Golf VII 1.2 Variant 2015 - Takajalkatilaan vettä sateella!?

[Volkkaripappa]

Minulle mutisivat jotakin että noihin kaiuttimien vuotoihin olisi tullut tehtaalta jokin korjausohje. Tiedä sitten kun vaihtoivat minulle kolme tiivistettä ja yhden kaiuttimen, no sitä saa taas parin vuoden kuluttua  vaihdella tiivisteitä .
Osaisiko joku viisaampi etsiä netistä kuvan josta kävisi ilmi mitä skeidaa nuo tiivisteet oikein on? Jonkinlaista vaahtokumia siis muttei kai sentään mitään pesusientä kai, mutta huomioon ottaen konsernin viimeaikainen laatu en ihmettelisi jos olisivat tiivistelleet vanhoilla mummon alushousuilla. 

[Daatta]

Muistellaanpa taas oven välilpellillä varustettujen volkkareiden vuoto-ongelmia vuosituhannen alkupuolelta. Ei toki pitäisi olla liikaa vaadittu, että VAG kehittäisi tiivistemateriaalin joka kestäisi auton odotettavissa olevan eliniän.

En ole 7:n kaiuttimia nähnyt, mutta Ebay kuvan perusteella tiiviste on jonkinlaista pursotettua massaa:

https://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-VW-Golf-MK7-7-5-2013-18-front-left-right-door-speakers-/253894243692

Sekin on voinut muuttua, lisäksi eri äänijärjestelmissä käytetään erilaisia elementtejä. Molemmissa 5F Leoneissa (Sound System ja Beats audio) elementit ovat olleet kiinni pulteilla, helppo irrottaa tarvittaessa. Johtuuko sitten siitä että eivät ole vuotaneet, ainakaan vielä.

[ptrs57]

vasen takaovi vuotaa yhä, ei niin paljoa. kaiuttimen ritilässä kosteita kohtia ja kynnyksen päällä vettä... 

tämä korjattiin uudelleen. seuraan tilannetta seuraavan kerran kun auton pesen.

[ergoactive]

Huollossa paljastui tänään, että homeessa on. Korjausarvio 500-1000e vw airportilla.

Korjaako näitä mikään muu huoltamo?

[Daatta]

^Varmasti korjaa, mutta sellaisen löytäminen joka tekee tuon avaimet käteen -pakettina voikin olla toinen juttu. Jos itse tilailee netistä/tiskiltä uudet äänieristysmateriaalit ja vie esim. autohifi/äänieristysputiikkiin niin siitä voi tulla valmista. Tuollaiset pajat ovat tottuneet purkamaan ja kasaamaan sisustoja, samalla saa tiivistettyä kaikki kaiuttimet niin etteivät enää vuoda. Pärnäsen korjaamolla meinkin voi olla vähän eri, liekö niillä ohjeita ja kokemusta siitä miten tuollainen sisusta puretaan. Jos puolet klipsuista on rikki "huollon" jälkeen ja paneelit repsottavat ei sekään nosta mielialaa.

Kysymällä selviää? Vastaantuloja voisi myös kysellä, eihän se mitään maksa vaikka vanhempi auto onkin kyseessä.

[ergoactive]

Tonni siihen korjailuun meni. Good will vähäistä, mutta ainakin uato on nyt kunnossa. Kaikkien ovien bassokaiuttimet vuotivat.

[arsik]

Vajaa kaksi vuotta toimi korjaus.Vasen takaovi vuotaa taas sateella.
Seuraava auto ei ole vag konsernista.

[madder]

Sekä aikaisemmassa MY14 viistoperässä ja  nykyisessä MY14 farkussa vettä tulee mutta toistaiseksi pysähtyy siihen alatiivisteeseen, eikä mene kuramatolle asti. Tiivisteen saa kuivata myös pesun jälkeen aina.

Tämä siis kuskinpuoleisessa takaovessa, apparin puolella en ole havainnut veden kerääntymistä tiivisteisiin.

[MVI]

MK7.5:ssa on näköjään edellen sama tyyppivika...
Tänään uusittiin 2017 vuosimallin Varianttiin molempiin takaoviin bassokaiuttimet, kun tuli pesussa vettä jalkatilaan.
Repsikan puolella jäi kynnyslistalle, mutta kuskin puolella tuli matolle asti.

[tapanixxx]

Tonni siihen korjailuun meni. Good will vähäistä, mutta ainakin uato on nyt kunnossa. Kaikkien ovien bassokaiuttimet vuotivat.

