Passat 06 2,0 TDI 125kw ahtopaine

[pintos]

Pysähdyksen jälkeen Passatti toimii hetken hyvin, mutta muutaman kilometrin tai kymmenien kilometrien jälkeen menee vikatilaan. Vikakoodi on liian alhainen ahtopaine. Ei auttanut turbon vaihto, ei hiukkassuodattimen ohitus. Alipainepuoli on tutkittu ja kunnossa samoin ahtoputket ehjät. Ahtopaineen tunnistin on vaihdettu. Mitä vielä pitäisi tutkia/uusia. Rahaa on mennyt jo yli 2 tonnia ja auto on yhä siipirikko.

[repomies]

Loggaa pysähdyksen jälkeen vcds:n avulla ahtopainetta täyskaasukiihdytyksissä, kunnes auto menee vikatilaan. Näkyykö paineloggauksissa eroa ja tuntuuko persedynossa auton puutuminen vai onko se jatkuvasti samanlainen? Onko tehot tallella ennen vikatilaa?

[Jultsu]

Millä tavalla DPF on "ohitettu" ? Vai tarkoitatko EGR-venttiiliä?

[pintos]

Hiukkassuodatin on tyhjennetty ja tehty tarvittavat muutokset softaan.

Kyseessä on automaattivaihteinen auto, joka on ollut minulla vasta pari kuukautta. En tiedä, kuuluuko asiaan, että kiihdyttäessä tuntuu siltä, että turbo alkaa vaikuttaa vasta lähempänä 3000 kierrosta. Kun vikatila on päällä, kone ei ota kerroksia kunnolla vaan käy kaasu pohjassa epätasaisesti ja niin kuin olisi jokin rajoitin päällä.

[Jultsu]

Alipaineen määrä mitattu tandemin lähdöstä sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla ja todettu riittäväksi? Jarrut pelaa ok, ei muutu poljin kivikovaksi parillakaan painalluksella?