyt mättää?

Alusta on tarkistettu pariin kertaan huollossa --> (ei väljyyttää), auraus tarkistettu, tänään katotaan vielä nelipistesuuntauslaitteilla kaikki kulmat..

Voisko iskarit aiheuttaa tommosta? vai onko Hankookit muuten vaan nuin paskat?

[jni]

^Voi vika olla renkaissakin?

Minulla oli aikanaan Octavia 4x4 2.0 FSI, jossa vakiona tuolloin ollut huonon tien paketti. Ajoin sillä kahden vuoden aikana 35 000 km. Toisen kesän jälkeen kiinnitin renkaanvaihdon yhetydessä huomiota kuluneisiin renkaisiin, jotka olivat oman mittapuuni mukaan jo vaihtokunnossa. Mielenkiintoista oli, että takarenkaat olivat tuon kesän aikana kuluneet enemmän kuin eturenkaat! Ensimmäisen kesän jälkeen en ainakaan huomannut moista.

[bm]

Osaako joku sanoa koska Scouttiin tuli CR kone ja haldex 4? Käsittääkseni noi eivät tulleet heti faceliftissä?

[muusi]

Tietääkseni tuo CR on tullut 2011 -mallissa. Haldexista ei tietoa, mutta arvaan että on ollut jo aiemmin.
http://new.skoda-auto.com/COM/about/info/news/News/Pages/2010_28_MY2011.aspx

[bm]

^Ok

Pääsin vihdoin kokeilemaan Scouttia (-09), oli ihan mukava ajella. Onko kokemusta muista kuin alkuperäisistä renkaista? Jos pienentäis vannetta (16) ja kasvattais profiilia, niin olisiko hiljaisempi ja mukavampi? Vai mahtuuko tuohon laittaa korkeampaa rengasta 17 tuuman vanteille? Onko siis kokemuksia eri renkaista Scoutissa? Mikä tyylinen/kokoinen renkas on paras (mukavin) huonoilla hiekkateillä? Onko isompi ja leveämpi rengas aina parempi huonoilla teillä kuten maastureissa on?

Toinen asia mitä mietin koeajolla oli turbon vihellys. Mulla on kokemusta kahdesta CR koneesta ja niissä ei ole turbon vihellystä kuulunut käytännössä ollenkaan. Koeajolla kyseisen auton turbo vihelsi kiihdyttäessä lähes häiritsevästi. Onkohan se normaalia tuohon 2.0 pumppariin vai olikohan siinä vikaa?

[bm]

Eikö löydy kokemuksia Scoutin rengastuksesta? Mietin että voisiko Scouttiin laittaa 215/65/16 renkaat? Laskuri näytti että olis 4.26% vakiorenkaita suuremmat? Mahtuukohan noi pyörimään Scoutissa?

[muusi]

Eikö löydy kokemuksia Scoutin rengastuksesta? Mietin että voisiko Scouttiin laittaa 215/65/16 renkaat? Laskuri näytti että olis 4.26% vakiorenkaita suuremmat? Mahtuukohan noi pyörimään Scoutissa?

Lienee porukka olevan ihan tyytyväinen scoutin tehtaan antamiin renkaisiin kun kerran ei tule replyä, tai sitten scouttikuskit eivät ole huomanneet kyssäriäsi vielä. Itselläni ei ainakaan ole ollut mitään tarvetta muuttaa tuota. Ihan mukavaa kyytiä on ollut noillakin, vaikkakin pientä pintakovuutta olen havaitsevinani. Kapeampi rengas voisi ehkä olla taas vähän kevyempi ohjata, mutta hakeutunee monttuihin helpommin.

Kurkkasin kuitenkin oman scoutin rekisteriotteeseen, ja siellä oli mainittu seuraavat tyyppihyväksytyt koot:
- 225/50 R17
- 205/50 R17
- 205/55 R16
Eli mainitsemiasi vieläkin korkeamman profiilin renkaita ei ainakaan tuossa listassa ollut...
Alle mahtumisesta en osaa sanoa mitään.