Huh huh mitä hintoja. Tämäkin olisi pitänyt korjata ilman kustannuksia asiakkaalle imho.

[pilgrim]

Golf Sportsvan vm-14, vettä ilmaantui vänkärin sekä vasemman puolen takamatkustajan jalkatilan matoille syksyllä -18. Sähköposti Kuopion Laakkosen auton myyjälle, joka oli huoltoon yhteydessä. Auto sovitun päivän aamuna huoltoon, iltapäivällä haku. Kaikki ovet käytetty auki ja viat korjattu. Käsitin että kaiuttimien tiivistykset pettäneet. Any way...hintaa 0e, matot olleet edelleen kuivina. Mielestäni kiitettävää toimintaa. 

[Kamraatti]

Golf Sportsvan vm-14, vettä ilmaantui vänkärin sekä vasemman puolen takamatkustajan jalkatilan matoille syksyllä -18. Sähköposti Kuopion Laakkosen auton myyjälle, joka oli huoltoon yhteydessä. Auto sovitun päivän aamuna huoltoon, iltapäivällä haku. Kaikki ovet käytetty auki ja viat korjattu. Käsitin että kaiuttimien tiivistykset pettäneet. Any way...hintaa 0e, matot olleet edelleen kuivina. Mielestäni kiitettävää toimintaa.

Näin toimi vastaavassa tapauksessa myös Iisalmen Pörhö. Hyvä nähdä että myyjäliike tuntee vastuuta myymästään tuotteesta takuuajan päätyttyäkin.

[rautiainen]

Pidän omituisena, että sama laatuongelma on edelleenkin olemassa. Vm. 2018 Alltrack oli tänään Espoon Volkkarilla huollossa ja takakaiuttimet vaihdettiin vesivuodon takia. Huomasivat huollossa asian, jota en ollut itse edes vielä havainnut. Sinänsä positiivista, että asiaa ei yritetty piilotella.

[Jouko_T]

No niin, palaanpa tähän aiheeseen, jonka avasin vajaa 2 vuotta sitten ostettuani vm. 2015 Variantin. Syy siihen, miksi palaan on se sama, joka jonka vuoksi taannoin keskustelun avasin, eli jälleen takajalkatilaan on alkanut valumaan vettä sateella tai pesussa käytettäessä.

Tällä kertaa vettä ilmestyy vain kuskin puoleiseen takajalkatilaan, eikä veden määrä niin suuri kuin edellisellä kerralla, mutta oven tiiviste ja kynnys ovat märät jo pienenkin sateen jälkeen. Edellisellä kerralla autolla oli vielä "takuuvaihdokin" takuu voimassa, ja molemmat takakaijuttimet vaihdettiin veloituksetta, jonka jälkeen ongelmat katosivatkin lähes 2 vuoden ajaksi.

Ongelma on harmillinen sinänsä, sillä auto on muuten toiminut täysin moitteetta koko sen ajan, jonka se on minulla ollut. Olen viemässä autoa taas korjattavaksi tuon ongelman vuoksi, ja paikallinen huolto lupasikin korjata vian jälleen veloituksetta, mikäli vika on todellakin taas kaijuttimien tiivisteissä.

Toivottavasti VW on jo vaihtanut tiivistemateriaalin parempaan tässä parin vuoden aikana, sillä aika turhauttavalta olisi viedä auto toistuvasti korjattavaksi saman vian vuoksi parin vuoden välein.

[Daatta]

Viimeksi kun kävin huollossa niin kahvipöydässä istui herrasmies jonka kanssa tuli juttua autoista. Hänen Golfinsa oli myös toista kertaa kaiuttimien vaihdossa/tiivistyksessä, siitä oli lasku (vastaantulot huomioitu) tulossa. Lupasi viedä asian eteenpäin kuluttaja-asiamiehelle, vaikka siellä onkin pitkä jono. Itse suosittelin Seattia, viiden vuoden takuulla...

[Jouko_T]

No niin, palaanpa tähän aiheeseen, jonka avasin vajaa 2 vuotta sitten ostettuani vm. 2015 Variantin. Syy siihen, miksi palaan on se sama, joka jonka vuoksi taannoin keskustelun avasin, eli jälleen takajalkatilaan on alkanut valumaan vettä sateella tai pesussa käytettäessä.

