Pitkät pimeänä

[Roisto]

Ostin kyseisen xenon muutossarjan Jettan pitkiin "canbus ballasteilla" https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/luminalights-xenon-muutossarja-h7-35w/1010400100/

Ongelmia oli hieman heti alussa: Välillä syttyi vain toinen ja sekin saattoi sammua hetken päästä. Pari päivää toimi tyydyttävästi ja nyt ei toimi pitkät ollenkaan edes tavallisilla halogeenipolttimoilla. Mittasin yleismittarilla että valoille ei tule jännitettä ja sulakkeet totesin silmällä ja yleismittarilla ehjiksi. Kojetaulussa palaneen polttimon symboli teksti:"Check front right and left main light" tjms (Kojetauluun syttyy pitkien valojen symboli kuitenkin). Voiko siellä olla joku vikakoodi päällä joka täytyy vain kuitata tai tuleeko pitkien syöttöjännite jonkun perinteisen vaihdettavan pistokantareleen kautta joka olisi voinut ottaa nokkiinsa?
Onko muilla vastaavasta kokemusta?

[Jultsu]

Onnittelut, olet varmaan onnistunut hajoittamaan CECMisi (central electronic control module) kytkemällä paskat ballastit transistorilähtöjen perään ja käynnistyksien/sammutuksien yhteydessä tapahtuva virtapiikki sitten paskonut jotain mennessään.

[Normanton]

Vikakoodien luvulla aloittaisin ja ehdottomasti VCDS:llä niin tietää vähän enemmän. Voi olla että tuolla CEMS:llä on joku vika päällä, mutta ei ole kovin kaukaa haettu tuo Jultsu:n kommentti että siellä on hajonnut jotain.

[Guest-614416]

Jep, kyllähän nuo xenonit tuolla koriohjainlaitteen (BCM / CECM) ohjaamina paikkoja rikkoo.

Pihassa kävi aika vasta saman ikäluokan Golfi jonka lyhyisiin oli xenonit laitettu, no... vasen vilkku palaa koko ajan ja vaikka miten sarjan piti olla "virhevapaa, ei riko ohjainlaitteita", näin pääsi käymään kuitenkin. VCDS tässä tapauksessa EI näytä mitään tuohon ajovaloihin tai vilkkuihin liittyvää vikakoodia, vaan ainoa tieto että jotain on poskellaan on se palava vilkku, joka on koko ajan päällä kun akunkenkä on paikallaan. Eikä tosiaan auta vaikka purkaa xenonikitit irti autosta ja koittaa H-kantapolttimolla. Kerran kun se paikat rikkoo, niin siinäpä menee.

Eli... Va-ro-vai-nen näissä kannattaa olla.

Vinkkinä muuten että jälkiasennus LED-kitit tuottaa jo paremmin valoa kuin halvat xenon-sarjat. Kuviotkin saa kohdalleen halutessaan, eikä tule näiden DC-AC-muuntimien virtapiikkien kanssa ongelmia.

[Shape]

Kannattaa toki ensiavuksi ottaa akun navat irti toviksi (sanotaan yli 15 min) ja kokeilla sitten halogeenin kanssa.

[Roisto]

Tosiaan pitkästä aikaa palaan asiaan. Akun irrotus auttoi sen verran että pitkät toimii nyt normaalisti, mutta mittaristoon jäi polttimovikavalo, eikä auton oma diagnostiikka tai vcds ainakaan herjaa rikkinäisestä polttimosta. Tiedä sitten mikä avuksi.