Ai niin, ja turbon vihellyksiä en kyllä erota millään lailla (CR). Enkä ole koeajoillakaan kiinnittänyt huomiota moiseen (PD).

[Sande]

Mulla on Scoutissa talvirenkaina 205 x 60 / 16" ja seuraaviksi kesärenkaiksi olen harkinnut 215 x 55 / 17" ja ehdottomasti H-nopeusluokan renkaina.

[SNG]

Jos halutaan pitää renkaan vierintäkehä (ja tietty ulkohalkaisija) suurinpiirtein vakiona, rekisteriotteen 205/55R16 ei matchaa millään muotoa! Lienee maahantuojan laiskuutta ollut tyypittää noilla. Samoin mainittu vaihtoehtokoko 17 tuumaisena vaikuttaa typolta tai sitten jälleen maahantuojan laiskuudelta.

Itse otin ensimmäisen talvirengassatsin 215/55R16 koossa, josta aiheutui mittarivirheen kasvu 5km/h 9km/h satasen vauhdissa. Virhe rekisteriotteen 205/55R16 koolla lienee luokkaa 12km/h satasen vauhdissa.

Toiseen talvirengassatsiin otin kooksi 205/60R16 ja mittarivirhe ei juuri vakiokesärenkaista poikkea.

Optimaalisen oikeankokoista 16 tuumaista ei taida edes olla. 17 tuumaisista se lienee 205/55R17.

PS. Se miksi kirjoitan "mittarivirheestä 100 km/h vauhdissa" on se että auton mittarivirhe vakiokesärenkaissa on aika tarkkaan 5km/h ainakin nopeusvälillä 50-150. (Ajotietokone pitää kutinsa climatronicin salakoodien kautta tarkasteltuna). Kun renkaan ulkohalkaisija muuttuu mukaan tulee prosentuaalinen mittarivirhe, joka vaikuttaa sekä nopeusmittariin että ajotietokoneen nopeustietoon.

[bm]

Kiitos, alkoihan viestejä tulee. Taitaa Scoutistit olla enimmäkseen maastossa ajelemassa, eikä koneen ääressä

Tuntuu kyllä oudolta toi rekisteriotteen pienempi "talvirenkaan" koko. Johan niillä tippuu maavarakin. En kyllä lähti tuollaiseen 4x4 autoon laittamaan pienempiä vaan isompia renkaita. Ei näytä olevan kokemuksia isommista renkaista, pitänee liikkeessä tiirailla miten vakiorenkas sopii autoon ja miettiä josko siihen sopisi isompi rengas.

[Sande]

Paljonko pienempi on 205 x 60 / 16 kuin 225 x 50 / 17?

Halkaisijassa 5 mm ero ja vaikutus mittarivirheeseen -1 km/h.

[Karvis]

Jos halutaan pitää renkaan vierintäkehä (ja tietty ulkohalkaisija) suurinpiirtein vakiona, rekisteriotteen 205/55R16 ei matchaa millään muotoa! Lienee maahantuojan laiskuutta ollut tyypittää noilla. Samoin mainittu vaihtoehtokoko 17 tuumaisena vaikuttaa typolta tai sitten jälleen maahantuojan laiskuudelta.

Eiköhän ne rengaskoot ole lähtöisin valmistajalta eikä maahantuojalta, tuo 205/50-17 taitaa olla tarkoitettu käytettäväksi myös lumiketjujen kanssa...tai näin muistelen ainakin Yetin kohdalla olleen jossa on samat rengaskoot otteessa.

[Nipademu]

Pistetääs omatkin kokemukset uutena foorumilaisena...

Eli itselläni Scout 2,0 Tdi ollut uudesta asti, eli heinäkuusta 2007. Ajettu tällä hetkellä 160 000km. Lastutettu n. 60 tonnin tienoilla ja sitä voin suositella. Vikana on ollut ainoastaan takuuseen mennyt ilmastoinnin tiiviste, eli ei voi olla kyseiseen kamppeeseen kuin tyytyväinen.