Tällä kertaa vettä ilmestyy vain kuskin puoleiseen takajalkatilaan, eikä veden määrä niin suuri kuin edellisellä kerralla, mutta oven tiiviste ja kynnys ovat märät jo pienenkin sateen jälkeen. Edellisellä kerralla autolla oli vielä "takuuvaihdokin" takuu voimassa, ja molemmat takakaijuttimet vaihdettiin veloituksetta, jonka jälkeen ongelmat katosivatkin lähes 2 vuoden ajaksi.

Toivottavasti VW on jo vaihtanut tiivistemateriaalin parempaan tässä parin vuoden aikana, sillä aika turhauttavalta olisi viedä auto toistuvasti korjattavaksi saman vian vuoksi parin vuoden välein.

Ja jälleen on ajopeli käytetty korjattavana, ja kuskin puoleisen takaoven kaijutin vaihdettu. Homma meni luvatusti varaosatakuun piikkiin, eikä työstäkään tarvinnut omaa kuvetta kaivaa. Kiitos siitä paikalliselle VAG-huollolle, joka muitta mutkitta hoiti homman.

Itseäni kuitenkin hieman jännittää, missä vaiheessa pelkurin puoleisen takaoven kaijutin alkaa vuotamaan, vaihdettiinhan sekin vajaat 2 vuotta sitten samanaikaisesti kuskin puoleisen takaoven kaijuttimen kanssa samasta syystä. Nyt vaihdettu kaijutin oli kuulemma haprastunut tiivisteistään alkuperäisen tavoin, joten eipä ollut tiivistemateriaali vaihtunut parempaan vuoden 2015 jälkeen.

Huoltoneuvojan mukaan nyt asennetun kaijuttimen tiivisteen väri on ainakin erilainen, joka hänen mielestään merkitsee tiivistemateriaalin vaihtumista - toivottavasti parempaan, sillä vaikka alkuperäisvaraosallakin on 2 vuoden takuu, on toistuvan ongelman korjauttaminen melko turhauttavaa.

[jamppupoika]

VW golf variant 1.2 TSI 2014 aj 90 tkm kaikkien ovien tiivisteet hajalla ja tukimetallit ruostuneet ei tuontiauto...onkohan isompiki onkelma VW llä?

[baobap]

Tonni siihen korjailuun meni. Good will vähäistä, mutta ainakin uato on nyt kunnossa. Kaikkien ovien bassokaiuttimet vuotivat.

Sisältyikö tuohon tonnin korjaukseen koko lattiamaton vaihto? 

[jamppupoika]

Viimeksi kun kävin huollossa niin kahvipöydässä istui herrasmies jonka kanssa tuli juttua autoista. Hänen Golfinsa oli myös toista kertaa kaiuttimien vaihdossa/tiivistyksessä, siitä oli lasku (vastaantulot huomioitu) tulossa. Lupasi viedä asian eteenpäin kuluttaja-asiamiehelle, vaikka siellä onkin pitkä jono. Itse suosittelin Seattia, viiden vuoden takuulla...

Omaan golfiin vm 14 vaihdettiin myyjän piikkiin kaikkien ovien tiivisteet kun ilm. vesionkelman vuoksi ovat jäätyneet ja rikkoutuneet ovia auottaessa talvella. lisäksi havaittiin pörhön korjaamolla vesivuodot KAIKISSA ovissa. Maahantuojan piikkiin ovet auki ja kaikissa kaiuttimissa rungot halki ihan kunnolla ilm. nekin sitten vesiongelman vuoksi jäätyneet ja rikkoutuneet. Nyt Pörhöllä vaihdettu kaiuttimet ja uudenlaiset tiivisteet sekä liimamassat varmistukseksi. sijais auton sain pörhönpiikkiin remontin ajaksi eli 2 pvää.

Näin pohjoisessa

[hondisti]

Kuinka todennäköistä on, että kaikkien ovien tiivisteet on vaihtokunnossa jos toisella puolella on jo vesilammikkoa kumimatoilla tietyn suuntaisen sateen jälkeen? Omassa autossa olen nyt kahteen kertaan havainnut vuotoa apukuskin puolelta, ekan kerran lammikot kumimatoilla auton seistyä parkissa sateessa koko päivän ja tänään valunut vettä jostain kynnyksen tietämiltä lattiamatoille ilmeisesti ajon aikana. Sen puolen tiivisteet on jo menossa takuuna vaihtoon, mietin vaan että väännänkö saman tien, että vaihtaa koko kierroksen kun auto kerran on korjaamolla.

[Daatta]

Kuinka todennäköistä on, että kaikkien ovien tiivisteet on vaihtokunnossa jos toisella puolella on jo vesilammikkoa kumimatoilla tietyn suuntaisen sateen jälkeen?

Erittäin todennäköistä. Luultavasti vaatii eri huoltokerran, koska vastaantulon selvittely, varaosien tilaus ja työmääräys. Uutta putkeen vaan. Puutarhaletkullla voi demonstroida sivuttaista sadetta. 

[hondisti]

Erittäin todennäköistä. Luultavasti vaatii eri huoltokerran, koska vastaantulon selvittely, varaosien tilaus ja työmääräys. Uutta putkeen vaan. Puutarhaletkullla voi demonstroida sivuttaista sadetta. 

Mulla on tuossa vaihtoautotakuu voimassa, joten ei tarvi murehtia noita laskutuspuolia lainkaan kunhan sopii myyjän kanssa ensin. Myyjä totesikin fiksusti heti, että nuo vuotavat ovet korjaukseen koska voi tulla muuten paljon kalliimmaksi. Täytyy varmaan kysyä, otanko seuraavan ajan toista puolta varten heti perään 

[harry]

Erittäin todennäköistä. Luultavasti vaatii eri huoltokerran, koska vastaantulon selvittely, varaosien tilaus ja työmääräys. Uutta putkeen vaan. Puutarhaletkullla voi demonstroida sivuttaista sadetta. 

Oma 2013 1,4ACT DSG 5 ovinen on nyt helteillä alkanut kastuttaa takapenkin jalkatilaa pelkääjän puolella. Pakko olla ilmastoinnin kondenssivettä , kun kastuu sitä nopeammin , mitä lämpimämpi ilma on. Nyt 400km maantieajon jälkeen imin ruiskulla ja paksulla neulalla maton läpi toista litraa vetta , ennen matkalle lähtöä oli kuiva.

Jossain kondenssiveden poistoväylällä täytyy olla tukos tai vuoto , mistähän tuota kannattaisi lähteä etsimään ?? Edessa ja kuljettajan takana matot pysyy kuivina

[o.b.]

Jossain kondenssiveden poistoväylällä täytyy olla tukos tai vuoto , mistähän tuota kannattaisi lähteä etsimään ?? Edessa ja kuljettajan takana matot pysyy kuivina

Climatronicin kondenssioveden poisto on edessä ja sieltä on pitkä matka takajalkatilaan. Veden pitäisi siis tulla takajalkatilan suuttimesta, penkin alta. Tutkaile, tuleeko sieltä vettä.

[Myhky]

Oma 2013 1,4ACT DSG 5 ovinen on nyt helteillä alkanut kastuttaa takapenkin jalkatilaa pelkääjän puolella. Pakko olla ilmastoinnin kondenssivettä , kun kastuu sitä nopeammin , mitä lämpimämpi ilma on. Nyt 400km maantieajon jälkeen imin ruiskulla ja paksulla neulalla maton läpi toista litraa vetta , ennen matkalle lähtöä oli kuiva.

Jossain kondenssiveden poistoväylällä täytyy olla tukos tai vuoto , mistähän tuota kannattaisi lähteä etsimään ?? Edessa ja kuljettajan takana matot pysyy kuivina

Tarkasta ilmastoinnin kondenssiveden poistoletku. Oikean etupenkin jalkatilassa. Jos vuotaa niin vesi löytyy oikealta takaa ensimmäisenä, vaikka todellisuudessa etupenkin lattia on myös märkä. Etupenkin lattiassa kulkee ilmaputket takajalkatilaan minkä vuoksi lattiamatto on korkeammalla lattiasta, eikä kosteus tunnu päältä.

Vedä matto ylös vaan niin vettä löytyy sekä edestä että takaa.

[harry]

Joo , nyt kun painaa etumattoa , niin kostuuhan sekin. Lähteekö matto helposti edestä irti , onko joninlaiset kiinikeet ?

[Myhky]

Matto ei ole millään kiinni, mutta pari muoviosaa voi repiä ensin edestä pois niin on helpompaa ja ennen kaikkea saa helpommin maton takaisinkin. Jos jänskättää niitä repiä niin youtubesta löytyy kyllä purkuvideoita panel/trim removal hakusanoilla.

Pelkän letkun tarkistamiseen ei tarvitse ottaa kuin yksi muovipaneeli irti keskikonsolin kyljestä. Yhdellä ruuvilla kiinni ja sen jälkeen vain veto alaspäin. Tätä letkua olet tarkistamassa.

[o.b.]