Seuraavakin olisi todennäköisesti samanlainen peli, mutta tuo Octavia 3 taitaa mennä omaan vaihtohaarukkaan liian kauaksi, eikä kehtaa oikein samaa mallia ostaa uudestaan.

Niin ja rengastuksena molemmissa sarjoissa 215/55R17, hyvä mutta kallis koko. Siksipä tässä harkitsenkin talvikiekkojen koon muutosta.

[ScoutTDI]

Tuohon rengaskeskusteluun voisin tuoda omat kokemukseni mukaan. Alkuperäinen kesätassu oli Dunlopin 225/50 17 jonka hyvä kestävyys oli aika hyvä. Kun näillä tuli rullattua sellainen reilu 50tkm alle vaihtui Hankookin Ventus Evo V12 koossa 215/50 17. Ihan kohtalainen rengas kun ottaa huomioon hintaluokan.  Olisi tosin saanut olla mielummin kokoluokkaa 215/55 17 mutta kun sain nämä halavalla niin ei kannata valittaa. Talvirenkaana oli alumperin Gislavedin Nord Frost 5 koossa 205/55 16. Todella hiljainen rengas ainakin Scoutin alla, hivenen näyttää vain kottikärryn renkaalta tuossa alla. Tälle talvelle vaihtuivat alle Continentalin nastat koossa 225/45 17. Kyllä se on uskottava että mitä kapeampi talvirengas on sitä parempi se on. Tuossa tulee mukaan jo uraherkkyys mikä muilla renkaille tuntuu Scoutille olevan outo käsite.

autosoundin rengaslaskuri on aika kätevä laskuri vertailla rengaskoon muutoksia jos miettii mahtuuko pyörimään tms.
http://www.autosound.fi/rl/index.htm

[PuunHalaaja]

Tein äskettäin kaupan Scoutista ja nyt se tarvis uudet kesägummit. Pikkuisen olen tuota rengastusasiaa pohtinut ja hintoja kysellyt, niin järkeväksi näyttäisi valikoituvan 215/55 17. Halkaisija kasvaisi vakioon nähden 12mm, eli 6mm puoleltaan. Tuota kokoa näyttäisi joku jo käyttäneen, niin aiheutuuko siitä jotian hankaluuksia? Muuten saattanee olla vähän mukavampi ajella kuin tuo 225/50 17...

[Nipademu]

Tein äskettäin kaupan Scoutista ja nyt se tarvis uudet kesägummit. Pikkuisen olen tuota rengastusasiaa pohtinut ja hintoja kysellyt, niin järkeväksi näyttäisi valikoituvan 215/55 17. Halkaisija kasvaisi vakioon nähden 12mm, eli 6mm puoleltaan. Tuota kokoa näyttäisi joku jo käyttäneen, niin aiheutuuko siitä jotian hankaluuksia? Muuten saattanee olla vähän mukavampi ajella kuin tuo 225/50 17...

Itse vaihdoin kyseisen koon sekä talvi-, että kesärenkaisiin. Ei mitään ongelmia,päinvastoin. Mittarivirhe pieneni, ajettavuus ja ajomukavuus paranivat. Vielä kun kiinnität huomiota siihen, että renkaat olisivat mahdollisimman hiljaiset.

[RSOCUstin]

Tein äskettäin kaupan Scoutista ja nyt se tarvis uudet kesägummit. Pikkuisen olen tuota rengastusasiaa pohtinut ja hintoja kysellyt, niin järkeväksi näyttäisi valikoituvan 215/55 17. Halkaisija kasvaisi vakioon nähden 12mm, eli 6mm puoleltaan. Tuota kokoa näyttäisi joku jo käyttäneen, niin aiheutuuko siitä jotian hankaluuksia? Muuten saattanee olla vähän mukavampi ajella kuin tuo 225/50 17...

Onnea hankinnasta.
Saadaan siis tuonne autotalli osioon yks SCOUT lisää

[PuunHalaaja]

Kiitokset nopeista kommenteista Kuvia tulee, kunhan saan auton ensin omaan pihaan. Pikkasen jo polttelee, vaikka siirrytäänkin "vain" perinteisestä 4x4:sta Scouttiin