Varaa aikaa ainakin viikko ja sisätilan lämppäri sen maton kuivattamiseen. Jos se jää vähänkin kosteaksi, se homehtuu ja sitten ei ole kellään kivaa.

[harry]

Kondenssiveden poistoputki oli kokonaan poikki ja tietysti kumiosastaan keskikonsolin sisältä , jonne ei kunnolla päässyt käsiksi. Melkoisen noitumisen jälkeen sain putken ehjäksi 13mm puutarhaletkun liitoskaoppaleella. Saa nähdä kestääkö , mitään kiristimiä ei liitoksen mitenkään mahdu laittamaan. Vesi oli kastellut huopamaton ja jonkinlaisen ohuen kuitulevyn alaisen paksun vaahtumuovin litimäräksi ja valunut pohjaa myöten takajalkatilaan , jossa ei enää vaahtomuovikerrosta ilmeisesti ole , vaan huopamatto kastuu heti läpi. Jälleen sama iltajumppa , eli litran verran vettä pois takajalkatilasta maton läpi ruiskulla ja neulalla. Sitten nostin maton ylös ja sisätilanlämmitin puhkumaan yön yli.

Pitää jättää toistaiseksi rakenne avoimeksi , että näkee , pitääkö liitos. Seuraavassa huollossa saavat vaihtaa koko letkuzydeemin , jos sinne asti liitos kestää.

Diagnoosi viivästyi valitettvasti pari viikkoa , kun tytär alunperin ilmoitti , että takajalkatilaan oli kaatunut vesipullo.

[Skeida-Bob]

On tähän nyt kyllä vähän liian helppo höystää... Ei voi käsittää noita materiaalivalintoja joissakin paikoissa, erityisesti kun nesteiden liikuttelusta puhutaan. Itsellä tuoreena kokemuksena takaluukun saranan ylitys vaggineessa, ei-ittu-p-erkele tehty rokkaputkella pesunesteen vienti takalasinpesurille... Vastaavaa tuubaa kuin mihin sähköjohtoja laitetaan, ei sitä kovaa ja kiiltävää pa6 tai pa12 putkea, eikä sitä notkeaa liikkuvissa sovelluksissa käytettyä, vaan siltä väliltä puoli kankeaa paskaa, joka taivutettaessa vaalenee mutkista ja toki murtuu helposti. Semmoisella oli viety takaluukun lasinpesurin nesteet... No tietty iso murtumareikä siellä luukulle menevän johtosarja haitarikumin keskellä, puolitoista vuotta kussu osan pesunesteistä pitkin johtosarjaa ja samalla pitkin koko takaloosterin sivuja ja verhoiluja. Paljastui kun takakulman vaalea kattoverhoilu alkoi sinikeltavihertää. Myöhäistä... Nyt paikattu hirttosolmukkeen kestävällä pesurinletkuksi tarkoitetulla synteettisellä "kumiletkulla", pätkä saranan yli väliin pesuletkun jatkoliittimillä joustavalla epoksilla höystettynä, eihän tuommoista paskuraa voi nipparikiristyksen varaan jättää kun se murtuu heti uudelleen. Muutenkin tuo saranan ylitys oli tehty vastoin kaikkia sääntöjä, tiukat kiinnitykset kaksi puolin, suorin johtimin ja letkuin passattu nippu ja lisäksi teipattu yli tahmealla kapealla eristysnauhalla, että ei nyt vaan missään olosuhteissa joustaisi ja eläisi niinkuin saranaylityksen kuuluu tehdä. Tähän vielä sähköjohtojen  ihan käsittämättömän surkea eristelaatu, tuollaista on hankala saada edes halpapaskakupoista nykyään, muovista joustamatonta kuraa, halkeilee, ratkeilee, katkeilee jopa ilman pohjoismaista ilmastorasitusta. Puhumattakaan ilmastorasituksen kanssa, joustorasituksen kanssa, painerasituksen kanssa... Olisi varmaan puolitoista vuotta sitten pitänyt ymmärtää että heikosti kuseva takalasin pesuri ennakoin korirakenteisiin nesteitä sylkevää puhjennutta kuttaperkkaputkea, en vaan ollut nähnyt sitä kunnolla kusevaa toimintaa, nyt paikatulla putkella kyllä torhottaa ns. "ylös asti" ... Tässä revohkassa mukana ehkä myös sähköinen takaluukun, hiukan luulen että nuo pissit on menneet sarjaa myöten ja deletoineet luukkua ohjaavan moduulin ja ehkä muutakin pientä mitä en vielä löytänyt...